Lewis Hamilton: "Dit was mijn slechtste dag in een hele lange tijd"

Als je op kop rijdt dan is het makkelijker om daar te blijven. Geen last van spray en je banden blijven beter. Nu Hamilton daar niet reed maakte ie gelijk een fatale fout. Bleef ook lang achter Albon hangen. Een auto die zoveel langzamer is moet je sneller voorbij gaan.

Hij viel niet door de mand. Hij maakte een zeldzame fout. Is echt iets anders, gebeurt gelukkig Mercedes en Hamilton ook wel eens.

Kom maar effies wisselen pietertje en vertel me waar Hamilton reed toen hij zijn zijn fatale fout maakte

Aan de verkeerde kant van de bollard?

Het was wel zijn fout die de tactiek van heel Mercedes om zeep hielp. Hij hobbelt naar binnen, er kan geen dubbel stop gemaakt worden met Bottas. Die moest het doen met rotte banden. Hamiltons auto beschadigd. Pit crew niet klaar voor een vervanging van neus. Mogelijk zelfs de verkeerde banden erop geknald. Hoe dan ook, Red Bull kon eindelijk eens echt de druk erop zetten en dan zie je dat Mercedes het ook voor de zoveelste keer tactisch niet voor elkaar heeft.

En Hamilton kwam heel erg goed weg met een maar 5 sec penalty, want als hij nog een hele ronde had moeten rijden had dat hem veel meer tijd gekost!
Dus die 5 sec straf neem je dan voor lief!

Lewis werd misselijk, zwak, voelde zich ziek door de keelpijn die weer kwam opzetten van de dag er voor..
In de race wist hij niet meer welk setje banden onder zijn bolide lag.

Je ziet duidelijk dat de Mercedes niet zo goed in vuile lucht gaat. Als veel auto's voor je hebt rijden dan is je downforce anders dan als je vooraan rijd.

Mercedes weet in principe dat ze veel vooraan rijden en hebben hun ontwerp ook zo uitgewerkt. Dan neem je op de koop toe dat hij minder in vuile lucht gaat en hoe vaak gebeurd dat? De stand in het WK zegt genoeg denk ik.

Kom op iedereen heeft wel eens een slechte dag. Een sneeuwvlok maakt nog geen winter ...

Schrijnend was het weer inderdaad. Interviews die hij heeft met Max op vrijdag worden ook steeds ongemakkelijker.

IK heb steeds meer het idee dat er een aantal zelfbenoemde "experts" naar Ziggo kijken om naderhand wat te zeiken te hebben..

Eens Loonatick. Hamilton reed vrij onbedreigd naar de winst tot zijn eigen fout. Daarna ging het mis. Kan gebeuren. Schumacher, ook uitstekend in de regen, knalde in een race als er ook gewoon uit (Brazilië 2003 geloof ik). Uithuilen en er volgend weekend gewoon weer staan.

Ook eens betreft Olav Mol. Ik vind het vooral zeer schadelijk hoe hij zeer snel coureurs en teams volledig kan afbranden, zonder de feiten paraat te hebben. Gelukkig corrigeert hij zich wel eens als hij al door heeft dat hij er compleet naast zat, maar de giftige reacties van hem naar concurenten van Max vind ik het tokkiegedrag bij sommigen alleen maar versterken. Zeer irritant en commentator onwaardig. Maargoed, nu zal Mol mij wel weer een keyboardhero vinden, aangezien de man totaal niet met (opbouwende) kritiek om kan gaan.

Waarom stoor je je aan Mol?
Daarnaast heb je altijd nog de keus om niet te kijken.

Noem eens een voorbeeld van zo'n wanvertoning? Serieuze vraag, ik luister/kijk namelijk sinds 1994 al niet meer naar Mol.

Ik heb totaal geen problemen met Mol. Alleen Plooij wil me nog weleens irriteren, maar dat komt door de manier hoe hij soms de nadruk legt op de R of klemtonen om dramatischer te klinken. Dan denk ik dan, Man, praat gewoon!!

Nou om een voorbeeld te noemen. Zijn commentaar tijdens die slechte stoo van Lewis over dat uitvallen. Iedereen wist dat hij binnen kwam op softs en niet op inters.

Mol is wel een drama. Als je geeneens een kritische vraag aan Max durft te stellen en je hebt wel een mening over andere teams, ben je niet geloofwaardig.

@loonatik,
Klopt, daar ging Olav flink de mist in, maar hij herstelde dat vrij snel weer door te zeggen dat Lewis inderdaad al was gewisseld naar de zachte band.
Vergeet niet dat er veel gebeurde op dat moment, en dat het niet altijd even makkelijk is om alles en idereen in de gaten te houden. Wij als kijkers foccussen ons soms meer op bepaalde coureurs, maar hij moet ook de rest van het veld in de gaten houden, en dan sluipt er wel eens een foutje in.
Maar om hier nou zo’n punt van te maken vind ik ook weer wat overdreven....

Mols enthousiasme was deze race wel weer van vroeger, dus dat was wel leuk. Voor de rest huilen met de pet op.

Kijkende naar de afgelopen race, dan zijn er helaas zat voorbeelden te noemen, maar ik zal het op 2 wat meer spraakmakende coureurs/teams houden, namelijk Gasly en Hamilton/Mercedes.

Gasly reed geen hele sterke race, maar ieder negatief moment werd door Mol eindeloos groot uitvergroot. Positieve momenten werden structureel niet benoemd. Ook op momenten dat Gasly niet in beeld was, haalt Mol hem er opeens weer bij om een sneer te geven. Eens dat Gasly een niet al te best seizoen heeft, maar het constant neersabelen, soms ook heel geniepig tussendoor in verhalen, is onnodig en hitst veel mensen tegen coureurs op. Aan het eind van de race plaatst Gasly een inhaalactie op Albon, die zeer fel blokt. In eerdere races gaf Mol dan vooral de rijder voorop de schuld door het te laat blokken, nu werd Gasly al afgefikt voordat Mol echt goed de herhaling volledig had gezien.

Dan Hamilton/Mercedes. Na de fout van Hamilton en de lange pitstop rijdt Hamilton niet al te beste rondetijden. We zien een zichtbaar beschadigde Mercedes bij Hamilton en niemand weet hoe groot het nadelige effect daarvan op de racepace zou zijn. Maar met dergelijke schade zal er zeker wel wat hinder zijn. Toch gooit Mol het direct weer op zijn paradepaardje, namelijk dat een Hamilton/Mercedes die niet vooraan rijden, direct door het ijs zakken. In notabene de GP Duitsland van vorig jaar zei dezelfde Mol dat dat argument de groot mogelijke onzin is en juist Hamilton liet zien dat Hamilton/Mercedes ook met tegenslag kunnen winnen. Vandaag was hij die wijsheid kennelijk alweer vergeten. Opvallend genoeg gebeurt dit vaak wanneer Verstappen ervan profiteert.

Kijkende naar Gasly en Hamilton/Mercedes, dan lieten zij allen steken vallen. Dit mag (en moet) absoluut benoemd worden. Maar om dit dan constant te blijven herhaling op een zeer denigrerende manier, is erg schadelijk. Zeker wanneer velen dit negatieve gedrag gaan overnemen.

In het verleden kon Mol duidelijk zijn: "Barichello met een poepstart", "Kimi where's your brain", "de knikker in Montoya z'n bol" etc. Maar toen bleef na 1 krachtkreet scherp en objectief. Iemand maakte een fout en weer door. Maakte die iemand weer een fout, dan mocht de optelsom benod worden, maar werd de coureur wel in zijn waarde gelaten. Nu filleert hij, vaak totaal ongegrond en dus subjectief, de personen waar het overgaat.

Wat dacht je van gewoon niet kijken ,, ik kan Mol al jaren niet meer aanzien en horen, die andere amateur zomogelijk nog erger, niet bepaalt reclame voor Ziggo. Zou het liefst korting op mn dure abonnement krijgen vanwege het toch nooit naar kijken ...

Sun Tzu, ik heb De heer Mol ook niet zo hoog zitten. Hij is inderdaad kritiekloos naar Max toe. Maar ik heb hem niets horen zeggen over Mercedes en consorten wat niet klopte.

Ik kijk om deze reden altijd SKYE. Weliswaar iets HAM bevooroordeeld, maar niet heel veel. Maar wel erg goed professioneel commentaar, met veel ex coureurs. (Behalve dan Rosberg.... tjonge... dat is een slechte reporter)

@jd2000, luister je dan wellicht toch wat selectief? Wanneer het over Hamilton/Mercedes ging sprak hij zichzelf toch meerdere keren tegen, waardoor er wel een fout in moet zitten. Het kan niet allemaal goed zijn...

Ze kunnen er beter iemand naast zetten die alleen naar de wedstrijd kijkt zoals de kijker dat doet. Dan kan die Mol corrigeren als hij even de weg kwijt is. Nu ziet iedereen dat Hamilton op slicks de bocht uitvliegt en in de pits de chaos kwam doordat ze zo snel niet wisten welke banden ze eronder moesten leggen. Al het commentaar van Mol had dan in de kiem gesmoord kunnen worden door een willekeurige kijker die had kunnen uitleggen dat HAM ineens in de pitstraat kwam voor een kapotte vleugel en nieuwe banden.

@underkutter, maar dat tis het hem juist. De bovengemiddelde F1 fan ziet zelf wel wat er gebeurt en heeft in principe het commentaar van Mol niet tot nauwelijks nodig. Mol zit er vooral (net als de meeste comme ntatoren) voor de kijkers die niet alles zelf zien of snappen. Ik blijf het vreemd vinden dat de bovengemiddelde F1 fan zich stoort aan commentaar wat in principe niet voor hun is bedoeld. Ik kan prima zonder commentaar. Een Ziggo tv uitzending en F1.tv kun je alles zelf prima mee volgen. Ik vindt Mol juist wel fijn als commentator om zijn enthousiasme en toch zijn jaren lange ervaring in het wereldje. Als je je stoort aan zijn fouten die hij af en toe maakt, snap je niet dat hij er voor een breed publiek zit, en niet voor jou.

Bij Sky hadden ze ook niet door dat Verstappen terug naar intermediate was gegaan. Maar zoals gezegd: het is ze vergeven met zo'n 100 pitstops in 1 race.

Sun-Tzu,

ik kan het alleen maar met je eens zijn.

Het jammere hieraan is dat Mol zichzelf erg goed vindt en elk commentaar hierover verweerd. De ironie.

@JeroenF1, ik snap je punt, maar ben het daar niet mee eens. Ik vind dat een commentator daar niet alleen voor de leek zit, maar juist ter aanvulling op de beelden die wij in de huiskamer zien. Niet alleen om de kijker enthousiast te maken, maar juist ook om te verwoorden wat er verder op en naast de baan allemaal gebeurd. Zou dat niet het geval zijn, dan kan Mol ook gewoon vanuit Hilversum verslag doen.

Uiteraard kan ook ik op een laptop, tablet, smartphone etc. allerlei extra info zelf opzoeken, maar hoeveel zie je dan werkelijk nog van de race? Mijn ervaring leert dat hoe meer extra dingen ik zelf moet opzoeken, hoe meer actie ik op de baan mis. Daarom zit er dus een commentator, om mede die extra content de huiskamer in te sturen.

En dat laatste punt is al jaren het manko bij Mol. Een foutje maken is geen probleem, dat doet ieder mens, maar fout op fout op fout is toch echt een teken dat hij iemand naast zich moet dulden. Er is te veel werk om alleen op een goede manier te kunnen doen. In zijn RTL en SBS tijd heeft hij naar verluid geweigerd iemand naast zich te dulden, dus het zou mij niets verbazen dat hij Giedo ook weer buiten de deur houdt. Ziggo en vele kijkers waren enthousiast over de toegevoegde waarde van Giedo, maar toch is hij er nooit meer bij...

en dan dat interview met Kubica..., Mol gaf zelf ook de antwoorden...
man man, wat een zelfingenomen mannetje is en blijft hij.
en dan heb ik niet eens over het foutenfestival qua fouten in zijn commentaar, ik kan hem niet op betrappen dat hij iets in 1x goed zegt..

Denk niet dat veel mensen denken dat Ham geen wereldkampioen wordt dit jaar. Maar de strijd om de tweede plek is een pietsie spannender geworden en dat is ook leuk

Behalve VER, die is realistisch op de vraag over het kampioenschap ;-)

Maar eerlijk is eerlijk, RB/Honda maakt best wel mooi stappen om dichterbij te komen. Dat kan niemand ontkennen. Maar reken maar dat MER er volgende race gewoon weer staat met een 1-2 (alhoewel.... Hongarije....?)

Dutch schiet gelijk in de verdediging modus in plaats te kijken naar de wanprestatie van zijn held.

Nooit gedacht nog eens blij te worden gemaakt door een Oostenrijkert ;)

Geen verhaaltjes maken die er niet zijn lieve Dutchie F1

De meerderheid weet heus wel dat de Mercedes nog steeds de snelste auto heeft , maar tegelijkertijd het ook mooi vinden dat Honda en Red Bull goede stappen zet .

"Die nu allemaal denken te weten dat het lek bij RB boven is."

DutchF1, doe eens niet zo hokjesdenken

Max heeft de Nederlanders blij gemaakt. Niet Lewis. ;-) Denk daar maar eens over na.

En weer een totale onware post va Dutch. Iedereen weet dat de Merc, zie eerste 8 races, de beste is.

DutchF1 heeft geen vrolijke dag vandaag. Hopelijk volgende week zondag ook niet ;)

Ach het is gewoon een keer lekker om te kunnen zeggen dat Lewis de schlemiel van de race was. Vooral als mensen voor de race refereren naar Vettel in 2018:)

@Dutch: Geeft niet. Kijk maar eens hoeveel mensen op dit forum je hebt blijgemaakt.
Die allemaal hoopte dat je zuur zou gaan reageren vandaag...?

Echter Vettel streed om het wk vorig jaar.

Volgens mij doet Lewis dat ook op dit moment?

Nee niet waar. Stemmingmakerij.

Bleek heeft van iemand (over 5 jaar verklapt hij wie) binnen de FIA gehoord dat Toto voor de race keelpastilles voor Lewis zocht. Ze stonden toen al op de startgrid.
Uiteindelijk bleek dat Lawrence Stroll nog een paar Werthers Échte in de zak had zitten. Het was niet veel maar genoeg om Lewis van zijn helse keelpijn te verlossen.
Chase Carey is toen tussenbeide gekomen en heeft aan Lawrence gevraagd om zijn Werthers echte in de zak te houden.
Buiten Chase, Lawrence en een anonieme bron om wist niemand hiervan.
Volgens de opa van Max klopt er echter geen reet van dit verhaal. Het zou om Wybertjes zijn gegaan.
Bleek was niet meer bereikbaar voor commentaar.

Mijn amandelen doen nog steeds pijn van het lachen.

Hopelijk lach ook nog na 21 races

Eerst nog even tweede worden achter Max volgende week in Hongarije he.

Dat zou nog kunnen, echter het draait nog steeds om het wk en niet om dagprijzen.

Ik zag op social media waar Hamilton wat meer zei dat hij echt ziek wat gisteren. Je zag het trouwens ook tijdens de intervieuws na de race. Hij zag er echt niet goed uit. Eigenlijk heeft hij het naar omstandigheden nog goed gedaan.

Ik gun MER geen pech, maar een spannend seizoenseinde met drie teams die om overwinningen vechten zou wel heel gaaf zijn.

Een fout? Een keer in de muur die fataal was en een 360. Zelfde 360 als Max en beide hielden hem knap en met beetje geluk op de baan. Max trouwens wel op de gele band die totaal geen grip had. Lewis op rood.

Moet eerlijk bekennen dat het wel zeldzaam is zo'n fout bij Lewis. De weet normaal goed waar je wel en waar je geen risico kan nemen. Waarschijnlijk ook een kleine foute, maar daar was zo weinig marge en elke mm over de marge werd keihard afgestraft.

Lewis had na afloop ook geen goed woord over voor God and the best ever fans on the circuit. Volgende week staat hij er wel weer. En benieuwd hoe close Mercedes en Red Bull in Hongarije zijn. In ieder geval komt Red Bull dichterbij. 2 overwinningen in 3 wedstrijden is opmerkelijk.

En een zéér waarschijnlijke P2 in Silverstone. Max is los in de Red Bull en met het nieuwe chassis en daarna de volgende motor gaat hij het Mercedes heel moeilijk maken. Maar de achterstand is te groot.

Die kwalificatietijden zeggen me vrij weinig, al komen die de laatste races ook al veel dichter bij elkaar te liggen. Uiteindelijk gaat het om racepace, de juiste strategie, en het heel houden van de bandjes en het managen van het brandstofverbruik.

Leuk hoor pole, op welke plek is hij geëindigd?

Tjonge tjonge als deze race maatgevend is dat een pole niks voorstelt dan weet ik het niet meer

Roy is niet de enige die dat denkt hoor, hij is er alleen meer uitgesproken over ;)

En Roy is absoluut niet iemand die zich in zal houden voor iets of iemand ??

Vergis je niet. Hij blijft wel vaker weg na de race, om te voorkomen dat hij een hele lading over zich heen krijgt. Dan wacht hij bewust tot maandag. Tenminste, ik dacht dat hij dat wel eens vermeld heeft.

Iemand riep mij? :p

Ik hield me idd een beetje in.

af en toe gebruik ik deze:

You say it best
When you say nothing at all

Helemaal goed gezegd

Lewis is ook meervoudig kampioen slap loelen, ik verdenk hem er zelfs van dat hij stiekum een flessie Johnnie Walker achterover heeft geklapt voor deze race.

Is ook geen schande maar deze komt wel heel hard aan voor Mercedes, op hun thuisrace, en ook nog speciale dag. Volgende GP moet je maar weer zien hoe ze ervoor staan.

Als je bijna elke GP wint dan is het niet eenvoudig om toe te geven dat op zondag bijna alles mis ging bij Mercedes.Verslagen worden in de regen is niet leuk voor Lewis,vele hadden pech.