'FIA gaat standaard tijdstraffen uitdelen voor unsafe releases'

Inderdaad. Wat ik hier nog mis is hoelang die tijdstraf is. Dat zou ook altijd hetzelfde moeten zijn. Het beste is een syllabus met daarin voor ieder strafbaar feit, een vastgelegde strafmaat. Men zou ook het aantal "strafbare feiten" drastisch kunnen verminderen. Dat zou het racen ten goede komen. Ik zou een straf op janken en vragen om een straf over de boordradio wel verwelkomen. Dat huilbabygedrag vind ik echt niet kunnen.

Pfffff, en daar gaan we weer. Lekker doorgaan met beoordelen op emoties tonen. Je zou er haast een boek over schrijven. Dat is het gelijk een bestseller waar de Dikke Vandale niks bij is.

Voor mij had de geldboete die ineens als iets nieuws uit de lucht kwam vallen alles weg van dat de wedstrijdleiding Leclerc de handen boven het hoofd probeerde te houden.

Wat dat betreft had Max het echt een stuk zwaarder in zijn eerste jaren. Heel veel kritiek, omdat velen gewoon jaloers waren op dat hij zo jong in de F1 kwam en vooral veel stewards die Max voor elk klein dingetje dubbel zo haard aanpakten.

Leclerc is blijbaar het lieverdje van de stewards en veel fans, maar ik vind het een theatrale gladjanus die steeds een mooie act opvoerd als ie iets verkloot. Geef mij dan maar Max, die is ten minste echt.

In andere woorden: De teambazen vinden unaniem dat de stewards te lief zijn geweest voor Ferrari en Leclerc.

Ben het zelden met je eens @Maximo, maar nu sla je de spijker op z'n kop.

Een act opvoeren?. Charlie is net zo goed echt als Max. Charlie is gewoon een hele emotionele jongen. Maar Max zat in zijn beginjaren ook vaak te schelden als iets niet naar zijn zin ging. Dus wat dat betreft doen ze niet van elkaar onder.

Het lievelingetje van de fans??. Hier wordt hij steeds met de grond gelijk gemaakt. Maar blijkbaar vindt Formule 1 beminnend Nederland het nodig om een zondeblok te zoeken om over de geilen. Eerst het alcoholgebruik van Kimi, dan het vingertje van Seb, En nu weer de emoties van Charlie?. Maar zien jullie dat nou niet als aanval op iemands karakter?. Hebben jullie geen "tekortkomingen" of zijn jullie zo perfect geboren?.

En wat het straffen betreft. Het is hoe dan ook nooit goed. Geven ze een straf is het niet goed. Geven ze geen straf is het niet goed ongeacht de situatie.

En verder moet dat gezeur over Charlies emoties eens een keer afgelopen zijn en die jongen gewoon lekker met rust laten. Als hij het op zijn 25ste nog doet praten we wel verder.

Ook helemaal mee eens met Maximo.

Behalve het stukje dat hij een act opvoert. Hij is daar behoorlijk puur in zijn reacties. Hij weet direct dat hij fout zit en hij is dan erg teleurgesteld in zichzelf. Ook het chagrijn na Oostenrijk was puur. Waarschijnlijk was hij het ook gewoon er over eens dat Max terecht won. Allemaal niets mis mee met die houding aangezien hij voor de tweede keer echt zicht had op zijn eerste overwinning.

Zijn houding vooraf aan een race, zeker waar de kwalificatie niet ging als hij wilde is wel erg fout. Denk aan Monaco waar hij vertelde vol venijn te gaan rijden. Dat ging fout. Ook in Duitsland kondigde hij aan dat te doen. Zijn mindset was gewoonweg te wild. Zeker voor de regen. Maar dat hoort allemaal bij het leerproces. Komt vanzelf goed met hem en als hij dan ook nog eens de jury mee heeft dan zal hij daarvan profiteren. Hoe onterecht ook.

Tja, een geldboete van 5000 euro is een lachertje.
Maar voor een topteam als Mercedes kan een tijdstraf van 5 seconde ook een lachtertje zijn als je een voorsprong van een halve minuut op kan bouwen.

Een unsave release vind ik eigenlijk wel het ergste wat je (in de autosport) kan doen, er staan immers mensenlevens op het spel.
Daarom vind IK dat dat dan ook keihard aangepakt moet worden...
Geen discusies...gewoon disqualificatie van de wagen!

Dan is de straf voor iedereen ook gelijk want dan zijn er geen punten voor de coureur, maar ook niet voor het team, ongeacht of je nu de snelste of toevallig de langzaamste auto hebt.
Ik denk dat men dan zeker een stuk voorzichtiger wordt in onverantwoorde risico's nemen.

Wat ik met een act bedoel is dat hij over de boardradio als het mis gaat en hij crasht als een rookie gaat roepen “I’m so stupid”, maar dan later toch nog tussen neus en lippen door laat weten dat het onverantwoordelijk glad was waar hij crashte. Het was daar buiten de baan inderdaad erg glad en hij had er 2 x naast gezeten en had dat moeten weten. Hij voert dus een act op over de boardradio en gaat dan achteraf toch excuses opvoeren, waar het gewoon ontzettend blunderen was voor iemand die niet meer in zijn 1e jaar zit en bij Ferrari ook al geen nieuweling meer is. De wittebroodsweken zijn wat mij betreft voorbij en onderhand mogen we hem gaan beoordelen als een volwaardig coureur en wat mij betreft mag hij zich ook wel iets meer op gaan stellen als een volwaardig coureur.

En ik vond hem ook slecht verliezer in Oostenrijk waar hij dondersgoed wist dat hij de bocht verloren had en hij fout zat door zijn wagen aan de buitenkant te laten staan. Om dan zo verschrikkelijk zuur en verongelijkt te blijven doen na afloop kwam bij mij ook over als een gespeelde act, gespeeld drama. We gaan het wel zien komende jaren, maar ik begin Leclerc steeds “nepper” te vinden.

Voorlopig vind ik het een snelle jongen, maar ik heb bij lange na nog niet het ruwe talent gezien dat Max vanaf zijn eerste race in de F1 ten toon spreidde. Ik denk dat ze bij Ferrari te voorbarig zijn om alles op Leclerc te gaan zetten voor de toekomst, het is allemaal gebaseerd op de hoop dat Leclerc uitgroeit tot een topper, maar misschien gaat hij het niveau van Lewis en Max wel nooit halen. We gaan het zien.

Kan die discussie wat er een Oostenrijk gebeurt is alsjeblieft in plaats van het op te rakelen. Toen Charlie en Max bij die stewards geweest waren was het weer goed en Charlie heeft het gerelativeerd. Dus wie ben jij om erover door te zeuren.

Leclerc is altijd al zo geweest. Zeker geen act van hem. Dan doe je hem tekort. Het is een groot talent met een zachtaardig karakter. Dat laatste is wat je ziet. Het is zeker geen berekende gladjanus. Oostenrijk is balen voor hem, omdat hij wel vaker in zij carrière het kaas van zijn brood laat eten door zo'n brutale flerk. Charles moet daar nog in groeien.

Ik bedoelde of die discussie over wat er in Oostenrijk gebeurd is kan stoppen.

@Nino, ze alleen maar wat ze willen zien.

" Het is een groot talent met een zachtaardig karakter.
Dat laatste is wat je ziet. Het is zeker geen berekende gladjanus."

Zachtaardig karakter??
Geen berekende gladjanus??
Ik volg hem al jaren en hij is precies het tegenovergestelde.

O ja, jij was erbij Pietje Bell. Hier Charlie steeds downtalken maar wel jaren volgen. Beetje hypocriet!. Maar ergens vindt ik het wel iets hebben. Je vindt hem blijkbaar toch interessant. Hij heeft inderdaad zachtaardige kanten maar jij wil dat niet zien.

Het valt me steeds meer op dat er gezeurd wordt over Charlies emoties. Het lijkt zo onderhand wel het item van dag te worden. Altijd kicken op negativiteit!

@ Vettellinnetje de laatste jaren (sinds Max f1 rijd) is dit hier ontstaan.
Ieder jaar lijken de Nederlanders een zondebok te zoeken zoals je zelf zegt.

Eerst het alcoholgebruik van Kimi, dan het vingertje van Seb, En nu weer de emoties van Charlie?. Je vergeet de dikke , de bolle en ook Sainz was de pineut.
Dan spreek ik nog niet over Ocon wat hier als held onthaald werd.........tot hij Max ontdubbelde. Hamilton die alleen aar wk word door zijn wagen en ga zo maar verder .De kar van Max zit overvol hier de laatste jaren.
Ik vraag me soms af waar het leuke forum van vroeger naartoe is.
Elke keer (of toch heel vaak) gaat het hier over Max zijn concurrenten en/of hoe geweldig Max wel niet is. (wat hij eigenlijk ook is).

on topic: ik zou liever zien dat ze puntjes afpakken van de constructeur. Nu is de rijder ook bestraft terwijl hij er eigenlijk niks kan aan doen. Je moet degene straffen wie de fout maakt en in bijna alle gevallen van een unsafe release is dat niet de rijder.

@Vettellinnetje, omdat ik hem een goede rijder vond, maar alleen op de baan zag en veel kritiek op zijn karakter las, ben ik de vele interviews van hem gaan volgen, om te zien of hij werkelijk zo gehaaid was om de media te bespelen, bikkelhard was en geslepen, zoal er van hem gezegd werd, omdat ik dat niet geloofde.
En wat bleek? Men had gelijk. Hij is slim, sluw, gehaaid, geslepen, bikkelhard, meedogenloos en vindt zichzelf de allerbeste.
Het zal mij allemaal worst wezen, als hij een zeer goede coureur is, vind ik het prima, maar noem hem niet iemand met een zachtaardig karakter, want dat is onjuist.

€Maximo Ik denk dat ze bij Ferrari te voorbarig zijn om alles op Leclerc te gaan zetten voor de toekomst.


Wat moeten ze dan? nog een aantal jaar alles op Vettel zetten? Vettel is als alles meezit nog bloedsnel maar je merkt dat ie het steeds moeilijker krijgt dus vind ik persoonlijk het niet onlogisch dat er veel van Lecl verwacht word.

Iemand jaren volgen is heel wat anders dan 'down talken'.

Door het jaren volgen heeft Pietje Bell blijkbaar een mening gevormd. Niks mis mee, aangezien iedereen recht heeft op een mening. Daarbij wordt bij Pietje om duidelijke reden zijn geest niet vertroebeld door vlinders.

Ik vind overigens de hele houding van Leclerc afsoluut niet verkeerd. Het hoort ook bij het winnerstype wat hij is. Wat ik wel als klein puntje van kritiek heb gehad over zijn karakter is dat hij in het begin van het seizoen elk besluit van Ferrari openbaar in twijfel heeft getrokken daar waar het Vettel betrof. En dat terwijl aan het begin van het seizoen duidelijk aan hem was verteld dat hij de tweede rijder was. Dat is intrigant gedrag, echter is dat volgend jaar ook over zodra Leclerc de eerste plek heeft afgedwongen in het team.

Zelfs de misnte van de grote talenten (Ocon) zou niet accepteren dat hij tweede rijder is. Eigenlijk is ook dat gedrag niets mis mee. Alleen had hij dat niet telkens in de openbaarheid moeten brengen.

@Pietje Bell,

Slim en geslepen is hij zeker maar dat hij over zichzelf zegt dat hij de allerbeste is klopt niet, Daar is hij veel te bescheiden voor. Zo'n kapsoneslijer is hij niet.

@DeLange,

Dat vraag ik me ook geruime tijd af. De gezelligheid is ver te hier. Zoals ik al eerder melde mag je met je hart gevoel niet met iemand meeleven. Als je afwijkt van het "normale" sta je gelijk met 1-0 zoals ik elders op de site zag staan.

@Pietje Bell, ik volgt ook een 1 en ander over hem. Nu zeg je dat het goede rijder is, terwijl je hem eerder afschildert voor jankerd?. Wat is daar in hemelsnaam mis mee?. In zijn hart is het een gevoelige jongen. Maar ja, emoties tonen mag anno 2019 duidelijk niet. En dat terwijl je sneller vanaf bent als je ze eruit gooit in plaats van ze op te kroppen. Dan wordt het alleen maar erger.

@Vettellinnetje,

"Nu zeg je dat het goede rijder is, terwijl je hem eerder
afschildert voor jankerd?. "

Pardon??!! Quote mijn post even waarin ik hem als jankerd afschilder.
Datum en tijd erbij aub!

En toen bleef het stil .......? ? ?
Kom eens met bewijs @Vettellinnetje!
Je reageerde net wel op een ander artikel.

Was weer net zo'n onzin als toen je beweerde dat Leclerc wees is.
Hij zou zijn moeder al heel lang geleden hebben verloren.
Je weet dat ze er in Hongarije bij is neem ik aan?!

Karma is a bitch. In dit geval zeer toepasselijk. Ik vond de straf misselijkmakend en zo doorzichtig als glas. Waarom niet een vaste straf voor iedere situatie. Nu blijven ze discussiëren achter die groene tafel. Gewoon een feit vaststellen met de daarbij behorende vaste strafmaatregel. Het zou in ieder geval een hoop tijd schelen en meer duidelijkheid verschaffen. Als je elke situatie weer anders blijft beredeneren, dan hou je dit gezeik.

@TheStijg; sterker nog, als Leclerc niet was gecrashed had ie 'm waarschijnlijk gewonnen....... Met tijdstraf zeker niet.

Karma was de hele race door behoorlijk aanwezig.
De straf van Leclerc.
Of wat dacht je van Bottas? Bottas reed tot zijn crash behoorlijk foutloos. Hij was veel langzamer dan Hamilton. Dat gezegd hebbende... Als Hamilton er niet af was gegaan de eerste keer was natuurlijk Hamilton gewoon vooraan gebleven, maar Bottas dik tweede. Waarschijnlijk was het een 1-2 geworden daarna omdat de bandenkeuze daarna veel voorspelbaarder werd. Nu kwam Bottas achter Max uit door de crash van Hamilton, Hamilton vloog illegaal de pit in en daardoor werd Mercedes extra gestraft doordat Bottas niet tegelijk kon pitten met Max.

We weten allemaal waarom Kvyatt derde werd en waarom Stroll 4de werd. Er was nog een rijder die tegelijk met Stroll wilde gaan voor slicks. Dat was Russel. Ik denk zelfs dat Stroll nog achter Russel zat toen die pitte, maar dat weet ik niet zeker. Russel vertelde meerdere malen dat hij naar slicks wilde, echter weigerde Williams dat. Natuurlijk zou hij voorbij zijn gestoken door een aantal rijders. Maar Russel was gewoon goed genoeg om net voor de Haas rijders te blijven. Met de penalty van Alfa zou hij zomaar 7de zijn geworden.... Ik vind het behoorlijk bad karma dat nu juist de slechtere rijder een punt haalde. En we zouden met zijn allen hebben gesproken de komende zomerstop over hoe goed Russel wel niet was om op eigen kracht 7de te worden. En we zouden hebben gevonden dat Russel per direct Bottas had moeten vervangen bij Mercedes. Nu praten we daar niet over.
Het was natuurlijk ook karma dat de rijders die daar risico namen beloond werden met zeer goed resultaten.
Tot slot was er nog Vettel. Vettel startte van de laatste plek. De hele race namen Vettel en Ferrari keuzes voor bepaalde banden als eerste. En nu de laatste pit stop.... Logischerwijs hadden ze dat weer moeten doen... Vettel had gewonnen in dat geval... Very bad Karma!

Tot slot was er nog het tegenovergestelde van Karma. Ik denk dat Red Bull met Max 1 keer een foute beslissing heeft gemaakt. Dat was overstappen naar geel. Echter veroorzaakte dit wel een keten van reacties. Leclerc ging voor rood, Hamilton deed dat (en ik heb de radio gehoord van Hamilton Hamilton was NIET tegen slicks. Hij was tegen gele banden. Slicks vond hij wel risky overigens, maar hij heeft nergens gezegd dat hij inters wilde. Sky heeft dat onterecht gemeld in de uitzending en na de race) en Bottas ging naar geel. Uiteindelijk haalde het Leclerc uit de race en zoals eerder gezegd via de crash van Hamilton kwam Bottas achter Max. Dus alle snelle rijders voor Max waren plots uit de race of lagen achter Max.
Die enege foute keuze leidde uiteindelijk er toe dat Max won. Zoals gezegd. Het tegenovergestelde van karma.

Het geeft allemaal wel aan hoe groot de tombola was deze keer. Geweldig om mee te maken.

Beetje L#L verhaal Snailer.

Op pace was Verstappen veruit sneller dan wie dan ook en werd vooral door die vervelende Bottas in de race opgehouden.

@tonrossi

Wat is dát nu weer voor tekst..?! @Snailer is een gerespecteerd forumlid die de al F1 volgde toen jij nog bij je vader woonde.... (ik zie immers dat je in 2016 geboren bent en moet je wel een compliment geven dat je nu al zo goed schrijft).

"Beetje L#L verhaal Snailer."

@RBRFIRST

Dat gaat toch juist gebeuren: "'FIA gaat standaard tijdstraffen uitdelen voor unsafe releases".
;-)

"Waarom niet een vaste straf voor iedere situatie."

"Rode blos van verlegenheid aan" Dank je wel TheStijgvoor het compliment.

Overigens heeft Tonrossi gewoon recht op zijn mening, die ook klopt. Max was sneller dan Bottas.
Alleen kwam Max er niet voorbij. En mijn verwachting is dat met de droge band Max er ook niet voorbij zou zijn gekomen. Bottas had alleen maar op 1 recht stuk even de boost aan hoeven te zetten waarna max er nooit langs had gekomen aangezien je met slicks nooit iemand op het natte zou kunnen uitremmen.

Maar goed. ik geef verder toe dat ik van lala verhalen hou. No sweat verder.

@Erwinnaar; misschien kijk je de andere kant op bij pitsstops, maar de taak van de lollypop man wordt nu digitaal gedaan hé; stoplicht op groen is weg. En de reden is simpel, de coureurs reageren veel sneller als de lolly pop man springen kan. Eigenlijk is die man nu een lolly knop man. Maar de beoordeling over go - no go blijft dezelfde.
Wees blij dat ze er af en toe naast zitten...?

Werking lichten bij pitstop: de monteurs met wheelgun drukken op een knopje op die wheelgun als zij klaar zijn. De pitmuur, die dus zeer goed overzicht in de pitstraat heeft i.t.t. die "jackman" die jij noemt, geeft de 5e ok waarna het licht op groen springt.

Klopt, het digitale kan in dit geval juist averechts werken. Ik vind het ook niet fijn om een race te kijken waarin nog een paar seconden aan de uitslag toegevoegd worden trouwens.

Het is geen probeersel aangezien er eerder dit jaar ook al een geldboete van 5000 dollar is gegeven voor een unsafe release tussen Norris en Kubica waarbij Kubica moest remmen en uitwijken omdat Norris plotseling de fast lane in kwam.

Dir principe is er al grotendeels met de fast lane en slow lane waarbij coureurs in de fast lane voorrang hebben op de slow lane.

En uitvoegend verkeer dan? Het probleem blijf je houden. De coureurs gaan zelf al automatisch zoveel mogelijk links rijden om zulke problemen te voorkomen. (Zie de pitstop Leclerc-Verstappen waarbij Verstappen er net voor bleef)

ik bedoel verplicht rechts blijven bij invoegend verkeer, dan had bijvoorbeeld Leclerc nooit Grosjean kunnen afsnijden in Hockenheim. Zolang je in je lane blijft volgen er GEEN straffen stel ik voor, indien iemand wel gelijk in de fastlane invoegd en iemand hinderd dan gelijk 5 seconden straf.

Of standaard een drive through (met toestaan bandenwissel)? Of een veilige plek op het circuit waar een streep staat met een teller (strafstreep). Toch van de zotte dat een straf achteraf wordt uitgedeeld en je dus tv kijkt naar niet de uitslag.
Dat na de race een straf komt door illegaal gedoe (Alfa Romeo) is te snappen.

Een rijder is onderdeel van het team. Het team is verder lastig te straffen als je de rijder niet wilt benadelen. Een hoge geldboete kan voor Mercedes nog steeds een aanvaardbaar risico zijn, terwijl het Williams meteen ernstige financiële problemen betekend. Zelfde verhaal met b.v. het inleveren van constructeurs punten, 1 punt van de 300 punten totaal zal wat minder pijn doen dan dat je je enige puntje verliest.

heel makkelijk is het team te straffen en de rijder niet.

unsafe release is puntjes kwijt van het team.

@Montfort beter zo dan dat de rijder moet boeten ervoor.

Leclerc had gewoon geluk, totdat hij eraf gleed?. De FIA is echt dom, de ene keer dit de andere keer dat.