Sainz geïrriteerd: "McLaren kan lastig concurreren met kleine teams die hulp krijgen"

Vooral volgend jaar. Maar als volgend jaar de AT/RP weer op de RB/Mercedes lijken zou ik gaan protesteren.

Renault wond er gisteren ook geen doekjes om die zijn het er ook absoluut niet mee eens! maar dit terzijde

Logisch ook, McLaren en Renault zijn 2 teams die in de 'gevarenzone' zitten om voorbij gestoken te worden door AT/RP..
Ik kan me hun frustraties over de hulp en het knip en plak werk bij die teams goed voorstellen

@Royal
Volgend jaar lijken de auto's allemaal meer op elkaar (volgens diverse engineers).

Dergelijke klachten worden dan simpelweg aan het nieuwe reglement toegeschreven.

In 2021 heeft AT of RP er helemaal niks aan om een 2020 auto te kopiëren dus dan moeten ze het zelf doen en lopen gelijk weer lichtjaren achter.
McLaren moet gewoon weer terug naar de top en dat kan alleen door zelf te ontwerpen. Dat is de enige reden waarom McLaren racet.
AT en RP zullen nooit de top halen zolang ze “jahreswagens” gebruiken dus het is vooral een beetje zeuren van McLaren en Renault omdat ze hun zaken nog niet goed genoeg op orde hebben.
Overigens verwacht ik dat McLaren over een maandje allang veel sterker is dan de jahreswagens want die rijden met een oude bak die min of meer uitontwikkeld is.

@Rimmer: Dat is niet helemaal waar natuurlijk: Als je de keuze hebt om als weinig vermogend, personeel-arm en beginnend team zelf een auto te ontwerpen of om de ontwerpen te gebruiken/kopieren van een team wat al jaren een godsvermogen in research and development stopt, dan weet ik wel wat de keuze is. En in mijn optiek is dat die voor totale armoe. Als we terugkijken op onze geliefde sport hebben we het over de zeswielers, de eerste ground-effect auto's, de uitvinding van de monocoque, de eerste vleugels, enz enz. Het gaat nooit -en zal nooit gaan- over die fantastische kopie van ...

Ja, kijk maar naar Williams....

@jd2000: OK, ik kijk naar Williams, en zie een superieure actieve wielophanging, waarmee ze dusdanig alle andere teams het nakijken gaven dat de FIA het ten einde raad (of op aandringen en steekpenningen van ...) maar verbood.

De b-teams dienen als opleidingsteams voor de rijders. Bovendien kan er maar 1 de beste zijn dus ik zie liever een middenveld dat dichter bijelkaar zit dan drama’s zoals Williams vorig jaar. Wat koop je daarvoor?
De top is de top, die zullen altijd afstand nemen van de rest. Maar laat de rest dan in ieder geval ook een fatsoenlijke auto hebben ipv 3 seconde langzamer te rijden.

De top is inderdaad altijd de top geweest daar heb je gelijk in maar het middenveld zoals jij het beschrijft heeft toch altijd redelijk dicht bij elkaar gezeten ook zonder hulp?
Je noemt nu Williams maar dat komt toch eerder door wanbeleid, zijn altijd creatief genoeg geweest hoor.

Maar wat als het ervoor zorgt dat dadelijk een RP of AT op het podium staat, wat is dan het probleem? Dat is toch waar iedereen al jaren om roept?

Ik denk dat de reden voor het kopiëren dit jaar vooral ligt in het feit dat de kleine teams geen capaciteit hebben om een 2020 auto te ontwikkelen en al met 2021 bezig te gaan. Moet kopiëren was een soort van noodzaak om toch mee te doen dat jaar maar ook volgend jaar enigszins bij te blijven. Anders zou de top volgend jaar gewoon 7 seconden sneller zijn dus het is belangrijk dat RP/AT/Haas/Alfa etc ook echt met 2021 bezig kunnen gaan en dat kan doordat ze nu veel gekopieerd hebben en zodoende dit seizoen niet teveel meer hoeven te ontwikkelen.
Daarom is het ook voorbarig van Renault en McLaren om te klagen want met hun resources lopen ze in no time weg bij de kleine teams die in mei hun aandacht al vrijwel volledig op 2021 moeten gaan richten.

Had eentje hoger moeten staan...

precies dat laatste wat je zegt, het is meer een geval 'bij gebrek aan beter'

kijk naar de wagen zou ik zeggen