Hakkinen: "Ferrari moet perfect samenwerken als ze willen blijven winnen"

Wel een klein beetje overdreven alles, bij normaal verloop van de race in Rusland was het de 2e 1-2 op rij voor Ferrari

Dan was de team interne strijd of ongenoegen van coureur(s) automatisch naar de achtergrond verdwenen

Precies. Kampioen worden ze toch niet meer dus in welke volgorde die 1-2-tjes vallen boeit ook geen bal.

onzin dat Monza een 1-2 was geweest zonder fout van Vettel. Zonder dat gehannes op zaterdag hadden ze wellicht de eerste startrij gehad en waren de kansen beter geweest, maar juist daar ging het (mede dankzij Leclerc) al mis voor Vettel.

@Hupholland,
Zo een onzin weer om daar Leclerc de schuld van te geven terwijl het duidelijk Hülkenberg was die het hele veld op aan het houden was daar.

Nog een grotere onzin dat het niet aan Vettel lag, Vettel spinde.... waardoor hij meteen kansloos was voor het podium. Daar kun je ook moeilijk Leclerc de schuld van geven.

Leclerc had Vettel in Monza gewoon een tow moeten geven. Hij stelde zijn eigen agenda boven die van het team omdat hij wilde kapitaliseren op de kwetsbaarheid van Vettel. In de laatste alinea van bovenstaand artikel vat Hakkinen het prima samen.

ik zeg niet dat het niet aan Vettel lag, maar ik denk wel dat het gedoe van zaterdag ten grondslag lag aan die fout. En ja, het was zeker ook getreuzel van Leclerc waardoor Vettel net te laat over de lijn kwam. Vettel reed die zaterdag eigenlijk het beste rondje. Had het allemaal wat meer meegezeten had het idd zo maar een 1-2 voor Ferrari kunnen zijn (al was Mercedes minimaal gelijkwaardig in racepace), maar juist daar in Monza begon het gedoe tussen Leclerc en Vettel. Jij probeert dat te bagatalliseren in je post, deels terecht, maar je kunt het niet zo maar helemaal wegwuiven. Er zijn wel degelijk 3 races op rij spanningen geweest, dat terwijl Vettel in Spa goed knechtenwerk had verricht voor Charlie.

Leclerc stak een dolkje in Vettel's rug op Monza, Vettel deed hem return to sender op Sotchi.

@Rogerzzzz,
Daar gaan we weer.... nogmaals... Hulk hield het hele veld op. Dus wat heb je aan die tow dan als er vervolgens een Renault voor je zit.

Dit jaar wordt er toch niet voor de titel gereden dus laat ze lekker vechten.
En volgend jaar gewoon lekker kijken wie er na een half er beter voor staat in het klassement (waarschijnlijk Leclerc).

@Damon:
Daar gaat het niet om. Er is een afspraak gemaakt en die heeft Leclerc te respecteren.

@DH,
Wat heeft Hulkenberg ermee te maken, Leclerc had er toch voor kunnen kiezen om gewoon te gaan?
Niemand zou hem dat verbieden, alleen had hijzelf dan geen tow gehad, en had Vettel pole kunnen pakken.
Dat wilde hij voorkomen, dat lijkt mij toch redelijk duidelijk.
Het kwam hem perfect uit dat anderen aan het treuzelen waren, zo kon hij z'n handen wassen in onschuld.

@Damon,
Leclerc heeft handig gebruikt gemaakt van de situatie op Monza.
Binotto heeft het in zijn euforie niet handig gedaan door, na de winst van Charles, over de boordradio te roepen :" you are forgiven for yesterday Charles, you are forgiven".

Hoe moet ie een tow geven dan als iedereen een slakkengangetje rijdt?

Dit is echt Leclerc aanvallen om het aanvallen. Er viel uberhaupt geen tow te geven op die snelheid.

Sorry hoor, maar Leclerc had Hülkenberg gewoon in kunnen halen en Vettel de beloofde tow geven.

Zoals Monza ook al aangeeft was het in Rusland gewoon een boontje loontje verhaal.

@Damon: en waarom roept Binotto dan zoiets over de radio? Door de chaos kun je nog spreken van verzachtende omstandigheden, maar Leclerc had prima hetzelfde kunnen doen als Vettel in de eerste run, nl het treintje op gang trekken als niemand anders wil. Als je afspreekt dat je je teamgenoot een slipstream geeft, dan is dat de eerste prioriteit en niet het zelf verkrijgen van een slipstream. Leclerc had daar gewoon veel eerder op het gas moeten gaan. Maar ja, als je de snelste tijd in handen hebt dan kan ik me ook wel voorstellen dat je niet zo nodig letterlijk het voortouw wilt nemen.

@Damon,
Is goed, wat jij wil....

Dit seizoen is de titel toch al uit zicht en is er een en ander uit te vechten tussen Seb en Charles, Charles gaf de aanzet in Monza en kreeg m terug in Rusland..
Charles is enorm getalenteerd, en qua snelheid heeft hij Vettel zowat in de tang, had verwacht dat Vettel de handdoek in de ring zou gooien, maar (tot mijn genoegen moet ik bekennen) laat Seb dat vooralsnog niet gebeuren, good for him, don't take no shit from that little punk Seb ;)

Voor volgend jaar hoop ik weer op orde en tucht binnen Ferrari, anders kunnen we eventuele titels vergeten, eens met Mika.

Ik denk dat Vettel had altijd die "tow" had gekregen van Leclerc, afspraak of niet.
Doordat Leclerc op pole stond en Vettel recht achter hem had hij nooit iets anders kunnen doen, Vettel had altijd die slipstream, de enige manier die Leclerc had om dat te voorkomen was zich in te laten halen, wat er ook gebeurde door Vettel, alleen had Vettel een flinke snelheid die door Leclerc niet gehaald werd.
Dat ze ( Ferrari ) later de P1 aan Leclerc terug willen geven is voor mij een raadsel, maar daar had Vettel daar geen zin in, dan had ie maar korter achter Vettel moeten rijden, niemand gaat een voorsprong van +/- 2 seconden weggeven ,zeker als de directe tegenstanders op korte afstand achter Leclerc reden.

Zoals Allard Kalff zei in Slipstream: Bij Ferrari woedt een veenbrand. Er brandt van alles onder de oppervlakte. Als daar straks zuurstof bij komt staat alles in lichterlaaie.

Eddy.