23
ProRail staat voor een monsterklus om station Zandvoort op tijd gereed te maken voor de Nederlandse Grand Prix. Momenteel wordt hard gewerkt aan de aanleg van twee extra perrons op het station om in- en uitstappen gestroomlijnder te laten verlopen.
De spoorverbinding tussen Zandvoort en Haarlem gaat met het oog op de naderende Nederlandse Grand Prix op de schop. De capaciteit van het spoor wordt verhoogd naar twaalf treinen per uur, terwijl er in de afgelopen zomer nog maximaal vier treinen per uur op het traject reden. Het aantal sporen blijft met twee gelijk, maar er worden extra perrons gecreëerd om de stroom mensen beter aan te kunnen.
"Er gaan straks 40.000 mensen per dag met de trein en dat houdt in dat er ongeveer elke vijf minuten een trein vertrekt. Dan heb je geen tijd om alle mensen aan dezelfde kant in en uit te laten stappen. Daarom gaat het uitstappen straks aan de buitenkant en het instappen aan de binnenkant, of andersom", verklaart Kees Rutten, regiodirecteur Randstad Noord bij ProRail tegenover GPToday.net.
Ook stroomvoorziening moet verbeterd worden
Momenteel heeft het station van Zandvoort alleen een perron tussen de twee sporen. Een eerste perron aan de buitenkant van een van de sporen is al aangelegd en er gaat nog een tweede perron volgen aan de buitenzijde van het andere spoor. Daarnaast moet de stroomvoorziening verbeterd worden. "We moeten dikkere kabels aanleggen en zorgen dat er meer stroom komt", stelt Rutten.
De Formule 1 komt over drieënhalve maand al naar Zandvoort en dus staat ProRail een enorme klus te wachten. Rutten heeft er echter vertrouwen in dat het project op tijd af is. "Normaal gesproken doen we een vergelijkbaar project in drie jaar, maar nu dus in een paar maanden. Daar zijn we de komende weken absoluut nog druk mee bezig."
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
Pietje Bell
Posts: 21.588
Op de foto klikken voor een vergroting.
https://twitter.com/stamer_g/status/1214936994834456576