FIA-wedstrijdleider Michael Masi inspecteert situatie in Zandvoort

Misschien moet ik even nuanceren;
Een commentator maakt een kleine niet onderbouwde opmerking en het halve forum gaat er in mee.
Zelfs deze website maakt er melding van, met de titel tussen aanhalingstekens, zonder het gerucht na te vragen bij de betrokkenen.
Een grote Nederlandse krant doet dat echter wél en spreekt de circuit directeur maar dat wordt door velen als ongeloofwaardig gezien?
Notabene de enige persoon die als betrokkene het verhaal van binnen en van buiten weet?!?
Het lijkt wel alsof de gemiddelde F1 liefhebber helemaal geen F1 fan is en alleen maar kan doemdenken.
Er lopen hier meer beren op de weg dan bij de BeekseBergen!
Geniet nou eens van het Nederlandse F1 avontuur, of je nou gaat of niet.
(Ik sla de eerste editie overigens zelf ook over en kijk vanaf de bank)
Maar zie de mogelijkheden in plaats van de onmogelijkheden.
En geloof er in!
Geniet van de F1, "onze" Max, en "onze" GrandPrix.
En hou op met dat ongelofelijke doemdenken.
(Kijk eens naar buiten, de zon schijnt en de vogeltjes fluiten het is een mooie dag!)

there are no american tanks in baghdad

Dit dus.
Hou toch op StevenQ. Als mens heb je t hart wel op de juiste plek denk ik, maar als F1 fan zit er een zwartgallig gat lijkt t ;)

Nou nee hoor.
Ze beginnen erg laat door uitlopende redenen.
Maar bouwvertraging of laksheid en ze komen in tijdsnood.

Het zal mij dus benieuwen.
Dit weekend een mooie race met goede organisatie.
Misschien dat Zandvoort even kan kijken hoe ze het bij Assen doen.

@Diszaidup:
Dan zal ik jouw nuance wat nuanceren.
Mol verteld gewoon een feit tijdens de race. Zandvoort is onder voorbehoud van grade 1 licentie. Een licentie welke pas na verbouwing en goedkeuring afgegeven wordt. De reputatie van de nederlandse bouwsector is dat projecten uitlopen, deadlines worden niet gehaald en het valt duurder uit. Bovendien is er een milieu organisatie die al aangekondigd heeft te gaan procederen als men enig vermoeden heeft van milieubelasting. Allemaal ingrediënten voor vertraging en het mogelijk mislopen van de tijdige licentie.

Inderdaad, een krant heeft navraag gedaan bij de cicuit directeur. De telegraaf in dit geval. Als er een krant onbetrouwbaar en stemmingmaker is gebleken dan is het de telegraaf wel. Daarnaast is de circuit directeur nou ook niet bepaald een neutrale partij in deze. De zorgen lijken mij in ieder geval niet ongegrond

Klasse @Meister!

Hoog intelligente opmerking.
Misschien moet iemand eens de discussie starten of de F1 niet beter naar Assen kan i.p.v. naar Zandvoort..........

@Brabham

dan let jij niet goed op, het enige waar ik echt negatief over ben is de F1 op Zandvoort, en dat is REALISME, helaas zijn er een hoop die alleen in polonaise kunnen lopen en de feiten vergeten.

@Steven:
Dat ze het wel halen is net zo aannemelijk. Het is niet zo dat alles moet worden platgegooid en er een nieuw circuit moet worden aangelegd. Puur wat aanpassingen en met die slappe winters hier kan men gewoon door.
Vorst hoeft niet eens een probleem te zijn zelfs. Dus in hoeverre dat allemaal realisme van jouw kant is valt redelijk te betwijfelen.

@brabham-bt50:
Vorst maak ik mij inderdaad niet druk om. Met de juiste maatregelen valt prima door te bouwen. Ook de kerstperiode bouwt een beetje bouwbedrijf in deze tijden gewoon door.

Ik zie de vergunningprocedures, i.c.m. eventuele rechtszaken dan ook als een realistischere belemmering. Een belemmering waar men ook nog eens geen invloed op kan uitoefenen.

Begrijp me niet verkeerd, ik heb me ingeschreven voor kaarten. Ik zou graag gaan, maar alle regeltjes omtrent de aanvraagprocedure en het voorbehoud, hebben er tot nu toe voor gezorgd dat ik nog geen kaarten geclaimed heb.

maar bouwprojecten lopen in Nederland standaard altijd uit, dat en hert feit dat er nog vergunningen moeten komen, inclusief meerder beroepen daar tegen van milieuorganisaties en omwonenden kunnen die werkzaamheden die dus pas in november gepland staan wel eens flink uitlopen en dan moet je daarna nog maar afwachten of de FIA het circuit goed en veilig genoeg vind.

kortom: Ik(en anderen) zien geen beren op de weg, er ZIJN gewoon nog een hoop obstakels die overwonnen moeten worden voordat die GP doorgang kan vinden.

@Diszaidup
Het gegeven dat een wedstrijdleider steun uitspreekt aan een verkozen circuit is fijn en prima, wat mij betreft. Zandvoort krijgt hopelijk fantastische races volgend jaar. Ik heb zo ook mijn bedenkingen wat betreft haalbaarheid en uitvoering maar ik hoop dat ik aangenaam verrast wordt deze keer als het gaat om dit project. De ervaringen die we over het algemeen hebben als het gaat om projecten kleuren misschien de opinie hier. Mogelijk schieten sommigen wat door, dat kan. Maar iedereen mag er een mening over hebben. Wat die mening doet met jou zegt misschien ook wat over jou. Goed dat je even wat nuanceert. Ik ben allesbehalve een doemdenker maar zie meestal wel tijdig eventuele beren op de weg en durf dat ook te benoemen.

Bouwprojecten lopen altijd uit in NL... Echte onzinreden. Is niet waar namelijk. Er wordt zat op tijd opgeleverd.
Men weet precies welke vergunningen er benodigd zijn.
Erg veel extra zullen er niet nodig zijn. DTM organiseerde men ook.
Dan blijft nog over wat beroepen van milieuorganisaties waarvan het gros waarschijnlijk zo van tafel kan (ik verwijs weer naar DTM) Blijft over dat stikstofverhaal. Dan kunnen ze de boulevard en de toegangswegen wel dichtgooien de hele zomer en elke mooie dag.

Ja hoor Zandvoort is laks en laat het allemaal op zijn beloop. Ik weet of je wel eens gekeken hebt wie de aandeelhouders van Zandvoort zijn maar dat zijn nou niet bepaald amateuristische pannenkoeken. De mannen achter het circuit zijn keiharde zakenmensen die helmaal niks op hun beloop laten. Alles is strak geregisseerd met als doel winst maken. Winst maken doe je niet door contracten aan te gaan die je niet na kan komen door laksheid dat kost namelijk geld.

Waarom dan dat beeld? Omdat het gros van de mensen niet verder kijkt dan een sensatie verhaal over een prins die met zakenpartners in huizen handelt en dat populistisch huizenmelken noemt. Maar als je nu wat diper graaft zie je dat Bernard een fantastische zakenman is en al tientallen bedrijven heeft opgericht en heeft verkocht vaak op een manier die zijn tijd ver vooruit is. Check voor de gein eens bv. levi9. Dat veel mensen het circuit van Zandvoort als een hobbyprojectje zien komt volgens mij omdat ze het grotere plaatje niet snappen en de autosport voor hen zelf een hobby is.

bij de F1 zaten die tribunes al aardig vol, een hoop mensen kwamen alleen voor de F1 en zaten er tijdens de F2 en F3 nog niet.

Je was in slaap gevallen tijdens de race @Steven ?

nee hoor, op de tribunes waar ik zat(Sainte Baume) zat het tijdens de race behoorlijk vol, alleen tijdens de support races was het veel leger

@Steven, bekijk de televisie beelden nog eens , en vergelijk ze met Spa of Spielberg van vorig jaar .
Wanneer ik een weekend ticket(tribune) heb ,dan probeer ik het hele circuit rond te lopen om misschien een betere plek voor een eventueel volgend bezoek te vinden.

Maar wanneer ik tijdens de race op zondag halfvolle tribunes zie ,dan heb ik wel mijn bedenkingen of zo'n circuit nog op de kalender moet blijven.

Ik zit liever een weekend op een circuit met volle tribunes dan dat er om je heen allemaal nog lege stoeltjes zijn.
Iets met " We are all Family " .



Maar wanneer ik .

De laatste " Maar wanneer ik" mag je weggummen. :-!

Dit is inderdaad een serieuzer probleem. De raad van state heeft zeer recent het kabinet op haar vingers getikt en haar stikstofbeleid illegaal verklaard. Dat heeft gevolgen voor vele vergunningen, waaronder die voor de F1 in Zandvoort.

Ja die onzin met dat stikstof, dit land is echt knettergek geworden.

Zo werkt de pers.
Boulevard krant De Telegraaf meldde heel smeuiig zelfs afgelopen maandag dat 'de eerste breukjes in het huwelijk Verstappen - Red Bull aan het ontstaan zijn'.

Verder die conclusie werkelijk helemaal nergens gezien of gelezen. Maar ja, zo werken ze daar he.

Lijkt mij ook Andre. Een hoop geroeptoeter en geklets terwijl het volslagen logisch is. Zou pas gek zijn dat ze alvast die status krijgen terwijl er nog geen aanpassing is gedaan door de Heeren van Zandvoordt

Verschil is wel, dat je normaal pas kaartjes kunt kopen als "het sterretje" verdwenen is.....