F1 Podcast Hongarije: "Is er nog wel een kampioenschap?"

Inderdaad!!

ik vind dat jij nog teveel worden vuil maakt aan dit 'kampioenschap' @Bill

mijn visie op dit kampioenschap:

Kampioenschap? Waar?

Ik heb podcast gemaakt van 6 minuten, veel te kort. Maar wat is je punt?

Totaal niet te vergelijken. Dat zie je ook wel aan het aantal kampioenschappen van Hamilton, die uiteraard totaal niet te vergelijken is met iemand van het kaliber Schumacher;)

Red Bull samen met Verstappen kunnen er nog best een kampioenschap van maken; die overgoten met een beetje geluk (heeft Hammie ook gehad, dus waarom niet?) en er is veel mogelijk. Nu in ieder geval podium in UK...de race zal daar al moeilijk genoeg worden!

2000 was een mooie strijd tussen Ferrari en Mclaren.
2001 heerste Ferrari.
2002 heerste Ferrari.
2003 was een mooie strijd tussen Ferrari, Mclaren en Williams.
2004 heerste Ferrari.

2014 heerste Mercedes.
2015 heerste Mercedes.
2016 heerste Mercedes.
2017 was er een strijd met Ferrari.
2018 was er een strijd met Ferrari.
2019 heerste Mercedes.
2020 vooralsnog heerst Mercedes wederom.

Ik zie 3 jaren waarin Ferrari overheerste en 4 jaren (met dit jaar erbij 5) waarin Mercedes overheerste. Feitelijk duurt de dominantie van Mercedes al langer dan in het Schumacher tijdperk.

mooie samenvatting @d07,
speciaal voor degene die denken dat deze dominantie de sport geen schade toebrengt omdat er altijd dominantie is geweest en dit bij F1 hoort:
er is in de geschiedenis nog niet eerder sprake geweest dat de F1 voor zo'n lange periode 'gebukt' gaat onder de dominantie van 1 team

Het kromme is dat tijdens de dominantie van Ferrari er door de Fia allerlij regels werden gezocht om de dominantie minder te maken of de races in ieder geval aantrekkelijker.
Nu lijkt het de Fia het er vooral te doen om een nieuwe 7 voudig kampioen te creëren die ook nog eens een ethische achtergrond heeft.
En blijkbaar kan elke clown in zo'n Mercedes hard rijden. Zie Bottas en nu ook de roze MB's.
Maar al rijgt Hamilton nog 10 titels aan elkaar het wordt nooit een echte legende...

We kunnen het nog anders doen ook door de nummers 1 en 2 noemen in het kampioenschap.

2000: 1 .Schumacher (Ferrari) 2. Hakkinen (McLaren)
2001: 1. Schumacher (Ferrari) 2. Coulthard (McLaren)
2002: 1. Schumacher (Ferrari) 2. Barrichello (Ferrari)
2003: 1. Schumacher (Ferrari) 2. Räikkönen (McLaren)
2004: 1. Schumacher (Ferrari) 2. Barrichello (Ferrari)

Tegen;
2014: 1 Hamilton (Mercedes) 2. Rosberg (Mercedes)
2015: 1. Hamilton (Mercedes) 2. Rosberg (Mercedes)
2016: 1. Rosberg (Mercedes) 2. Hamilton (Mercedes)
2017: 1. Hamilton 2. Vettel (Ferrari)
2018: 1. Hamilton (Mercedes) 2. Vettel (Ferrari)
2019: 1. Hamilton (Mercedes) 2. Bottas (Mercedes)

Met andere woorden. In de dominante jaren van Ferrari leverde ze 2 keer ook de nummer 2 in het kampioenschap waar Mercedes dat 2 keer niet deden. Deze dominantie is veel dominanter en duurt ook nog eens langer ook.

Ook in 2017 en 2018 was er nou niet echt een strijd met Ferrari om het kampioenschap. Ferrari kon op een aantal circuits de strijd aan gaan, maar over het hele seizoen was Mercedes toch echt een klap beter en dat komt ook deels door Hamilton natuurlijk. 23 overwinningen voor Mercedes en slechts 11 voor Ferrari over 2017 en 2018 is behoorlijk dominant.

@Mirani
Duidelijk ook dat Rosberg een betere coureur was dan Bottas. In de tijd met Rosberg was het steeds een duidelijke 1-2 maar wel met een hoop gedonder in de gelederen. Daarna met Bottas slechts 1x een 1-2 in het kampioenschap maar wel rust in de tent met een duidelijke nummer 2.
Men zal bij Mercedes dus nooit kiezen voor een sterke 2e rijder naast Hailton. Reden ook dan Russel (helaas) nog een jaar langer bij Williams moet blijven.

De F1 kan worden omgedoopt tot Hamilton Cup!

Jonguh, ik heb geen glazen bol, dus dat weet ik niet..?

een team waar het structureel 'niet naar wens loopt' wordt never nooit kampioen..
Mercedes slaat de plank niet meer mis, dat stadium zijn ze allang gepasseerd, die zijn zich weer vroeg in het seizoen aan het volvreten

Dus jij zegt dat dit structureel is?

Ik zie dat Red Bull een hoop goed doet. Het moet er alleen nog uitkomen.
Dat ze, als ze eerder ontdekt hadden wat er mis was in Hongarije, de wagen nog veel sneller hadden kunnen krijgen.

ja dat zeg ik eigenlijk wel, RBR komt laatste jaren trager uit de startblokken en weet MB pas later in het seizoen bij te halen, steevast tegen een achterstand aankijken, MB houdt vanaf de start vh seizoen tot aan de laatste race een hoog niveau vast.
Ze doen een hoop goed, maar niet goed genoeg

RBR heeft elk jaar een auto die aerodynamisch kritisch is. Elk jaar weer moeten ze vanaf een nieuwe basis de auto gaan begrijpen en van daaruit verbeteren. In de tussentijd rijgt Mercedes de 1-2’tjes aan elkaar en verliest RBR het. Dit jaar in nog extremere mate.
Feit blijft dat Mercedes alles goed doet, waar ze staan is niks meer en niks minder hun verdienste. Perfectie tot in elke kier. Aan RBR, Ferrari en andere topteams in potentie om dat onder de knie te krijgen.
Tot die tijd blijft het wat het is. En ik vrees vanaf 2022 ook.
Liberty zal zich kopzorgen maken, want dit is ruk voor spanning en aantrekkelijkheid van de sport.

Laat ik het zo zeggen: Na Mercedes is Red Bull het beste team. En dan heeft het niet meegezeten to dusver.

Zo zie ik het ook

Idem!!

Mee eens..... we willen toch het beste, de beste wagens, strategie.... top coureurs ... wat wil je nog meer. ..
Is er 1 team wat voor (bijna) perfectie zorgt.... en niet regelmatig de schuld bij de andere legt...

"we willen toch het beste, de beste wagens, strategie.... top coureurs ... wat wil je nog meer. .."

competitie?

Eenmaal ham- rosberg is genoeg met verst. Erbij 100% problemen dus laat hem maar waar hij zit ,daar kan hij naar hartelust kankeren

Competitie, pitpoezen, harde gevechten op de baan, harde gevechten naast de baan, nog meer controverse met illegale praktijken, foto’s van Todt in kabouterpak in een nachtclub, Wolff die toegeeft hoe belachelijk dominant ze zijn,...... need i go on?