Lijkt het idd wel op. Lewis makkelijk 1, Max denk ik relatief makkelijk p2 waardoor hij ook nog wel wat kan proberen met de strategie voor het geval er een SC komt oid.

In normale racetrim lijkt deze race echter al relatief gespeeld en zoals je terecht aangeeft Lewis 1 en Max 2.

Pole halen met een motor aan het eind van zijn levensduur....grote klasse.

Moet kunnen als een ouwe diesel met een kwart miljoen op de teller nog steeds de 240 kan aantikken.

Bwoah, het ging niet harder met dat rode ding. Ik ga nu toch meer en meer te geloven dat de recente TD’s Ferrari genekt hebben. Sinds Austin is de dominantie weg.

Ben je toch om Snork?

Het is in ieder geval duidelijk te zien dat ze niet meer met zo veel vleugel rijden als voor de directives en dat lijkt om qua topsnelheid nog aan te kunnen haken, terwijl ze eerder met volle vleugels alsnog heel veel tijd pakten op de rechte stukken.

Ik denk zelfs dat ze morgen in de race echt af moeten halen omdat ze in bochten echt veel te veel te kort komen. Ik zie beide Ferrari’s niet binnen een halve minuut van de winnaar eindigen zonder SC’s.

Enige zorg die ik heb is dat Leclerc weer als een blind paard Max wil verschansen in de eerste ronde en dat dit tot tranen gaat leiden.

De enige zorg die ik heb is dat Vettel op z'n softs Leclerc op de mediums weer te agressief voorbij wil ;)

@Maximo. Lec moet eerst Vet van zich af zien te houden op zijn M banden en Vet op S.

0,6 sec aan de broek in de 3e sector, dus rijden ze met heel weinig vleugel om op het rechte stuk de schijn op te houden dat ze nog net zo snel zijn.
Voor mij is het zo klaar als een klontje, die pole's en overwinningen na de zomerbreak zijn met een illegale auto gereden.

in Monaco kregen ze 8 tiende aan de broek. Natuurlijk zijn ze hun voordeeltje kwijt, maar de auto is ook gewoon slecht in het korte bochtenwerk.

Geblunder of niet, wat mij het meeste opviel was dat ook op deze baan Ferrari de ongelofelijke snelheid die ze opeens hadden na de zomerstop vooral in de kwalificatie er weer niet was vandaag, en dat dat al zo is sinds Mexico nadat ook alle verhalen over de brandstoftoevoer bekend werden.. Toeval? Mij teveel toeval, ik vermoed dat Mercedes en Red Bull aardig in de buurt zaten met hun verdenkingen..

In mijn ogen is het ook wel duidelijk ze hebben en hadden een goeie motor maar ze hebben nu de zelfde problemen als voor de zomer . ze rijden met minder vleugel om op de rechte stukken iets terug te winnen want als ze met meer vleugel rijden verliezen ze overal op dit circuit pakt het nog goed uit vanwegen de rechte stukken . Na de zomer reden ze met meer vleugel en alsnog wonnen ze tijd op rechte stukken dat is nu duidelijk weg . En al zou de fia het kunnen bewijzen zouden we er nog niks van horen aangezien de impact te groot zou zijn . Diskwalificatie van 6 races met een grote kans dat ferrari uitstapt na 2021 . Op zich snap ik het wel maar het is toch triest zoals max had meer poles kunnen rijden en meer overwinningen kunnen hebben en leclerc heeft er meer dan hij daadwerkelijk verdiend . Ik hou wel van zijn rijstyle en zijn talent staat buiten kijf. Maar het is toch een beetje als een sporter waarvan je weet dat ie doping heeft gebruikt alleen ze houden hem de hand boven het hoofd omdat de belangen te groot zijn . Het voelt niet eerlijk

3,5 tiende is niet net iets te sterk...dat is gewoon een gat.

Het was vooral Ferrari die te laat naar buiten ging :P

Max en Alexander klaagde beide over gebrek aan grip aan de achterkant.. De auto was dus niet perfect, dus zeker netjes resultaat alsnog..

waar de anderen redelijk dicht (eigenlijk te dicht) bij elkaar zaten in hun outlap, reden de 2 Ferrari's er een heel stuk achter.

Dat moet het doel niet zijn morgen, alles op de winst.

Dat altijd :)

Hopelijk komt Max de start goed door.. Ik ben wel een beetje ongerust over 2 Ferrari's erachter op zachtere banden (dus misschien beter weg bij de start).. Zal niet de 1e keer zijn dat een Ferrari Max flink in de weg zit of hem eraf rijdt..

Alleen Vettel start op zachtere band, Leclerc reed in Q2 de beste tijd op de mediums. Dus dat wordt vooral lachen tussen die 2 bij de start.

Leclerc start op mediums

De kans is groter dat Leclerc wederom te agressief zal zijn dan data die eens een foutloze race rijdt.

In het begin van het seizoen was het excuus nog dat ie een rookie bij Ferrari was, maar in plaats van verbetering gaat het eerder achteruit met hem, hij begint onderhand een 2e Grosjean te worden die geen GP kan rijden zonder bij incidenten betrokken te raken.

@Maximo klopt, en toch wijt ik dat nog steeds aan vooral ervaring.. Het is nog steeds pas z'n 2e seizoen in F1 en 1e bij een top team.. Bij Max viel het kwartje ook pas na Monaco vorig jaar na een aantal jaar in F1 en Red Bull waar hij vaak iets te enthousiast en/of agressief was.. Komt uiteindelijk met Leclerc dus ook wel goed denk ik..

Aha, Leclerc kennelijk ook op medium, dat had ik even gemist.. Dan waarschijnlijk alleen oppassen voor Vettel dus bij de start, maar gelukkig staat Leclerc ook nog voor hem..

Nou strijd.... max ligt 11 punten voor, alleen bij een DNF voor Max heeft LeClerc kans.

Is niet sneu voor bottas. Kan ie mooi inhalen oefenen voor 2020, bottas 3.0

Ik verwacht dat Bottas wel voor een safetycarretje gaat zorgen.

@Schwantz Krijgt ie ook zwaailichten dan? Is dat de Bottas 3.0? En is t al bekend wie zijn bijrijder wordt?

Bottas zal snel en goed inhalen nooit leren, het zit gewoon niet in hem.. Daarvoor draait hij al te lang mee in de F1.. Hij is snel maar geen echte racer.. Die wordt dus hooguit 6e morgen als er niks gebeurt vooraan..

Daarom is het ook zo zonde dat ze geen Ric achtige rijder meer hebben. die had ze hier mooi kunnen splitsen of zelfs achter Max kunnen starten. Hij moet het echt altijd in zijn eentje doen. Ik zou zijn 3e plaats veel knapper vinden dan Hamilton zijn titel. hij neemt het bijna elke race op tegen 4 (soms) betere wagens.

Dat is waar.. Albon doet het op zich ok, maar tactisch heeft Max en Red Bull nog weinig aan hem.. Het verschil in snelheid is gewoon te groot, nu ook weer 0.6 sec langzamer dan Max.. Voordeel deze race is wel dat Hamilton nu ook geen hulp kan krijgen van Bottas die achteraan moet starten..

Laten we niet gaan janken en calomero uithangen. Rbr en fer hebben vaak genoeg de beste auto gehad dit seizoen en hebben ze ook kunnen omzetten in overwinningen, echter dat hadden er meer kunnen zijn maar door fouten hebben ze het wk uit handen gegeven. Ham heeft een foutloos seizoen gedraaid en dat maakt het verschil in punten. Vorige race nog gezien hoe honda op het rechte stuk wegreed bij een mercedes?

Haha, dus Hamilton staat volgens jou op pole dankzij de party-modus, maar Max zijn resultaat is op eigen kracht?

Dat voordeel is Mercedes inmiddels wel grotendeels zo niet helemaal kwijt.. Ferrari en ook de Honda kan tegenwoordig flink wat extra over 1 rondje.. Renault vermoed ik ook, maar die doen niet mee voorin dus moeilijk te vergelijken..

@Politik

Je weet ondertussen hoe t werkt hier he ?

Als Max vooraan staat is dat door een heldendaad en als Lewis vooraanstaat is dat geluk ;)

@Politik. Dus jij denkt dat Bottas op eigen kracht sneller is dan Max?

Wellicht is bot soms sneller dan max en soms sneller dan ham en soms sneller dan iedereen.
Immers hij heeft poles en overwinningen..
Dus onderschatten is ook een kunst.

Na ingrijpen van de FIA zijn de Ferrari;s er ieder geval niet sneller op geworden.

Ik neem aan dat we deze discussie wel voor goed kunnen afsluiten nu hoor. De poles en overwinningen na de zomerstop zijn gewoon door vals spel bereikt.

En na het inleveren van het honda fluel system kan Rbr ook opeens geen potten meer breken.
Honda was in bra een raket en opeens niet meer.

Je hebt de afgelopen jaren niet goed opgelet, fanboy, want dan had je geweten dat de verschillen tussen RB en de andere teams een stuk kleiner zijn bij banen op hoogte. Zoals Oostenrijk (2x winst Verstappen), Mexico (2x winst Verstappen) en Brazilië (1x winst Verstappen). Abu Dhabi is al 5 jaar volledig door Mercedes gedomineerd. Maar RB zit een stuk dichterbij dan vorig jaar. Tijd om de feiten onder ogen te zien.

Ik denk ook dat Lewis sneller zal zijn op de medium. Waarschijnlijk een relatief vroege pitstop van Max in de hoop dat Lewis zal volgen. Ze zullen iets moeten proberen te forceren.

Heerlijk hoe hij ook nog even Max probeert uit te horen over het feit dat Max zei dat Alonso in een Mercedes ook wereldtitels op rij had kunnen halen.

Vooropstellend, ik ben een Max fan, maar die scherpte van Lewis kan ik wel waarderen en dat hij Max probeert te verleiden dit in de PresCo te herhalen.

Leuk te lezen dat jij de kwaliteiten van Lewis steeds meer gaat waarderen.

Ere wie eer toekomt. En los van zijn driver skills denk ik dat hij zich als persoon in Brazilië t.o.v. Albon zeer netjes heeft opgesteld.

Gewoon toegeven wanneer je fout zit, dit kan Max nog van Lewis leren, als is het natuurlijk we makkelijker als je 5x WDC word in 6 jaar dan als je nog een 'toekomstig WDC bent'. Desalniettemin heel mooi dat Lewis zich kwetsbaar opstelt en fouten toegeeft. Een echte kampioen.

Qua volwassenheid is het niet fair om max met ham te vergelijken. Vergelijk beter een ham van 22 jaar met max dan zul je zien dat er veel minder verschil tussen zit. Max over 10 zal logischerwijs ook een stuk wijzer zijn.

@benetton,

Als je zo doorgaat dan ben jij straks de best fan of the world ;-)

RB is op hoogte altijd beter... Dit verschil op zo'n lange baan is helemaal niet meer zo groot.