16
Virgin Racing zal in elk geval in de beginfase van het aanstaande seizoen weinig potten kunnen breken. Dat erkent teambaas John Booth. Coureur Timo Glock sprak vorige week al zijn zorgen over het tempo van de MVR-02 uit. Booth geeft hem gelijk: We krijgen het moeilijk in die eerste paar races op basis van snelheid.
Booth hoopt dat Virgin Racing dat in de openingsfase van het seizoen compenseert op andere vlakken. De prioriteit ligt daarom voor de eerste Grands Prix bij betrouwbaarheid en strategie. Ik denk dat we daardoor over het algemeen toch niet al te slecht over zullen komen en ik weet zeker dan we nog beter worden. Ik kijk uit naar een vrij normale en kalme week ter voorbereiding op de eerste race van het seizoen als je het vergelijkt met de chaos van een jaar geleden. Albert Park is een fantastisch circuit waar in het verleden memorabele races verreden zijn en ik hoop dat we onszelf eer aan doen in Melbourne.
Het is onmogelijk een voorspelling te doen over hoe het elk team zal vergaan, maar wat ik wel met zekerheid kan stellen is dat het verschil met twaalf maanden geleden voor ons is als het verschil tussen dag en nacht. Vorig jaar pushten we te snel voor snelheid en dat ging ten koste van de betrouwbaarheid. Dit jaar gaan we met ruim 4600 testkilometers onder onze riem naar de eerste Grand Prix en hebben we een betrouwbare basis.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
2 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenweltmeister schumi
Posts: 350
vorig jaar gingen ze voor de snelheid. zowel de snelheid als de betrouwbaarheid liet te wensen over vorig jaar, dus als ze dit jaar niet op snelheid hebben gefocust, is het hrt vs virgin op 5 ronden achterstand
guidoF1
Posts: 898
veldvulling
Formula Zero
Posts: 1.481
Wat? Gras. Dat is veldvulling.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Forumvulling
Jackie Stewart
Posts: 577
Daar doe jij wel vaker aan. Of niet RUTH?
Kenney
Posts: 2.250
Dit team is tenminste eerlijk tegenover zichzelf en de fans, i.t.t. HRT en misschien Team Lotus. Team Lotus is waarschijnlijk niet veel beter hoor, auto gaat daar om de haverklap stuk en de snelheid is niet zo bijster speciaal.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ecclestone heeft gelijk. Teams als HRT en Virgin kunnen we missen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
En dan zijn die twee weg en is, ik zeg zo maar wat, Sauber het traagste, kunnen we Sauber ook best missen he? Daarna FI en STR en zo maar verder. Dan hebben we nog McLaren en Ferrari. Dan hebben we een DTM met F1wagens. Tof zeg, daar zit ik op te wachten.
Kenney
Posts: 2.250
Waarom Team Lotus dan niet? Het is toch duidelijk dat Virgin evenveel hun best doet. Ze maken een betrouwbare basis en komen in de 2de test netjes met hun nieuwe wagen. En McLaren deed hetzelfde, dus het is niet alsof dat amateurisme is. Fernandes is iemand die te optimistisch is, hij blijft maar doorgeven dat zijn team het middenveld aankan, maar het zal misschien nog altijd gevecht met Virgin worden. Sauber en Toro Rosso hebben nl. ook grote sprongen gemaakt!
felix50
Posts: 5.792
Voorlopig eerst HRT eruit.Dat team vind ik een schande voor de F1 .Kolles moet direct zijn personeel uitbetalen en wanneer hij dit niet doet hij geen nieuwe mensen mag aannemen.Zoiets moet de Fia regelen.Virgen als die wagen nu weer constant uitvalt zal ook dat team moeten verdwijnen.Als je toch niet mee doet kan je beter opstappen .
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Ja, inderdaad! En een auto ontwerpen via een computer en zonder windtunnel vind ik ook niet kunnen! Zo loop je elk seizoen achter de feiten aan.
NHVP
Posts: 135
FA,
Wat heeft het ontwerpen op de computer te maken met betrouwbaarheid? Alsof de conventioneel ontworpen Lotus zo betrouwbaar is! En die laatste zin heeft daar ook niets mee te maken, want het is niet dat ze niet mee kunnen doen, het is dat ze het anders willen doen. Dat hebben ze vorig jaar al gezegd.
Vette-L
Posts: 265
Ik ga lachen als Virgin door hun (laag)tempo gewoon veel langer op de Pirelli\'s kunnen rijden waardoor ze een stop minder hoeven te maken.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Felix: HRT gaat er vanzelf uit als dit zo doorgaat. Laamaargaan. Een team als HRT kan toch ook te koop worden gezet? wie weet wordt het dan wel wat. Zoiets is wel vaker gebeurd. ik vind dat interessant, zo\'n ploeter team die zn zaakjes niet op orde krijgt. Mbt \'schande voor de F1\' is jouw gevoel maar nogmaals felix; achterhoede kansloze teams horen ook bij de F1. Dat is altijd zo geweest en dat moet ook zo blijvenw at mij betreft. Soort van rijdende chicanes.. Het hoort er gewoon bij!
Ben \'t wel eens met 107% in kader van veiligheid en er moet een grens zijn..
DutchF1
Posts: 12.432
Papa,
Noem mij één team dat het goed deed nadat het werd overgenomen...ik zou het niet weten. je kan als F1 beter gaan gaan voor 10 teams die hun zaakjes voor mekaar hebben dan 13 teams waarvan er 3 maar moeten zien of ze de volgende wedstrijd halen.
De Zeswieler
Posts: 7.254
Dutch1: Kijk, Tyrrell ging over de kop, maar kon doorstarten door British American Racing. En zo kon Jordan doorstarten als Midland, Spyker etc.. Minardi wordt Toro Rosso. Het is gewoon interessant onder de noemer nieuwe ronde nieuwe kansen!
ik ben het met je eens dat HRT een erg lelijk eendje is en ik verwacht geen volledig seizoen van dit team. maar ik vind dat ridjende hindernissen ook onderdeel vd F1 zijn. Puur omdat het altijd zo geweest is. zo ziet de sport eruit! De kriteria en het instapgeld ligt gewoon ontzettend hoog! en als er een team is die dat doet of probeert dan volg ik dat met veel interesse. HRT balanceert op het randje vd afgrond. als in de training een wagen platgereden wordt, dan zal hij niet starten in de race, puur omdat er geen nieuwe is qua onderdelen etc. Maar zolang zij ademhalen om het zomaar te zeggen en dat binnen de wet doet, vind ik dat je ze moet tolereren. Als HRT weg is, is Virgin het lelijkste [k]eendje vd klas en waarom zou er voor Virgin dan andere criteria gelden?! Laat ze nou maar gewoon veldvulling zijn. ik vind een duel om plaats 21 ook leuk als het in beeld komt. Mooier dan een geconsolideerde P1, 2 en 3.