Lawrence Stroll plaveit de weg voor mega-investering Aston Martin

Collateral damage noemen ze dat ;)

@NoBS: Ik ben het niet altijd met je eens, maar in dit geval 100% met je eens... Papa Stroll heeft z'n F1 hart op de juiste plek zitten ?

".... top te zien."
Je vergat twee woorden ?

Ik denk dat Lawrence wel weet wat ie doet en het zijn ook niet alleen eigen centjes die hij erin pompt....

Dat textiel levert hem nog steeds heul veul op hoor... Daar issie niet zomaar klaar mee ;)

snap de investering ook niet. AM heeft veel verlies gelden de laatste jaren, en toto heeft er nog 40 miljoen in gepompt.

Nou ja, mannen als Wolff en Stroll zijn niet dom. Ze hebben ongetwijfeld een plan, het is geen liefdadigheid. Sowieso zal de interactie tussen F1 en de straatauto-tak laatstgenoemde geen windeieren leggen. Aston Martin F1, dat is marketingtechnisch natuurlijk niet gek. En natuurlijk gaat het momenteel slecht met AM maar voor een beetje investeerder zijn dat juist de momenten om goedkoop in te kunnen stappen. De aandelenprijs is zeer laag.

Zoals Warren Buffett altijd zegt: als het bloed door de straten gutst valt er geld te verdienen. Dit in tegenstelling tot de 'amateur-belegger' die vaak juist instapt als koersen maximaal hoog zijn, bang om de boot te missen.

@Wouter666:

Een beetje investeerder zal kopen als het aandeel voor een prijs onder de door hem bepaalde intrinsieke waarde wordt aangeboden.

Aston Martin is een zwaar verlieslijdend bedrijf met een beroerde kapitaalpositie, slechte vooruitzichten en is actief in een relatief klein maar drukbezet marktsegment. Daarbij waren ze al ingestapt voordat het bloed door de straten gutste. Tot slot heeft Buffett zich, voor zover ik weet, nooit ingelaten met een geldverslindende hobby als autosport bedrijven. :-P

Dus ik ben heel benieuwd hoe ze dit project levensvatbaar gaan maken. Ik denk dat ze een overname door Mercedes in stelling willen brengen. Nogal een gok, in het huidige klimaat.

Met 'ze' bedoel ik dus: Stroll St. c.s.

@RogerZzz,
Aston Martin gaat al jaren beroerd, vorig jaar de verkopen helemaal in zn achteruit, maar Lawrence Stroll stapte in omdat de vooruitzichten (begin dit jaar) voor Aston Martin goed waren, vooral de nieuwe SUV, de DBX, beloofde de verkopen flink te boosten, en toen sloeg de corona crisis in alle hevigheid toe, een situatie die door niemand natuurlijk echt voorzien was...
Hoe Stroll AM hierdoor gaat loodsen geen idee..
Wel heb ik Stroll bijzonder hoog staan, hoe hij relatief onbekende modemerken wereldwijd groot maakte, hij zal wel een duidelijke strategie voor ogen hebben, en wellicht dat de link met F1 als fabrieksteam het merk ook goed gaat doen.
Beter dan een naam als Aston Martin op een Red Bull waar achterin een Honda torretje ligt, die vorm van badgen vind ik zo'n enorm vreemd

Wouter slaat met zijn opmerking over marketing de spijker behoorlijk op de kop.
Roger, al eens gedacht hoe Ferrari zijn marketing doet? En McLaren? Het antwoord is nagenoeg alleen via racen. Daar bij richten ze zich op een markt die niet gevoelig is voor enige crisis. Tot corona kwam natuurlijk. Toen ging de fabriek dicht.
Maar Stroll heeft een duidelijk plan gehad toen hij in Aston Martin stapte. En dat was niet om er armer van te worden.

Daarbij; waar hebben we het over? 200 miljoen? Het budget van Mercedes per jaar is nog meer dan dat.
Het is een hele sloot geld, maar dit zal slechts het begin zijn van veel geld wat nog moet komen om ergens vooraan te kunnen rijden.

@jd2000
"Neem niet weg dat Racing point het wel gewend is om op de pof te racen"
dat was meer het team onder Vijay Mallya

@Beri,
De budgetten voor de teams worden flink teruggeschroefd, met zo'n budget zijn ze spekkoper