Lewis Hamilton: "Fans zien het gevaar van racen niet in"

hahaha. jij durft. Nu krijg je de wind van voren...

maar je hebt gelijk... en dat alleen in nederland..
Het aantal doden in de bouw blijft stijgen. In 2017 kwamen 20 mensen om door bouwwerkzaamheden, 4 meer dan het jaar daarvoor, 11 meer dan in 2015.

bronvermelding hier ook altijd belangrijk... : cobouw

@Roy
Een zekere vorm van risico is inherent aan motorsport. Maar dat wil toch niet zeggen dat dat niet gewardeerd hoeft te worden.

Daarbij verdient 90% van de coureurs nauwelijks tot niks aan het racen.

In de bouw werken ook maar tienduizenden mensen meer. ;)

En wat krijg jij ervoor door te juichen wanneer een coureur crasht (zonder te weten hoe het met de persoon is)...want daar had hij het over.

Niks. En ik zou nooit juichen als de auto helemaal in puin ligt hoor. Het is meestal wel in te schatten hoe ernstig het is.

Nu zijn er iets meer bouwvakkers dan autocoureurs dus de vergelijking klopt niet helemaal.

Dat zakcentje heeft niks met dat risico te maken , genoeg veilige sporten waar de sporter veel meer krijgt dan een f1 piloot , golf bijvoorbeeld

Ik ben het wel met Roy eens.

Elk beroep heeft zo nu en dan zijn eigen risico's waar sommigen ook de risico's niet van weten, maar tegelijkertijd denken we er ook niet bij na (en dat hoeft ook niet). Dit F2 ongeluk is gewoon heel heel veel pech, maar wordt natuurlijk veel breder uitgemeten dan dat er een bouwvakker van de stijger valt en overlijdt.

@Royalere geef je gelijk. Ik kan het beamen. Hoe komt Hamilton er trouwens bij dat fans dat denken? Neemt niet weg dat het ontzettend erg is wat deze jongeman is overkomen.

Bovendien verplicht niemand het Louise om voor 20 miljoen per jaar in die auto te stappen.Ik bepaal lekker zelf wel of ik dat waardeer, hoeft zij mij niet te vertellen.

Ja natuurlijk.
Ik denk dat je onderscheid moet maken. Ik heb bv niks met Lewis maar daarom wens ik hem als mens wel gezondheid en geluk toe. Het zou mij ook oprecht verdriet doen als Lewis het slachtoffer was geweest ipv Hubert.
Als mens wijs ik hem niet af maar dat staat compleet los van het feit dat ik bepaalde gedragingen en uitspraken van hem wel afwijs. Maar dat is hier toch niet anders.
Kan Dutch ook niet luchten maar daarom wens ik hem wel gewoon gezondheid en geluk toe.
Zo belangrijk is het natuurlijk ook allemaal niet in vergelijk met de echt wezenlijke dingen in het leven.

Dat gejuich bij een crash vind ik ook ziekelijk gedrag , voor wie je ook bent

Toch vreemd dat hij deze mening niet deelt wanneer Vettel bijvoorbeeld crashed of uitvalt en de Britten massaal juichen.

Je kan kinderen niet bij F1 races gaan weren. Dus hier gridkids by betrekken. Denk dat de kids op de tribune meer gezien hebben dan de gridkids

Grid Kids zijn het hele weekend in het paddock persoonlijk betrokken bij het reilen en zeilen van de coureur die zij vertegenwoordigen.
Helemaal geweldig natuurlijk, tot ze een kwartier na het eren op de Grid geconfronteerd worden met het gegeven dat autosport
Inherent verbonden is aan het spelen met de dood.
Het is tegen het achterlijke aan dat LM/FIA zo lichtzinnig kinderen bij het F1 circus betrekt.

Vooropgesteld, vreselijk dat Hubert is opgekomen. Maar niemand heeft ze gedwongen om hun leven op het spel te zetten, dat doen ze zelf. Ze hadden ook een 'normale' baan kunnen nemen.

Oeps, 'opgekomen' = 'omgekomen'.

Een normale baan nemen. Dat had de man in mijn buurt ook maar toen hij een boodschap ging doen werd hij door een idioot met drank en drugs doodgereden

Oh, ik vergeet er nog aan toe te voegen: fingers crossed voor een veilige race vanmiddag.

De vraag blijft alleen, waar leg je de grens van de wens naar steeds meer veiligheid? Straks helemaal dichte auto's met talloze veiligheidssystemen aan boord? Waar eindigt het? Uiteindelijk bij helemaal niet meer racen, of zelfrijdende auto's zonder mensen erin, dat is het veiligst..

@inflatable
Je stelt nogal wat...het klinkt mij nu alsof je er niet blij mee bent als men (op welke manier dan ook) aan veiligheid denkt te moeten doen.
.
Als je je dat afvragt... ben jij dr dan ook zo een die nog steeds de gordel in je eigen auto weigert om te doen omdat je dat nog steeds onzin vind , ondanks alle bewijzen dat zoiets je kan helpen voor je veiligheid ?
.
Vind je het nou echt zo belangrijk dan waar die grens ligt of komt te liggen als het om veiligheid gaat?
Geen enkele grens geeft sowieso een veilig race, tenzij ze met max 10 km per uur gaan rijden... file rijden in een tank.
Maar of dat nou 2 uur lang volle zalen gaat trekken....
.
Is het belangrijk dan of die wagen open is ?
Of helemaal dicht is als dat in het belang van veiligheid is ?
Of met andere toeters en bellen wordt "ontsiert" zoals inderdaad de door Snork al genoemde en door vele verguisde halo ?
.
Of kijkt men alleen nog maar f1 in de hoop op.....die goeie oude tijden. ?
.
Ja, sommige zeggen van wel, die beloofde immers ooit dat ze hier op zouden stappen en niet meer naar de f1 zouden kijken als die halo er door kwam.
Helaas...ze zijn er nog.... (en daarmee bedoel ik beslist niet die halo)
.
Zonder alle middelen voor veiligheid zou die motor/autosport en onze normale wereld er heel anders uit zien.
Dus ik vind alles wat met veiligheid te maken heeft toelaatbaar en welkom, in welke sport dan ook overigens.
Want voor MIJN kijk plezier hoeft er geen enkel mens of dier (meer) dood te gaan !
.
Sport is er als je er niet aan mee doet maar slechts toeschouwer bent gewoon ter uwe vermaak.
De middeleeuwen waarbij daar dan beslist doden bij moesten vallen zijn gelukkig al even voorbij.
.
Wat de meeste nog wel eens vergeten...
Het gaat in de F1 ook en vooral om de techniek !!
Het is dan ook een constructeurs kampioenschap weet je nog ?

Het gaat daarnaast ook om de strategie, de kunst een auto zo perfect als mogelijk te ontwerpen naar de dan geldende regeltjes en tot slot... ook nog om het talent wat dat alles besturen mag.
Maar wij hebben als toeschouwer niets aan dode talenten !
.
Waar dat vroeger vrij normaal was dat er bijna elke race wel tragische ongelukken gebeurde, is dat nu gelukkig veranderd.
En het is inderdaad nog maar de vraag in welke mate het door de overheid toegestaan wordt als men in/bij erg gevaarlijke sporten niets of niet zoveel als mogelijk doet aan veiligheid (dit alles even buiten het aspect dat men als organisator dan aangeklaagd kan worden door de sporter, waar ook al wel voorbeelden van zijn ;)


Op veiligheid valt in mijn ogen dan ook niet te besparen.
Dat moet je ook als toeschouwer gewoon niet willen,
dat moet je als organisator gewoon ook niet mogen !

Yep, hier eentje dat er bijna niet meer geweest was en mijn linkerarm komt ook nooit meer goed, maar ik zeg altijd "dat is niks vergeleken met.. " dat het altijd slechter kan.

Ja en binnen de bebouwde kom...wat een onzin.

De wildgroei van uitloopstroken helpt ook niet. Grindbakken remmen een auto af en dat verminderd de kans om terug op de baan te komen.

@MCL34: Hubert kwam nog niet eens terug de baan op, maar stond nog op de uitloopstrook. Alleen gebruikte Correa diezelfde uitloopstrook als extra stukje van de baan om de crashende Alesi te ontwijken. Had hij een andere keuze gemaakt als daar grind had gelegen, bijvoorbeeld door op de cerbs te blijven en vol op de rem te trappen? Misschien wel.... maar dat is koffiedik kijken.
Feit is dat hij nu een uitweg zag die hij met grindbakken niet gehad zou hebben. Daarmee wil ik overigens niet zeggen dat grindbakken persé beter zijn, want die hebben ook weer andere nadelen (rollende auto's, etc.)

Enig gevoel van dramatiek kan hem niet ontzegd worden.

Dat ze blij waren dat er een concurrent problemen had? Laten we hier aub gewoon met beide voetjes op de grond blijven. Ik heb hele stallen zien juichen in het verleden als iemand hem in de muur zette.

Kan me hier zo aan irriteren. Stond er met m'n neus er bovenop en degene die stonden te juichen waren toeschouwers die overal vandaan kwamen, dus niet alleen Nederlanders. Praat over zaken die je zeker weet!

jd2000: Ik geloof je meteen, maar het zegt wel wat over de 'populariteit' van Lewis.

Ik denk hetzelfde als wat je over de Britse fans wil zeggen toen Vettel en Verstappen eraf vlogen.

Oh wacht, toen hoorden we niemand klagen over juichende fans.

Er zit een groot verschil tussen crashen en crashen. Wanneer Hamilton verschrikkelijk hard zou crashen, waarbij een ieder direct ziet dat het goed mis is, dan zul je vast wat gejuich horen in eerste instantie, maar dat zal snel stoppen. Wanneer je directe concurrent uitvalt is dit gewoon een juichmoment voor velen. Alsof er een doelpunt wordt gescoord bij voetbal of een andere speler van de tegenstander een (terechte) rode kaart krijgt. Dit biedt kansen voor je eigen 'held'. Zeker wanneer je ziet dat de crash niet schadelijk voor de gezondheid is, is dit gewoon een moment waarop de concurrent een fout maakt/blundert/bezwijkt onder de druk etc. Dat is toch wezenlijk anders dan crashen met mogelijk letsel tot gevolg.

Dat velen in Duitsland juichten toen Lewis eraf ging zegt niet zo zeer wat over zijn 'populariteit', maar vooral over het hopen op een einde van de Mercedes dominantie.