Unilever verlaat Williams en begint technische samenwerking met McLaren

Wat dacht je van Robijn: "Trouwens, mooie livery, nieuw? Nee Robijn special Orange"

Ik zeg "Vaseline" ;)

Of UNOX en dan zo'n mega halve rookworst op de side-pods ;)

Die rookworsten uit Oss hebben ze toch verkocht?

Klopt Pietje, is tegenwoordig van Zwanenberg (even uit het hoofd), ik woon in Oss. Waar je ook woont in Oss ontkom je niet aan de "heerlijke" rookgeur, afhankelijk van de windrichting. We hebben in Oss ook een stroopwafel fabriek en ik kan uit ervaring zeggen dat ik dat lekkerder vind ruiken.

Ja, nogal logisch daar komt de osseworst vandaan.

Als je in Oss een worst koopt hedde enne Osseworst, maar een Ossenworst kont uit Amsterdam meen ik Joeppp.

Gaan we een promotiefimpje zien met Carlos Sainz op een driewielertje en een boterhan pindakaas?

Latifi compenseert dat gat wel.

Ik heb niet elke keer zin om inhoudelijk te reageren op iedereen die maar in het rond roept dat Williams gedoemd is of dat er grote problemen zijn. Enige dat ik kan zeggen; voordat je zo'n droeftoeter opmerking maakt, lees jezelf eerst eens goed in.
1) Unilever maakte nog voor het seizoen 2019 bekend dat zij het contract niet zouden verlengen.
2) De sponsoring die (in)direct met Latifi mee komt is meer waard dan de sponsoring die Unilever en Kubica gezamenlijk mee brachten.
3) ROKiT heeft haar sponsorinbreng vergroot voor 2020.

Tel alles bij elkaar op en Williams staat er beter voor (financieel) dan in 2019.

Helemaal mee eens Beri, ieder vogeltje zingt nu eenmaal zo het gebekt is.

Laat gaan Beri. Kan je helemaal niets mee met zo'n opmerking. Overigens is het ook niet zo dat Unilever nu 15 mio uitgeeft bij McLaren. Het is duidelijk dat dit een behoorlijk kleinere deal is als je die vergelijkt met Williams.

@Core2duo, volgens mij is er heel weinig bekend van de deal tussen Unilever en Mclaren. Dus of het meer o minder is als de Williams deal??? Volgens mij is dat (op het ogenblik) koffiedik kijken.

@Beri, daarnaast heeft Williams met Royal Bank of Canada wederom een grote sponsor binnen gehaald via Latifi ;)

t dat ook Racing Point en STR mee gaan doen.

Dat is de trend tegenwoordig. Vodafone was voor 60 mio titelsponsor. Aston Martin is dat voor 15 mio bij RB. De enige grote vis is eigenlijk Phillip Morris bij Ferrari.

Volgens mij heeft Williams met Rokit nog steeds wel een grote titelsponsor die veel geld per jaar neerlegt. En Red Bull is eigenlijk al haar eigen titelsponsor, dat het meest prominent op de auto moet staan. McLaren zal in mijn ogen ook nog wel met een grote titelsponsor moeten komen om dat laatste stapje te kunnen zetten naar de top.

Je vergeet Petronas bij Mercedes en Sport Pesa en BWT bij Racing Point. Ik heb het idee dat McLaren wacht tot er weer een Vodafone voorbij komt voor 60 mio maar dat gaat in dit huidige klimaat niet meer gebeuren.

@GaanBanaan, mee eens maar ik denk dat een grote sponsor dit jaar nog wel even afwacht wat McL gaat doen. 1 seizoen P4 zegt nog niets voor dit jaar.

@Core2duo, Brown heeft in het verleden dan ook al eens aangegeven dat McLaren zich op meerdere kleinere partners ging concentreren omdat die grote vis niet lukte.

@Danny, ik zeg ook niet dat die dit niet heeft gedaan. Ik stoor mij alleen aan de misplaatse arrogantie. McLaren is geen topteam meer en zou volgens mij ook enorm blij moeten zijn met een sponsor zoals Rokit. Laten we dit jaar maar eens afwachten wat McL op de baan gaat doen. Afgelopen jaar was goed maar ik ben er niet van overtuigd dat ze doorstoten naar de top 3.

Misschien is een sponsorpakket met kleinere sponsoren juist wel beter dan een paar hele grote.... Sponsors willen ook wel eens afhaken en als je dan een hele grote hebt die afhaakt, dan heb je wel meteen een groot gat in je begroten. Terwijl als er een wat kleinere sponsor afhaakt is dat bedrag dat je mist nog wel te overzien en makkelijker weer te vullen....

@core2 duo. McLaren is geen top 3 team meer maar heeft wel de potentie om de top 3 te benaderen. En mocht Mercedes er mee stoppen, kan McLaren de positie van Mercedes invullen.