Pierre Gasly na goed resultaat in Singapore: "Ik bouw weer vertrouwen op"

Voorlopig is Albon 3 keer in de top 6 gefinisht, dat lukte Gasly in de helft van de races die hij finishte niet en Gasly werd ook 3 keer van de 10 races die hij finishte door Max op een ronde gezet.

dus doet Albon het zeker wel beter, zeker voor een coureur die voor zijn 1e race met de RB15 helemaal niet heeft kunnen testen.

StevenQ, ten eerste is de Red Bull nu beter ten opzichte van het middenveld. En als je naar 'best of the rest'kijkt.... Albon is 2 keer achter de best of the rest geeindigd. Dat is 2/3 van de races. Het zou me niets verbazen indien Gasly dat beter heeft gedaan.
Altijd leuk om te zeggen dat Gasly niet altijd in de top 6 eindigt. maar daar gaat het niet om. Het gaat er om of ze voor de beste van de rest staan. Op Spa had Albon nog het excuus dat hij van achteren moest komen. maar op Monza had hij dat excuus niet. En als ik het me goed herinner, dan zat er een Renault voor. op 4 en nog een wagen op 5.

Het argument is niet valide. Je kan eigenlijk zeggen dat Gasly 50% van de keren beter was dan best of the rest en Albon 33,3%.

Ik ben het eens met Carrinthe. Albon heeft mij nog niet getoond echt sneller te zijn dan Gasly. Even goed wel. Maar niet beter. Hij heeft overigens wel het type circuits tegen gehad.
Ik denk dat we de vraag of Albon beter is nog even moeten parkeren en over een paar races nogmaals oordelen.

@Snailer,
Het is toch allemaal geen hogere wiskunde? Gasly heeft de hele wintertest gehad om zich voor te kunnen bereiden in de Red Bull..... Albon had 0,0 voorbereidingstijd!
Dit is al één verschil waarin je ziet dat Albon beter is.

Ten tweede heeft Gasly al een stuk meer F1 ervaring, terwijl Albon aan zijn rookie jaar bezig is.

Ten derde lijkt Albon ook gewoon veel meer race craft te hebben.

Aldus 3 valide punten waardoor Albon overduidelijk meer potentie heeft.
Nu mag jij weer.

overduidelijk gaat wat ver, maar Albon doet het niet slecht. Kijk je naar STR, dan zie je dat Gasly het tov Kvyat misschien wel weer beter doet dan Albon en daarbij kun je jouw eerste argument al omdraaien (geen wintertests voor Gasly). Ik zou nog ff afwachten met het trekken van conclusies. Voor mijn gevoel is het een beetje lood om oud ijzer (tov Max dan, verder prima coureurs).

@Damon, dat is het enige argument dat voor Albon spreekt eigenlijk. De rest spreekt niet voor hem.

Ik begrijp dat je een andere mening hebt dan ik. En dat mag. Albon is in ieder geval nog niet snel genoeg om constant voor de McLarens en de Renaults te eindigen. En dat is niet goed genoeg.

Overigens gaat het niet om mijn mening natuurlijk. Marko en co gaan dat beslissen.

Zeer belangrijke factor in Albon voordeel dat hij Thai is.

@Damon Hill Jij trekt conclusies op basis van ontzettend weinig data. Slecht onderbouwd dus. Maar dat komt vaker voor. En het heeft werkelijk niets met wiskunde te maken. Ook niet lagere wiskunde. Ik zou zeggen geef Albon nog wat meer races in de rbr (die nu beter is dan begin dit jaar) en dan eens vergelijken.

Vooralsnog vind ik Albon ook de beste keuze voor Red Bull.
Gasly doet het nu wel weer best goed bij STR , maar zet je hem weer in die Red Bull dan valt het weer heel erg tegen , bij sommige coureurs is dat steeds hetzelfde riedeltje , bij een zwak team top en bij een topteam zwak.
Voor zijn debuutjaar in de formule 1 doet Albon het goed , zeker nog niet het niveau van Max , maar Max werd ook steeds beter naarmate hij meer ervaring kreeg

Ik vind Bottas een betere keuze. Eigenlijk Ricciardo, maar die komt natuurlijk niet meer terug. En helaas heeft Bottas al een contract.
Albon is denk ik ook niet goed genoeg voor de Red Bull. Maar ik hoop natuurlijk dat ik het mis heb. Overigens vond ik Kvyatt toen ter tijd wel goed genoeg. Hij is slachtoffer geworden van de hype die Max Verstappen heette. Dat knakte hem. Dit jaar is hij vooral terug aan het komen van 1,5 jaar niet racen. Dat is echt wel een dingetje zo lang niet racen. En hij is ook duidelijk bezig zijn mentale kant te versterken. Persoonlijk ben ik blij dat hij terug is en ook volgend jaar meedoet.

Ja Ricciardo is ideaal, Ricciardo is gewoon een hele goede coureur. Ik baal er ook wel van en vindt het oprecht jammer dat hij bij Renault zit.

Bottas is natuurlijk nooit een optie, Red Bull kijkt nadrukkelijk alleen naar de eigen opleiding en gaat geen coureur van buitenaf erin zetten. 2007 is letterlijk het laatste jaar dat ze een coureur (Webber) van buitenaf in die auto zetten. Maar toen bestond hun opleidingsprogramma ook nog niet lang.

Ik heb ook niet gezegd dat Bottas een optie is natuurlijk. Echter heeft Ferrari tig jaar geen jonge rijder gekozen. Dit jaar wel. Ik vind Red Bull veel te conservatief in hun politiek om alleen eigen mensen te kiezen.
Marko heeft veel meer opties dan alleen zijn eigen rijders die naar mijn idee niet goed genoeg zijn voor het tweede zitje naast Max.
In de Indi zijn de salarissen van de top rijders erg laag als je dat vergelijkt met F1. Daar zijn echt wel een paar goede rijders te vinden. Kijk naar van Kalmthout of die andere rijder in de Indi Light die voor van Kalmthout staat. Zo zijn er wel meer opties. Over licentie punten heb ik geen idee. Dat geef ik toe.

En als er niemand in het potje zit Damon? Gaan ze dan wachten en een jaartje alleen met Max verder? Als je op een punt komt waarin niemand genoeg licentiepunten of talent heeft, zullen ze toch moeten. Dat opleidingsprogramma stelt ook niet meer veel voor. Kvyat en Albon werden eerder de deur gewezen. Stel je voor dat ze niet terug gekomen zouden zijn. Wie had er dan in de bolides gezeten dit jaar? Dat opleidingsprogramma heeft volgens mij alleen nut als je iemand anders aan het roer zet dan Kapitein Eénoog. Ik meen mij te herinneren dat Jos die taak (talentscout) op zich ging nemen bij RBR? Waarom is dat niet doorgegaan? Iemand? ...
Om af te sluiten : Ik denk dat Albon wel een stijgende lijn gaat laten zien de rest van het seizoen. Het is idd pas z'n eerste jaar en hij doet het echt niet slecht, wetende dat de bolide van RBR zich heel anders gedraagt dan die van STR. En daar zit misschien het pijnpunt bij Gasly. Aanpassingsmoeilijkheden.

sailor dat is met alle rijders hetzelfde riedeltje. Iedereen gaat eraan tegen Max.

Als RB een winnende auto maakt voor 2020 dan hoop ik op jouw hoge hoed. Ik verwacht niet dat beide coureurs een spectaculaire ontwikkeling kunnen doormaken in de nog resterende races.