Helmut Marko: "Overwogen vertrek uit F1 als winst in Oostenrijk was afgenomen"

Marco kletst veel maar niet altijd en ik denk dat dit echt wel gemeend was .

Helmut Marko vertelt hier alleen maar wat Mateschitz heeft gezegd.
Mateschitz heeft er geen plezier meer in door de manier waarop de regels gehanteerd worden en het steeds meer een jury sport is geworden.
Door al die regels worden de coureurs enorm beperkt in hun acties,
bang om een straf te krijgen.

Hij wil gewoon een duidelijk signaal afgeven en laat je niet gek maken door de sensationele kop van het artikel.

En hij heeft gelijk, ik zei thuis ook al toen we op de uitslag zaten te wachten, als ze dit Max afpakken dan stoppen ze ermee. Trekt RBR en STR zich terug, Honda trekt zich terug en Max geeft er dan ook de brui aan.

Hij kan wel een signaal willen afgeven, maar zo simpel is het niet natuurlijk.
Het zou compleet gestoord zijn om één beslissing van een paar stewards de toekomst van 1000 werknemers te laten bepalen.
Bovendien vraag ik me überhaupt af of Marko zoiets wel kan beslissen. Er zit nog altijd Mateschitz, en die lijkt me toch de baas over de centen.

Chauvinist, hij kletst niet vreemd. Hij geeft gewoon een duidelijk signaal af.
Is ook een kwestie van druk opvoeren (politiek)

Hoezo niet simpel. Je verkoopt de hele boel en stopt je sponsorgeld in een andere sport.

Triest figuur die Helmut als andere coureurs onrecht word aangedaan in voordeel van zijn geliefde team is hij nergens te bekennen. Mensen zoals Helmut zijn slecht voor sport omdat ze totaal niet kunnen denken in het licht van de sport maar enkel en altijd aan het eigen belang. De journalisten smullen natuurlijk van zo een ouwe maf met zijn opvliegende karakter en hypocriete uitspraken, logisch. Maar zo iemand zou niet vaak een podium moeten krijgen en een beetje ingedamd moeten worden.

Politieke statement. Hij oefent een beetje druk uit, @Chauvinist. Alswij dergelijke uitspraken doen heeft het weinig waarde. Als de eigenaars van 2 F1 renstallen zich op een dergelijke wijze uit, heeft het iets meer impact.

Dreams of power kan jij niet beter een hobby zoeken waar je een beetje je energie in kwijt kan? Judo of boksen ofzo? Al die opgekropte frustratie moet er toch een keer uit.

Ik vind het goed dat Marko dit signaal afgeeft.

Persoonlijk geloof ik ook wel dat het gemeend is.

Zoals sommigen hier stellen dat hij dat niet kan beslissen klopt op zich wel. Echter gaan deze personen eraan voorbij dat Marko sowieso over WE (Red Bull dus) spreekt, en feitelijk ook de rol van soort van woordvoerder van Mateschitz invult. Marko is de pion van Mateschitz om politieke druk te zetten door zijn gedachtes te ventileren.

Dat Matrschitz zijn interesse in de sport begint te verliezen is geen geheim.

Vanuit Mateschitz zou ik me heel goed voor kunnen stellen dat een straf voor Max in dit geval de bekende druppel had kunnen zijn.

Want waarom al dat geld investeren voor iets wat het publiek wil zien, maar de jury keer op keer met discutabele straffen vern#ukt?

Vindt niet dat 1 zo’n beslissing mag lijden over een toekomst van honderden werknemers. Als het negatief was uitgevallen had dat never nooit geleid tot een einde in de F1.

@maximaalverstappen, weet niet of deze uitspraak daarvoor zo noodzakelijk was. Dat er iets met het snelle straffen gedaan moet worden ben ik eens, zoals bij Vettel. Ook dat viel onder racen zoals het hoort.

Hij mag best de druk opvoeren over sommige dingen maar niet over 1 incidentje

De beslissing om verder te gaan na 2020 is nog steeds op tafel. Deze opmerkingen van Marko geeft wel aan dat de grootste baas wel bedenkingen heeft over de toekomst. En natuurlijk komt dat niet door 1 afgenomen overwinning. Ook Honda moet nog de beslissing nemen om na 2020 verder te gaan. Red Bull moet blikjes verkopen en het bereikt mensen via de formule 1. Maar er zijn steeds meer gp`s die achter de decoder verdwijnen en de formule 1 verliest wereldwijd fans doordat de races niet om aan te gluren zijn. 1 goede race maakt nog geen zomer. Daar is veel meer voor nodig. Liberty Media zou eigenlijk de samenwerking met de FIA moeten beeindigen en samen moeten werken met de Amerikaanse tegenhanger. FIA wil ondanks alle kritiek nog steeds dat GP`s meer uitloopstroken krijgen dus asfalt en geen gras of gravel. FIA wil de regels tav het bestraffen van coureurs ook niet veranderen. Wat Marko nu doet is gewoon politiek bedrijven. Maar als ik Max zou zijn zou ik wel willen weten van RBR wat hun werkelijke plannen zijn. Ik zou geen energie in een team steken die er mee op gaat houden. Dan zou ik volgend jaar verkassen. En zo oefenen MB en Ferrari ook politiek uit en daardoor veranderd er niets. Formule 1 heeft een dictator nodig.

Aluminiumfolie is in de aanbieding bij de appie deze week. 2e rol gratis.
Hoeveel hoedjes kan je eigenlijk vouwen van één rol?

@meister

En wat heeft Elvis gezegd..?!

´Terugschroeven van de motor vanwege een vermeend koelingsproblemen.´

Niet vermeend. die hadden ze gewoon.

´Een voorvleugel wissel van HAM omdat hij schade zou hebben gereden. ´

klopt, dat zag je ook in de ronde tijden, Of denk jij dat hamilton het gas niet meer vol indrukte? Man wat een onzin.

´Er was nog geen stukje steenslag op te zien maar soit.´

alsof dat nodig is. Een gedeelte was iets gezakt en met deze snelheid en downforce heb je er gewoon heel veel last van.

´De afspraak was voor deze race mocht Mercedes niet winnen.´

een afspraak tussen wie? believe me: Mercedes wilt elke race winnen hoor.

PallMall nog beter: het zijn de stapelweken, tot wel 60% korting! dus als hij er 30 koopt dan pak je er gewoon 5 gratis bovenop die 2e gratis. daar haalt hij misschien het einde van het seizoen wel mee.

Zijn het weer hamsterweken?

Net of dat Mercedes zich zou laten verleiden tot match fixing. Als je dit echt denkt dan vraag ik mij echt af of je enig idee hebt waarom deze fabrieksteams echt mee doen aan de F1 en zoveel miljoenen investeren in hun speciaal opgezette F1 afdeling, windtunnels en honderden werknemers. Denk je nu echt dat zij dit risico gaan nemen met de kans om ontdekt te worden en de naam Mercedes te grabbel te gooien? Denk nu even een keer logisch na.

Ze gaan express het bodywork van die auto open zagen, omdat de FIA wil dat er teveel voordeel is.

He wat apart, een aantal dagen geleden was hier een topic n.a.v. een video met Michael Bleekemolen, ik had toen het idee dat hier hele pallets vol met rollen aluminiumfolie konden worden uitgedeeld.

Koelingsproblemen heeft de Merc al jaren, enkele races per seizoen een iets mindere performance weegt blijkbaar niet op tegen de overmacht bij het gros van de races. (En anders via achterkamertjespolitiek de regels aan laten passen)

En Elvis leeft ook nog.

@jd2000

Dat suggereeerde ik hierboven al. :-)
Zo komt Elvis écht tot leven!

Natuurlijk leeft Elvis nog. Okay, er zijn complot theorieen waarin anders beweerd waar anders beweerd wordt maar ieder weldenkend mens weet wel beter.

@Snelrondje

Hij woont toch gewoon op een eiland met Bob Marley, Marilyn Monroe, etc..? Dan hoop ik wel dat die Oostenrijkse politicus van de vorige eeuw daar niet woont..

Weet niet welke race jij gekeken hebt maar het is duidelijk in beeld geweest dat een behoorlijk deel van de vleugel kapot was. Gekomen omdat Lewis constant over die gele broodjes heen aan het knallen was.

Toen ze meldden dat de voorvleugel van Hamilton gewisseld zou worden dacht ik: die heeft zijn vleugel helemaal niet beschadigd, ik denk eerder dat hij zijn vloer heeft beschadigd op die gele stokbrood curb in bocht 1 of 2, Hamilton ging daar altijd als een dolle dwars overheen en raakte keer op keer zijn bodemplaat.

Het is wel heel kort door de bocht om de stewards hier de schuld van te geven. Zij worden opgezadeld met een lijst van regeltjes wat hun dwingt om elke situatie vanuit diverse standpunten te bekijken, en daarbij ook nog eens alle data van de betrokken teams. Wijs liever naar de FIA zelf en de teams en coureurs die aan de basis staan van deze belachelijk regels. Door het tomeloze gezeur van coureurs en teams bij de FIA zijn deze regels namelijk een feit geworden. Ook is naar mijn idee de FIA te ver doorgeschoten in het veiliger maken van de F1. Daardoor is het facet van echt racen steeds meer en meer naar de achtergrond gedrongen. De huidige circuits vragen gewoon om saaie races. Welke coureur loopt nu daadwerkelijk gevaar zijn race te verkloten door naast de baan terecht te komen?

"Het feit dat deze volledige legale en correcte inhaalactie wereldwijd miljoenen mensen deed vrezen dat er straf zou volgen geeft aan hoe verziekt de stewards inmiddels al zijn."

Dit, 1000 maal dit! (al hoort er FIA te staan in plaats van stewards)

@RBRFIRST: Waarom zou je de stewards niet de schuld geven? Ze hebben de regels en ze KUNNEN sancties opleggen. Er staat nergens dat ze het MOETEN.

Rimmer hoezo was Canada een gestolen winst. Vettel was naast de baan geweest en moet op een veilige manier terug komen.
Maar ja als je tijdens dit gevalletje je ogen dicht doet dan kun je er over 10 jaar nog over doorzeiken. Mijn mening

Op een gegeven moment moet je wel je hakken in het zand zetten en zeggen: tot hier en niet verder. Teams investeren miljarden om te kunnen racen en niet om vervolgens hun overwinningen te laten afpakken door een clubje stewards.

Dan zouden ze echt moeten stoppen en om degelijke discussies te vermijden moet ze maar terug gaan naar de grindbak dan laten ze die acties wel .

Een grindbak vind ik nu ook niet bepaald de oplossing, aangezien het op het circuit terecht kan komen en daardoor meer VSC's in de hand gaat werken, wat naar mijn idee weer niet ten goede komt aan de race. Je kunt naar mijn idee beter uitgaan van een flinke strook gras met daarachter een flinke strook ruw asfalt om het glijden af te remmen.

Het vermeende vertrek? Een vat met zout.

Een RBR strooiwagen ;)

""We hebben niet concreet besproken wat we zouden doen, maar zeiden wel dat de Formule 1 op deze manier niet meer interessant zou zijn voor ons," betoogde Marko."

Ik zie nergens dat hij het over vertrekken heeft. Ik lees wel dat het voor RBR dan MINDER interessant gaat worden om deel te blijven nemen in deze klasse.

@RBFirst, de volgende woorden zegt Marko meteen achter jouw aangehaalde tekst.: "Om de woorden van Max te gebruiken: Dan kunnen we beter thuis blijven. Als die zege ons was afgenomen had dat zeker gevolgen gehad."

Het is maar hoe je het interpreteert maar dit lijkt erop dat ze dan beter thuis blijven. Wat eigenlijk hetzelfde is als vertrek uit de f-1.

@Benno329

Als je "dan kunnen wij net zo goed thuis blijven" het zelfde gaat interpreteren als " anders verlaten wij de F1" dan is er duidelijk iets aan de hand met je interpretatievermogen.

@RBRFirst, dan interpreteer je mijn reactie toch verkeerd... ;)

2 teams weg =4 auto's ? 16 deelnemers in competitie nou dat is dan vet racen zeg...

@Gijzje

Het team zal dan echt wel worden overgenomen hoor.

FiFan1993 als ik jou was zou ik Williams ook weg sturen want die kunnen niet mee .

Hoezo, Toyota, Caterham en Marrussia zijn ook nooit overgenomen, ik zou daar niet al te zeker van zijn.
Torro Rosso is wellicht over te nemen, maar ik denk dat Mateschitz RBR dan gaat gebruiken voor een andere race klasse.
Nee de soep zou inderdaad niet zo heet gegeten worden, maar ik denk dat Marko ook niet helemaal bluft, want een straf voor deze actie zou gewoonweg belachelijk zijn, net als die van Vettel in Canada.
Ik denk dat wat er na Canada gebeurde de stewards wel aan het denken heeft gezet, en dat men nu wat meer toe gaat laten, want het sloeg werkelijk nergens meer op al die straffen voor iedere scheet.

Zou TR ontmantelen en RB gebruiken ergens anders of een eigen race klasse opstarten... Denk niet dat RB het gaat verkopen als ze eruit stappen. Want ze vragen eenmaal de Top prijs voor waarde van de team is niet zoals Racingpoint, ligt beduidend hoger. TR is overneembaar maar dan ontmantelen ze die gewoon... kun je ze wel kopen maar is infeite een lege doos.

Ach , dat dreigen met vertrek zie je vaak in de formule 1 en uiteindelijk gaat er niemand.
De stewards hadden in Oostenrijk gewoon besloten dat die actie tussen Max en Charles nog net kon , en niet omdat ze ineens milder zijn geworden.
Mensen onthouden wel de straffen , maar de stewards besluiten ook zeer regelmatig "no further action" bij een incident , in Oostenrijk was daar een voorbeeld van

Het gaat er hier om dat WEER een hard bevochten overwinning in het diskrediet wordt gebracht door toedoen van die zelfde stomme op dertig verschillende manieren uit te leggen regeltjes. En dit tot overmaat van ramp de stewards nog eens drie uur kost om tot een beslissing te komen. En dat is waar deze sport aan kapot gaat. De gemiddelde fan kan hier totaal geen begrip voor opbrengen. En terecht zou ik zo zeggen. Ik krijg gewoon een wrange nasmaak dat een moment in de race niet gelijk schijnt te kunnen worden beoordeeld door de wedstrijdleiding als een puur race moment. Weer krijg je gelijk dit proces voor je neus op het moment dat een coureur zijn mond open doet. Waarom? Omdat hem deze kans geboden wordt.

Het is geen full contact sport begrijpbaar, maar zolang bijde wagens na een touche gewoon zonder schade verder kunnen rijden, is er voor mij niets aan de hand.

Er mag met racen best wel met inhalen een beetje met de ellebogen worden gewerkt hoor om zo een pass te forceren, eigen precies wat Max deed, het was brutaal, grof maar zeker fair hard racen.

Idem het incident met Vettel, er was niets gebeurd, in normale niet van de baan zijn gegaan had lewis daar ook nooit kunnen inhalen, er is geen schade gereden, geen voordeel behaald, want inhalen in die Chicane is gewoon onmogelijk op dat punt, en Lewis had geen noemenswaardige achterstand opgelopen door de actie van Vettel, dus gewoon Race Incident imho..

Geen schade na overtake, geen noemenswaardige achterstand bij afsnijden, laat lekker dan de straffen zitten. Laat die mannen het lekker zelf uitzoeken, en grijp alleen in als er echt gevaarlijke acties worden veroorzaakt.

@F1fan, geef daar eens een praktijkvoorbeeld van?

´Ik heb alleen geen races gezien, waarin RB echt goed was, misschien dat hij dat bedoelt.´

heb je gezien hoe achterlijk snel die Mercedes is? op sommige banen kunnen ze aardig mee maar over het algemeen is Mercedes gewoon sterker. heeft niet heel veel met RB te maken. die heb ik nog geen grote fouten zien maken dit jaar.

Ze zitten ook pas in het eerste jaar met een nieuwe motor en ze hadden door de nieuwe regels meer nadeel. omdat ze juist altijd sterk waren met die vleugels. tel daar de nieuwe Mercedes bandjes bij op en dan is :´ik heb rB nog niet goed gezien´ wel heel erg overdreven. Ik vind ze het wel goed doen.

Dat die Mercedes zo snel is, laat zien dat de RB niet snel genoeg, dus niet goed genoeg is.
Zo simpel werkt het nu eenmaal.
Als Marko gaat zeggen dat we eindelijk weer een race hebben gezien, dan is het voor mij duidelijk dat een race voor hem blijkbaar alleen leuk is RB wint. Want ik heb nl wel al meerdere leuke races gezien dit jaar.

Bovendien: de bandjes werkten in Oostenrijk beter voor RB dan voor Mercedes.
Als die de rest van het seizoen goed blijven werken, dan zal hij ook wat betreft de banden gaan stoppen met zijn hypocriete lobby voor terugkeer van de 2018 banden.

zo simpel werkt het niet hoor, Je kan bijna alles goed doen en heel goed werk leveren maar soms doet iemand het gewoon nog beter(Mercedes). Zo moeilijk is dat niet om te begrijpen.

En die bandjes werkte prima hoor in Oostenrijk voor Mercedes. En ja RB had ze ook onder controle. RB was gewoon op elk vlak sterker. En als je dit geen echte race vond dan kan je beter wat anders gaan kijken. Niet alleen omdat Max won hoor. Er gebeurde heel veel.

ik begrijp best dat je altijd wel kritisch bent dat ben ik zelf ook (meestal:p) maar je punt in je eerste post begrijp ik niet. ze doen het gewoon goed maar Mercedes en Ferrari zijn ook geen koekenbakkers.

Lezen Roy, lezen....
Ik zeg toch nergens dat dit geen mooie race was? Sterker nog, het was de mooiste tot nu dit jaar.
Alleen: er waren in míjn optiek meerdere mooie races.

Dat RB goed is, ontken ik ook niet.
Maar het gaat om de beste zijn.
Je kunt een 9 halen, maar als een ander een 10 haalt, dan ben je niet goed genoeg, want je bent niet de beste.

En om dat laatste, daar draait het nou juist om.

Ik weet ook wel dat het daar om draait hoor. Maar soms is iemand gewoon beter. zo werkt het met alles. Natuurlijk wilt RB het beste zijn en daar doen ze alles voor maar soms is het gewoon niet genoeg. Shit happens;)


Je zegt nu zelf ook dat RB gewoon goed is. En natuurlijk zijn ze niet tevreden dat ze geen 1ste staan, Maar soms (voor de 20ste keer :P) is iemand anders gewoon beter. daar leggen ze zichzelf niet bij neer hoor. die werken keihard om het gat te dichten.

RB heeft in mijn optiek na mercedes het beste chassis.
En RB kennende, zal dat chassis alleen nog maar beter worden dit jaar.

Zoals ik het zie, ligt de bal volledig bij Honda dus ik ben echt zwaar benieuwd wat de spec 4 gaat brengen in September.

Het is nu idd weer aan de motor. Maar even afwachten want voordat je het weet is dat chassis ineens weer minder als het niet zo heet is. Die sp 4 moet idd aardig mee kunnen komen, en als ze dan de wagen nog flink verbeteren dan zou ik niet weten waarom ze ome Marko´s 5 overwinningen niet gaan halen :p

Dat zeg ik. ;-)

Dat zeg ik, Gamma ;-)

Dat bedoel ik! ;-)

Sluikreclame op GPT0d@y
Moet niet gekker worden......

Ik word ook zwaar sjagerijnig van al die onnodige straffen en under investigations, en der Helmut geeft alleen maar aan dat ze er bij RBR ook wel helemaal klaar mee zijn. Daar heeft hij gewoon groot gelijk in, net zoals Vettel deze week al aangaf dat het aantal race regeltjes waaraan de coureurs zich moeten houden makkelijk op een bierviltje moeten passen ;)

Mee eens. Die belachelijk stomme F1 regeltjes moeten eens verdwijnen. En al helemaal dat gejank van de coureurs naar hun team toe. En daar bedoel ik alle coureurs mee. Ga weer gewoon racen met elkaar en zet zelf de dingen recht i.p.v. het te laten opknappen door de stewards.

Voor zijn leeftijd is 25 miljoen dollar op jaarbasis voor een 21 jarige al meer dan een topsalaris voor iemand die nog geen WK is geweest

HM heeft alleen jouw eerste quote gezegd, meer niet.
De titel van dit artikel is erbij verzonnen om reacties uit te lokken.

@Pietje Bell, en deze er nog achteraan.... "Om de woorden van Max te gebruiken: Dan kunnen we beter thuis blijven. Als die zege ons was afgenomen had dat zeker gevolgen gehad."
Kan je op verschillende manieren interpreteren natuurlijk. En of hij dat ook daadwerkelijk zo heeft gezegd weet ik ook niet natuurlijk.

Vergeet je medicijnen niet in deze zware tijden..

Beetlejuice, Beetlejuice, Beetlejuice!

?

Weinig waarachijnlijk. De teams worden verkocht en overgenomen net zoals RB deze teams overgenomen heeft

Hij schijnt talentscout te zijn maar is vooral bezig in de media. Verklaart waarom er geen nieuw RB talent in de pijplijn zit.

Simpel, dan was Leclerc vervloekt door al die fanboys hier.