Ja vond t ook dom, Vettel ook geloof ik ? Deed ie slim.

met een (V)SC op het juiste moment was geel idd de beste band om op te starten. Maar de rode band gaf Ferrari wel controle over de race. Maar die vonden het een goed idee om onheil over zichzelf af te roepen en gaven de 1-2 aan Mercedes.

Gus geluk heeft weer gewonnen dat is echt een mazzel pik

Max mag met zijn vuisten op tafel slaan nu.

Komt Honda power te kort, of hebben ze de motor hier enigzins gespaard voor Japan? Geen idee, over twee weken gaat alles open voor een thuiszege. En met verbeterde brandstof.

Snork

Ik denk allebei, maar vooral het eerste.

@Snork, Honda komt heel iets power tekort, doordat Mobile niet de juiste brandstof voor de spec 4 voor elkaar kreeg. Ze zijn toen maar bezig gegaan om zich op de spec 5 te richten, die nu hoogstwaarschijnlijk niet meer gebruikt zal worden.
Met de juiste brandstof is de spec 4 een heel stuk sneller.
Dit heeft David Tsurusaki van Exxon Mobile afgelopen week gezegd.

Daarnaast hebben ze de motor van Max gespaard
toen hij eenmaal op plek 5 lag.

In het begin kon hij nog redelijk bijblijven, vergeet niet dat de coureurs voor hem op soft reden en hij op medium.
Later heeft hij ze laten lopen, net zoals Leclerc deed bij Bottas.
In racepace zijn de 3 teams gelijkwaardig, maar het heeft geen nut om 20 ronden dicht achter je tegenstander aan te rijden 1.5/2.0 sec moet je er wel achter blijven om je banden goed te houden.

@Rimmer, jij schrijft jouw verhaaltjes toch altijd vooraf, tijdens de race? Zodat je de eerste bent. Is dat ook een licentie waard? ;)

Bedankt Pietje Bell, verhelderend wat je schrijft. Benieuwd wat de nieuwe brandstof wakker schudt in de spec-4.

Beetje? Haha

best veel geluk hoor. Zonder mechanische pech bij Vettel was het P3 geworden.

Ja het viel de juiste kant op voor Mercedes , Ferrari zal zichzelf wel achter de oren krabben

Beetje voordeel. Wat een downgrade.

Blijft altijd speculeren natuurlijk.
Zonder SC had ik Lewis zeker nog een rondje of 10 door zien rijden. Hij reed op geel snellere tijden als Leclerc op rood hè.

Dan had hij kunnen wisselen naar zacht en dan had hij, net als hij in Hongarije bij Max deed, aan kunnen vallen en kunnen winnen.

Heel veel geluk met de SC natuurlijk maar ik denk dat hij zonder de SC ook wel had gewonnen.

Ik denk dat hij ook zonder de VSC een goede kans had op de gele band. Men spreekt over geluk en cadeautjes, maar het valt me op dat Lewis de cadeaus altijd uitpakt.

Zonder mechanische pech van Vettel was hij ook eerste geworden. het was de virtual safetycar ervoor die hem op de eerste plaats zette. Leclecq zou dan tweede geworden zijn.

Eens met Politik. Hij hield de druk er voldoende op om de wissel tussen VET en LEC te voorkomen (wat uiteindelijk bij de pitstops opgelost was) maar met een wat latere stop naar zijn gebruikte rode banden had het er ook goed uit kunnen zien.

Zonder safety cars of virtual safety cars had Hamilton altijd nog op de baan voorbij zowel Leclerc als Vettel gemoeten. Dat is niet waarschijnlijk.

Ik ging in op de mechanische pech van Vettel. Die bracht Hamilton niet de overwinning maar de VSC ervoor voor de Williams deed dat

Bij nader inzien gaf ik Mercedes toch meer kans op de rode band.
Vsc kwam wel goed van pas.

Ach iedereen heeft wel eens voordeel van iets....anders had Max die regenrace dit jaar ook niet gewonnen.
Voor de rest een strakke race van Lewis en Mercedes. Mooi werk van Bottas.

Hahaha lol dat dacht ik ook. Ultieme sabotage. Hij deed ff een Piquetje, soort van.

Goed verwoord @Schwantz.

Vettel terecht DOTD, en Albon verdiende 'm ook.

Ja joh, wat een poppenkast daar bij Ferrari.
Ze klagen harder dan ze rijden, en daarmee gooien ze alles weg.

Over hard rijden gesproken; Albon heeft gedaan waarvoor hij naar RBR is gehaald.
Best of the rest worden!
Netjes vanaf allerlaatste naar P6 gereden en mooie inhaal acties laten zien.
Prachtig!

Er zijn hier veel mensen die vergeten zijn dat de VSC door een Williams veroorzaakt werd waardoor Hamilton de leiding nam. De panne van Vettel daarna gaf ook Bottas de kans om tweede te worden. Als ze Leclerq op zijn medium banden hadden gelaten zou hij een kans hebben gehad om tweede te worden.

Wel apart,

Vandaag had ik juist ziets dat Albon echt niet goed genoeg is.
Duurde veels te lang dat hij door het veld snee.
Ook op het laatst met nieuwe softs t.o.v. de mediums van Sainz duurde het veel te lang.

Hij doet het misschien beter dan Gasly, maar niets om over baar huis te schrijven.

Weet niet welke race jij hebt gekeken, maar de VSC was vanwege Vettel.

Albon was ook één van de gelukkigen die van de SC profiteerde.
Was anders nooit 5e geworden denk ik.
Hij had heel veel moeite om.beide toro rosso's voorbij te komen.
Nee, ik vond hem.niet sterk rijden vandaag.

Pas op vers rubber na de SC, waarmee hij een paar plaatsen won en qua tijd aansluiting vond, kon hij de laatste 10 ronden een paar auto's inhalen.

"Er zijn hier veel mensen die vergeten zijn dat de VSC door een Williams veroorzaakt werd waardoor Hamilton de leiding nam."

Nee, misschien dat veel mensen hier wel opgelet hebben. Vettel veroorzaakte de VSC. Daarna knalde Russell van de baan en kwam de safety car. Op dat moment had Hamilton al de leiding overgenomen dankzij de VSC na het stilvallen van Vettel.

oeps

Inderdaad, dat gemiep van Leclerc was knap irritant. En die stop van Vettel gaf niet alleen Leclerc ruimte maar bracht ook de achterstand van Hamilton terug.

Hahaha, nog steeds slapeloze nachten van het idee dat Leclerc een bedreiging voor Verstappen vormt??

Ik word kotsmisselijk van dat gejank van Charles.
Alleen daarom gun ik het vetel al. Wat een jankert.
Rbr weer net niet. Ik denk dat ik volgend jaar hetzelfde miet zeggen helaas

Nee hoor, maak je maar geen zorgen.

Ssssstttt doe dit nou niet, hier gaan we weer ????

Maar ik ben het wel met je eens....

Ik ben het wel mee eens dat Leclerc minder over de boardradio moet zeuren. Het wordt tijd dat de leiding van Ferrari hem hierop stevig aanspreekt??

Vettel jankt gelukkig nooit ?

vettel heeft de zeurziekte overgegeven aan Leclerc... Vettel is de laatste tijd verrassend rustig op de radio....

Vettel jankt gelukkig niet meer.

Tja, als je afspreekt dat je Vettel een slipstream gaat geven om hem voor Hamilton te krijgen en dat deze Vettel hierdoor voor Leclerq komt waarbij er afgesproken was dat als dit zou gebeuren Vettel de plaats zou teruggeven. wat deze niet deed en gezien wat er vorige week gebeurde is het nogal normaal dat de Leclerq zich afvroeg wat er nu weer gebeurde.

Vorige week gebeurde er helemaal niets.

Bij toeval pakte de situatie toen zo uit.
Leclerc verzaakte vorige week zelf om op het juiste moment snelle ronde tijden te rijden.

Vetrel had vandaag gewoon gelijk.
Je gaat niet wisselen als Hamilton binnen 2 seconden van Leclerc zit.

Was er op Monza niet ook afspraak over een slipstream tijdens de kwali? Vettel had nog wat recht zetten.

Vettel nam alsnog de tow die in Monza beloofd was, kwam daarna de afspraak niet na. Gewoon 1-1 toch?

Als je teamgenoot van je wegrijdt moet je niet klagen maar zelf sneller rijden.

Dat Ferrari vervolgens Vettel veel te lang door laat rijden en Vettel daardoor weer achter Leclerc komt is pas schande. Ze waren hier bij Ferrari opzettelijk de snellere coureur enorm aan het benadelen en dat op een moment dat Hamilton een bedreiging was. En als ik zeg enorm benadelen dan bedoel ik dat ze Vettel hier een nadeel gaven van meer dan 2 tiende per ronde.

Dit zegt me eigenlijk ook dat Vettel klaar is bij Ferrari. Anders begrijp ik niet dat ze Vettel zo als slaafje van Leclerc behandelen.

Leclerq steek met kop en schouders boven Vettel uit. Wat er vorige week gebeurde was gewoon schandalig maar dat was Vettel zijn fout niet. wat er vandaag gebeurde was gewoon cheating van Vettel, Het is daar bij Ferrari eenzelfde situatie zoals met Hamilton en Alonso. Bij Ferrari weten ze niet goed wat te doen met de situatie maar als ze zo doorgaan zijn ze binnen korte tijd leclerq kwijt. Dit is nu al drie jaar dat ze de beste auto hebben en nog steeds wint Hamilton het WK. door hun geklungel.

Deze had Leclerc gewoon nogvtegoed van Monza.

Maar daargelaten had Vettel gelijk.
Hey was dom om op dat miment de swap te doen.
Vettel heeft ook aangegeven dat due swap gewoon plaats ging vinden en dat is gewoon gebeurt.

Je gaat niey swappen als de concurrentie kort achter je zit.

@GP whahaha, dan zeggen ze dat de zogenaamde Maxfans blind zijn.... nee dan die LeClerc fans, die jongen maq dan best een snel rond kunnen rijden (in de snelste auto) maar wat betreft echt racen kan hij nog veeeel leren van Vettel. We hebben vandaag weer de racecraft van LeClerc mogen zien.... eerst Vettel bij hem laten weglopen zodat de wissel waarom hij jankte niet meer te doen was. En vervolgen kwam meneer met een veel snellere auto Bottas niet voorbij en dat is zeker als je zelf een snellere auto hebt best wel te doen en zeker op dit circuit.

@Marcio, "Hahaha, nog steeds slapeloze nachten van het idee dat Leclerc een bedreiging voor Verstappen vormt" dit is al de zoveelste keer dat je iets dergelijks zegt. Dit zegt zoveel hoe jijzelf in elkaar zit dat dat kan bedenken. Veel mensen zien gewoon een mannetje dat zich irritant gedraagt. Bovendien storen mensen zich er misschien aan dat figuren als jij, blind voor hun liefde voor Ferrari, het Jochie lopen te hypen omdat hij in de snelste auto één snel rondje kan neerzetten (waar zijn teamgenoot duidelijk faalt) .

@gp en waar zou Leclerc dan heen moeten? Williams heeft plek. Maar dan houdt het op...

Nou, de regie op Monza liet het ook afweten.

Mazzelton?
Noemen we jou voortaan Achgossie ;)

Een beetje mazzel was het natuurlijk wel. Was anders 3e geworden

Waarom heb je nou eigenlijk zo een hekel aan deze man? Rijdt een geweldige kwalificatie en benut in de race de mogelijkheden. Hamilton heeft het altijd goed gedaan in F1, maar krijgt altijd zoveel shit over zich heen. 82 overwinningen, een beetje lof of respect is op zijn plaats.

Jongens toch...rustig.
Elke coureur krijgt shit over zich heen.
Hamilton van de Ferrari fans en Max fans.
Ferrari van de Hamilton en Max fans.
En Max van de Hamilton en Ferrari fans.

Is nooit anders geweest, zal nooit anders worden.
Eigenlijk zijn wij met z’n allen ook gewoon voetbal hooligans. :)

En Stroll van iedereen.

Is maar een oplossing voor jouw probleem. Verplicht twee cricket wedstrijden kijken.

Ja heeft Albon ook al races gewonnen in een mindere auto toen ik even niet oplette?

Gaan we weer Mad Max......... Wat ben jij een saaie voorspelbare kerel zijn

Minus zijn.......

Vanmorgen had je Vettel nog afgeschreven.....;)
Zo zie je maar weer, kan soms raar lopen.

Hoe kun je Mercedes nou lucky noemen ( waar ik het overigens mee eens ben) en Albon goed?

Of dat laatst genoemde geen geluk had met de SC.....
Was anders geen 5e geworden hoor.

En vertel eens waarom niet @Politik.
Volgens mij lag Albon al 7e tijdens de VSC.
Ik heb geen fotografisch geheugen, dus hoe de posities en tijden precies waren weet ik niet meer.
Maar ook in het gedeelte voor de VSC vond ik hem goed rijden.

Zijn inhaalacties zagen er spectaculair uit misschien, maar het duurde allemaal veels te lang met Albon.
Ik vond het ook niet best.

Albon reed al in de punten voor de VSC. Die jongen deed het erg goed. Max zou het niet beter hebben gedaan. Waarschijnlijk slechter omdat hij in zo'n situatie geen geduld heeft en dan onnodig risico neemt

@Pipo,

Albon moest nog naar binnen toen hij 7e lag en kon dus tijdens de SC een gratis pitstop maken.
Kwam met vers rubber terug op ik meen p10.
Pitstop zonder sc had hem teruggeworpen naar p13 of p14.

Precies Politik

Overigens duurde het na zijn pitstop ook te lang voordat hij op p5 lag.
Hij reed op spfts en de auto's voor hem op medium.

Ja @politik, maar volgens mij moesten Sainz en Norris ook nog naar binnen.

Klopt en die reden nog steeds voor Albon na de pitstop, waarbij Albon op de zachte band stond, maar er veel te lang over deed om hen in te halen.

@Pipo,

Die waren al.binnen geweest.
SC kwam net een paar ronden te laat voor de McLarens.

Precies. Ook mijn gevoel. Alleen Albon was leuk om te volgen. Goed gereden en zeker beter in de RBR dan Gasly.

Zzzzz, wat? Zijn ze al klaar?

Ik vond het ook n inkakkertje hoor.. als n nachtkaars uit deze pot. SC momentjes waren interessant maar steeds kwam er niks leuks uit bij de herstart, dus uiteindelijk ingekakt..

Mwoah vond t niet helemaal lucky. Ik was al benauwd om t tempo wat ie op die gele band reed. Ik durf niet te zeggen dat de winst voor Ferrari was geweest zonder die vsc

Zag hij er maar anders uit hè, dan hadden we een geweldig kampioen.

Ik herinner me een WK dat ene Rosberg won omdat Hamilton zoveel mechanische pech had.

Tsja als je op mannen valt kan ik me zo voorstellen dat uiterlijk ook een rol speelt Aad.

Dat durf ik niet met zekerheid te zeggen, hij is 2x gestopt en de regie heeft daar 1 van gemist, lijkt me sterk dat ze zo'n giga fout maken bij Ferrari.

Nee hij ging bij z’n 1e stop naar geel en bij z'n stop tijdens de safety car naar gebruikte rode banden. Niets aan de hand dus en hij heeft gewoon aan het banden reglement voldaan.

Nee tijdens de SC heeft hij eerst op geel en daarna op rood gereden. Maar ik begrijp dat je het gemist hebt hoor, het was redelijk slaapverwekkend.

Heb je liggen slapen??? Hij ging toch gewoon naar geel en tijdens de vc weer terug naar rood... hoe kwam hij anders achter de Mercedessen terecht....

Een paar rondjes op geel, tussen de 2 SC door.

@RBH2019 nee gewoon ver voor de vc was Lex naar geel gegaan. Niets twee keer tijdens de safetycar, dat is echt onzin. Kijken jullie wel naar de race

Tijdens SC heeft Leclerc geel gewisseld voor rood.

@Remedy,
Hahaha....ja dat vraag ik mij ook wel eens af.;)
Lees vaak dingen die niet kloppen, maar zal de adrenaline, of teleurstelling van sommige wel zijn.

Eens, vond t maar dom dat ze t nog deden ook. Wat een tegenvaller.
Was zinloos, en wat een ironie dat uitgerekend die vsc precies goed voor Mercedes was ?

Die aanval met rood zat ik ook op te wachten...
Jammer, had graag gezien hoe dat afgelopen zou zijn.

“McLaren weer snel. Met Mercedes als motorleverancier in 2021 zullen ze weer terug aan de top zijn.”
Net zo snel als ze waren met Mercedes in hun laatste jaren met Mercedes?
Beetje voorbarig om dit te stellen, er is nog wel wat meer nodig dan een paar extra pk’s.
Bovendien zijn we dan weer anderhalf jaar verder, dus hoeveel voordeel heb je dan nog, dat weet niemand.

Als je in staat bent bij de seizoenen 2013 en 2014 de juiste nuances aan te brengen, zul je zien waarom 2013 en 2014 niet top waren.

Want slecht waren ze zeer zeker niet, versloegen die jaren met regelmaat een RB.

Maar ja, dingen kunnen ook een eigen leven gaan leiden hè.

@Politik,
Ongetwijfeld, maar ik denk dat het wat simpel redeneren is dat McLaren met Mercedes weer met de top kan strijden. Alles kan, dat weet ik, maar ook nu zouden ze met Mercedes niet met de top strijden, dat is at ik ermee bedoel.

Klopt Nicos,

Ze komen van ver en ze hadden geen best chassis toen ze overstapten naar Renault.
Mochten ze de aansluiting bij de top weer gaan vinden, dan gaat dat zeker nog 2 tot 3 jaar duren.
Maar een snelle en vooral betrouwbare Mercedes PU kan dat proces wel versnellen.

Ze werken aan een moderne windtunnel bij McLaren. Dat zal ze eerder naar de top brengen dan een andere motor. Kijk maar even waar de twee andere klantenteams van mercedes staan.

Verder juich ik het alleen maar toe als een vierde team in de mix komt. De beste rijders komen toch altijd bovendrijven.

Ik zie McLaren weer de juiste kant opgaan en als ik deze trend doortrek, dan zie ik ze in 2021 weer terug aan de top. Zou mooi zijn, meer competitie voor in het veld.

Gelukkig heeft iedereen kunnen zien dat Vettel bij Leclerc weg reed.
Hij was gewoon sneller.

Leclerq moest zich inhouden. Op een bepaald moment kreeg hij het bericht dat hij mocht pushen en toen zag je dat hij sneller was dan Vettel. Niet veel maar hij was dan wel sneller. Er speelt wat bij Ferrari. Ze hebben daar een situatie zoals met Hamilton en Alonso.

Toen hij mocht pushen bleef het verschil hetzelfde, dat zeiden ze op Sky zelfs om het te benadrukken...

Ik snap echt niet dat ze zo dom waren dat ze zo ook aan MB dus tijd kado gaven. Zo goed als het in Singapore uitpakte...

Meer dikke pech dat er een sc kwam voor het uitvallen van Vettel.

Ik ben bang dat ik je niet snap.

Dat was op dat moment heel onlogisch geweest aangezien Vettel een betere pace had. Was hij achter Leclerc gekomen zou hij Lewis binnen de kortste keren achter zich hebben gehad.

Ja jij weet precies wat er is afgesproken voor welk scenario? Knap.

Vettel pakte Leclerc terug na wat er in Monza gebeurde......;)
Leclerc kon overigens het tempo van Vetten niet volgen, dus terecht dat Vettel het niet op de baan wilde doen.
Op zich was het slim van Ferrari om leclerc de undercut te geven, en Vettel nog een ronde of drie laten rijden op versleten softs. Hierdoor kregen ze Leclerc, zonder veel tijdverlies van Vettel, weer op kop.
Zou normaal de strategie zijn geweest voor een dubbelzege, met de vooraf gewenste winnaar, maar helaas werd de falende auto van Vettel hunzelf fataal.

Je bent zo goed als je laatste race...

Zo raar zijn die opmerkingen toch niet!? Terwijl Leclerc het ene succes na het andere behaald, valt Vettel op door de vele fouten die hij al geruime tijd maakt. Gisteren en in Singapore wist Vettel zich als derde te kwalificeren, terwijl Leclerc de pole wist te pakken. Dan is het niet raar dat men in Leclerc de 'Messias ' ziet.

Vettel is een van de grootste allertijden. Leclerc heeft nog een hoop te bewijzen. Maar het lijkt erop dat de meeste fans op basis van de waan van de dag hun idool bepalen. En dan is Leclerc natuurlijk ineens de allerbeste ooit na een paar succesjes in de beste auto. Het is bizar. Je mag geeneens meer fan zijn van Vettel of Verstappen (en dat als Nederlander) of je wordt voor gek verklaard, omdat je volgens de Leclerc fanboys toch duidelijk moet kunnen zien dat Verstappen vele malen minder is dan Leclerc, maar eigenlijk iedereen dat is. Gelukkig is er nog een behoorlijk stabiel aantal Hamilton fans die ook Verstappen haten.... Man man man.

Dit is blijkbaar een circuit waar Vettel niet zo veel last heeft van de eigenschappen van de huidige Ferrari. En dan zie je dat Vettel gewoon erg goed kan zijn. In vrije lucht is hij in race pace altijd al super snel geweest. 1 van zijn trademarks.

Even off topic. Ik herinner me het 'no' antwoord van Verstappen. Nu zei Vettel ook 'no', maar dan met andere woorden. Volgens de ziggo commentatoren zou het nu niet kunnen dat Vettel die nee gaf. Meten met twee maten, want toen max het toen ter tijd riep was het volgens hun het enige antwoord dat je kon geven. Voor mij is Vettel eigenlijk de driver of the day.

Één zwaluw maakt nog geen zomer hè.

@RBH2019
Vettel is ook DOTD

Vettel legt het vooral af op circuits waar er veel van de achterkant gevergd wordt. Silverstone en Paul Ricard bijvoorbeeld.

Ik heb Vettel lang verdedigd, maar na Monza dacht ik ook dat het klaar was. Gelukkig heeft hij vooralsnog mijn ongelijk bewezen. Het laat toch maar weer zien dat je een viervoudig wereldkampioen niet zomaar mag afschrijven. En dat Leclerc in principe sneller is, ja ach, dat kan. Leclerc is een supertalent. Vettel schopte tien jaar geleden zo tegen de heilige huisjes aan.

Klopt, Ferrari heeft zichzelf de nek omgedraaid met hun politieke spelletjes deze race..

Die vieze spelletjes deden ze ten tijde van Schumacher al. Dus niks nieuws ?

Alleen met dat verschil dat t toen wel zin had en/of ze er niks mee weggaven aan een ander team

Eerlijk betoog, netjes onderbouwd en precies tzelfde oordeel vanaf deze bank. Dit is geen ‘iedereen maakt wel ns n foutje’.. Dit is structureel. Niet alleen dàt ie fouten maakt, maar ook welke sòort fouten. Olav moet toch ook kritisch op zichzelf zijn?! Ik snap dat niet; zijn hand weet de eigen boezem vooralsnog niet te vinden.

@Soccer en @Zeswieler, ik geloof dat we samen op dezelfde bank hebben gezeten?
Het verschil is dat ik bij Olav nog een "gunfactor" heb.
(iets wat ik met Plooij overigens totaal niet heb!)
Ik geloof ook dat een tweede commentator in de cabine meer 'schwung' aan het verslag brengt vanwege andere inzichten, discussies, ervaringen of gewoon meer kunnen zien op de diverse schermen.

Olav denkt dat ie alles alleen af kan..zo'n over het paard getilt ventje..
Maar hij maakt volgens mij nu al een aantal jaren bij iedere GP zulke onnozole fouten, dat ik hoop dat ZiggoSport er wat aan gaat doen. Denk ijdele hoop omdat ze allemaal vrindjes zijn daar..maar goed..

Soccer98, vergeet ook niet te zeggen dat het door de almachtige Mol kwam dat van der Garde er kwam te zitten. Dat het zijn idee was..

Ja idd, dit was weer een van z’n betere qua gemiste zaken.
Ja zet er een naast, waarom niet samen met Winkelman(die overigens ook in z’n eentje bijna nooit wat mist volgens mij)
Ik vond Mol vroeger echt wel een leuke enthousiaste commentator, wel een beetje een Hollandse Murray Walker (Walker mistte volgens mij ook weleens wat) maar het kan echt wel veel beter. Van de Garde ernaast vond ik ook niks.
Maar die vind ik in de studio ook niet interessant.
Doornbos zit al in de studio (prima op z’n plek), maar die zou het ongetwijfeld wel goed kunnen.

Nee, niet Winkelman ernaast.
Die moet de Nascar blijven doen.
Dat doet hij echt leuk.
Gewoon een excoureur naast Olav.

Ziggo voldoet gewoon aan zn maatschappelijke verantwoordelijkheid met het in dienst hebben van Mol en Plooij, bepaald percentage (geestelijk) gehandicapte als werknemer.....

Ja zeker goede commentator. Moet je je eens voorstellen dat Mol NASCAR moet doen ?

Hilariteit alom Brabham ?

Bij deze neem ik het op voor Ollie , je bent zelf degene die heeft afgestemd op het Ziggo kanaal. Kijk dan naar een ander kanaal naar de F1 .
Er zijn hier op dit forum ook genoeg mensen die hun mening geven , maar zelf de race maar met een half oog hebben bekeken.
Blaten dat je de klok hebt horen luiden , maar niet weten waar de klepel hangt.

Ik kijk de volgende race gewoon weer naar Olav en dat hij wat mist terwijl hij een bakkie koffie pakt tijdens de race ,dat neem ik gewoon voor lief.

Olaf Moll mist al zaken op de baan zolang ik Formule 1 kijk. En dat is al een tijdje langer dan vandaag. Rekenen en inschatten kan hij ook niet..

@Spielberg:

Dat vind ik een makkelijke opmerking. Mijn enige andere optie is RTL Duitsland, maar ik kijk altijd F1 met mijn vader en die kan geen Duits volgen. En mijn laptop is niet in staat Sky en F1 TV vloeiend weer te geven. Ik zit dus vast aan Ziggo.

Daarnaast is de kritiek op Mol gewoon hartstikke terecht. Ik benoem zaken die hij feitelijk fout heeft en dus daar op aangesproken mag worden. Als ik dan al naar een andere zender moet..

Mol heeft al sinds zijn tijd bij RTL structureel een co commentator geweigerd. De proef met Giedo was gewoon goed, maar het interview met het AD toont de ware Mol maar weer eens aan. Te egocentrisch, niets meer en niets minder. In interviews exact hetzelfde. Een goede interviewer stelt korte en scherpe vragen, luistert zeer goed en stelt dan de juiste doorvraag vraag. Bekijk het interview met Ricciardo nog eens terug. Mol doet exact het tegenovergestelde, waardoor Mol meer praat dan Ricciardo antwoorden kan geven, Ricciardo meer grapt dan serieus is en wanneer Ricciardo eindelijk een serieus en interessant antwoord wil geven knalt Mol er alweer doorheen met een 'kijk mij eens leuk zijn' opmerking.

De man heeft een gigantische kennis van de sport, kan echt top verslag ervan doen, maar hij zit zichzelf al jaren compleet in de weg. Kritisch aanspreekbaar is hij echter ook niet, maar dat was hij in zijn tijd bij RTL helaas ook al niet meer zo vaak.

@Soccer 98 , misschien een betere laptop kopen , of je vader de Duitse taal bijbrengen? Dan zit je niet vast aan Ziggo.

Was gewoon een Räikkönen imitatie! ;-)

Dat denk ik niet eerlijk gezegd. Hamilton had zonder sc de Ferrari's nooit ingehaald.

"Ik denk wel dat men er iets aan moet doen met pitstops onder de SC of VSC. Mercedes heeft gewoon mazzel gehad".

Dat hoort gewoon bij het spelletje, sometimes you win, sometimes you lose.

Dat is natuurlijk deels ook wel zo, maar op Silverstone werd er een late call gegeven voor een safetycar in het voordeel van Hamilton. Nu ook weer, terwijl het niet nodig was. Ze moeten de pits gewoon sluiten tijdens een VSC en naar mijn odee ook bij een SC.

Dan zou het omgekeerd werken.
Stel dat je je pitstop nog niet gemaakt hebt en er komt een saftycar.
Rijden de coureurs achter je die al wel een pitstop gemaakt hebben het gat dicht en mag jij de pits niet in.
Sterker nog dan val je in 1 keer terug van de 1e naar de laatste plaats als je een beetje pech hebt.

Zeker jammer voor Leclerc, maar Vettel was vandaag gewoon sneller.
In mijn ogen heeft hij vandaag nooit echt een reële kans op de winst gehad.
Hij kon op rood het tempo van Hamilton op geel al niet pareren , zijn achterbanden waren helemaal op.

Dat was hem dus waarschijnlijk ook niet gelukt als hij op geel Hamilton op de rode band had moeten verdedigen.

Dan had hij beter moeten zijn dan Vettel en de Mercedessen en dat was hij niet...

Los van de slipstream had Vettel hem te pakken gekregen, de afspraak had nooit gemaakt mogen worden.
Deze afspraken moeten in mijn ogen helemaal niet worden gemaakt en ook teamorders moeten weer verboden worden. Het is gewoon vervalsing van een wedstrijd en hou er gewoon niet van.

Sky meldde het ook. Geen idee waarom.

Hou eens op met stoken.

De afspraak is toch gewoon nagekomen, alleen op een slimmere manier, die van de undercut.
Maar dat willen velen niet snappen.

Leclerc had 1 keer zijn mond open moeten doen en daarna zwijgen.
Hij klonk als een strontverwend kind.

Schone lucht leidt niet tot 4 seconden in een paar rondjes hoor, Vettel was gewoon sneller.

RBH2019, jij snapt het!
Daarbij had Vettel een wereldstart en had Leclerc hoe dan ook te pakken genomen.

Jouw kant?