F1-teams boos: Dreigen met rechtszaak vanwege schikking FIA en Ferrari

Nou inderdaad ja.

Ik lees alleen maar over schandalen en het Corona virus. Nog 8 dagen....

Hoezo randzaken? Na Spygate, Liegate & Crashgate kan dit het volgende zijn met een groot effect op F1. De vraag is meer... wie is hier nou het meest fout... Ferrari die een ingewikkelde motor bouwt en die niet voldoet aan de regels, of de voormalig Ferrari teambaas in een president rol bij de FIA die een geheime rare schikking aanbied, daar waar Renault met hun illegale auto gediskwalificeerd werd (Japan)... Weer twee verschillende straffen voor hetzelfde feit: Deelnemen met een illegale auto.

Todt(ler)-gate ;)

Klein doch belangrijk verschil. Ferrari is nooit betrapt op een illegale auto. Renault wel. Ferrari acteerde in het grijze gebied.

De lichten in Melbourne zullen wel doven. Of er echter ook auto's op de grid stasn valt nog te bezien.

@Buurman en dat weet je dus niet, zo te zien houdt de FIA Ferrari de hand boven het hoofd en maakt een geheimzinnige afspraak. Misschien kun je dan juist wél concluderen dat ze illegaal waren.

De FIA roept dit helemaal over zichzelf af. Ze tonen (itt bijv Dorna) geen proactieve houding tegenover het coronavirus en sturen op een bijzonder curieus moment een persbericht de wereld in die meer vragen oproept dan beantwoordt.

Vind je het dan gek dat de media het nergens anders over heeft?

@buurman Ferrari heeft op last van de FIA een andere motor moeten bouwen, waar bepaalde onderdelen uitgelaten zijn. Dat doet Ferrari echt niet als ze daar, zwart op wit, niet onderuit kunnen. Die motor was duidelijk heel illegaal.

@Buurman, hoe weet jij dat Ferrari niet betrapt is op illegale zaken? De uitkomst van het onderzoek is immers geheim....

Toen het seizoen nog bezig was zijn ze niet betrapt. Daar doelde ik meer op. Wat het diepgaande onderzoek naderhand heeft opgeleverd weet ik natuurlijk niet. Dat is voor iedereen gissen, zoals duidelijk is. ;)

Ferrari heeft nu een probleem en gezichts/reputatie verlies als ze nu niet meer kunnen meestrijden om de winst.
Dan zegt iedereen “zie je wel zij speelde vals”
Dus wellicht is het voor Ferrari wel een overweging om niet af te reizen naar Australië door te stellen dat zie niet kunnen reizen door het COVID19 virus.
Dan doet Ferrari min of meer niet meer mee met het WK 2020 en gaat zich dit jaar volledig richten op ontwikkeling van de 2021 auto.
En daarmee zouden ze een jaar afschrijven om vervolgens in 2021 met de volledig nieuwe spec’s een voorsprong te hebben.

@PallMall

Als het binnen het grijze gebied zit, wat vaak is voorgekomen binnen de F1, dan zijn teams gewoon slim bezig en kunnen dit voordeel gebruiken totdat het grijze gebied wordt verduidelijkt en uiteindelijk bepaalde toepassingen verboden.

In bovenstaande geval is geen schikking noodzakelijk. Een schikking tref je alleen als er echt iets aan de hand geweest is.

Dat zou het kampioenschap van 2020 voor wie het dan ook wint wel minder glans geven.

Dit soort achterkamers handjegeklap leidt alleen maar tot meer achterdocht en speculatie. Belangrijker nog; de F1 en Ferrari lopen imagoschade op, ik noem bewust de FIA niet want die hebben al een schimmig imago. Wat je ook ALTIJD ziet met dit soort sneaky deals is dat ze ALTIJD uitkomen, het kan ff duren, maar uiteindelijk is er iemand die ook graag z'n 15 minutes of fame wil pakken dan dan breekt de pleuris uit, er staan zaken op papier met handtekeningen van de betrokkenen en het zijn echt achterlijken als ze denken dat die niet uitkomt. Voorbeelden van mislukte doofpotten te over (Dieselgate bijvoorbeeld)
Met dit statement gaan deze 7 teams natuurlijk nooit Ferrari inzage geven in hun PU. Dit wordt nog wat, zo lang de teams de rijen gesloten houden hebben de FIA en Ferrari een probleem.

@VES: Als er een team is die vanwege het coronavirus niet kan afreizen dan gaat de hele GP niet door, zie ander topic. Dus das niet handig

Ferrari is de achtste ??

Vergeet de banden niet die komen ook uit die streek.

@ap , helemaal mee eens het moet eens afgelopen zijn met al dit gedoe.

Ferrari Ilegal Association

Wat ik me dan afvraag; hoe groot is de kans op een eerlijke verklaring als het openbaar gemaakt moet worden. Je zal zien dat er naar buiten wordt gebracht dat het binnen een grijs gebied zat en bla bla bla.

@Mick34 Waarschijnlijk niet heel groot tenzij de F1 teams kunnen afdwingen naar de officiële documenten wat betreft de onderzoeksresultaten van de FIA

Alles gaat nu uitkomen.
Todt moet met de billen bloot en het is maar zeer de vraag of hij bij machte is zijn geblunder goed te maken.
Liberty ziet door dit schandaal haar kapitaal vernietigd worden en de yanks (bij wie transparantie en integriteit tot in het extreme worden doorgevoerd) zullen witheet zijn.
Liberty staat al op wankelen door het aflasten van races en kan dit soort flauwekul missen als kiespijn.
De FIA is relatief klein en arm en hun advocaten zijn partij voor het geweld dat concerns als Renault, Mercedes en Honda gezamenlijk in stelling kunnen brengen.
Achter de schermen is het nu constant crisis bij de FIA en ik verwacht binnen 24 uur een statement en verdere verduidelijking.

@Rimmer tja ik sta nog steeds achter dat ieder topteam de grens opzoekt, maar als er duidelijke signalen zijn van onreglementaire acties dan moet je maar op de blaren zitten. Daar staat mijn fanboyism van Ferrari los daarvan.

@Rimmer

Ik denk dat niemand op de blote billen van Jean zit te wachten - tenminste ik niet ?

Ik vind dit het beste nieuws dat ik in jaren heb gehoord.
Ik hoop dat de complete beerput open gaat. Het moet maar eens afgelopen zijn met dat gekronkel. Of het nu om Ferrari, Mercedes, Red Bull, Willams of welk team dan ook gaat, iedereen moet gelijk behandeld worden en de FIA moet stoppen met zich te gedragen als een veredelde maffia-club.
Je zou toch denken dat de FIA er juist alles aan gelegen is de schijn van partijdigheid te voorkomen gezien het verleden van Todt.
Dit gaat behoorlijke consequenties krijgen. LM, alle grote sponsoren, de (overige) teams, iedere betrokkenen willen niet geassocieerd worden met deze maffiapraktijken. De hele sport wordt in diskrediet gebracht. Laat de FIA maar branden.

Het gaat nog niet eens zozeer wat Ferrari eventueel wel of niet met de motor gedaan heeft. Het gaat om het totaal gebrek aan transparantie (van de FIA) en daar bovenop het naar buiten brengen van een geheime deal met een enkele partij.
De gehele gang van zaken kan gewoon niet anno 2020.

@WC MAX: Basically what I said...

Denk je? ;-)

Zo dan, zelf verzonnen?

???

En dat binnen 19 minuten ;)

Ik vond het wel goed gevonden. Kende hem nog niet ?

Ik heb ook nog een goeje verzonnen....
Ferrari International Assistance ?

Foeirrari

Tiens, dacht dat het voor...

Fair, Enlightening and Righteous, Rigorous And Respectable Institution

..stond.

Het is natuurlijk een inkoppertje, dat Fiarrari, maar zo zie je maar weer dat open deuren en inkoppertjes niet zomaar ontstaan. Het is gewoon zo.

Weer gematst... Uhuh. Andere teams worden nooit gematst. Herinner je je nog de 'straf' die Mercedes kreeg voor haar illegale bandentest? Dat was een lachertje.

Alle topteams worden vaak gematst. De belangen in de F1 zijn groot. Geld en commercie regeren. F1 heeft Mercedes nodig, heeft Reb Bull nodig, heeft Renault nodig en uiteraard ook Farrari. Als subtopper heb je het in de F1 zwaarder. Daar heeft de FIA vaker de houding, 'je past je maar aan'.

Als je als organisatie Ferrari continu matst, moet je zo nu en dan ook andere teams matsen om 'gedupeerden' hun munitie te ontnemen, maar wie met droge ogen durft te beweren dat op dit vlak sprake is van gelijkwaardigheid heeft wel iets gemist de afgelopen decennia, denk ik.

Als hierdoor een 'splitsing' zou ontstaan dan vergeef ik Ferrari direct.
Met zijn allen, of alleen degenen die dat willen, terug naar de V12's.

Mee eens, maar de verklaring is onduidelijk en schimmig en biedt ruimte voor speculatie en dat gebeurt dus nu ook. Echter zal er genoeg aanleiding zijn bij andere teams om dit zo te doen.

Een van de lastige punten is dat de FIA de andere teams ook niet wijzer mag maken met intellectueel eigendom van Ferrari. Uitgaande dat iets niet illegaal was (maar eigelijk ook niet legaal; het grijze gebied) kan ik me voorstellen dat de FIA een schikking heeft getroffen met Ferrari; gij past uw motor aan, we bestraffen je niet, en we maken je concurrenten niet wijzer.

Want in de formule 1 zitten knappe koppen. Als 'x' verboden wordt is er altijd wel iemand die daar weer een omweg voor verzint om hetzelfde/ iets gelijkends te bereiken. En dat zou weer niet fair naar Ferrari zijn.

We gaan aan 1 mogelijkheid voorbij, RogerZzz heeft hem gister wel aangekaart.
Er zijn geruchten dat de FIA niets heeft kunnen vinden in de Ferrari PU en dat de juiste info waar exact te zoeken aan de FIA is doorgespeeld door een mol binnen Ferrari of een engineer met kennis van zaken die met onvrede is vertrokken.
In dat geval is het onrechtmatig verkregen bewijs en, afhankelijk van wat er dan gevonden zou zijn, waarschijnlijk ook nog eens intellectueel/industrieel eigendom van Ferrari.

Mocht de FIA met een klokkenluider in zee zijn gegaan kunnen ze, mede ook omwille van bovengenoemde reden, het verhaal niet openbaren.
Ferrari zou de rechtszaak die daarop zou volgen zonder enige twijfel winnen.
De FIA heeft zichzelf volledig in een spagaat gemanoeuvreerd.

´Ferrari zou de rechtszaak die daarop zou volgen zonder enige twijfel winnen.´

Droom verder. Maar het lijkt me dat ze gewoon openheid gaan geven nu. FIA/Ferrari worden afgemaakt in de rechtzaal als ze echt onder 1 hoedje spelen. er rest nog maar 1 ding: De waarheid. En dat kunnen ze zelf doen of ze hebben beide 7 teams op hun dak.

@Roy,
Droom verder?
Nee ik denk het niet, wat denk je waarom de FIA zo'n onduidelijk onzinnig communique er uit heeft gegooid? Ze kunnen waarschijnlijk niet anders, ze hebben of de info op een niet rechtmatige manier verkregen of ze hebben niets kunnen vinden en Ferrari heeft de FIA zelf ingelicht om het boek te sluiten.
De deal die Ferrari dan logischerwijs maakt is dat er geheimhouding is zodat niet hun technology of dat van hun leveranciers op straat komt te liggen.
Het FIA International Court of Appeal is een sporttribunaal, bij een sanctie zou Ferrari naar de burgerrechter gaan en de zaak glansrijk winnen.

D.Rencken, die hier ook af en toe ons verrijkt met zijn gp dagboek, heeft er een interessant stukje over geschreven op de s i t e RF (afgekort) lees dat eens en dan kunnen we er misschien een normale discussie over hebben.
Ik zeg niet dat Ferrari helemaal niets fout heeft gedaan, maar de FIA is om een bepaalde reden zo onduidelijk

Ze hebben onderling een deal gesloten. en toen dachten ze wel even dat al de andere teams dat goed vonden? Zo werkt dat niet. Elke rechter zal het zo zien. Het is een sport met meerdere teams en elke rechter zal zeggen: ´Vals gekregen bewijs of niet, Wat hebben jullie afgesproken?´ zo ver gaat het niet komen want ik verwacht dat ze binnenkort wel naar buiten komen wat er nu echt is afgesproken.

En ik heb btw een donkerbruin vermoeden dat todt hierachter zit. pin me er niet op vast. Geen bewijs voor maar ik vertrouw dat mannetje voor geen meter.

@Roy:
Wie zegt dat ze onderling een 'deal' gesloten hebben?

Ik volg mr.Monza volledig. En ik haalde zelf ook al meermaals aan dat we hier allemaal surfen op goven van vermoedens en assumpties.

Wie weet is dit exact wat Ferrari wil (hoe vreemd het ook klinkt) en zullen ze nu bijgevolg de mond snoeren van velen met duidelijkheid over hun PU.

De FIA is hier in eerste plaats gebrekkig omgegaan met hun communicatie.
En als er effetief gebruik maakten van gelekte informatie, behorende to Ferrari's IP, gaan ze er zelf niets van kunnen gebruiken.

Nogmaals, (en je kan er dan op wijzen dat ik Ferrari fan ben), maar het feit dat er hier zo velen een standpunt innemen zonder te weten waar de klepel hangt is op z'n minst biear te noemen. Allemaal opgejut door wat tweets en de sensatiekoppen van de media.

De fia heeft nog nooit een team gestagt of gechikt om een grijs gebied . In het verleden werd het grijze gebied gewoon gereguleerd moch wel of niet en verder geen schiking of straf . Dus als naar buiten komt dat het om een grijs gebied ging is ferrari onterecht op de vingers getikt . Maar omdat dat ferrari ook mee heeft gewerkt aan de schiking ben ik toch bang dat er meer aan de hand is . Ferraro zou minder beschadigt zijn als naar buiten kwam , dit was er aan de hand vanaf nu mag dit niet meer net als de actieve onderstellen van redbull en mercedes dat ging ook om grijs gebied wat daarna extra werd gereguleerd en niet meer mocht

@Mr monza

Dhr Rencken was diezelfe persoon die stellig wist te melden dat Mercedes zou vertrekken uit de f1 , nu is die beste man niet het allerbeste voorbeeld .

Daar ik wel je punt snap dat er misschien een andere reden zou kunnen zijn , maar de FIA moet zelf heel goed snappen dat heel deze gang van zaken meer vragen dan antwoorden oproept

@mr.Monza

Informatie is alleen onrechtmatig als die via een onrechtmatige daad verkregen is, dus iets als afpersing, onrechtmatige inwendig onderzoek van de engineer waarbij ze blauwdrukken uit zijn anus hebben getrokken en diefstal. Als iemand, om wat voor motieven dan ook, uit eigen beweging besluit de openbaarheid te zoeken en die info wordt opgepakt door de FIA dan is daar niks onrechtmatig aan.

Een sensor manipuleren middels een externe storingsbron is het zelfde als een magneet bij een gasmeter plaatsen om werkelijk gemeten waarde te misleiden of de snelheid sensor van een elektrische fiets manipuleren. Fysiek heb je idd niets gedaan, maar het allemaal illegaal. En dat ze daarnaast nogmeer aan de motor moeten aanpassen zegt nog veel meer.

Er zijn natuurlijk veel meer teams die de afgelopen jaren het nodige hebben gedaan wat illegaal was. Geen van allen praat ik goed. Zelfs niets mijn favoriete team.

@ marcio hoekun je zo'n oplichters zooitje nu een warm hart to dragen?

@Edo La Cabina
Ik aangezien je aangegeven hebt dat je op 10 februari 2020 geboren bent en dus feitelijk nog geen maand oud bent, lijkt het mij niet verstandig om jou tekst en uitleg te geven over mijn beweegredenen om fan van Ferrari te worden. Jouw kinderbrein zou het toch niet snappen!!

Check Mercedes eerst eens...

Onzin MrMonza
Je hebt vaak leuke inhoudelijke bijdragen, maar wat je nu zegt is onzin.
NFS1 legt het je al uit, informatie van een klokkeluider is niet onrechtmatig verkregen, dat zou pas het geval zijn als er iets is gestolen of onder dwang is gezegd.

In een ver verleden heb ik bij een dagblad gewerkt en 9 van de 10 keer als er medewerker van een organisatie iets naar buiten lekt dan is dat vanwege rancune, omdat die persoon zich op de één of andere manier oneerlijk behandeld voelt. Dat is wat wrang, maar ik kan je op een briefje geven dat het bijna altijd wel klopt wat die rancuneuze medewerkers dan lekken. Tegenwoordig heet dat een klokkeluider, vroeger een rancuneuze werknemer.

De kans bestaat natuurlijk dat er niets mis was met de motor van Ferrari, maar JUIST dan zou de FIA moeten verklaren dat ze niets illegaals hebben gevonden, zelfs als er in een grijs gebied iets creatiefs is geweest dat wel binnen de regels viel.

Persoonlijk denk ik dat het haast onmogelijk is dat Ferrari legaal zo veel extra vermogen heeft weten te vinden, er zal hoe dan ook olie, extra brandstof, hogere brandstof toevoer dan toegestaan, of meer vermogen uit de accus’s zijn geweest.

En welk team gaat nou de krachtigste motor van het veld opzij schuiven en een compleet nieuwe en minder sterke bouwen?

Mr.Monza. Het is een theorie. Alleen kan je ja af ragen of in dat geval de FIA ervoor gekozen zou hebben de schikking naar buiten te brengen. Iedereen begrijpt dat dit tot een storm zou leiden. Er zal de komende tijd ongetwijfeld meer informatie naar buiten komen want de kring met insiders wordt steeds groter.

Het schijnt heel mooi te zijn in noord Italië in deze tijd van het corona virus ;-)

Nee, en wat als Ferrari dit jaar kampioen word door deze deal? We weten niet wat er in staat.... en al die illegaale pole positions en races die ze hebben gewonnen?? En al hun punten??

Met de resultaten van 2019 gebeurt niks. Ten eerste omdat het daar te laat voor is en ten tweede omdat nergens het bewijs is te zien dat ze werkelijk illegaal bezig waren. En al zou de FIA daar wel bewijs voor hebben, wat ik betwijfel, dan nog komt dat niet op tafel.

Don't mention the war!

They started it!

En dan zul je zien dat er verder geen acties ondernomen wordt door de andere teams.

Vergis je niet want vaak hoop geschreeuw en weinig wol.

"In elke normale situatie gaat dit Todt de kop kosten en ik vermoed dat het ook gaat gebeuren."

Daar zou ik geen geld op zetten @Rimmer.
Hoeveel schandalen heeft Blatter ookalweer overleefd?

Todt staat op pole position om eruit geschopt te worden.

Dan zal Todt claimen dat hij die gele vlag niet heeft gezien...

En wat te denken van Honda, die staan op het punt om te beslissen om nog langer in de F1 te blijven.

Waarom zouden ze? Om er miljarden in te pompen terwijl het organiserend en controlerend orgaan een concurrent in bescherming lijkt te nemen als die mogelijk vals spelen?

Wat een oliedomme lui bij de FIA, bij een mega concern als HONDA moet de F1 een meerwaarde hebben om er zo veel in te blijven steken, zeker nu motoren die op fossiele brandstof werken steeds meer in het nauw komen.

Eigenlijk verbaast het mij een beetje dat HONDA nog niet bij de FIA of Liberty laten weten dat ze eisen dat dit opgehelderd wordt alvorens te besluiten over hun rol als leverancier in de toekomst.

Als HONDA en daardoor mogelijk ook Red Bull en Alpha Tauri de F1 verlaten omdat de FIA op deze wijze heeft gehandeld dan kan dat wel eens de hele F1 in de problemen brengen.

Max Mosley bleef ook gewoon op zijn plek nadat er een video opdook waar Max, laten we het een gekostumeerd bal noemen, vierde met 5 dames.
De uniformen van de dames en het oorlogsverleden van papa Mosley vertoonde grote gelijkenissen. Privé dingetje zou je zeggen, maar het thema van dit gezellige kelder feestje lag nogal gevoelig.
Desalniettemin bleef Max op zijn plek.

"Droom verder" ... :p

Dat hebben de overige teams niet bereikt maar Ferrari en de FIA zelf, denk je ook niet?

Och wat betekent flinke imagoschade tegenwoordig nog? Vraag dat maar aan een zekere Donald. Soms lijken ze er het om te doen. Negatieve publiciteit is ook publiciteit. Ga jij of ik er minder voor naar de F1 naar kijken? Nee hoor (denk ik toch) maar we kunnen er wel lekker over babbelen (tikken) ?

Wees er niet zo zeker van...het gaat om serieus geld en geloofwaardigheid van de F1.

Sorry Albon zou dan in België bij zijn eerste race voor Red Bull Racing 3e zijn geworden en zijn eerste podium hebben gehad.
En in Japan 3e zijn geworden. (Was ook fijn geweest voor Honda)

Je weet daarnaast ook niet wat de betere startpositie had opgeleverd door het ontnemen van de poles van Ferrari. Misschien geen crash in Spa en winst bijvoorbeeld. Dus dit lijstje is eigenlijk pas het begin.

Heb geen zin om het uit te rekenen omdat het er toch niet meer toe doet.... Maar de kans is natuurlijk vrij groot dat RBR dan de 2de plaats in het WCC had gehad en dat had ze heel extra miljoentjes opgeleverd.

Hemut Marko heeft heeft het rekensommetje ook gemaakt.

“We hadden Christian Horner meteen de instructie moeten geven om ze voor 24 miljoen dollar aan te klagen. Dat is namelijk het prijzengeld dat ze ons verschuldigd zijn als ze Ferrari gewoon een passende straf gegeven hadden. Het is ongelofelijk wat er in die overeenkomst geschreven staat.”

Yes sir!

Mwoa die bandentest en die flexvleugels al helemaal zijn inmiddels alweer van effe geleden. Ook toen was de kritiek over valsspelerij fors!

Bovendien een beetje hypocriet om te zeggen dat er nu geen kritiek geleverd mag worden omdat andere teams in het verleden op of wellicht over het randje gingen

Mee eens! ze zoeken allemaal het grijze gebied, en geen uitzondringen !

Het was vroeger zo, vandaag weer, en morgen niet anders.
Een hoogtechnologische sport zal altijd creativiteit aantrekken, alsook het grensopzoekende.

Het politieke steekspel hoort er helaas bij.

En in deze 'polariserende' (voila...het woord is weer gebruikt) tijden en social media-cavalerie worden zaken verkeerdelijk bericht en bestookt, ideeën gevormd en meningen misvormd.

Het is, toegeven, niet makkelijk je niet te laten meeslepen door heel de mediathiek rond dit geval. Je leest zoveel en op de duur weet je niet meer wie of wat te geloven.

En als de FIA dan weer afkomt met een gebrekkige situatie breekt de hel al helemaal los...erg onhanding.


In Maranello zijn ze sowieso nu aan het beraden hoe hierop te communiceren.
En wees maar zeker dat ze ginds not amused zijn.

@J.Villeneuve: Ik ben de laatste die iemand de mond zal snoeren, iedereen mag roepen wat hij/zij wilt. Ik vind alleen wat van al die meningen, maar het recht om iets te roepen is wat mij betreft heilig.

@Eddy;
I know. Ik heb je vaker zien reageren en heb wel aardig door dat je een redelijk en weldenkend persoon ben ;)

Uiteraard meestal bekeken door een licht rode bril, maar wie is er niet gekleurd ?

Huh? Licht rode bril?! Geen idee waar je het over hebt! ;)

Maar thanks, idem!

@Eddy,
Ik zou wel aan willen schuiven bij Concorde agreement onderhandelingen, lijkt me erg gezellig ;)

Goed idee amico, ben er ook graag bij! Van tevoren nog even ergens goed lunchen?

Het heeft anders wel jaren geduurd voor Lance zijn valse spel uit kwam.

Het gaat er dus om dat je wel kan verdenken van vals spel, maar het ook moet kunnen bewijzen.

Mojito, de F1 is een haast incestueuze gesloten bedrijfstak waarbij continue medewerkers tussen de teams jobhoppen en dan heb je ook nog eens de rancuneuze medewerkers die kennis hebben van hun werkgever die hen in hun ogen oneerlijk behandeld heeft.

No way, dat dit noot naar buiten komt. Sneller dan de FIA zich beseft is mijn idee.

''Opereren in grijs gebied'' Geloven jullie nou echt dat er dan een schikking was getroffen? Met een auto die niet illegaal is?
Denk het niet.

Omdat over de legaliteit van de Mercedes PU geen twijfel bestond.

Wie zegt dat?

Heb jij andere teams daarover gehoord afgelopen seizoen?

Als de Fia dan toch zonodig moet controleren waarom dan ook niet de Mercedes motor?

Waarom Mercedes? dan kunnen ze beter de Renault motor onderzoeken, die was volgen Abibi na Ferrari de sterkste motor.... :-)

Omdat er over de legaliteit van de Mercedes PU geen twijfel bestond!!!

Of heb jij andere teams hier hun twijfel over horen uiten?

Daarbij is elke PU door de FIA technisch gekeurd! Pas als daarna vragen of twijfels van andere teams of fabrikanten ontstaan heeft de FIA aanleiding gericht verder te onderzoeken. Of waarom denk je anders dat het zo lang geduurd heeft voor RB en Mercedes over de Ferrari PU aan de bel trokken? Simpelweg omdat die eerst ook geen idee hadden welk trucje Ferrari mogelijk toepaste.

Nee, het is een politiek steekspel!

Whahaha, die Cherokee. Yeah right: Het is de schuld van alle andere teams dat Ferrari een ilegale motor heeft gemaakt en gebruikt en dat Ferrari en Fia het samen onder het vloerkleed proberen te vegen.... wat een grappige opmerking van jou. Mocht jou bijdrage serieus bedoeld zijn, heb ik een tip voor je: haal je kop onder het zand vandaan.