'Ferrari heeft serieus probleem met aerodynamica van nieuwe auto'

Ferrari doet dit jaar wat Mercedes vorig jaar deed.

goede voortekenen dan!
ik krijg zin in het seizoen

Ik denk niet dat het sandbaggen is.

Bij RB heeft men met de RB15 en de nieuwe voorvleugel van 2019 ook tot Oostenrijk flink lopen stoeien terwijl ze bij dat team al jaren met dit hoge rake concept werken. Zo eenvoudig is het dus blijkbaar niet.

En McLaren heeft er na 2018 afstand van gedaan omdat ook zij de luchtstroom niet goed onder controle kregen omdat de wagen met die hoge rake a la RB14 een vrij korte wielbasis had. McLaren is er om die reden vanaf gestapt voor 2019 en dat heeft voor hen goed uitgepakt.

Maar de voornaamste reden ik denk dat men bij Ferrari willens en wetens toch voor dit concept heeft gekozen voor 2020 is dat dit concept misschien wel de basis gaat vormen voor het 2021 concept waarbij die wagens erg veel downforce aan de achterzijde van de vloer zullen krijgen en dat concept lijkt het meest op het concept van RB en dus nu ook Ferrari.

Misschien dat Ferrari eigenlijk meer voor 2021 gaat en nu wil ontdekken hoe zij dit concept het beste kunnen laten werken. De kans dat Lewis met Mercedes in 2020 kampioen wordt is toch 80%, dus ik begrijp die keuze wel.

Waar rook is, is vuur. Het kan goed zijn dat ze nu het onderschat hebben en dat ze in de loop van het seizoen het been bijtrekken. Het betekent wel dat RB dan een voordeel heeft t.o.v. Ferrari en zeker Mercedes in 2021, aangezien die al een tijd met dit concept werken. Die zullen minder verrassingen tegenkomen.

Werd gezegd dat de ferrari de krachtigste motoren hadden, aangezien je veel downforce wilt hebben moet je ook meer richting Mercedes werken lijkt me. Redbull concept was zoiezo al gebasseerd op het mogelijke prestatie verlies van de honda, uiteindelijk presteerde honda boven verwachts... en waarschijnelijk zal RB ook iets moeten vinden voor meer downforce vooral met die banden. aangezien ferrari zogezegd meer power heeft lijkt me meer dan logisch oook meer downforce te creeeren wegens de banden verhaal. dat low downforce concept was zoiezo om de vermogen te kort van renault bij rb op te vangen... wat heeft dat voor nut als je veel vermogen hebt als je niet voldoende grip kan genereren

Wat ik persoonlijk wel erg leuk vind aan de berichten dat Ferrari het RB concept toe wil gaan passen is dat mijnheer SEBASTIAN VETTEL dan eindelijk de wagen krijgt waar hij het liefst mee rijdt.

Webber heeft meermaals verklaard dat Vettel in de basis niet zo heel veel beter dan hij was, maar dat Vettel ongenaakbaar snel was als de wagen een hele stabiele achterkant had zoals de RB vaak had in die jaren, door de hoge rake.

Wie weet hervindt Vettel zo wel zijn zelfvertrouwen en kunnen we hem weer zien rijden zoals hij in zijn beste jaren bij RB....... want voor wie toen nog geen F1 keek, Vettel was toen vaak ongenaakbaar snel, een lust voor het oog.

Vond alleen dat vingertje ☝️ongenaakbaar irritant @maximo

@maximo: Het beste bericht zou zijn als Vettel dusdanig met z'n vuist op tafel heeft geslagen - en blijft slaan, dat die Italianen eens ophouden met hun opgewonden geleuter en gewoon in alle rust werken in de richting die Vettel aangeeft. Als die hoge rake dáár het resultaat van is, dan zijn ze goed bezig, anders is het gewoon de zoveelste miskleun en 'hopen op' ipv 'weten dat'. Korter gezegd: Vettel moet die wagen niet krijgen maar afdwingen. Ik zie het alleen niet 1,2,3 gebeuren. En inderdaad @Maxiaans, dat vingertje hoef ik ook niet zo nodig terug te zien.

Als ik het me goed herinner heeft een aantal maanden geleden één van de Ferrari bobo's gezegd dat de nieuwe wagen meer voor Vettel zijn rijstijl zou zijn. Dat zou wel overeen komen met de hoge rake die RB altijd heeft.

Benieuwd naar de eerste testdag, met de presentatie krijgen we waarschijnlijk toch auto's te zien met een hoop oude onderdelen erop, alleen wat nieuwe stickers. Alleen als Ferrari voor een hoge rake gaat, zou dat al wel zichtbaar moeten zijn op 11 Februari.

En het is inderdaad een heel ander concept, het zal best even schakelen en ontwikkelen zijn. Maar er werken honderden mensen aan die auto in Maranello en de wetten van aerodynamica zijn niet veranderd. Zelfs al zou Ferrari voor een heel ander concept, bijvoorbeeld hoge rake, zijn gegaan dan krijgen ze dat heus wel onder de knie.

@Maxiaans
Ja dat vingertje was soms wel irritant, maar al die F1 coureurs zijn een beetje haantjes al vind ik dat Vettel buiten de race om altijd vrij down-to-earth overkomen. Ik heb meer met Vettel die een vrij gewone man is gebleven dan met Lewis zijn glamour leven.

Helemaal eens @maximo
Ik vind Vettel wel een toffe ?

Ik ook @Maxiaans, een toffe ?!

Hier een leuke tweet over Seb.

Williams en Ferrari gaan samen de strijd aan, dat zie je nu al.

Want jij denkt dat ze bij de presentatie de wagen van 2020 laten zien???.

Die presentatie is een marketing ding en tegen de tijd dat ze in Melbourne zijn zijn alleen de banden van Pirelli nog hetzelfde aan de wagen.

Zit wat in inderdaad.

Op een Spaanse site las ik net dat ze de pas bij de 2e week van de wintertests met hun 2020 bolide gaan rijden, beetje a la Mercedes van 2019 dus.

@Maximo: Klopt, las dit ook op It. site, 1e week met de "presentatie auto" en 2e week met Melbourne auto en alle Aero updates.
Ze gaan dus met 2 verschillende auto's rijden tijdens de testweken

De presentatie is er juist om alle mooie nieuwe stickers die de marketing afdeling in de winter heeft bedacht te showen, voor de rest is het nog een mooi afscheid van de laatste onderdelen uit 2019.

O, ben jij er zo een?

Verander je naam gewoon in ChrisMercedes15 en je krijgt vanzelf.weer zin in het nieuwe seizoen ;)

Maar dan kan je in 2021 alweer een andere naam gebruiken, als we de berichten over Mercedes uit de F1 na 2020 mogen geloven.

Is ook al weer getackeld @snork

Ja, of niet. We gaan het wel zien ;-)

Maakt Williams eigenlijk kans op de titel? Anders kap ik er ook nu al mee hoor, stomme sport..

@BRM
In Melbourne maakt iedereen kans op de titel.

Williams dus ook!

En voor die €99,- wordt je gratis en voor niks zo stoned als een garnaal door die strepen op het circuit.

Heeft ie dat gezegd?

Niet zo handig, dat Max zo ontzettend veel fans op de been krijgt komt omdat Nederland zat te smachten op een keer een succesvolle coureur in de F1 en daarbij komen er allerlei patriottische gevoelens bij heel veel mensen los die Max fan zijn geworden bij het ontbreken van het Nederlands elftal op eindronden op EK’s en WK’s.

Ik zie niet zo maar een fantribune van Leclerc fans net zo vol lopen als diepgang Max.

Vraag en aanbod...

De optie dat het wel waar is is er ook nog. Ik geloof er ook niks van hoor maar dat ze meer rake wilde klopt wel. Misschien werkt hun voorvleugel daardoor nog slechter dan verleden jaar. Of ze hebben de voorvleugel verandert. Dat kan ook ].

4. Ferrari heeft nog een keer alles op alles gezet om in het huidige tijdperk (regels) kampioen te worden. En ze hebben gegokt en verloren.

5: Ze willen met hogere rake rijden omdat dat beter bij Vettel past. Helaas is het concept niet geslaagd. Als ze werkelijk met een hogere rake gaan rijden is dat niet zo gek. Redbull heeft er ook een tijd over gedaan om het voorelkaar te krijgen dat alles perfect op elkaar afgestemd was.

6. Ze willen in 2021 er het beste voor staan en gaan daarom dit jaar al rijden met een wagen die veel downforce aan de achterkant van de vloer heeft.

7. Ze zeggen na 2020 de F1 vaarwel en gaan zich volledig focussen op de FE.

8. FC Groningen

9. Die hogere rake rijmt volledig met de opmerkingen die ik eerder gelezen heb dat Ferrari voor 2020 heel veel naar de RB15 heeft gekeken. Maar dan moet je het rake-concept wel van voorkant tot achterkant van de auto heel goed snappen. Rake is iets wat Newey ooit bedacht heeft en door velen gekopieerd is, vaak zonder het gewenste succes.

Ik heb zo weinig met voetbal, dat de tv al naar een andere zender gaat als het beeld voor meer dan 5% groen dreigt te worden. Optie 8 daarentegen vind ik hilarisch! Plusje!

10. ......

" Rake is iets wat Newey ooit bedacht heeft en door velen gekopieerd is, vaak zonder het gewenste succes."

Rake is helemaal niet door Newey bedacht en bestaat al eindeloos lang in de autosport. Het enige wat Newey deed was een succesvol concept van een hogere rake brengen naar zijn wagen met de geblazen diffuser. Dat is waar jij over spreekt.

Ik had 10 willen doen.

Newer ontwierp al auto’s met een hoge rake voordat er überhaupt een blown diffuser was , dus jouw verhaal klopt ook niet helemaal Ruth.

Ik ben het wel met je eens dat Newey inderdaad niet de bedenker van een hoge rake is. Hij heeft er wel een goed werkend concept in de moderne F1 van gemaakt.

Ik zeg toch niet dat hij er toen mee begonnen is? Alleen dat hij toen een succesvolle combinatie maakte.

Die hogere rake is juist heel erg bekend vanwege t feit dat andere teams er liefst mogelijk van wegblijven omdat zoals velen weten het van A tot Z moet werken wil het inderdaad goed werken .

De reden dat Red Bull zichzelf hier aan waagde was vooral vanwege t feit dat men wat minder vermogen dan de concurrentie had , dus op een andere manier downforce genereren zonder teveel luchtweerstand .

Excuus Ruth, ik had je bericht fout begrepen.

We zijn het eens ;)

Maar het is wel leuk om erover te lullen.

Daar hebben we @Pappous weer in de bocht met zijn bekende dooddoeners,
vraagje, wat doe je hier eigenlijk als je zo wars van al dat speculeren bent,
ja hoor, als het seizoen ten einde is dan weten we alles zeker

Wat ik hier doe lijkt me nogal duidelijk. Gewoon, de onzin van voor mij vaak zinloos gespeculeer en geneuzel tot mij nemen en zo af en toe eens op wat lange tenen trappen. Onzin met nog grotere onzin beantwoorden, hoe leuk is dat. Geen enkele ergernis dus maar puur vermaak of leedvermaak zoals je wil.

Dus jij zit hier om mensen in de maling te nemen, foei Pappous

Niet origineel dus. Want het voor de gek houden deed Mercedes vorig jaar tijdens de wintertests al.

Mercedes deed het beter ;)

Oeps, ja sorry Ouw-sjagerijn, maar ik beloof niet dat ik het niet weer zal doen. Wat me nog wel opvalt is zo aan de plusjes voor de klager te zien, er toch nog wat meer mensen zijn die niet zo tegen een beetje plagen kunnen.

Ik wel!

ik niet!

Ik wel!

Jij niet!

Ik heb geen mening.

Ik heb wel een mening!

Ik geloof ook niet.....

2 bier!