Hülkenberg niet blij met Leclerc: "Zijn actie was te agressief"

Nee joh, hij rijdt in een Ferrari, dan krijg je zelden straf.

Leclerc vond dat de Hulk een straf moest krijgen omdat hij geen auto breedte ruimte liet.
Die ruimte was er niet eens, hij moet de fouten eens bij zichzelf zoeken.

Waar Leclerc dit weekend allemaal mee is weggekomen:

1. Te snel rijden onder safety car tijdens een vrije training (reprimande is redelijk in lijn met vergelijkbare incidenten)
2. Bij de start de eerste bocht afsnijden en daarmee een plek winnen op Raikkonen die hij ook nog bijna in de muur drukt.
3. Veroorzaken van een crash (Giovinazzi krijgt voor nagenoeg hetzelfde wel een straf)
4. Gevaarlijk hard rondrijden met een lekke band.

Natuurlijk zijn sommige acties discutabel of ze bestraft moeten worden, maar het is wel opvallend dat bij twijfel vrijwel altijd in het voordeel van Mercedes of Ferrari wordt beoordeeld. Een coureur als Verstappen had waarschijnlijk alweer 6 punten op zijn licentie kunnen bijschrijven en nog een paar plekken gridstraf voor de volgende race.

Precies! @ mustfeed.

Haha, Hulkenberg had een straf moeten krijgen omdat hij niet aan de kant ging voor Leclerc? Met die redenatie had Hamilton ook een straf moeten krijgen.

Het aaibare is er de laatste tijd wel af bij Leclerc. Ik vind hem ontzettend gefrustreerd overkomen en loopt over alles en iedereen te klagen. Maar goed, het komt in ieder geval wel oprechter over dan voorheen.

@Mustfeed; ja, ik dacht ook dat de stewards er een hekel aan hadden als een coureur met een beschadigde auto op veel te hoog tempo de onderdelen over de hele baan versnipperde...
Maar goed, het is bekend, er wordt met meerdere maten gemeten wordt en vaak behoorlijk inconsequent.

@ mustfeed luister de team radio van Leclerc maar af op jij tuupje f1fun4u

Thanks!

Ik heb het gehoord, en dat zegt Leclerc dus minuten na het incident. Heel opmerkelijk. Al is het natuurlijk wel zo dat coureurs bijna nooit een eigen fout toegeven. Ben benieuwd of Leclerc er nog op gaat terugkomen, want dit was wel heel duidelijk.

Zitten erop voor de reclame

Hamilton miste 1,5 vierkante cm vloer in Melbourne en was totaal hulpeloos.
Halve forum geloofde dat verhaal dus die enorme schade die Leclerc had zal ook wel iets uitgemaakt hebben denk je niet?

Ssssst Rimmer. hamilton is heilig.

Volgens mij genereren de voor- en achtervleugel best wel een groot deel van de downforce, maar alleen bij een bepaalde (hoge) snelheid. Nog een belangrijke taak van de vleugels is het in goede banen leiden van de rijwind, naar de remmen, luchtinlaat en natuurlijk over de juiste plekken van de auto zelf. De vloer schijnt het grootste deel van de downforce voor zijn rekening te nemen. Maar ook hierop zitten allerlei vleugeltjes, vinnetjes, haaientandjes e.d. voor het begeleiden van de luchtstroom.

@Meister; ja, die vloer schijnt super belangrijk te zijn. Moet je kijken wat voor bouwsels ze bij Haas op het deel voor de bargeboards hebben geplaatst. Lijkt wel of iemand daar een speciekuip carbon delen met lijm heeft laten vallen. Die coureurs moeten hun auto zo ongeveer via de neus in, halve slag draaien en dan opspringen om tussen de halo te belanden.
Dat die vloer zo belangrijk is komt omdat het ook op aero gebied de verbindende factor is tussen voor en achtervleugel; met een behoorlijk beschadigde vloer dwarrelt de lucht alle kanten op en kun je de achtervleugel er eigenlijk net zo goed afhalen schijnt.

Op eigen kracht je achterwiel tegen de vangrail laten klappen, met spin tot gevolg is best agressief.

dat terugrijden was een beetje Gilles Villeneuve stijl....

Super slecht van het team, ze hebben niet eens tegen hem gezegd dat hij rustiger moest doen.

Is dat de fout van het team? Als je achterband stuk is en je de stukken ziet zwieren in je spiegel, mag je toch aannemen dat een rijder beseft dat hij stukken gaat maken. Als ik als leek dat al weet, zal Leclerc dat ook wel weten.

Hij dus kennelijk niet.....

Volgens mij was hij vooral nog te rood van woede om deftig na te denken.

hij is helemaal niet meestal sneller dan vettel. Hoe komen mensen daar op?

wellicht heeft Leclerc inderdaad genoeg groeipotentie om de betere te worden, maar vooralsnog is Vettel meestal gewoon sneller

Lijkt niks op Max vorig jaar. Begrijp me niet verkeerd, Leclerc meer dan prima coureur en verdient zeker die Ferrari plek en het is duidelijk dat hij in de leerschool bij Vettel staat. Maar voor alle mensen die zoveel kritiek hadden op Max vorig jaar: Max hield in de race zijn hoofd koel, sleepte er een P9 uit. Leclerc van een iets betere startpositie, hoefde min of meer te wachten op pitstop periode en had dan met gemak (kijk Grosjean) een punten positie kunnen pakken. Gewoon dom en veel te onrustig.

Na zijn uitspraak op zaterdag, wist je al min of meer dat Leclerc de finish niet ging halen.
Zijn actie op Grosjean was al zeer riskant, hij had geluk dat Grosjean hem had gezien, en hem de ruimte gaf.
Bij Hulkenberg was het gewoon veel te ambitieus, niet iedereen stuurt opzij als je aankomt.
Daarna had hij een waas voor z’n ogen of zoiets, want die schade was absoluut niet nodig geweest, als hij wat beheerster de pits had opgezocht. Nee, Leclerc is snel, maar zeker nog niet van het niveau Verstappen of Hamilton, Bahrein was een positieve uitschieter, alle andere races was het nog maar zo zo.
Maar goed, Leclerc kan weinig fout doen blijkbaar, want ook nu zijn de commentaren zeer mild richting hem.
Ik denk dat velen hem graag Vettel zien verslaan, maar zover is het nog niet.
Verstappen kreeg ook in z’n eerste jaar al behoorlijk wat kritiek wanneer hij een fout maakte, nu hoor je vrijwel niemand. Niet dat ik vind dat hij meer kritiek moet krijgen, maar het valt wel op. Sommige kunnen zich wat meer permitteren dan andere blijkt maar weer.;)

mee eens, de actie op Grosjean was een mooie.
Bij Hulkenberg een kleine misrekening dat z'n achterbanden de vangrails raakte.
In Monaco is het een flinterdun lijntje tussen een geniale actie en brokken maken.
Helaas voor Charles, toch credits voor hem dat hij het probeerde.
Jammer voor Hulk, maar die coureur kun je zelf nou ook niet vaak op geniale inhaalacties betrappen.

Ik moet eerlijk zeggen dat ik vond dat hij al geluk had bij de actie op Grosjean. Dat had ook al verkeerd af kunnen lopen.

"Hij probeerde tenminste wat. En dat is nog altijd veel beter dan op Coulthard achtige wijze achter een Bernoldi aan blijven rijden (zegt niet veel mensen wat maar kun je opzoeken op Jij Buis). "

Tja, Coulthard finishte 5de in die race en pakte 2 punten. Leclerc reed niet eens de helft van de race, crashte met één wagen en reed zijn eigen wagen aan gort. Kan je wel klagen over de stijl van Coulthard, maar die haalde nog wat van een resultaat.

Ja de frustraties kwamen in de intervieuws, inclusief rooksignalen, rode flares en rooksignalen op Zaterdag na de verprutste kwalificatie al redelijk duidelijk naar voren uit de harde en verbitterde teksten van Charles.Heel apart dat zijn race al na een paar kamikaze acties eindigde in 10 keer niks.

Dat heb je goed gezien.
En offtopic wat was Ferrari weer goed bezig met het constructeurs kampioenschap.
Vettel had moeten proberen om Bottas op te houden tot buiten de 5 seconden achter Max.
Elk puntje is belangrijk.