Sainz weer sterk in Groot-Brittannië: "Ook zonder safety car in goede positie"

Norris heeft wat meer de gunfactor omdat het een jong ventje is, en toegegeven een hele leuke coureur, en ik geloof ook wel toekomstige topper.
Sainz rijdt in de schaduw daarvan eigenlijk een heel goed seizoen en is vooralsnog de constantere van de 2.
Heb zelf Sainz altijd wel een redelijk goede rijder gevonden maar ik moet toegeven dat hij dit seizoen mijn verwachtingen overtreft

Sainz is zeker aan een sterk seizoen bezig maar was wel degene onder de McLaren coureurs die gisteren voordeel haalde uit de safety car. Norris viel helemaal terug buiten de punten terwijl hij leek af te stevenen op een zeer sterke 6e/7e positie. Maar in plaats daarvan erfde Sainz, die toen buiten de punten reed, de 6e positie van Norris. Met een 6e positie voor Norris hadden hij nu met 30 punten gelijk gestaan met Sainz. Die kampioenschap tussenstand geeft een vertekend beeld zeker als je nagaat dat Norris op Silverstone het gehele weekend de snellere van de twee was en ook met 7-3 voorstaat in de kwalificatie.

Dat gezegd hebbende ben ik zeer tevreden met Sainz tot dusver. Zijn zondagen gaan waarschijnlijk voor zorgen dat McLaren als 4e zal eindigen

Een beetje wel, maar zeker niet onverdiendstelijk gereden.

Zijn kwalificatie begint alleen wat achter te blijven, die moet echt beter als McLaren op termijn wil gaan knokken met de top teams.

Hebben we bschuit weer. En al die andere races dan? Had ie toen ook mazzel of rijdt ie gewoon snaarstrak?

De vraag is een beetje of de McLaren 1 seonde langzamer was, of dat Max in de McLaren van Sainz maar een halve seconde achter zijn tijd en de RB15 had gezeten.

Misschien heeft McLaren wel een dijk van een wagen gebouwd als je ziet hoe goed die wagen op zondag is. Norris is een rokkie en dus moeilijk als graadmeter te zien, maar misschien dat Sainz helemaal niet zo goed presteerd als het nu lijkt en zou McLaren met Max in de wagen gewoon kort op de top 3 teams zitten bij de kwalificatie en iedere race.

Max was in zijn Toro Rosso tijd gemiddeld genomen slechts 1 tiende sneller dan Sainz dus het lijkt mij zeer sterk dat hij nu in de huidige McLaren een halve seconde sneller dan Sainz zou wezen.

@Maximo, Sainz is idd geen absolute top zoals Max. Norris is nog moeilijk in te schatten. Sainz heeft veel meer punten dan Norris en Sainz heeft ook nog eens een race achteraan moeten starten. Maar hoe je het ook wendt of keert, Mclaren ligt mijlenver achter. En er komt binnenkort een nieuwe Honda motor met een echte kwalificatie modus.

McLarenWoking
Max kwam in zijn TR tijd na 1 jaar door vanuit de karts. In het begin was Carlos net iets beter, maar na een jaar was Max duidelijk beter.

Ik ga er voor het gemak vanuit dat Max gezien zijn jongere leeftijd, bij TR 1 jaar ervaring in de eenzitters tegen Carlos al 5, en het gegeven dat Max meer talent heeft dan Carlos...... dat het verschil in een gelijkwaardige wagen inmiddels meer is dan 1 tiende tussen Max en Carlos.

Of een beetje in de logica zoals onze vriend Sainz in de TR tijd maakte...... Als Max Ricciardo duidelijk versloeg in kwalificatie en Ricciardo nu in de Renault Hulkenberg verslaat, terwijl Carlos het af moest leggen tegen Hulkenberg..... dan kan je concluderen dat het verschil tussen Max en Carlos waarschijnlijk wel meer dan 1 tiende is geworden....

Dat Max de ietsjes betere was en duidelijk de meer getalenteerde van de twee is ga ik niet ontkennen. Dat lijkt mij wel duidelijk.

Dat Max na zijn Toro Rosso periode zich nog meer ontwikkeld als coureur heeft bij Red Bull lijkt mij ook vrij duidelijk. Echter geldt dit natuurlijk ook voor Sainz. Wel is het zo denk ik dat Max de grotere groeimarge van de twee had op basis van zijn weinige eenzitters ervaring en leeftijd.

Ze zijn (hoogstwaarschijnlijk) allebei een stuk beter geworden dan dat zij in 2015 en in de eerste 4 races van 2016 waren. Maar het lijkt mij zeer sterk om te veronderstellen dat Verstappen in zijn ontwikkeling nog eens vier tienden per ronde heeft gevonden op een Sainz, die zich ook doorontwikkeld heeft. Dat lijkt mij veelte veel van het goede.

En van die kruisboog-vergelijkingen tussen coureurs, op basis van andere coureurs waar zij in gelijkwaardig materiaal tegen hebben gereden, kun je sowieso nooit voor 100% als een glaszuivere indicatie toelaten om de (huidige) krachtsverhoudingen tussen die betreffende coureurs te bepalen. Immers zou je dan ook kunnen constateren dat Norris sneller dan Verstappen is omdat hij een verbeterde versie van de Sainz in 2015/2016* met een groter marge verslaat als Verstappen destijds Sainz versloeg. Andere teams, andere wagens, een totaal andere team-dynamiek..teveel factoren die het lastig maken. Bottas bijvoorbeeld versloeg Massa ook met bijna een soortgelijke verschil als dat Alonso Massa wist te kloppen maar wij weten beiden dat Alonso in vergelijking met Bottas van een andere orde is.

Dat Verstappen een betere coureur dan Sainz is lijkt mij duidelijk en het zou ook best goed kunnen dat hij nu gemiddeld meer dan een tiende sneller is dan de Spanjaard en zijn marge op hem vergroot heeft. Maar om te zeggen dat hij nu een halve seconde sneller dan Sainz zou gaan in de MCL34 lijkt mij ver gezocht.

Los van wie de betere en snellere is, ik vind Sainz dit jaar lekker uit de verf komen hoor. Hij lijkt soort van een rust gevonden te hebben, zijn plek gevonden te hebben. Minder bezig met naar iedereen te kijken (en papa's politiek) en meer met lol in het racen.

Dat zie je verkeerd pieterjan. McLaren is eigenlijk het dominantste team. Maar ze hebben slechte coureurs (kaliber Maldonado). Wat Max laat zien is pas briljant in een auto die eigenlijk niet eens binnen de 107% regel kan rijden en 4x zo slecht is als de Williams gewoon op het podium finishen en zelf een race winnen. Aldus Maximo. Die absoluut geen oranje bril op heeft maar neutraal is.

Het ligt meer zoals McLW schetst lijkt mij. Sainz is niet stil blijven staan en idd van die kruisvergelijkingen werken niet heel erg. Het geeft wel een beetje indicatie maar je kan er niet echt op varen.