Gasly ziet F1 Esports groeien: "Het niveau ligt enorm hoog"

Waar moet de F1 het geld in de toekomst gaan halen denk je? Bij de generatie die nu aan het gamen is ...

Ik voorspel iig een interessante toekomst voor mixed reality. On the spot in VR mee kunnen rijden met jouw favoriete coureur. Of een top e-sports coureur virtueel mee laten rijden met een echte F1 race. Via algoritmes en AI kan je veel oplossen...

Ok, de V12, V10 en V8's zijn verleden tijd .. maar de betrokkenheid gaat net via mixed reality alleen maar toenemen. En een gesynthetiseerde V10 kun je er naar wens bij mixen .. in-app purchase ;-)

ff huilen Walter.

Deze "jongetjes" die gamen zijn alsnog geweldige racers die precies weten hoe ze hun auto in F1 moeten afstellen en hoe ze circuits moeten rijden om het snelst te zijn. Als je een simracer in een raceauto stopt en hem wat oefen sessies geeft om te wennen, zal hij evensnel zijn als iemand die alleen gekart heeft en daarna door is gegaan naar Single seat of endurance.

diz, Haha echt niet hoor. Ik kan mannetjes van 100 kilo die best goed kunnen ''simmen'' maar gooi ze in een echte wagen en de g-krachten zijn wel voelbaar.

Vergeet Jan, Piet, Joris en Corneel niet.

@walter33:

Pure armoede idd. Kijken naar andere mensen die een computerspelletje spelen. Bij de konijnen af.

@RogerZzz,
Ik snap daar ook geen puist van, wat voor gewicht er tegenwoordig aan dat 'Esports' gehangen wordt, de lijnen tussen het échte werk en VR blijven vervagen, tijd dat ze alle elektronische hulpmiddelen van de wagens afhalen zodat het voor een normale sterveling onmogelijk is om een F1 te besturen, nog even en een computer wizkid kan zijn F1 debuut maken zonder ooit aan een vd opstapklasses te hebben deelgenomen....
Compleet van de ratten besnuffeld..........
En ja, ik ben ouderwets! :-)

Welke elektronische hulpmiddelen bedoel je dan ? Een F1 heeft geen elektronische hulpmiddelen voor zo ver ik weet.

anti-stall systeem, verregaande telemetrie, engine mapping en ga maar door..
in de basis terug naar de wagens van begin jaren 90 waarmee o.a. Ayrton Senna streed, fysiek alles moest aanspreken om de wagen het circuit rond te sturen, met zijn rechtervoet spelend om het vermogen op het asfalt te krijgen...
Daar had/heb ik ontzag voor.
Beginnende coureurs moeten zich in het zweet werken, vuile klauwen hebben van het sleutelen aan d'r kartje, niet als een of andere nerd achter een beeldscherm gamen en vinden dat ze heel wat zijn...
Maar nogmaals, dat is de mening van een ouderwetse Clemenza die bang is dat de sport haar glans kwijtraakt

Ik dacht dat je hulpmiddelen voor het besturen/rijden bedoelde. Telemetrie en engine mapping zou ik daar niet direct onder scharen. Anti stall misschien wel maar dat helpt natuurlijk niet tijdens het rijden. Wat ik nog zou kunnen bedenken is het onboard kunnen verstellen van de rembalans. Maar dan houdt het wel een beetje op.

In het verleden reden ze juist met veel meer (elektronische) hulpmiddelen. Tractie control, stabilty management, actieve vering, ABS, launch control.

Dat die auto's zwaarder waren om te besturen wil niet zeggen dat ze ook moeilijker waren om te besturen of minder hulpmiddelen hadden.

Engine mapping voorkomt nou juist dat de coureur zich kan onderscheiden met zijn rechter voet, het controleren van het vermogen..
Klopt wat je zegt aangaande elektronische hulpmiddelen, dat nam toen al een vlucht vandaar dat ze in 94 de hulpmiddelen in de ban deden.
Of de wagens in z'n algemeenheid vroeger moeilijker waren dat laat ik in het midden, het zal best zo zijn dat de F1 anno 2019 een ander soort moeilijkheid met zich meebrengt met al die instellingen, mappings en weet ik vele wat meer, niet voor niets lijkt het stuurwiel in niets op vroeger.
Wat mij persoonlijk wél aansprak is dat de sport mechanischer was en veel fysieker dan nu..
Maar nogmaals, ik zal ermee moeten leven want dat is nu eenmaal de technologische 'vooruitgang'

Nu laat je het een beetje overkomen alsof engine mapping een soort tractie control is. Dat is natuurlijk niet zo. Engine mappings zijn gewoon verschillende afstellingen voor de motor ECU. Bv in mapping 'A' levert de motor 'B' torque bij 'C' pedaal input en 'D' RPM, en voor engine map B zijn die waarden dan weer net wat anders. Deze instellingen zijn puur om de performance en driveability van de motor te fijn tunen aan de situatie. Het is niet zo dat de coureurs simpel het pedaal in trappen en dat de mapping de rest doet. Dat gevoel met de rechter voet is nog steeds nodig. Ondanks die mappings misschien wel meer dan ooit gezien het gigantische koppel en vermogen dat de hedendaagse motoren leveren.

@P.Clemenza:

Haha, je verwoordt precies het duivels dilemma waar elke F1-fan mee worstelt: de balans tussen mens en machine!

Dat is waarschijnlijk ook waarom mensen problemen hebben met periodes van dominantie binnen de sport, zoals tegenwoordig met Hamilton en in het verleden met Vettel en nog daarvoor natuurlijk met Michael...

Ross Brawn zegt daar het volgende over:

"We were pretty convinced that he would have won the Championship that year, because I think we had the best car. Eddie Irvine took it to the last race, which shows you that if we could do that with Eddie, we could have done it with Michael.”

Excerpt From: Ross Brawn. “Total Competition.” iBooks.

Dat boek is echt een aanrader btw! :-)

dat is schitterend en ik ben oprecht heel erg blij voor je...

Maar waarom zouden anderen die interesse moeten delen, leg me dat eens uit..

Ik zie gamen nog steeds als een vorm van vermaak ipv een serieuze aangelegenheid, en gezien het realisme van de games snap ik de interesse van F1 coureurs, probleem is dat een heleboel paupers met een nep stuur en pedalen tegenwoordig ook al denken dat ze F1 coureur zijn.

Geen idee waarom anderen die interesse zouden moeten delen. Maar blijkbaar zijn er toch genoeg mensen die het doen.

Dat jij dat niet kan of wil begrijpen is prima. Ik ben niet van plan om te proberen je over te gaan halen ofzo. Het zal een generatie kloof zijn misschien.

Ik doe het puur voor de hobby en ben ook niet in de waan dat ik hierdoor een echte F1 kan besturen. Dat is natuurlijk onzin.

@SnelleJongen:

Ach, het is maar net wat je bestempeld als 'zuur'. Het feit dat de maatschappij atleten op het schild hijst als lichtend voorbeeld voor de jeugd en toonbeeld van deugdzaamheid is al twijfelachtig. Voor succesvolle sportieve carrière blijken bepaalde karaktereigenschappen die over het algemeen als negatief dan wel onwenselijk worden bestempeld uiterst waardevol. Bijna ieder groot kampioen is op enig -cruciaal- moment een schurk geweest.

Wat er echter voor pleit om atleten wél op het schild te hijsen, is hun bewonderenswaardige vermogen om onder grote druk ten overstaan van een miljoenenpubliek een mentale én fysieke topprestatie te leveren en de discipline om hun gehele leven in dienst te stellen van deze prestaties. Voor bijvoorbeeld een Cristiano Ronaldo of Rafael Nadal, die zich aan onderwerpen aan een ijzeren regime, kan ik slechts het hoofd buigen.

Als het mij een dinosauriër maakt dat ik datzelfde respect niet op kan brengen voor een bleke krielkip achter een spelcomputer, dan is dat maar zo.

*bestempelt