Nyck de Vries: "Heb met aantal Formule 1-teams gesprekken gehad"

Is het een gek idee om te stellen dat er een FIA-team in de Formule 1 zou moeten zijn die elk jaar de kampioenen uit de F2 en een andere klasse (FE, W-Serie, etc.) standaard een zitje aanbieden? En al hebben ze elders al een stoel, dan de nr.2 uit die klasse?

@Rogier: Het is een nobele gedachte, maar het lijkt me geen haalbare situatie.
Dat zou de FIA zo'n enorme bak geld kosten én je hebt een grote kans op belangenverstrengeling. Degene die de regels bepaalt heeft immers ook een team.
Dus wat gebeurt er bij een conflict: dan moet de FIA bepalen of het eigen team een bepaalde straf krijgt waar vervolgens mogelijk een grote financiële consequentie aan hangt. Dat lijkt me niet wenselijk.

Nick imponeert mij niet dus ik snap wel dat teams zeggen: we zijn vol. Ik schat het potentieel van Nick in op niveau van Wehrlein. Goed maar niet uitstekend.

@Rogier Ik zou willen zeggen: oftwel FIA moet zorgen dat er 11 of 12 of 13 teams in F1 op de grid kunnen verschijnen.
Dit wordt al jarenlang door velen geroepen. Dan kunnen coureurs als De Vries het ook eens proberen.
In de huidige situatie snap ik het allemaal wel. Nyck is gewoon niet echt beter dan wat er nu staat, dus waarom zouden ze 'm nemen?

@commando

Nou, volgens Kees van de Grint heeft De Vries meer talent dan Albon. Niet dat die echt indruk op mij maakt, maar die rijdt wel F1.

@Commando Hou toch eens op het het gezeik dat de Vries niet goed genoeg is. Hij is met uitstek de beste rijden dit jaar in de F2. Vorig jaar was ie ook niet eens slechter dan Albon en ik denk dat ie hoge ogen zal gooien in de F1. En oh ja als we het over banden management gaan hebben, dat heeft ie dit jaar perfect onder controle gekregen.

Ja, Williams weet dat Latifi het geld wel mee gaat brengen.

Misschien mag ie ook nog een keer in een Mercedes een vrije training doen, of een banden test.

Test zou standaard moeten zijn voor de kampioen in mijn ogen.

Meer die er langer over deden dan 3 jaar?

Ja, Maldonado bijvoorbeeld en Jolyon Palmer deed er ook 3 jaar over

maar of dat nu echt een succes werd.

En hij HAD echt wel de goede ingangen want hij was al sinds zijn kart tijd McLaren junior rijder maar die hebben hem laten gaan terwijl ze nu Norris en eerder Vandoorne en Magnussen wel een kans gaven.

maar kennelijk vond McLaren Nyck dus minder dan Norris, Vandoorne en Magnussen

Maldonado is dan wel weer een GP winnaar :-) En de Vries werd in zijn eerste jaar Formula 3.5 derde in het kampioenschap en versloeg Latifi (genoemd bij Williams) ruim.

Vandoorne en de Vries hebben slechts 1 jaar tegen elkaar gestreden en dat was in 2012, het eerste jaar van de Vries in de autosport, Vandoorne (kampioen dat jaar) versloeg de Vries ruim maar de Vries eindigede bijvoorbeeld wel weer ruim boven Ocon (eerste jaar autosport) en Gasly (tweede jaar autosport)

Magnussen was eerder dan de Vries, die reed al Formula 3.5 toen de Vries zijn debuut in de autosport maakte. Er is dus geen keuze voor Magnussen geweest tov de Vries door McLaren.

De keuze was echter wel Norris of de Vries. Dat ze voor Norris hebben gekozen is niet zo gek, maakte indruk in zijn debuutseizoen in F2 en zijn Manager is Zak Brown.

Maldonado is dan wel weer een GP winnaar! :-)

Maar Mclaren heeft echt niet Magnussen, Vandoorne, de Vries of Norris allemaal langs dezelfde meetlat gelegt.

Magnussen kwan te vroeg en reed al Formule 3.5 toen de Vries zijn debuut in de autosport maakte. Nooit een keuze tussen die twee geweest voor Mclaren naar mijn mening.

Vandoorne heeft slechts 1 jaar tegen de Vries gereden volgens mij. In 2012 werd Vandoorne kampioen en versloeg de Vries in zijn eerste jaar in de autosport ruim. Wel versloeg de Vries op zijn beurt weer Gasly en Ocon dat jaar. Maar toch geen echte keuze tussen deze twee naar mijn mening.

Norris en de Vries is wel een directe keuze geweest en het lijkt me logisch dat Mclaren Norris boven de Vries heeft gekozen. Norris maakte indruk in zijn debuutjaar F2 (en eerdere jaren) en zijn manager, Zak Brown, is de CEO van Mclaren Racing. En wellicht is het ook nog handig dat hij Engelsman is bij een team als Mclaren maar dat is meer een gevoel als een feit.

Sorry, dubbele reactie, eerste reactie bleef hangen in een filter (??)

Maar Nyck zat al bij McLaren in het junior team toen Magnussen wel de kans kreeg, Nyck is ook maar 2 jaar jonger dan Magnussen

en ik zeg ook nergens dat er een keuze was tussen Nyck en die anderen maar dat die 3 McLaren junior coureurs WEL een kans kregen van McLaren zelf en Nyck niet.

Nyck zat ik het Mclaren junior team vanaf 2010, Magnussen ook vanaf 2010, Vandoorne vanaf 2013 en Norris pas vanaf 2017.

dus Mclaren zal best wel een reden hebben dat ze Nyck geen kan hebben gegeven(ook nooit een test) en hebben laten gaan.

en in 2016 in de GP3 was Nyck teamgenoot van Ocon en Albon in de GP3

Ocon werd kampioen, Albon 2e en Nyck 6e.

dit is voor Nyck ook in totaal zijn 8e jaar in de autosport.

En daar heb je weer helemaal gelijk in Steven (dat Nyck in 2016 verslagen werd)

Keuze was wellicht niet de beste woordKEUZE :-) van mij.

Het maakt toch niet uit hoe oud je bent maar meer waar je staat in je autosport carriere. Dat MAG maar twee jaar ouder is zegt mij nietzoveel, hij werd door Mclaren opgepikt toen hij al twee jaar autosport ervaring had. Stoffel had al drie jaar autosport ervaring voordat hij door Mclaren werd opgepikt. Dan ben je in principe ook al dichterbij de F1.

De Vries heeft er natuurlijk ook gewoon lang over gedaan als je kijkt naar andere talenten. Echter vindt ik wel dat de Vries als kampioen van de F2 ten alle tijden een test in de F1 moet krijgen.

Verder, Grosjean werd in zijn vierde jaar pas kampioen en heeft toch ook een leuke F1 carriere. Maar anderen die kampioen zijn geworden hebben dan weer geen kansen gehad (Leimer, Valsecchi)

Kortom, het is maar net welke kant he dubbeltje opvalt en hoeveel plekken er zijn te verdelen in de F1 op het moment dat een talent zich aandient.

Dan ben je dichterbij?

Nyck werd opgepikt toen hij nog kartte en heeft jarenlang alle kansen gehad van McLaren inclusief 3 jaar Formule Renault 2.0 toen hij ook pas in het 3e jaar kampioen werd.

de anderen die wel de kans kregen wisten dus duidelijk McLaren meer te overtuigen van hun talent.

En Magnussen kreeg in 2012 al een test van McLaren,toen hij 20 was dus en debuteerde toen hij 21 was.

Vandoorne was toen hij 22 was al testcoureur van McLaren en debuteerde toe hij 23 was.

Norris testte in 2017 al voor McLaren en maakte zijn debuut op 19 jarige leeftijd.


Nyck heeft zelfs nog nooit een test gekregen van McLaren in al die jaren dat hij onderdeel was van hun junior team, ook niet in de periode dat Ron Dennis het nog voor het zeggen had.

@StevenQ: Leclerc ipv Ocon. Ocon reed al in 2015 GP3. Leclerc won in 2016 de GP3 en in 2017 de F2.

In 2017 eindigde de Vries wel boven Albon en bijvoorbeeld zijn vervanger bij McLaren Sette Camara.

Maar het grootste probleem van De Vries is het feit dat hij na drie jaar nog steeds moeite heeft met zijn banden goed houden.

De teambaas van Nick ziet er in ieder geval wen stuk beter uit dan die van Hamilton en dat zal zelfs Toto zelf ook beamen.

@VestAan: Susie Wolff is teambaas van het Venturi team, niet het Mercedes Formule E team.

Uiteindelijk zou dat zomaar kunnen.
Als er weer wat verschuivingen zijn in de F1 en men zoekt naar een actieve racer met voldoende punten, dan komt Nyck automatisch in beeld.

Raikkonen zal na volgend seizoen toch een keer denken aan stoppen, lijkt me. En ook Vettel zou zomaar kunnen stoppen. Dan kan de rijderscarrousel zomaar in beweging komen en wie weet welke deuren dan opengaan.

Want er zijn al coureurs vanuit de FE (terug) gekomen naar de F1?

het is eerder zo dat de FE momenteel vol zit met coureurs die niet goed genoeg waren voor de F1

Nee, want per 2025 stopt Mercedes met de F1.

en vanaf nu tot die tijd (20250 zal Mercedes niet veel meer doen voor ontwikkeling van die motor.. kost ook geld hè?

Iemand die 24e is en in zijn 8e jaar autosport en zijn 3e jaar F2 de titel pakt in een zeer matig veld is gewoon geen F1 waardig toptalent.

Mclaren heeft hem sinds 2010 in het young driver program gehad maar verleden jaar laten gaan, dat doen ze niet zonder reden.

Nyck is 24 en word in februari al 25, bijna de helft van het F1 veld is jonger en heeft veel minder tijd in andere klasses nodig gehad.

Tis goed steven, nu weten we wel dat je altijd al gelijk had. Blij? Snoepjes kunnen we helaas niet geven, plusje wel. Asjeblieft

Op je teentjes getrapt omdat ik niet iedere Nederlandse coureur de hemel in prijs maar beoordeeld op hun cv?

Nee, iedereen heeft recht op zijn mening. Ik vind dat je alleen steeds dezelfde plaat opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw en opnieuw blijft afdraaien als ook maar iemand iets positiefs durft te posten.

En ik heb inmiddels geleerd dat je niet reageert op nuances en maar gewoon opnieuw en opnieuw enz. enz. hetzelfde post,.

En ik heb geleerd dat je daar blijkbaar ook meerdere posts achter elkaar voor moet gebruiken om heel duidelijk je punt te maken. Dus dankje voor de waardevolle les

Prettige avond verder ;)

Als ik een post zou maken met alle feiten zou die behoorlijk lang worden en eeuwig in het filter blijven hangen, en als iets feiten zijn blijf ik die inderdaad herhalen bij iedereen die vind dat Nyck wel F1 waardig is, want dat is OOK een plaat die nogal blijft hangen.