13
Eerder dit jaar maakte de FIA bekend dat het een inschrijving had geopend om in de toekomst met één leverancier te werken voor de levering van versnellingsbakken. Dit zou de kosten in de Formule 1 naar beneden drukken voor de teams en de competitie in het Formule 1-veld dichter bij elkaar brengen. Opmerkelijk genoeg heeft de FIA dit besluit nu teruggedraaid.
FIA kiest niet voor één leverancier versnellingsbakken
De FIA gaf vanavond de volgende verklaring: "Na een gedetailleerde analyse door de technische afdeling van de FIA van de inschrijvingen in het kader van een aanbestedingsprocedure die op 18 februari 2019 van start is gegaan om te kiezen voor één leverancier voor de levering van de versnellingsbakcassette in het kader van het FIA wereldkampioenschap Formule 1 vanaf 2021, heeft de World Motor Sport Council met meerderheid van stemmen ingestemd met de aanbeveling om niet één leverancier aan te wijzen voor dit onderdeel."
"Het besluit van de Raad was gebaseerd op de overweging van zowel technische als financiële informatie die door teams en leveranciers beschikbaar was gesteld. Uit de verstrekte technische gegevens blijkt dat de versnellingsbaktechnologie in de Formule 1 grotendeels is samengekomen en dat er momenteel weinig verschil in prestaties is. Ook werd opgemerkt dat versnellingsbakken vanwege de complexiteit van de onderdelen nog steeds gevoelig liggen in termen van betrouwbaarheid, en dit werd meegenomen in de evaluaties van de technische afdeling van de FIA."
Regelgevingspakket wordt eind juni gepresenteerd
"Wat de financiële gevolgen van de aanbestedingsprocedure betreft, werden gedetailleerde financiële gegevens gevraagd aan F1-concurrenten en een aantal teams met verschillende bedrijfsmodellen heeft de FIA relevante informatie verstrekt. Uit een analyse hiervan bleek dat soortgelijke financiële besparingen mogelijk waren met andere middelen dan de specificatie van één enkele leverancier. Deze methoden worden besproken met de Formule 1-teams en zullen worden opgenomen in het regelgevingspakket dat eind juni zal worden gepresenteerd."
GPToday.net heeft vernomen van bronnen bij diverse teams dat de levering van gestandaardiseerde velgen, remsystemen en frictiemateriaal ook opnieuw worden bekeken.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
MacGyver
Posts: 3.550
Fuel flow is precies het pijn punt.
Gasly reed in Baku met een motorstrat die net iets teveel verbruik gaf en reed prompt de snelste tijd, of dat nou kwam door dubbele tow of niet, RedBull liet gewoon zien hoeveel winst beetje meer peut geeft.
Mercedes heeft zich helemaal geconcentreerd op die s... [Lees verder]