Mogelijk twee Grands Prix in Bahrein bij niet doorgaan Vietnam

Ze kunnen beter de kop veranderen in mogelijk helemaal geen GP's.

Laten we eerlijk zijn, ik vind ook dat er soms paniekvoetbal word gespeeld, maar de situatie zal wereldwijd toch snel moeten verbeteren anders lijkt het me onmogelijk om met zo'n circus aan mens en materiaal de hele wereld rond te blijven reizen.

Hoe graag we ook met zijn allen de races zouden zien, ik zie dit gewoon niet goed aflopen, ongeacht de kunstgrepen die men uithaalt om van a naar b te komen.
Overheden gaan gewoon ingrijpen op een gegeven moment en dan is het klaar.

Overal wordt ingegrepen behalve bij de FIA,en natuurlijk ons eigen landje niet te vergeten.

Off-topic, heb je hier al iets va gelezen Mr. Monza?

Italiaanse sportkrant La Gazzetta dello Sport biedt nieuwe inzichten in de Ferrari-zaak die de gemoederen in beweging gebracht heeft in de Formule 1-wereld. Naar eigen zeggen heeft La Gazzetta de tweede brief in handen die Mercedes, Red Bull en vijf andere teams naar de FIA stuurden.

Blijkbaar wilde één of meerdere teams wel degelijk officieel protest aantekenen maar is dat door de FIA tegengehouden

@Pall,
Ja dat zag ik vanochtend ook, de FIA schijnt beloofd te hebben gedegen onderzoek te doen, het betreffende team schijnt daarop vertrouwd te hebben.
Ja dan kan ik me de boosheid wel voorstellen ja.
Maar dan zou ik zeggen, doe dat alsnog, leg je bewijs op tafel, maar dan moet er misschien ook verklaard worden hoe men aan dat gedetailleerde bewijs is gekomen en dat kan nog wel eens een lastig verhaal worden.

Ben benieuwd hoe ver ze bereid zijn om te gaan en welke middelen ze daar voor denken te hebben.
Als de FIA binnen de regels handelt, en dat doen ze, komen ze van een koude kermis thuis denk ik.

Zoals ik eerder zei, het gaat allang niet meer alleen om het vermeende vals spelen van Ferrari, er spelen hele andere zaken mee.

De wereldwijde tol van het coronavirus:
Actuele gevallen Doden Genezen
49,277 4,292 65,972

2 weken terug waren er nog meer dan 100000 zieken, het gaat dus snel de goede kant op.

Ik moet de hele tijd denken aan die Iraakse minister van Informatie. Die riep de hele tijd dat er niets aan de hand was en dat de Amerikanen werden verslagen, maar op de achtergrond zag je het Amerikaanse leger Bagdad binnen marcheren.

Het lijkt wel echt op paniekvoetbal nu, maar gezien het feit dat er overal heel heftig op wordt gereageerd is het evident dan er meerdere F1 races geannuleerd gaan worden. We gaan gewoon weer terug naar 16 races, net zoals vroeger :)

even duidelijker.
De wereldwijde tol van het coronavirus:
Actuele gevallen 49277
Doden 4292
Genezen 65972

zie www.arcgis.com/app(...)0299423467b48e9ecf6

Er speelt inderdaad heel veel nu wat allemaal bij elkaar komt in deze zaak. Zelf lijkt me de positie van Todt niet meer houdbaar. Hij heeft de schijn van belangenverstrengeling nu wel heel erg tegen, voor zover hij dat niet al had.

@Pall,
Dit is een hoofdpijn dossier inderdaad.
Daimler Benz CEO Kallenius schijnt Ferrari CEO Camilleri gedurende het seizoen 2019 gebeld te hebben, volgens Gazetta Dello Sport, om hem te vertellen dat hij weet wat ze doen en dat ze daarmee moeten stoppen, Camilleri called his bluff en schijnt gezegd te hebben "kom maar op dan met die informatie, en hoe je er aan komt".
De FIA zit dus met links Daimler Benz en rechts Ferrari (die in feite via EXOR nog de backing hebben van Fiat Chrysler Automobiles)
De FIA wil hoogstwaarschijnlijk beide tevreden houden, nou succes.

@Mr.Monza: ik raak wel steeds nieuwsgieriger naar het lek binnen Ferrari. Is daar iets over bekend? Een mooie suggestief verhaal vol aannames volstaat ook ;)

@JV: Informatie is niet altijd informatief. Hoe serieus kunnen we de data uit landen als China (dictatoriaal/communistisch), Noord-Korea (idem + technologisch uitgedaagd), Rusland (dictatoriaal + technologisch uitgedaagd in grote delen), etc. nemen? We hebben zeker niet het hele beeld.

Ik vind wel dat er enorm overtrokken gereageerd wordt hoor, maar een afname van het aantal gevallen geloof ik nou ook niet gelijk. Het stomme is dat ik er over na zit te denken of ik niet ook extra voedsel moet gaan inslaan (let wel, in Italië hadden ze 2 weken geleden ook nog maar 350 besmettingen), juist omdat ik weet dat er mensen zijn die binnenkort alle winkels gaan leegkopen. En zo wordt het dus al een selffulfilling prophecy, immers noopt mijn gezond verstand me bijna om me als een idioot te gaan gedragen.

@Eddy,
way ahead of you, bij mij staat de achtertuin al vol grazende koeien, heb er reeds 1 geslacht en die sta ik in mijn ijskast te trappen as we speak, past voor geen meter dat gekke ding....

Tsja, dat deze coverup niet zou gaan werken riep ik al toen het bekend werd een week of twee geleden. Ik begrijp ook werkelijk niet dat er nog pogingen gedaan worden om zaken binnenskamers te houden; zodra er meer als twee mensen van weten gaat het mis. Je hebt nog een lans van slagen als je er niks over naar buiten brengt, maar doe je dat wel en zijn er 20 man op de hoogte van de inhoud dan hoe je je niet af te vragen of het naar buiten komt, maar eigenlijk alleen wanneer. Dat we amper 2 weken later al voorzichtig zaken te horen krijgen die gesloten hadden moeten blijven verbaast me wel, had verwacht dat t langer zou duren. ?

Ach, je rijdt de 1e race clokwise en die andere counter clockwise. Kan best. Serieuzer is het probleem van Haas, die missen er dus twee en het wielen wisselen ging daar al niet helemaal lekker...?

Nee

Of op z'n kop!

Jij snapt het

Sommige hebben al kaarten voor 2022 dus meenemen zou ik zeggen.

Vrijdags, met 1 training en kwalificeren en dan op zaterdag en zondag een race.
Spektakel gegarandeerd.

Of als de rest van t jaar niet door gaat een banger race houden.

Zou leuk zijn, maar dan moet de baan ook gekeurd worden voor de 'omgekeerde' race.

Ja het zal natuurlijk niet mogelijk zijn Walteij (denk a crash zones, hekken etc) maar de gedachte is leuk.

Of de tweede race met een C1 een C3 en een C5, kan je mooi zien wat dat een verandering in de tactieken met zich meebrengen als je er een compound tussen uit laat. Ik verwacht dat het daarmee toch 2 heel verschillende races worden.

Sowieso interessant om te zien hoe teams het tweede weekend benaderen met de opgedane kennis van de eerste. Stiekem vind ik dit interessanter dan een gp op een nieuw circuit.

Ik zie ook liever 2x Bahrein dan Frankrijk.

Bahrein heeft natuurlijk meerdere layouts mogelijk ook.