Charles Leclerc: "Snelle Sainz een mooie uitdaging voor mij"

Yep, als hij komend jaar net zo vaak in de fout gaat als dat hij vorig jaar tot aan het einde van het seizoen bleef tonen dan wordt dat niet langer met de mantel der liefde voor een rookie bedekt. Sterker nog, die fouten gaan door de Spaanse roddelmedie tot op het bot uitvergroot worden, met eindeloze vragen van hun journalisten aan de Ferrari leiding, aan Leclerc en aan collega journalisten uit Italie.... alles om een sfeer te creeren waarbij Leclerc beetje bij beetje meer druk op zich zal voelen en om twijfel te zaaien over zijn kwaliteiten.

@Maximo
Hij maakte zeer zeker fouten, maar zijn puike prestaties overstegen die toch imo.
En dan heb ik het niet alleen over zijn poles en overwinningen, wel de manier waarop.

Heb het volste vertrouwen in zijn verdere ontplooiing en het feit dat hij er dus zal staan dit/volgend jaar. Een mooi voorbeeld is bijvoorbeeld de race in Italië van vorig jaar waar hij onder grote druk Hamilton toch mooi achter zich liet (ik zie de reacties hierop al komen...). Het talent is er overduidelijk, de ongeschreven regel dat hij de Nr1 wordt van de Scuderia schrikt hem niet af. Leclerc komt over als een "killer" die niet terugdeinsd voor hierarchie, noch voor de "grote namen". En dat is alvast een juiste mentaliteit.

Met betrekking tot de media heb je wel een zeer goed punt.
Daar zal het belangrijhk zijn dat zijn team hem in bescherming neemt, iets wat Ferrari de laatste jaren niet goed deed met illustere voorgangers en de, nu nog, huidige teamgenoot.

En uiteraard moet het materiaal ook mee willen.
Ook een verantwoordelijkheid van zijn team.

Kortom, ik geloof zeer zeker in Charles Leclerc.
In normale omstandigheden is hij de overduidelijke betere van Carlos Sainz.


Hoop dat we het nu allemaal snel gaan kunnen zien.

Dat Leclerc in de kern de kwaliteiten beschikt om WK te worden en zich te meten met Max geloof ik ook wel.

Ik twijfel er alleen een beetje aan of hij die titel bij het huidige Ferrari wel kan pakken de komende jaren of dat hij daarvoor naar een ander team moet. Het lijkt wel alsof er Ferrari intern iets niet op orde is waardoor mannen als Alonso en Vettel die met een bak meer ervaring aan hoe met interne politiek om te gaan, beiden gedesillusioneerd zijn geraakt in Ferrari. En “mind you” Leclerc is een snelle coureur, maar zowel Alonso als ook in iets mindere mate Vettel zijn ook geen koekebakkers als het op racen aankomt. (Vettel is dan wel wat minder geworden dan in zijn beste jaren)

De successen die Lewis bij Mercedes heeft gehad komen voort uit de basis van het team die bij tegenslag elkaar steunt en motiveert om er gezamenlijk beter uit te komen. Dit lees je ook over het Ferrari van de succes jaren van Schumacher, maar ik heb de indruk dat er op dit moment helemaal niet zo’n sfeer binnen Ferrari heerst. Het is geen homogene organisatie meer die naast een snelle en zeer ervaren coureur (Schumi) ook nog zwaargewichten als Brawn, Todt, Rory Byrne en Di Montezemolo rond had lopen. Alles ligt nu op de schouders van een nog zeer onervaren jonge 1e coureur die aan half jaar geleden zich nog om de paar GP’s openlijk zat te excuseren voor de zoveelste blunder, of over de radio allerlei uitspraken deed die “een beetje dom” waren en naast hem Binotto, verder is er geen enkele sterke man die naar buiten toe druk weg kan nemen, de media onder controle kan houden. Er is naast Binotto niemand met gezag en dat is naar buiten toe al lastig, maar ook intern komt alles op de schouders van Binotto waar er 20 jaar gelden een heel sterk blok aan gezaghebbende mannen boven die organisatie stonden en alles de kop in drukte wat niet bijdroeg aan het succes.

@Maximo
Helemaal eens met jouw laatste post.

Veel zal inderdaad gaan afhangen van wie Ferrari verder nog aantrekt om, naast de baan, het team te versterken. Gezien de bizarre omstandigheden en de mogelijke gevolgen (teams te saneren, of verdwijnen) lijkt het me een ideaal moment om hierop in te spelen. Haal een sterk profiel voor naast Binotto en je zet al mogelijks een stap in de goede richting.

Verder moet er gewerkt worden aan het strategisch team (duh!).

Charles zal inderdaad sterk afhangen van zijn team en er is overduidelijk werk aan de winkel bij SF.

Max had anders een hele kluif aan Carlos, ik moet het nog zien of Leclerc zoveel beter is, maar het zal zeker vuurwerk leveren.

Harry....

Carlos had al 5 jaar ervaring in verschillende eenzitter klassen na de karts, Max 1 jaar en Max toen ook pas 17. Carlos had Max op alle vlakken moeten verslaan, maar in plaats daarvan was Max vanaf het begin zijn gelijke en na 3/4 jaar was Max de betere en in het 2e seizoen kon Carlos al niet meer aanklampen bij Max, tot Max de overstap maakte naar RB.

En voor Max gold bij RB weer hetzelfde naast Ricciardo, eerst was Ricciardo nog net iets beter, maar toen Ricciardo RB verliet was hij de mindere van de 2.

Carlos heeft behlave naast de geknakte Kvyat en naast rookie Norris het af moeten laten weten naast Nico die over het algemeen toch meer als subtop wordt gezien.

Met Verstappen vergelijken heeft helemaal geen zin. Het was Verstappens 2de jaar pas in een 1 zitter. Dat vergeten mensen wel eens. Verstappen was nog vol in opleiding.
En zo was dat ook nog afgelopen jaar voor Leclerc. En die stap die Verstappen maakte na de slechte race in China en daarna zijn grote misstap in Monaco die lijkt Leclerc ook gemaakt te hebben halverwegen vorig jaar. Leclerc heeft behoorlijk goed gepresteerd het laatste deel. Daarbij krijgt Leclerc hopelijk nog wat races dit jaar om verder te groeien en vooral ook te leren een team te leiden. Dit jaar zal hij nog hulp krijgen daarbij van Vettel.
Hoewel ik denk dat Sainz echt wel in de buurt zal zitten en mogelijk een paar maal voor Leclerc zal eindigen verwacht ik toch dat Leclerc gewoon de beste zal zijn.

Ik kijk in ieder geval uit naar dat duel.

O ik zie nu pas dat Maximo al de onervarenheid van Max heeft aangehaald. Sorrie Maximo.

Snelle Sainz zal inderdaad een uitdaging zijn, maar dat is het hem nu juist....snel!
Alleen het 1e rondje. Daarna is het niet veel meer;-)

"Carlos is zeker snel, Leclerc sneller, maar Leclerc heeft niet talloze sportkranten achter zich die politieke spelletjes proberen te spelen".

Klopt, maar hij heeft wel N. Todt en het Ferrari bestuur achter zich.
Dat zou voldoende moeten zijn.
Kritiek zal er altijd zijn, tenzij hij alles gaat gaan winnen...en dan nog (zie maar naar Lewis Hamilton die nu nog door sommigen wordt onderschat of 'gepakt' wordt op zijn privé activiteiten).

De Italiaanse media kan er ook wat van! Het zijn beide gepassioneerde culturen met een grote sport liefde en geneigd naar stoken en dramatiseren. Wellicht gaat er net zoveel media vuurwerk komen als vuurwerk in het team!

@Rogier,

Maar Leclerc is geen Italiaan die de onvoorwaardelijke steun van de Italiaans media heeft. En ook al kan de Italiaanse media ook flink stoken, de Spaanse media is er wat mij betreft afgelopen decennia echt in doorgeschoten en daarbij heb je dan ook nog papa Sainz, die hele nauwe banden onderhoud met de Spaanse media. Vader Sainz kan haast dicteren wat hij wil en de SPaanse media doet en schrijft vervolgens wat hij wil.

misschien? gegarandeerd zul je bedoelen! Enige voorwaarde is dat Sainz qua snelheid in de buurt van Leclerc moet kunnen komen. Verder heeft dit alle ingrediënten om volledig mis te gaan.

@maximo lees jij veel Spaanse kranten?

aesop

Ja, ik lees iedere dag wel een paar sportkranten en 2 reguliere dagbladen....... De halve familie komt er vandaag / woont er, dus vandaar.

Leclerc spreekt dan wel weer vloeiend Italiaans en is een kindje van Ferrari. Die heeft hoe dan ook een paar streepjes voor.

@Maximo, kijk voor de grap eens naar M.sports met Pedro de la Rosa, veel realistischer over de F1, hebben daar ook een hoge pet over Max, en veel over Alonso, en weinig papa Sainz. Die kranten daar zijn allemaal bocht, als er geen voetbal was, waren er nog 2 pagina's van over. Waar de coureurs in Spanje vandaan komen is nog veel belangrijker, nog erger als een Nederlander en een Duitser.

Als ik het toen had over F1 met Jos en Pedro de la Rosa, dan keken ze me daar aan als een botsauto, uhh F1.... ahh Moto gp. Later met Alonso is dat natuurlijk veranderd, maar daarvoor keek echt niemand.

Ik denk dat je van Vettel niet veel meer hoeft te verwachten. Is ook wel logisch. Vettel zal niet meer actief betrokken worden in de ontwikkeling van de auto. Ook als er technologische innovaties worden gevonden zullen deze niet gedeeld worden met Vettel.

Ik denk dat een zeer gemotiveerde en getergde Vettel dit seizoen iedereen bij Ferrari nog ff een poepie zal laten ruiken...

Zou je denken zwammans.

@Schwantz34, aan de motivatie zal het bij Vettel niet liggen, maar of Ferrari nog zo gemotiveerd is voor Vettel?

Vettel vindt met de kinderwagen lopen ook trainen.

als Vettel en Leclerc dit jaar nog wiel aan wiel rijden dan gaat het er hard aan toe, alle berichten over 'wederzijds respect' ten spijt.
en er zal Vettel alles aan gelegen zijn om Leclerc te verslaan en zo nog een zitje bij Mercedes af te dwingen.
Interessant duo om te volgen zodra we weer gaan racen

Als je weet uit welke hoek de kritiek hier naar Leclerc komt, kun je het beter in perspectief plaatsen.

Zo veel kritiek op Leclerc lees ik hier niet, eerder twijfel of Ferrari intern de organisatie wel op orde heeft en dat het wel heel veel gevraagd is van een jonge en relatief onervaren coureur om die druk te dragen die bij dat team groter is dan welk ander team i de F1.

Ik vind Leclerc in de basis beter dan Sainz, maar Leclerc krijgt met Carlos niet alleen een snelle concurent naast zich, ook 1 die niet a la Bottas of Barrichello braaf opzij gaat als Leclerc daar om vraagt.

Wat is dat toch?
Carlos kon noch Max, noch Hulkenberg, noch Lando aan in de kwali duels.
Alleen door niet te gek te doen in de races wist hij qua resultaat nog tot iets te komen. Met name tov Hulk en Lando.
RBR zag in hem niet het grote talent wat ze zochten, Renault stuurde hem weer weg nadat hij ook niet echt beter dan Hulkenberg bleek en Lando legde het af in de races maar had ook mega veel pech en was bovendien nog in zijn rookie seizoen.
Terwijl McLaren in de media netjes en lovend is zijn ze stiekem dolblij met de upgrade naar Daniël Ricciardo.
Carlos is gehaald omdat Ferrari van Daniël verwachtte dat hij teveel zelf wilde winnen en derhalve niet de teamplayer kon zijn die ze nodig hebben om Charles op 1 te zetten.
Ze hebben Charles voor 5 jaar aan zich gebonden. 5 jaar!!
Ferrari dat een WK eruit trapt en een jonkie voor 5 jaar vastlegt is uniek! En dan zouden ze de ballen op Carlos gaan geven? Carlos mag secondant gaan spelen en krijgt straks keiharde teamorders om zijn oren.

En waarom kan hij niet lezen? Er is duidelijk gezegd dat hij 1ste coureur wordt en is. Valse bescheidenheid is nog slechter dan stoer doen.

@Rimmer

De vergelijkingen die nu door sommige Carlos-gezinde media worden gemaakt met zijn prestaties bij TR naast Max zijn uberhaupt wat krom. Carlos had al 5 jaar in de eenzitters met wisselend succes gereden na de karts en Max slechts 1 jaar. Carlos had Max daar af moeten troeven op ieder vlak, maar Max was aan het begin nog ongeveer gelijk, maar al snel de betere en gezien hoe onervaren en jong Max toen nog was is het best aannemelijk dat als je Max en Carlos nu bij elkaar zet het verschil tussen de 2 alleen maar groter is geworden in het voordeel van Max.

Toch is heeft Carlos weldegelijk vaak hele snelle kwalificaties en races, het probleem is dat hij dat "vaak" heeft, maar lang niet vaak genoeg om consistent mee te doen. Hij zakte ook bij McLaren wat mij betreft nog te vaak weg en zijn prestaties van vorig jaar zijn ook moelijk op waarde te beoordelen omdat hij een rookie naast zich had die (en ja nu ben ik een beetje Max-suppoter) niet net zo veel talent heeft laten zien in de series voor de F1 zoals Max dat in dat ene jaar in de F3 liet zien. Zelf vind ik Russel bijvoorbeeld indrukwekkender dan Lando.

Maar Carlos heeft dus zeker wel zijn momenten dat ik hem in staat acht Leclerc de baas te zijn. De wagen en het cicuit moeten dan wel precies passen bij zijn rijstijl, want vorige week las ik van een ex-coureur dat hem op was gevallen dat Carlos moeite heeft met wagens die niet heel stabiel zijn aan de achterkant. Dat is misschien ook wel het verschil tussen Carlos en types zoals Max en Lewis, Carlos kan net zo snel zijn als die 2 toppers, maar dan moet alles wel precies zijn zoals het bij hem past waar de echte toppers ook top zijn als een wagen een andere manier van rijden vraagt.