10
De teams gooien het plan voor de rentree van ground effect waarschijnlijk woensdag in de prullenbak. Dan komt de Technische Werkgroep van teamverbond FOTA samen om de afspraken die in Turkije gemaakt zijn te bekrachtigen. Ground effect werd gezien als optie om auto's vlak achter elkaar te laten rijden, maar teams vinden het idee te radicaal om de doelstelling voor downforce te halen bij de ingrijpende reglementswijzigingen voor 2013.
Sam Michael, technisch directeur bij Williams, vertrouwde Autosport toe: Het voorstel is om ground effect af te keuren, maar dat moeten we nog aftekenen op woensdag. Het voornaamste aspect is dat de FIA doelen voor neerwaartse druk en drag voor ogen heeft bij de nieuwe regels, en dat is zeer moeilijk te controleren bij de herinvoering van ground effect. Dat is een compleet ander ontwerp terwijl iedereen met de huidige vloer al veel ervaring heeft. Dat betekent dat je veel makkelijker maatregelen kan nemen om bepaalde doelen te bereiken, je weet wat je daarvoor moet doen. De gevormde onderkant is al geruime tijd niet meer aanwezig in de Formule 1, waardoor veel teams het risico om de doelen niet te halen te groot vinden.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerendude
Posts: 327
@redactie, ik zeg het niet voor het eerst, maar is het teveel gevraagd om de artikelen voor het publiceren even na te lezen? Of toch op zijn minst even langs de \'spellcheck\' te halen? Dingen zoals dowforce zou niet mogen.
Lijkt me fijn. Dank.
george75
Posts: 164
Wat maak je je nou druk?
Als je begrijpend leest is het toch allemaal goed te snappen?
Dit is tien voor taal niet.
dude
Posts: 327
Het is inderdaad 10 voor taal niet, maar het is wel een nieuwssite, en daarbij hoort op zijn minst het doorlezen van je artikel voor het plaatsen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Daar volg ik dude toch wel in. Een schrijffout kan natuurlijk altijd, maar een simpele spelcheck moet toch in te voeren zijn?
Kevin
Posts: 5.294
Het snijcht niet zoeevl uit te mkaen in wlkee vdoorlge de leertts van een wrood satan. Als de eterse en de lsattae lteter op de jsiute paalts saatn kun je de mtesee wodreon zednor permbleon leezn. Dit kmot daodort je heesrnen geen arpate ltertes lzeen, maar hlee wdoeorn. Ik bgerjip daroam neit waroam mesenn hier aljitd zo lpoen te zekien over de slepnilg teirwjl ze brpeegijn wat er satat. Merein nueekn nemeon ze dat.
felix50
Posts: 5.792
waar kom je vandaan kevin ,pekel?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
lol en toch kon ik dat van Kevin vrij snel lezen XD
Roald
Posts: 47
Gewoon invoeren en minder omslachtige vleugels... gewoon minimalistische achter- en (vooral) voorvleugels, die dingen lijken momenteel nergens meer op met alle hoekjes, gleufjes, gaatjes en randjes... ik wil de auto\'s dichter bij elkaar kunnen zien komen... ja, tuurlijk, met de huidige formules heeft men meer ervaring, maar die ervaring komt er vanzelf, bovendien geldt dat voor elk team op de grid en zal het dus niemand een voordeel boven de ander opleveren.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
die voorvleugels zien er gruwelijk mooi uit man.. zon kale voorvleugel lijkt nergens op
alflonzo
Posts: 1.891
mooiste F1 bolide ooit : Brabham BT50