Horner: "Max Verstappen reed in 2019 zijn beste seizoen in Formule 1"

Ja, net als er een nieuwe versie van de Mercedes motor klaarstaat;-)

Nee,ze gaan door met de motor die er vandaag inzat.

Het is geen Renault zeg!

Uiteraard start Honda het seizoen met een verbeterde motor. Ze zijn nog lang niet klaar met ontwikkelen bij Honda. Maar dit geldt ook voor Mercedes, Ferrari en Renault.

Ik bedoelde eigenlijk of men de komende tijd werkt aan betrouwbaarheid en dus langer meegaan dan de 5 races zoals men gemiddeld nu had , of toch op preformance ?

@M@x

Ga er maar vanuit dat ze bij Honda tot aan maart 24/7 bezig zijn met performance en betrouwbaarheid.
Of 't genoeg zal zijn moet uiteraard nog blijken, maar 2020 zal 't toch moeten gaan gebeuren.

Ik denk dat ze de 2015 motor gaan gebruiken ;)

Ik hoop op een motor uit 1992,

Idd. een zeer sterk seizoen van Max.
Nu maar hopen dat RBR en Honda volgend seizoen met top materiaal aan de start verschijnt en Max is gewoon de meest serieuze tegenstander van Lewis.

En precies daarom snap ik de theorie vaak niet dat Max door een teamgenoot als Albon geen kampioen kan worden. Zowel bij Ferrari als bij MB snoepen beide coureurs punten van elkaar, je teamgenoot is toch je eerste concurrent. Als de auto dominant is zoals de MB dan is dat geen probleem maar als dat niet het geval is dan is het toch wel prettig om elke race voor je teamgenoot te eindigen.

Met Ricciardo als teamgenoot zou je er zeker van kunnen zijn dat die op een goede dag belangrijke punten bij Max weg kon snoepen.

En ja, dit zou je kunnen voorkomen met teamorders maar die werken vaker niet dan wel.

Dat kan @PallMall. Maar als je teamgenoot niet je voornaamste concurrent is dan is het uiteindelijk gunstiger wanneer die teamgenoot goede resultaten behaald. Neem Mexico als voorbeeld. Als Albon daar de race wint dan haalt die 7 punten weg bij Hamilton, 3 bij Vettel en Bottas en 2 punten bij Leclerc. Dat zijn ook belangrijke puntjes. Albon zou aardig wat races voor Verstappen moeten finishen om evenveel punten bij Verstappen weg te halen.

Ander voorbeeld. Als Verstappen een sterkere teamgenoot had in Hongarije dan had Hamilton niet een extra pitstop kunnen maken en had Verstappen de race gewonnen. Dat hadden dan zomaar 7 punten extra voor Verstappen kunnen zijn en 7 minder voor Hamilton.

Je slaat pas een gat met je concurrenten als zei iedere race maximaal 15 punten kunnen pakken in plaats van 18 of 25. Hamilton was zonder Bottas ook kampioen geworden met z'n 11 overwinningen. Maar als het veld dichter bij elkaar zit dan gaat je teamgenoot een enorm belangrijke rol spelen. Los van de punten ook qua baan positie. Tactisch kan de tegenstander gewoon minder als je een teammaat hebt die ze op kan houden of kan splitsen. Verstappen had daar last van, nu al.

RBH2019

Dat is niet altijd zo . in 2008 zat het veld heel dicht bij elkaar , Hamilton won toen de titel , en had toen een zeer zwakke teamgenoot waar Hamilton eigenlijk nooit profijt van heeft gehad , hij moest het klusje helemaal zelf klaren.
Als je echt een hele goede coureur bent , win je de titel ook zonder hulp van je teamgenoot , maar dan moet het veld wel dicht bij elkaar zitten

In 2008 haalde Kovalainen eigenlijk nooit punten weg bij Hamilton, maar in bijvoorbeeld Hongarije en Italië, waar Hamilton mindere resultaten boekte, stond Kovalainen er wel en haalde zodoende belangrijke punten weg bij Massa.

Zonder dat was Hamilton in 2008 geen kampioen geworden.

Nu ik er nog eens over nadenk is dat niet helemaal waar. Massa viel in Hongarije uit vanaf leidende positie met nog maar 3 ronden te gaan. En in Italië werd Kovalainen 2e, maar Massa finishte op 6 en Hamilton op 7. Zonder Kovalainen ewas dat 5 en 6 geweest, wat voor het kampioenschap niks had uitgemaakt.

Hoe dan ook Kovalainen heeft nog wel af en toe de Ferrari's in de weg gezeten. En met maar 1 punt verschil in de eindstand is dat heel belangrijk geweest.

De kwaliteiten van Hamilton zelf was vele malen groter en belangrijker dan de hulp wat hij van Heikki kreeg , die was slechts nihil.
Veel belangrijker voor Hamilton was dat de Ferrari coureurs ( Kimi ,Massa) veel punten van elkaar afpakten , Heikki had slechts een bijrol dat jaar en dat is zelfs nog een groot woord

Dat is een hele goede vergelijking Sailor en precies waar ik op doelde. Zowel bij Ferrari als MB zullen de coureurs ook het komende seizoen punten van elkaar afsnoepen terwijl Max waarschijnlijk weinig van Albon te duchten heeft. Mocht het dichter op elkaar zitten kunnen dat de punten zijn die het verschil maken. Daarnaast zal ook Albon (net zoals Kovalainen) ook wel een aantal goede races hebben.

"De kwaliteiten van Hamilton zelf was vele malen groter en belangrijker dan de hulp wat hij van Heikki kreeg , die was slechts nihil."

Hamilton was voor mij absoluut de beste rijder van het seizoen en Kovalainen presteerde maar matig. Maar als het gaat om kampioen worden zonder hulp van je teamgenoot dan is 2008 zo ongeveer het slechtste voorbeeld dat je kan noemen. Had Massa dat jaar 1 puntje meer gehaald dan was Massa kampioen geweest.

Hamilton had dat jaar alles nodig om kampioen te worden. Waaronder de Ferrari motor die stuk ging in de laatste 3 ronden in Hongarije toen Massa aan de leiding lag, waaronder ook crashgate en waaronder ook de geringe hulp van Kovalainen.
Kovalainen kwalificeerde zich bijvoorbeeld met enige regelmaat nog voor de Ferrari's en heeft het ze wat strategie betreft ook meerdere malen lastig gemaakt.

Je kan nog beter zeggen dat het kampioenschap van Hamilton dit jaar een voorbeeld is dat je teamgenoot niet nodig is. Hamilton was dit jaar ook wel kampioen geworden zonder Bottas.

Nah goed, er zal voor beide redeneringen wat te zeggen zijn en het zal dan vooral ervan afhangen hoe de verhoudingen tussen de teams zijn.

Één ding is echter wel zeker, het is een stuk makkelijker om een team te managen waarbij er een duidelijk verschil is tussen beide coureurs dan om een team te managen waarbij de coureurs meer aan elkaar gewaagd zijn.

Ik had het dus over seizoenen waar alles dicht bij elkaar lag . dat was dit seizoen absoluut niet het geval , dus nee , dit seizoen is geen goed voorbeeld

In dat geval lijkt de conclusie te zijn dat je je teamgenoot nodig hebt om kampioen te worden als het veld dicht bij elkaar zit. Op dat moment moet namelijk alles kloppen. In ieder geval werkt het in praktijk wel zo.

Nee, dat ben ik niet met je eens , in theorie hoeft dat helemaal niet zo te zijn.
Een coureur kan ook kampioen worden zonder hulp van zijn teamgenoot , zelfs als dat team maar 1 coureur zou hebben ( bewijze van)

In theorie niet nee, maar in de praktijk blijkt het wel altijd zo te zijn als de teams dicht op elkaar zitten en niet zoals afgelopen 6 jaar 1 team meer dan de helft van de GP's wint.

"Nee, dat ben ik niet met je eens , in theorie hoeft dat helemaal niet zo te zijn."

Dat is precies wat ik zeg @Sailor.

Dan denken wij er anders over , verder laat ik het laatste woord weer over aan meneer "laatste woord"

"verder laat ik het laatste woord weer over aan meneer "laatste woord""

Wat is dit nou weer voor waardeloze opmerking? Ik zeg alleen dat ik het met je eens ben. Lijkt bijna alsof je dwangmatig probeert het oneens met mij te zijn tot het persoonlijke aan toe.

Klopt inderdaad , was een geweldig seizoen van Max

het seizoen had perfect kunnen zijn, als hij zijn start in Spa en Monza niet verpest had, en in Mexico niet te gretig was........ beginnersfouten, mag niet op dit niveau!
Max heeft nog veel te leren

"veel te leren" heeft hij zeker niet. Ruimte voor ontwikkeling is er wel, maar dat is bij iedereen. Zelfs Hamilton zegt dat over zichzelf.

De ruwe diamant is al bijna volledig gepolijst Clemenza. Er waren nog wat ruwe randjes, dat ben ik met je eens, maar al weer een klap beter dan 2018.
"Max heeft nog veel te leren."
In de media bedoel je? Dan ben ik het met je eens. Op de baan is Verstappen al een hele grote imo.