Abiteboul ontevreden: "Door budgetplafond worden wij gedwongen meer geld uit te geven"

Helemaal mee eens stevenQ

Als je voor 40 miljoen euro per jaar aan klandizie de deur uit kan jagen en een coureur voor ontzettend veel geld op de loonlijst kan zetten heeft Renault niet echt recht van spreken

Dus eigenlijk zegt Abiteboul dat het Ricciardo zijn schuld is dat ze niet verder staan.

@Steven@: Motoren vallen dus buiten het 'plafond'.

@Arie54 Hij weet waarschijnlijk ook wel dat de motoren buiten het budgetplafond vallen. Hij wilt denk ik aangeven dat als zij zo makkelijk hun plafond kunnen verhogen (althans dat zijn de worden van Cyril van een paar maanden terug), dan hadden ze ten eerste meer prijzen gepakt met een Renault motor en hadden ze Red Bull waarschijnlijk nog als motorklant, wat gewoon 40 miljoen oplevert.

Nu hebben ze 40 miljoen per jaar minder een duurdere coureur en vertelt onze Franse vriend opeens dat ze hun plafond maar moeten verhogen.

Je snapt toch wel dat al die budgetten apart ingedeeld zijn?

ook als die budgetten apart zijn: Cyril klaagt er hier over dat zijn budget omhoog moet terwijl hij dus eerder opschepte dat ze bij Renault zat geld hadden, dat loog hij dus gewoon.

Uiteindelijk is dat de halve waarheid, Runningupthat hill.

Zakelijk gezien wordt er door de top bepaald hoeveel budget in totaal wordt vrijgemaakt. Salarisen is daar een onderdeel van, ontwikkeling auto is dat, motor, logistiek. Deze regel gaat volgens mij alleen over de ontwikkeling van de auto in al haar facetten. Overigens ben ik niet zeker van of de motor er buiten valt. De motor is natuurlijk ook een onderdeel van de auto. Maar het lijkt me niet logisch dat het in het budget valt. Red Bull bijvoorbeeld krijgt de motoren, MC laren moet dokken, Mercedes en Ferrari moet ze zelf ontwikkelen.
Overigens denk ik dat F1 teams geld elders dan F1 gaan stoppen. Denk aan hoe Mercedes al lab onderzoek had gedaan aan hybride motor voor deze werd gekozen als formule.

@Snailer: "Overigens ben ik niet zeker van of de motor er buiten valt."

Dat is al in meerdere artikelen aangekaart en ook in dit artikel.... Motoren vallen buiten het budgetplafond.....
"De Formule 1-teams en de FIA hebben overeenstemming bereikt over het opleggen van een maximumbudget van 175 miljoen dollar in 2021, met uitzondering van de lonen, logistieke kosten, motoren en coureurs."

De motor moet er ook wel weer buiten vallen, aangezien slechts drie teams die ontwikkelen en al de rest moeten betalen of ze gratis geleverd krijgen, dat is niet eerlijk. De regels geven toch aan dat alle klantenteams dezelfde motoren moeten krijgen, dus halen ze hier geen voordeel uit.

"Zakelijk gezien wordt er door de top bepaald hoeveel budget in totaal wordt vrijgemaakt"
Inderdaad, maar ook die budgetten worden vastgelegd. Ik denk dat je niet mag onderschatten wat de marketingwaarde is van iemand als een Ricciardo. Die brengt ook een hoop op en dat weten ze bij Renault ook dondersgoed. Ze zullen iets meer uitgeven, maar echt niet zoveel als zijn salaris zegt.

Daarnaast heet Abiteboul sowieso gelijk in dat Renault geld genoeg heeft, alleen willen ze dat niet allemaal in de F1 investeren. Als het marketing-technisch voordelen heeft, dan zeker wel.

@Steven@: Onzin, tussen 'geld hebben' en boos worden omdat de uitgaven omhoog 'moeten' zit een wereld van verschil.

@ Mario, alleen de lonen van de coureurs vallen erbuiten, niet de lonen van de mensen in de fabriek.
Dat is namelijk de grootste hap uit de kosten...de lonen van de werknemers.

Ik moet zeggen eigenlijk wel hetzelfde te denken. Dit budget zou ook 25 - 50 miljoen kunnen zijn.

Ze moeten wel wat he. Als je al die salarissen erbij in plaatst, dan kan half werkend F1 opzoek naar een nieuwe job.

Lonen van werknemers zijn wel inbegrepen. Alleen de lonen van de coureurs, en lonen van de hoogste (ik meen 3) topmensen van het teams, vallen buiten het limiet.

*het team* *het budgetplafon*

Dat zou dan een slechte ontwikkeling zijn, die motoren met een maximum budget bedoel ik. Dat betekent direct dat Ferrari de best motor gaat houden met de huidige formule. Er is dan niets meer in te halen.

Wat Nicos zegt..... coureurs en de drie topbestuurders vallen er buiten. De rest van het personeel valt binnen het budgetplafond.

Mm, staat toch duidelijk ‘met uitzondering van lonen’ ...

De lonen gelden toch alleen voor de top 3 hoogst betaalde medewerkers en coureurs als uitzondering?
alle andere 695 man van Mercedes zou wel in de budgetcap vallen meende ik laatst ergens te lezen.

@bschuit: In meerdere artikelen over dit onderwerp was het meer specifiek uitgelegd en ging het dus alleen om de lonen van de top 3 bestuurders en de coureurs. Misschien het je die artikelen gemist, maar je het dus al een tijdje kunnen weten...

De lonen zijn ook meteen de grootste kosten, zou raar zijn als ze die niet in het budgetplafond meenamen.
Dan kun je met 50 miljoen ook toe.

Het kan zeker wel helpen. De door ontwikkeling van auto, wielophanging, etc wordt hierdoor enigzins gereguleerd. Nu gooien de grote teams er miljoenen tegen aan om de wagen voor elke race door te ontwikkelen terwijl de kleine teams dit niet kunnen.

Nee, dat geloof ik niet. Hij is wel raar. Maar dat kan ook de vertaling Frans-Nederlands zijn.

keg nezel sknil raan sthcer nav eid nesnem dniv ki

Volgens mij heeft hij het geschreven en heb jij het gelezen... ;)

Onderste
Boven

@SEN1 je bedoeld natuurlijk: ıʞ ʌıup ɯǝusǝu pıǝ ʌɐu ɹǝɔɥʇs uɐɐɹ ןıuʞs ןǝzǝu ƃǝʞ

Je schrijft exact hetzelfde?

En anders wordt bedrijf x, toevallig een dochter bedrijf, wel gefactureerd voor een appel en een ei.

Vroeg of laat komt dat frauderen wel aan het licht... En dan raakt een desbetreffend team z'n titel(s) kwijt, de coureur z'n WK beker, ze worden financieel bestraft, moeten bonussen en tv-gelden inleveren. En dan hebben we het nog niet eens over imagoschade die zo'n schandaal oplevert. Dat gaat ze ook een hoop kosten in verkopen. Kijk maar eens naar VW met hun dieselschandaal, dat heeft ze meer gekost dan dat het ooit heeft opgeleverd....

Beste Rimmert .... please be our deeptroath!

Als je A zegt, moet ge ook B zeggen kerel, dus klap hier aub even uit de school over de gemanipuleerde cijfers van de overheid.

Op dit soort info zit Nederland namelijk echt te wachten

Ik kan me nog goed herinneren dat ene Minister Ivo O "ineens" zomaar plotsklaps een redelijk belangrijk bonnetje spontaan (ins blau hinein) was kwijtgeraakt. Die is volgens de geruchten nu nog steeds op zoek naar dat kolereding.

Rimmer heeft gewoon een goed punt

Newey gaf ook al aan dat dit haast niet te controleren is , vooral niet bij de fabrieksteams .

Creatief boekhouden is van alle dagen en word ook bij de overheid gedaan en ja als blijkt dat schattingen verkeerd worden gedaan krijg je een paar kamervraagjes en daarna word alles met de mantel der liefde bedekt (energienota als recent bijvoorbeeld)

In de Formule 1 kunnen de fabrieksteams heel eenvoudig het concept 'broekzak vestzak ' hanteren en de kleine teams weten dit ook wel

@ mrjem Ken je Cyril persoonlijk... om hem zo maar bietenboer te noemen?

Je bent echt een poffertje met poedersuiker.