McLaren zoekt honderden miljoenen euro's vanwege financiële problemen

T schijnt dat Ron Dennis nog wel wat geld heeft ;) zou een stunt wezen als hij zichzelf gewoon terug koopt haha

Ik heb ze gevonden, alleen de verkeerde valuta. Ron Dennis en zijn Chinese vriendjes zullen ongetwijfeld nog even wachten totdat het echt op instorten staat.

Ook bij Mercedes Renault en Honda zijn de verkoop van auto's ingestort en corona is nog niet over .
De contracten voor na 2022 zijn nog niet getekend ze kunnen er allemaal zo mee ophouden.

Het zit Ricardo ook niet mee op een deze manier wordt het nooit wat

Ik wist niet dat er ook een budgetplafond voor de verkoop van straatauto's is..

In de tekst staat toch duidelijk vermeld dat men aandelen McLaren wil verkopen, om Zak Brown te ondersteunen om McLarenF1 weer titels te laten winnen. Dit heeft dus niks met straatauto's te maken.

Als je je wat dieper in de materie verdiept zie je dat de straatauto tak bijna geen auto's verkoopt op het moment en dat het F1 team in Q1 maar 4,4 mio pond minder inkomsten had dan Q1 in 2019. Met een budget wat rond de budgetcap van volgend jaar ligt. Wie zal er 100-den miljoenen nodig hebben?

"Volgens een insider" had de 1e regel uit een artikel van de Story kunnen zijn.

@pietje, Werk jij bij de story? Of lees je hem alleen? In mijn ogen staat het er letterlijk. Ik heb eerder het vermoeden, dat die 100den miljoenen voor de coureurs bedoeld zijn, heb namelijk gehoord dat Ricciardo een leuk centje gaat verdienen in 2021.

Hopelijk kunnen ze sponsoren en/of investeerders vinden in Amerika, anders komt alles wel echt slecht uit voor McLaren.

Indycar is relatief goedkoop ten opzichte van F1... Ze doen het samen met Arrow dus er is een 2de investeerder betrokken plus best wel wat sponsors. Ik denk niet dat Indycars er zo diep inhakt als dat de autodivisie doet in tijden van Corona.

Ik dacht dat McLaren ook een paar Arabieren als financierders had. Je zou zeggen dat die best wat geld over hebben.

@Maximo, vanuit hun is er al 300 miljoen extra geld vrijgemaakt dit jaar, maar dit blijkt dus nog niet genoeg te zijn.
Grote oorzaak is het instorten van de auto-industrie.

Misschien hakt Indycar er niet zo grof in als de autodivisie: maar alles bij elkaar telt het toch lekker door.

Bij die te drukbezochte "Black lives matter" demonstratie op de Dam 2 weken geleden is maar slechts 1 persoon besmet geraakt, dus dat is best positief!

@schwantz34; wel correct zeggen: Van de 3 mensen die zich hebben laten testen na vertonen van symptomen is er een positief bevonden. Dus dat zegt vrij weinig ;)

@Schwantz: Schijnt dat hij/zij zelfs na die demonstratie pas besmet is geraakt. Die persoon kreeg na een kleine week pas klachten en heeft zich toen laten testen en positief bevonden.
Verder kunnen er best een paar honderd mensen besmet zijn geraakt, maar met zulke milde klachten dat ze er misschien niet eens erg in hebben (gehad). Ondertussen kunnen ze wel al een heleboel anderen besmet hebben. Dat gaan we de komende tijd nog wel zien (of helemaal niet)....

Denk dat voor RIC de Franse vlag er bij Renault niet veel beter bij hangt.

Ik denk dat Renault wel degelijk de boel organisatorisch beter voor elkaar heeft omdat die organisatie altijd opgezet is met de cap in het vooruitzicht en dat ze altijd op basis van financiële efficiency meegedaan hebben. Renault is niet zo groot als McLaren. In Woking hebben ze nog altijd de organisatie waarmee ze titels wonnen.

Ik denk ook dat ze gewoon geld hebben, maar deze situatie gewoon als een kans zien om flink te herstructureren. Het is ook goedkoper om mensen te laten gaan terwijl de overige wetten rondom herstructureren en financieren versoepeld zijn.

"Ik denk dat Renault wel degelijk de boel organisatorisch beter voor elkaar heeft.."

Als dat waar was dan konden RB en sowieso McL gewoon testen met een motor uit 2018 :-)

Pietje, waarom zouden ze zoveel motoren uit 2018 nog hebben?
Het was toen al een drama met reserve onderdelen.

Omdat team weleens moeten testen met een 2 jaar oude auto?

Maar het was sarcastisch bedoeld. Renault heeft wel motoren maar wil niet delen.

Al deze berichten slaan voornamelijk op de straatauto tak. Deze is totaal ingekakt. De fabriek is zelfs eerder stilgelegd zodat voorraadauto's bij dealers verkocht konden worden. (zie Q1 statements van McLaren).

Het F1 team hoeft waarschijnlijk helemaal niet te downsizen. Het budget is net boven de budgetcap maar bij de cap zitten uitzonderingen welke wel in het budget zitten. Minus die uitzonderingen komen zijn waarschijnlijk goed uit, anders een kleine reorganisatie.

Racing reported revenue of £185.7m for the year ended 31 December 2019, an increase of £52.9m or
39.8% on the year ended 31 December 2018. This increase was primarily in prize money reflecting the
increased prize fund and McLaren’s higher ranking in the Constructor’s championship position of sixth in
2018, compared to ninth in 2017 (Formula 1 prize money is paid retrospectively). Sponsorship revenue was
also higher during 2019 with the addition of new contracts.

Dat ze al rond de cap zitten wil niet zeggen dat er geen efficiencyslag mogelijk mis. Verder gaan er 70 mensen bij het F1 team eruit.

En force India zat niet in de problemen??

En Williams heeft gezegd dat ze voldoende middelen hebben voor dit jaar. Dat wil niet zeggen dat ze er ook voldoende middelen zijn voor volgende jaren. Kan me niet voorstellen dat ze het te koop zetten als ze gewoon de financiële middelen hadden voor de komende paar jaar.

Punt 2 ben ik dan wel weer volledig met je eens ?

Zak in as..... Duhhhh!!!!!