4
* Zweedse-coureur hoopt kilometers te maken in een 2019 Formule 1-auto
* Bandentest bij Pirelli optie voor Ericsson
IndyCar-coureur en voormalig Formule 1-coureur van Sauber/Alfa Romeo Marcus Ericsson wil dit seizoen graag nog een keer in een Alfa Romeo-auto testen. De Zweed is van mening dat de huidige configuratie Formule 1-auto aanpassingen vereist ten opzichte van de 2018-auto's. De Zweed wil op deze manier 'betrokken' blijven in de Formule 1 aangezien hij voor 2020 nog geen IndyCar of Formule 1-stoeltje heeft.
Ericsson rijdt in zijn eerste jaar in de IndyCars voor Arrow Schmidt Peterson Motorsports en is onder de indruk van zijn Indianapolis 500-debuut. De Zweed klom op tot de dertiende plaats tijdens de race, maar moest uiteindelijk zijn race eindigen nadat hij in de pitsstraat crashte. Naast zijn duty's bij SPM is Ericsson de officiële reservecoureur bij Alfa Romeo.
Test nuttig voor eventuele comeback in de Formule 1
"Ik hoop dat ik op een gegeven moment tijdens het seizoen een test kan doen om me op de hoogte te houden van de auto's", vertelde Ericsson aan Chris Medland. "Dit is ook een van de dingen waar ik op aandrong toen ik met Alfa Romeo sprak. Ik wil gewoon heel graag een testdag in de auto doorbrengen."
Ericsson vertelde verder dat er nog geen bevestiging is: "Er is nog steeds niets bevestigd, maar de plannen zijn - voor zover ik weet - dat ik na mijn IndyCar-seizoen ga proberen een groot aantal Formule 1-race te bezoeken. Ik wil dan beschikbaar zijn voor het team."
"Het goede aan IndyCar is dat het seizoen in september haar laatste wedstrijd kent. 
Ik kan daarna nog flink wat Formule 1-races bezoeken. Ik denk dat dat het plan is en dan zullen we het vanaf daar in moeten plannen."
Ericsson denkt dat hij zich zou kunnen beperken tot het uitvoeren van bandentests voor Pirelli. De Zweed is van mening dat het moeilijk is voor de coureurs om een vrijdagtraining op te geven. Desondanks hoop hij op een kans.
"Er is nog niets besloten, maar dat is wel waar ik op aandring. Ik ben daar nog steeds reserve dus het zal logisch zijn als ik wat tijd op het circuit kan doorbrengen. Als er iets met de huidige coureurs zou gebeuren moet ik onvoorbereid in de auto en dat is geen goede zaak. Tot die tijd concentreer ik mij op mijn IndyCar-seizoen en ik besef goed dat het rijden in de IndyCars op dit moment prioriteit nummer één is.
'Formule 1 kan je reputatie schaden'
De Zweed heeft nog steeds een grote liefde voor de Formule 1, maar is van mening dat de huidige situatie een kampioenschap van constructeurs is: "Het is heel 
gemakkelijk om in de Formule 1 te oordelen over een coureur die 'slecht is of niet goed genoeg is'. Ik hou van de Formule 1, maar ik denk dat er heel veel problemen zijn op de achtergrond waar de mensen geen weet van hebben. Formule 1 is hedendaags een kampioenschap voor constructeurs. De Formule 1 is een groot risico om je reputatie te schaden", vertelde de 29-jarige coureur.
In de IndyCar-series is het mogelijk om te vechten voor podiumplaatsen en overwinningen, zelfs als je niet in een topteam zit. Dit is iets wat in de Formule 1 volgens Ericsson verbeterd moet worden: "Voor de coureurs, mits je in een goed team zit, is het een geweldig kampioenschap. Als je niet in een topteam zit, is het een moeilijk kampioenschap en is het makkelijk om in iemand in de hoek te zetten. Je kan in een mindere auto niet laten zien wat je kan. Het grote probleem dat de Formule 1 nu heeft is dat er een te groot gat zit tussen de top en de rest."
Ericsson sloot af met de volgende woorden: "Ik heb zeker het gevoel dat ik mijn reputatie in Amerika voor de volle 100% aan het opbouwen ben."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
3 leden hebben dit team als favoriet
Belgianf1fan
Posts: 624
In 2018 werd ericsson toch niet zo hard weg geblazen door lec, als gio door rai.