Renault vindt support bij het idee van een 'engine development freeze' vanaf 2021

Dan draai je ook de mogelijkheid van innovatie weer goed de nek om. Formule 1 blijft toch ook innovatie en dus een ongelijke klasse. Ik zou er geen voorstander van zijn. Laat ze dan liever met een budgetplafond op een innovatieve manier het maximale uit dat pakket halen.

Dat is inderdaad de keerzijde. Nou denk ik wel dat qua ICE er niet overdreven veel meer te innoveren valt. Ze zouden dus de ICE kunnen bevriezen en wel nog innovaties aan het hele hybride gedeelte toestaan aangezien dat hoe dan ook de toekomst is.
Wellicht zou dat de innovatie op dat gebied zelfs bevorderen.

Een engine freeze voor de duur van een seizoen zou goed zijn. Volledige freeze voor meerdere seizoenen is F1 onwaardig. Innovatie moet er blijven.
Vraag me ook echt af waarom de motorfabrikanten dit zouden willen. Dan ben je als fabrikant alleen nog leverancier, je maakt niet meer het verschil.
Ik heb hier dus alleen maar heel veel vraagtekens bij.
Komt ie: ????????????????????????????????????????????

Alleen Mercedes profiteerd ervan. Honda renault zit te balanceren op de max , ferrari zit er tussen in mercedes heeft zijn ware gezicht nog niet laten zien. Betrouwbaarheid zal dan een grote rol spelen. als je al weet dat mercedes dan de betrouwbaarste is.

Klopt maar ze halen het extra vermogen nu vooral uit het steeds verder verkleinen van toleranties (bijvoorbeeld door zuigers te printen) en het gebruik van steeds exotischere materialen. Serieus dure ontwikkeling die voor een groot gedeelte helemaal niet relevant zijn voor de normale productie auto’s. Ik zou het niet gek vinden om de ontwikkelingen aan de ICE te beperken MITS de motoren behoorlijk gelijk zijn qua vermogen, betrouwbaarheid en efficiëntie. Laat ze hun budget en human resources maar in de ontwikkeling van het hybride gedeelte stoppen zodat we wellicht ooit eens betere en kleinere accu’s gaan krijgen e.d. Dat is immers de toekomst, niet de ICE, of we dat nu leuk vinden of niet.

Wel open blijven staan voor nieuwe duurzame ontwikkelingen zoals hydrozine (in Eindhoven lopen daar al bussen op), die geen noemenswaardig afval meer produceren (electrisch is niet schoon en zal het nooit worden).

Dit roepen ze dan ook alleen maar omdat ze weten dat ze tekort gaan schieten. Ik kan geen andere reden bedenken. Dat: ''elk team moet hetzelfde materiaal hebben'' roepen alleen de zwakste teams. Weg ermee.

Innovatie kan op betere gebieden ;)

De ICE is per definitie al oude techniek en zal niet meer zo heel lang gebruikt worden. De innovatie moet gezocht worden in toekomst bestendige techieken.

En dat zeg ik als echte petrolhead

@PallMall, dat zou kunnen betekenen dat de ICE verleden tijd gaat worden.
Knap dat je aangeeft daar voor open te staan als “PH”.

Ja, de verbrandingsmotor gaat hoe dan ook verleden tijd worden, net zoals de stoommachines die de industriële revolutie teweegbrachten dat ook werden ;)

PallMall, ik verwacht niet dat de verbrandingsmotor ooit zal verdwijnen. Er zijn teveel auto’s met teveel liefhebbers dat ze helemaal zullen verdwijnen. Ik verwacht zelf dat er synthetische brandstoffen gaan komen waarmee co2-neutraal verder gereden kan worden en dat hier veel gebruik van gemaakt zal gaan worden.

voor mijn betreft mogen ze synthesche brandstoffen / ethanol invoeren.

Niets mis mee als de verbrandingsmotor gaat verdwijnen als er betere alternatieven zijn, toch?

Mercedes heeft niet zozeer de kraan dicht gedraaid.....ze hebben de kraan nog lang niet volledig open gedraaid. Om de competitie "levend" te houden. Daar was/is al een tijdje sprake van.

Dat geloof ik ook maar waar was dat kraantje in hongarije dan? en ook Ferrari is een paar keer sneller geweest in de kwali.

Wanneer het moet heeft lewis vs vettel al bewezen, schakelen einde van de race een modus verder en ferrari kan het niet meer bijhouden. in mercedes begrippen zitten ze voor in de race in fuel save modus waar ze de laaste als het moet verder kan gasgeven... dat ferrari sneller is in kwali wilt uberhaupt niks zeggen.

Volgens mij had Lewis veel versere bandjes in Hongarije die het verschil in snelheid makkelijk verklaren.

Mercedes is op gebied van zuinigheid en betrouwbaarheid mijlenver van ferrari renault en honda. die zullen er van profiteren.

Lees het artikel dan. Toto zegt toch ook dat dat alleen kan mits het verschil in vermogen van de verschillende motoren binnen 1% zit.

Verder hebben we al eens een hele periode een engine freeze gehad en volgens mij heeft dat de competitie toen geen kwaad gedaan.

Tot 2017 werd de sport geïmplementeerd door een token systeem dat was ingevoerd als kostenbepalende maatregel, maar werd gedropt waardoor voor een 'free-for-all' in de drie seizoenen sindsdien.

Wat moet je met zo’n alinea?