Formule 1 keert niet meer terug naar 2018-specificatie Pirelli-banden

Bullshit met altijd 'moeten anderen maar beter hun huiswerk doen'

Mercedes heeft gewoon te grote invloed en worden op hun wenken bediend.

Niks bullshit....gewoon gelijk. Of het nu om motor, auto of banden gaat....heb je de boel niet voor elkaar, harder werken. Niet steeds blijven miepen.

Het is vooral bullshit om regels midden in een seizoen zomaar te gaan veranderen, omdat het niet loopt zoals gewenst.

Wat een soap, die 70% was vorig jaar ineens niet nodig, maar ja toen was Mercedes ook de aanvrager.

Het huiswerk komt een bepaald team wel heel erg goed uit. Ook de invoering van de motorformule is dubieus te noemen.

zie: www.gptoday.net/nl(...)erzoek-van-mercedes

als je link weer op zich laat wachten, dan maar een kopie.
Speciaal voor Dutch.

Pirelli gaat een aantal compounds voor 2018 aanpassen op verzoek van het team van Mercedes. Het verzoek van de Duitse renstal kwam na de wintertest in Barcelona waar het team veel last had van extreme blaarvorming op de banden.

Drie Grand Prix
Pirelli-baas Mario Isola bevestigt tegen Auto Motor und Sport: "Het nieuwe asfalt is zwarter en gladder en zorgt voor nog meer grip, dit kan weer leiden tot oververhitting van de banden." Mercedes zou aangegeven hebben dat verkleinen van de dikte van het rubber de oplossing zou kunnen zijn op circuits zoals Barcelona en daar zou Pirelli positief op hebben gereageerd. Maar volgens Isola hadden ze deze wijziging sowieso doorgevoerd.

Als gevolg hiervan zal het rubber dat gebruikt wordt in Barcelona, op Silverstone in Groot-Brittannië en tijdens de Grand Prix van Frankrijk op Paul Ricard, 0,4 millimeter dunner zijn waarmee de auto een kilo lichter wordt. Op al deze circuits is recent nieuw asfalt aangebracht.

Veiligheid
Normaal gesproken moet minimaal 70% van de teams achter zo'n wijziging staan, maar Pirelli beroept zich op veiligheidsmaatregelen. Maar de andere teams zijn niet blij, zo zegt Ricciardo: "Onze wagen is zuiniger op de banden dan die van de Mercedes." En een teambaas die niet genoemd wil worden zegt: "Wij waarom moeten de banden aangepast worden omdat Mercedes een probleem heeft?"

Meer huiswerk betekend ook veel hogere kosten en dat terwijl de kosten al de pan uitrijzen. Mercedes heeft geld genoeg dus zij vinden dit prima.

Ja, toch wel. Zoiets stond mij inderdaad bij dat vorig jaar de banden wel zijn aangepast met het toverwoordje "veiligheid".

Ook zoiets wat in dit artikel staat, het kan gevaarlijk zijn is net zoiets als je kan de lotto winnen. Alleen om zeker ervan te zijn dat je hem kan winnen moet je wel een lot kopen. Dat is ook met dit. Om er zeker van te zijn dat het gevaarlijk is moet je de banden onder een 2019 bolide gooien. Gebruik van mijn part een VT of een testdag hiervoor, geef alle teams een setje van 2018/2019 en gooi deze onder de bolides. Oftewel een rijder heeft 2018 en de ander de 2019. Laat het team niet weten welke band onder welke wagen ligt en laat ze testen.

Kan heb je data en kan je daadwerkelijk zeggen of het wel of niet kan.

"beter je huiswerk doen"

hadden ze vorig jaar tegen Mercedes moeten zeggen...

Niks bullshit....gewoon gelijk. Of het nu om motor, auto of banden gaat....heb je de boel niet voor elkaar, harder werken. Niet steeds blijven miepen.

Dat had Mercedes dus vorig jaar moeten doen: niet miepen.

Dat is dus ook niet zo. De FIA bepaalt en de bandenboer levert.

Zwaar onterecht, vorig jaar werd Mercedes op haar wenken bediend, ze kregen andere banden voor andere races onder het mom van veiligheid. Nu moet er 70% instemmen. Ik ben overigens Hamilton en Mercedes fan, niks hypocriet, gewoon eerlijk blijven FIA.

Maar Mercedes bepaalt toch niet welke banden er komen?

Zij kunnen er niets aan doen dat er nu banden zijn die.hun goed passen.

Volgend jaar is er weer een ander team wat ergens voordeel bij heeft.
Zo werkt dat nu eenmaal in de F1.

Zwaar terecht? Tijdens de wedstrijd de spelregels veranderen is not done. Precies !! De banden zijn aangepast na de wintertest. Dat was dus in 2019, tijdens de wedstrijd. Teams hebben hun auto's voor andere banden gebouwd dan waar ze nu mee rijden. Toen Mercedes er achter kwam dat ze hun huiswerk niet goed genoeg hadden gedaan, zijn de banden in hun voordeel aangepast, tijdens de wedstrijd .

Dus wie is hier nu hypocriet?

Nitro mcClean het seizoen begint in maart en de banden zijn veranderd voor de race in Barcelona dus niet na de test maar gewoon tijdens het seizoen.

Als je ook eens de reacties leest en daarna reageert dan ... je niet zo uit je nek.

Sorry @ Nitro ik moet ook eens leren BEGRIJPEND lezen......

Maar Mercedes bepaalt toch niet welke banden er komen?

Is dat zo? Toeval wil dat alleen Mercedes voordeel haalt uit de huidige banden, de rest heeft nadeel. Nu anno 2019 is het team wat GEEN hulp nodig heeft van de FIA Mercedes. Laat dat nu het enige team zijn dat wel hulp heeft gekregen door precies de band te krijgen die ze willen. Dat is een gemiste kans om het speelveld wat gelijker te krijgen. Vorig jaar, einde seizoen waren er 3 teams die een overwinning binnen konden slepen, nu is het maar 1, gemiste kans van de FIA.

@Nitro, Als het echt zo is, dat de banden na de wintertests zijn aangepast, dan neem ik mijn woorden terug!

@Wingleader,
Dan ben ik het absoluut met je laatste post eens.

Renault hoeft nu niet te vechten met Haas, iets wat vorig seizoen wel het geval was. Het was ook Renault die liep te klagen over de samenwerking tussen Haas en Ferrari