23
Sebastian Vettel en Mark Webber domineren vanochtend de tijdenlijst van de derde vrije training. Het duo van Red Bull Racing staat ruim voor de concurrentie, waarbij snelste man Vettel meer dan een seconde voorsprong heeft op de nummer drie, Lewis Hamilton.
Heikki Kovalainen opende de sessie waarna vrijwel alle andere coureurs hem volgden. Alleen de coureurs van HRT bleven binnen. Toen Vitantonio Liuzzi zijn installatieronde reed, hield de F111 er na drie bochten mee op vanwege een elektronisch probleem. Hierdoor stond de Italiaan direct aan de kant en was zijn sessie over.
Ook Williams kende veel problemen. Het team was blij dat rookie Maldonado gisteren de dag goed was doorgekomen. Vandaag lukte dit echter niet. De Venezolaan remde aan bij de zesde bocht en verloor de controle over zijn wagen. Hierbij kon hij nog net de bandenstapels ontwijken maar het duurde te lang voor de marshalls in actie kwamen om hem terug de baan op te helpen. De motor werd te warm waardoor deze uitgezet moest worden.
Vrijwel vlak hierna bleef ook Rubens Barrichello in de pits staan vanwege problemen. Het team meldde bij de Braziliaan een probleem met de versnellingsbak of een olielekkage.
Narain Karthikeyan ging met nog minder dan tien minuten te gaan de baan op. Hiermee volbracht hij zijn eerste ronde in de 2011-wagen van HRT. Met veel sputteren en het in de weg rijden van andere coureurs, die boos wuifden, kwam Karthikeyan na zijn installatieronde terug bij het team. Kort hierna kon de Indier ook enkele rondetijden neerzetten.
In de laatste minuten waren er diverse uitstapjes te zien van enkele coureurs. Felipe Massa zijn Ferrari verloor de camera bovenop de airbox.
Problemen en vooral zorgen zijn er achterin het veld bij HRT, Virgin en toch ook Lotus. HRT mag blij zijn als er ronden gereden kunnen worden, de tijden van Virgin zijn schrikbarend slecht. Het team gaf vanochtend toe dat er veel zorgen zijn of men wel binnen de 107-procent regel kan kwalificeren. Team Lotus zal zich op het randje van deze regel begeven. Men baalt vooral over het gebrek aan snelheid tot nu toe met de nieuwe wagen, die een stuk hoger werd ingeschat.
Straks om zeven uur Nederlandse tijd is de kwalificatie in Melbourne.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (23)
Login om te reagerenrchorus
Posts: 880
Maldonado, D\'Ambrosio, Karthikeyan en Liuzzi buiten de 107%. Tijden van Lotus en Glock zijn slechter dan ze lijken. Gat naar Perez is eigenlijk groter, want Perez en Barrichello stonden ongeveer halve sessie binnen. Wordt nog erg spannend voor alle nieuwe teams straks.
alonso fan
Posts: 10.412
die hrt te toeren over de baan,bijna een lotus f1 in de kont levensgevaarlijk met zon snelheid verschil.. en massa lijkt nog steeds last met de banden te hebben.
rchorus
Posts: 880
Hoorde Ted Kravitz zeggen dat de teams onderling een pact hebben gesloten voor deze GP, waardoor waarschijnlijk toch iedereen mag starten op zondag. Zelfs als ze zich niet (binnen de 107%) zouden kwalificeren. Met deze HRT lijkt me dat ontzettend gevaarlijk.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Eindelijk zijn we echt begonnen met het seizoen mensen! Veel plezier dit jaar allemaal!
Mika4ever
Posts: 3.145
Damn, zit aardig wat peut in de RBR. McLaren heeft echt een onwijze omschakeling meegemaakt zover. Ferrari valt me tot heden tegen evenals Mercedes.
Nog 30 mins tot de Q begint! :)
Supa
Posts: 2.425
Mclaren zal wel iets meer fuel aan boord hebben gehad..
Mika4ever
Posts: 3.145
Was dat maar zo, maar dat denk ik niet :/ ...
De voorsprong van RBR op Ferrari? Daarvan is alleen al 1.1 in sector 3 gewonnen, met andere woorden, deze RBR heeft zo tering veel downforce.
Lees wel op een andere site dat de banden na deze snelle rondjes van RBR meteen destroyed waren, dus het zijn wel echte Q runs geweest voor RBR.
L.Hamilton
Posts: 7.027
Haha ik wist het voordat ik F1today opende dat Redbull nu 1 zal staan. In de Q verwacht ik ze ook bovenaan. Maar 1sec is wel erg veel, denk ook dat ze minder brandstof aan boord hadden of andere soort banden. Zo niet dan is dat heel slecht nieuws, dan zouden we weer 1 topteam hebben.
EDIT:
Nog 8min te gaan :) En dan gaat het einderlijk losbarsten!! :)
Mika4ever
Posts: 3.145
Tja, bizar gewoon. Enkel lees ik op andere sites dat de band wel meteen destroyed was na dit rondje, aangezien je niet direct wilt pitten als de race gestart is zullen we deze tijden niet zien bij RBR / McLaren en Ferrari neem ik aan.
Ik denk dat we \'n Sauber / Renault of Mercedes op pole zien staan.
L.Hamilton
Posts: 7.027
idd dat denk ik ook niet, ben erg benieuwd wat de startgrid wordt.
Fernando-Alonso
Posts: 3.470
Gaan Virgin en HRT door de 107% regel? Ik denk het niet.
Mika4ever
Posts: 3.145
Alle teams schijnen goedkeuring gegeven te hebben dat de 107% regel vervalt voor dit weekend.
Swearengen
Posts: 1.745
Zou toch fijn zijn om het nieuwe seizoen te beginnen met een vingertje :D Vreet ze op Vettel!!!
alonso fan
Posts: 10.412
dat is niet best voor mijn bloeddruk.:P
Mika4ever
Posts: 3.145
Het enige wat Vettel vreet zijn z\'n banden.
Stri
Posts: 2.848
Hij deklasseert anders wel de rest van het veld....
MauritsVAe
Posts: 48
Hebben er nog meer mensen problemen met de livetiming?
Mika4ever
Posts: 3.145
Ik dacht dat de Ferrari aanhang wist te melden tijdens de tests dat het een race zou worden tussen Ferrari en RBR? ... Vooralsnog zie ik geen Ferrari in de top 10 en staan ze p15 en p17 ...
alonso fan
Posts: 10.412
heb jij wel naar de juiste q1 gekeken? schlemiel massa is idd weer aan het prutsen.
Mika4ever
Posts: 3.145
uuuh Alonso fan, Alonso heeft zijn tijd gereden op de ultrasoft band waar de overige van de top 6/7 op de wit/grijze banden de tijd hebben gereden.
F1Magic
Posts: 339
Hetzelfde hier! Echt irritant
Mika4ever
Posts: 3.145
Wauw ... McLaren / Lewis zit er echt bizar goed bij.
Gompie
Posts: 4.951
Wederom wordt bewezen dat Virgin, Hispania en in mindere mate Lotus F1 niets te zoeken hebben in deze klasse. De F-1 maakt zich in mijn ogen volkomen belachelijk met het toelaten van dit soort amateurs. En kom nou niet met het argument dat amateurteams de sport groot hebben gemaakt want dat was ver vóór deze high-tech tijd waar je echt héél véél miljoenen nodig hebt om überhaupt iets te kunnen bouwen wat vaag op een échte F1 lijkt. Deze teams waren niks, zijn niks en worden niks.