Sainz begrijpt niets van straf: "Toro Rosso pushte stewards een straf te geven"

In een Ferrari ja? Oostenrijk 2018 kreeg Vettel net zo'n BS straf echter, in Hongarije 2018 mocht Max Verstappen Grosjean zijn ronde in Q3 wel verpesten zonder straf. Hmm...

Goeie ROYALERE!!

Naldor, Dat geeft alleen maar meer aan dat ze met 2 maten meten. Het gaat er mij niet om wie er gestraft werd en wie niet. Nu was dat toevallig Ferrari die ermee weg kwam. Als het een Alpha had geweest had ik gezegd: ´had je maar in een romeo moeten zitten´

Heeft Sainz je knikkers nog niet terug geven? Kusje erop?

@Totalia Als jij niet weet waar je het over hebt, begin dan niet om Carlos weg te zetten,
dat doen wij wel bij McLaren al het nodig is! Oude koeien uit de sloot halen als je geen zinnig antwoord weet te geven. Trollen met Max gaat je beter af.

Carlos en Lando rijden nog met de eerste bolide waar kleine updates op de bolide komen.

Na de zomer top is de tweede bolide sterker geworden vooral van de kleine updates, Bij McLaren weten ze met de Renault motor om te gaan.

volgens mij had Max beter helemaal achteraan kunnen starten. Dan kan je om de problemen heenrijden en je moment kiezen om in te halen. Nu wordt het weer kiele kiele bij de start.

Ghehe ja nu wordt het wel spannend, maar helemaal achteraan is ook zo wat... Hij moet zijn kop erbij houden en een vingerhoedje geluk hebben.

Tja met Carlos achter je en de Hulk voor je kan het huilen worden, zonder dat je zelf ook maar iets aan de situatie kunt doen. Ik verwacht van de jongens tussen plaats 3,4 en 5 ook nog wel problemen zodat het daar achter nog meer dringen wordt, zal wel een paar lekke banden en voorvleugels kosten.

Zeker, denk dat we bij de start een deel van dit gesteggel terug gaan zien tenzij iedereen net zo 'koelbloedig' blijft als mr. Kaktus. Eens zien of Max zijn instinct, om uit de eerste schermutselingen te blijven, nog heeft.

@M@X; ja, dat mag, maar het is niet echt sjiek en al helemaal niet slim. Want wat je zaait zul je ooit een keer oogsten. Ik mag hopen dat het bij de start allemaal goed gaat, juist rond p10 wordt het tricky.

Eens @beemerdude Moet ook eerlijk zeggen dat het wel lijkt alsof de stress bij RBR ook aan het toenemen is, en of dat goed is...

@M@X; hmm, ik denk dat ze zelf heel goed weten dat ze 3e team zijn. Dus de stress zal vooral in de fabriek zijn...

Sainz geeft een ander toch niet de schuld? Hij geeft toe dat hij hem opgehouden heeft. Heb je het artikel überhaupt gelezen?

Dat zal ik bij mijn volgende bekeuring ook zeggen, ik reed wel te hard, maar er zijn geen ongelukken gebeurd, dus zand erover.

Je moet het incident zelf beoordelen en dat staat los van wat ervoor is gebeurd of wat erna allemaal gebeurt. Gelijksoortige incidenten staat naar mijn weten altijd een straf op. Jammer voor Sainz, maar hij had heel makkelijk aan de kant kunnen gaan.

Sainz heeft wel een punt maar moet ook weten dat elk team voor elke positiewinst zal vechten. Of dat nou op de baan is of bij de stewards.

Sainz wist dat Albon achter hem zat, dus als hij rechts had gereden was er niks aan het handje geweest. Beetje dom van Carlos, en zijn engineer.

Wat een onzin, was gelijk al op het scherm dat dit incident na de session onderzocht zou worden... Zelfs de Sainz fans van Sky F1 vonden het een domme onnodige actie

Waar het om gaat, is dat TR eerst hun schouders ophaalden en aangaven geen probleem, om vervolgens toch te gaan klagen bij de stewards.

Staat los van het aankondigen van een onderzoek naar de overtreding, maar heeft wel invloed op de besluitvorming van de stewards.

STR heeft meteen gevraagd om een straf anders staat er niet, will be investigated after the qualifying in beeld, maargoed het was natuurlijk ook een beetje spannend voor Sainz die ook gewoon vol gas door kan rijden tot het moment dat hij netjes uit de weg kan :-) Er zt nog een beetje STR dwars bij Carlos denk ik.

Politik : Dat ze bij TR eerst hun schouders ophaalden kan best waar zijn, maar beide coureurs met team vertegenwoordiger moesten na de Kwali bij de stewards komen. En de Race director had het gerapporteerd naar de stewards, dus niet omdat TR daar was gaan klagen.