Officieel: Williams bevestigt Nicholas Latifi voor 2020

Williams kan het weer een jaar uitZingen dankzij de investeringen van pa Latifi

Klopt. Maar liever dat, dan Williams te zien verdwijnen.

Ik heb hier wat ambivalente gevoelens bij.

Aan de ene kant ben ik heel erg blij dat een iconisch team als Williams zo is gespaard voor de F1.

En aan de andere kant vind ik dat Latifi zeker niet een betere coureur is dan Nyck en dan is het jammer dat Nyck geen kans krijgt, of dat bijvoorbeeld Nico niet in 2020 naast Russel kan rijden zodat die een teamgenoot krijgt die hem verder kan helpen en waardoor we Russel op waarde kunne schatten.

En last but not least, de oorzaak van Williams hun zwakke financiële positie kan ik niet echt doorgronden, maaaaaarrrrrrr…… ik vind het wel heel erg krom dat Ferrari ieder jaar 100 miljoen bonus krijgt terwijl een team als Williams dat toch niet bepaald een eendagsvlieg is in de F1, geen bonus krijgt voor hun lange loyaliteit en historie in de F1. Als je daarnaast nog eens de andere verdeling van de TV inkomsten bekijkt op basis van prestaties, dan is het door deze kromme regelingen dat ze een team als Williams nauwelijks genoeg geld is om hun crew fatsoenlijk te laten reizen, overnachten en eten voor een GP terwijl er meer dan genoeg geld naar de rijke teams gaat en dan met name naar Ferrari. Ze zouden zich eigenlijk moeten schamen bij Ferrari als zij de crew van Williams op Interlagos moe en aangeslagen rond zien lopen door slechte nachtrust en andere slechte verzorging.

Ik ben geen Liberty fan al kan ik niet zo snel uitleggen waarom (meer een gevoel) maar dat er iets moet veranderen in verdeling van de schatkist van de F1 is evident voor mij. Het is in het belang van de F1 dat in de toekomst de teams onder de top een veel groter aandeel krijgen, een beetje zoals dat bij de NFL wordt verdeeld.

In plaats van om iedere jaar weer nieuwe technische regels te bedenken die om de races interessanter te maken, terwijl die nieuwe regels steeds weer in het voordeel zijn van de rijkste teams die sneller nieuwe ontwikkelingen kunnen uitwerken en toepassen, is een gelijkmatigere verdeling van de commerciële inkomsten van de F1 de enige manier om een gelijkwaardiger speelveld te krijgen. “Vroeger” was de sport technisch nog niet zo ver uitgewerkt als tegenwoordig en kon een klein team na een technische regelwijziging zo ineens “iets” vinden waarmee ze een voorsprong op de anderen wisten te behalen. Maar die kans is haast nul tegenwoordig nu de teams zo veel meer kennis hebben van eaodynamica en afstellingen van de wagens.

@Maximo
Helemaal mee eens.

Latifi heeft niks te zoeken in de F1. Rijdt al 4 jaar in de GP2/F2 voor DAMS met zeer matige resultaten. Alleen dit jaar lijkt het dan nog wat met een 2e plek, maar dit is niet een heel sterk deelnemersveld en Ghiotto heeft wat meer problemen gehad waardoor die er nog achter staat.

Maar ook als je zijn prestaties van voor de F2 bekijkt dan valt hij nergens op. Het enige wat opvalt is dat hij vrijwel nooit op het podium stond, zelfs wanneer hij voor kampioensteams uitkwam. En eigenlijk altijd door zijn teamgenoten om zijn oren werd gereden.

In 2013 in de Formule 3 werd hij helemaal zoekgereden door teamgenoot Kvyat.
In 2014 in de Formule 3 werd hij helemaal zoekgereden door teamgenoten Fuoco en Ocon (2 rookies).
In 2015 in de Formule Renault 3.5 helemaal zoekgereden door Egor Orudzhev
In 2016 in de GP2 helemaal zoekgereden door Alex Lynn
In 2017 in de GP2 verslagen door Oliver Rowland (dit zat wel wat dichter bij elkaar)
In 2018 in de GP2 compleet zoekgereden door Albon

Coureurs als Stroll en Sirotkin hebben betere resultaten neergezet dan Latifi.

@Maximo

Williams wel degelijk een vergoeding ( 10mln), en dat zonder te presteren, en volgens mij krijgt Williams dit jaar 60 mln totaal, dit is even zonder bron, had het ergens gelezen.

Dat gezeur over Nick, hij heeft het nou niet zo geweldig gedaan dat hij een stoeltje verdiende in F1. En als hij wel geld had gehad, had hij het stoeltje ook gekregen. Simpel toch?

Dat zou zomaar kunnen, de werknemers zijn blij dat er weer iemand geld komt brengen om de salarissen te betalen.

Zonder gekheid is het natuurlijk wel positief dat Williams op deze manier toch weer een jaar kan overleven.

Niemand is bij een grid van maar 18 auto's gebaat.

@mojito, dit is uitstel van executie. 1 jaar financieel overleven, maar sportief 3 jaar achteruitgang. KUB kan op basis van ervaring een auto op het circuit nog doorontwikkelen, dat zie ik bij LAT ook niet gebeuren. Na 2019, wat ook al geen top jaar is / was is dit in mijn ogen echt het begin van het einde.

Ik zeg ook niet dat het goed is. Alleen denk ik dat ze ook weinig anders kunnen om nu in elk geval te blijven bestaan.

Begin van het einde? Dat hoeft niet zo te zijn als de 2021 regelwijzigingen goed werken. Met de budget cap zouden ze dan makkelijker moeten kunnen overleven.

Overigens heb ik mijn twijfels bij de motivatie van Claire. Ik denk dat die het team snel wil verkopen zodra Sir Frank niet meer is!

Inderdaad. Het is die Britse stijfkoppigheid wat er in resulteert dat we een keer afscheid gaan nemen van Williams. Zij moeten meer inkopen bij derden en heel zorgvuldig afwegen wat ze zelf ontwikkelen en maken om vervolgens weer vooraan in het middenveld aan te sluiten.

Heeft helemaal niks met azijnzeiken te maken. Denk dat de meeste F1 fans bij Williams gewoon een betere, en vooral veel ervarenere coureur hadden gezien volgend seizoen, die het team echt omhoog kan stuwen, ipv het volgende rijkeluiszoontje die de bankrekening een beetje spekt.

Oh ja natuurlijk bijv. de Hulk, heeft ook heel veel bereikt in zijn 10 jaar F1 carrière pfffffffffffffff. Zie ik toch liever vers bloed. Geef Latifi een kans. Beoordeel hem pas na een half jaar of een heel seizoen.

Daar hoef je geen jaar op te wachten om er een oordeel/mening over te hebben. Hij heeft nergens , in welke klasse dan ook, de pannen van het dak gereden.
Hij gaat ook in de F1 niets laten zien en zal op een hoopje gereden worden door Russel.
En juist op het gebied van vers bloed hebben we afgelopen jaren echt niets te klagen: Verstappen, Leclerc, Norris, Sainz, Russel, Gasly, Albon.
Maar goed, ieder zijn ding, we spreken ons na 2020 wel.

Robert Shwartzman...... doet het best goed, maar ik vind hem nog niet uitzonderlijk goed presteren. Een beetje zoals Lance Stroll in de opstapklassen.

Wel leuk om zowel Shwartzman en Mick naast elkaar te zien in 2020. Al denk ik dat in de F2 een jaartje ervaring een heel groot voordeel is gezien de zeer beperkte tijd om de wagens af te stellen in een GP weekend, dus ik zet mijn geld voorlopig voor 2020 op Mick.

want Mick had wel opmerkelijke prestaties buiten dat laatste half jaar F3?

Overigens had Stroll een veel beter CV voor de F1 dan Mick

De mensen die hem afschrijven beargumenteren dat teminste nog, kunnen we van jou helaas niet zeggen.

Latifi heeft dan ook geen titel gewonnen in de F2.... Na 4 jaar.

@hondamp4/4: ijkt me logisch, want hij heeft in zijn vier jaren gp2/F2 zijn team Dams niet gekocht , hij heeft geen extra tracktime gekocht, geen extra engineers van een F1 team gekocht en ook geen teamgenoten omgekocht zoals Stroll. Hij heeft ook niet zoals gelael de succesvolle setups van zijn teamgenoten overgenomen. Hij heeft wél geld voor een zitje geleverd ja, maar daarna heeft hij vier jaar lang gewerkt en 6 races gewonnen en 20 keer op het podium gestaan. Het is geen hoogvlieger maar ook geen klungelsmurf die het niet verdiend heeft in raceauto's te rijden.

Waarom hij in 2018 zo door Albon naar huis gereden werd begon al in de wintermaanden voor het testen, want hij schijnt van begin 2018 tot net voor de start van het seizoen in het ziekenhuis te hebben gelegen en alle F2 tests te hebben gemist. Zo wist hij dus niet waar hij kon verwachten van de nieuwe auto en heeft hij veel achterstand opgelopen.

Ach ja zoals een artikel op een andere site ook zegt. Het maakt niet uit wie je in de Williams zet, als het team de geldinjecties niet goed benut, dan gaat het nog geen verschil maken