McLaren: "Slechte periode ligt nu definitief achter ons"

Dat wordt ook niet gezegd, dat ze op het oude niveau zitten of bij de echt top zitten.... Ze zitten wel in opgaande spiraal en dat juich ik alleen maar toe!!! Hopelijk met de Mercedes motor volgend jaar weer een stap vooruit!

Dat staan helaas alle teams van MB maar de stijgende lijn is er wel degelijk.

Ze staan ook nog een end achter Red Bull

T.o.v. afgelopen jaren maken ze gewoon mooie sprongen en dat mag best gezegd worden. De toekomst ziet er nu een stuk beter uit.

Je kan idd alles negatief blijven zien, maar dat is ook niet helemaal eerlijk en handig. In 2018 was McLaren nog een rampauto en dat is nu totaal anders.

In 2019 een halve seconde ingelopen op RB. In 2020 opnieuw een halve seconde ingelopen op RB.
Volgend jaar met Mercedes achterin weer een halve seconde ;)

Okay, dat laatste is afwachten, of ze in staat zijn om de integratie van de pu in het chassis goed voor elkaar krijgen.

Al met al maken ze stappen en ziet het er goed uit, we wisten dat het terugkeren vooraan het veld een jarenplan zou worden.

Glas is half vol of half leeg. Wat mij betreft is het half vol voor McLaren. Ze hebben duidelijk de stijgende lijn te pakken. De auto wordt elk jaar beter, komend jaar een Mercedes motor erin en de komst van Ricciardo is erg positief.
Reëel gezien doen ze nog even niet mee met de top, maar dit team gaat zich mengen in de top, zeker vanaf 2022 heb ik hoge verwachtingen van McLaren.

@politik
Ik snap niet wat de tijden van RBR hier mee te maken hebben; volgens mij is McLaren nog steeds van plan om zelf WK te worden en niet om RBR te verslaan.
En WK worden met een klantenmotor van Mercedes: dat gaat nooit lukken zolang Mercedes zelf actief is.

@Mcwokeloser,

Ik zie RB als het volgende referentiepunt in de strijd om terug te keren vooraan in het veld. Daarom spiegel ik de progressie van Mclaren aan hun performance.

Mclaren heeft ook aangetoond, dat ze fabrieksteam Renault met dezelfde PU kunnen verslaan. Dat zijn, in tegenstelling tot wat velen denken, echt geen koekenbakkers.
Waarom zou het ze dan met Mercedes niet lukken?

Aparte nickname heb je trouwens. Wat is de betekenis?

@Mcw,
Dat is ook zo een dooddoener. Je kan echt wel kampioen worden met een klantenmotor. Of ben je soms Red Bull-Renault vergeten in 2010 toen Renault zelf ook gewoon meereed?

Het is heel simpel... wanneer na een nieuwe reglement blijkt dat een klantenteam beter is dan het "eigen" team (en dat kan dus gewoon, kijk maar naar 2009 en later) ben je er feitelijk al... en een motorleverancier wordt liever kampioen met een klantenteam dan helemaal géén kampioen.
Het is niet alsof Mercedes dan McLaren opzichtig gaat tegenwerken ofzo. Je kan de alu hoedjes rustig weer opbergen hoor.

En als je Red Bull-Renault en Renault geen goede vergelijking vindt... McLaren-Mercedes deed het in 2010 t/m 2012 ook gewoon stukken beter dan Mercedes.

goede financiele vorm?

Alles bij elkaar geleend , en in onderpand gegeven , ze snappen toch wel dat die leningen ooit terugbetaald moeten worden ?

Maar als het beter gaat, komt er ook meer geld binnen en zullen ze waarschijnlijk ook weer meer straatauto's verkopen.... En zo kan een schuld ook weer afgelost worden....
En btw welk bedrijf hangt niet van schulden aan elkaar???? Die aandeelhouders bij grote bedrijven/internationals zijn ook allemaal schuldeisers in feit....

@Politik
En hoe zit het dan met RacingPoint, en Ferrari........oh wacht, ze gaan voor plek 6 & 7?

@Damin Hill
Dus jij vergelijkt het hybride tijdperk met het V8 tijdperk......oh mijn god......

Ron Dennis:
"“Our goal is to win the world championship,” he said, “and that objective would not be within our reach if we continued with a customer engine."

@politik

"Aparte nickname heb je trouwens. Wat is de betekenis?"

Whahahaha, wat een zielig mannetje ben jij zeg.

@Mcwokeloser,

Ik kijk naar progressie en als referentiepunt neem ik daarbij het volgende target, in dit geval RB.
Wat Ferrari en RP doen, interesseert me niet zoveel; zij zullen eveneens RB als target hebben. Deze teams kijken echt niet naar elkaar, zij kijken omhoog.
Ik heb liever dat Mclaren zesde wordt in het WCC en dat blijkt dat ze een halve seconde zijn ingelopen, dan dat ze vierde worden en maar 0.2 seconden progressie hebben geboekt.

Stand in WCC is voor mij niet heilig.

Ga je me nog vertellen wat je nickname betekent?

Heb je überhaupt het artikel gelezen? Of moet ik nog een samenvatting voor je maken?

Mijn laatste post plaatste ik toen je 'uitleg' over je nickname nog niet geplaatst was.

Kijk,we hebben hier 'losersmcwoking' gehad. Die van jou lijkt erop, maar waar mcwoking duidelijk een combinatie van mclaren en woking is, kunnen met 'mcwoke ' meerdere kanten uit.

Het feit dat je mij een zielig mannetje noemt, zegt meer over jou dan over mij. Jammer dat je op de man speelt en indirect bevestigt dat je hier enkel komt om Mclaren te trollen.

McLaren is zeker op de goede weg, maar dat is meer de algemene sfeer voor mij, qua prestaties kan dat pas worden gezegd zodra ze de aansluiting met het podium hebben gevonden en ik vind dat ze nu vooral nog aan het knokken zijn in de subtop.

Het verschil met RB is weer minder groot geworden, maar ik verwacht dat RB met Max nog een paar flinke stappen zal maken nadat ze het initiele probleem met de RB16 lijken t ehebben gevonden.

Voorlopig kan het zo maar zo zijn dat ze binnenkort door Ferrari voorbij zijn gestreven en ook RP met Perez weer terug om de wagen optimaal af te stellen zie ik nog wel het potentieel hebben om voor McLaren te eindigen en dan zijn Carlos en Lando dus eigenlijk met de Renaults aan het knokken.

Positieve vibe dus met Seidl aan het roer, maar ze nog steeds subtop. Misschien gaat de overstap naar Mercedes motoren in 2021 ze nog een extra boost geven, maar ik schat de kans groter in dat ze dan alsnog met de RP's en Ferrari's aan het knokken zijn.

2022, dan zal het moeten gebeuren

@GPToday: Zouden jullie iets kunnen doen aan deze spammer Alilisia??? Ik weet niet of deze persoon gehackt is, maar we zitten hier natuurlijk niet op dit soort berichten te wachten......

ik was 1 van die roeptoeters.
Ik neem ook bij deze mijn woorden terug.
Kwam ook een beetje doordat ik het idee had (heb ik nog steeds) dat Alonso zwaar werd voorgetrokken door het team/Brown met Vandoorne als guinea pig

Brown was in het begin helemaal niet zo sterk bezig. Dat zag iedereen. De chocolade repen actie was wat dat betreft een dieptepunt.
Echter, op enig moment heeft Zak besloten om goede beslissingen te gaan nemen. Daarna begon het tij te keren en het aannemen van Seidl was een sleutelmoment.
Nu gaan ze 100% de goede kant op. Tot 2025 zijn ze verzekerd van de beste motor van het veld en komend seizoen (volgend seizoen nog 1 motor upgrade van Mercedes) hebben ze gewoon 50-60 pk meer dan dat ze nu hebben. Het ziet er goed uit allemaal. Lando levert en Danny heeft weer wat van zijn Mojo teruggevonden nu hij weg kan bij Cyril.
Maar laten we nu niet blind zijn voor het verleden en doen alsof Zak er toen geen potje van maakte want die eerste periode was hij niet bijzonder goed bezig. Dat mag nog steeds gezegd worden.

@Bill,

Ik kan me wel voorstellen dat je in het begin geen fan van hem was, want zijn optreden was ook niet al te sterk. Hij heeft zich hersteld en daarvoor krijgt hij ook de credis nu.

Eens, Brown heeft goede keuzes gemaakt. Met stip bovenaan het aantrekken van Seidl.

Eerlijk toegeven dat je een roeptoeter was en nu je woorden terugneemt getuigd van klasse! Mag ook wel eens gezegd worden!

De komst van Seidl is ook fantastisch gebleken!

Je bent de 1e en enige die zegt dat je beter bij Renault kan zitten dan bij MB. Verder alles goed?

Alleen last van een katten allergie, verder prima dank je voor het vragen. Nu doet toevallig Racing Point het redelijk goed sinds dat Wolff de nodige aandelen heeft en de auto een kopie is van de W10, maar hoeveel andere teams waren met die Mercedes krachtbron ook succesvol? Alleen Williams in 2014 en dat zegt ook wel iets. Het is een gevoel dat ik heb en dat hoeft totaal niet te kloppen maar het gevoel zegt dat Mercedes niet achter een ander team aan gaat rijden met dezelfde motoren terwijl een Renault daar minder problemen mee heeft. Ook omdat het eigen team van Renault niet kan winnen.

Gelukkig dat het alleen een kattenallergie is!

MB kan er weinig aan doen tegenwoordig. Hardware en software die zij zelf gebruiken moeten zij ook aanbieden aan klanten. Blijft alleen over de trackspecifieke aanpassingen door de MB engineers tijdens het weekend. Indien zij daar wat minder ondersteuning krijgen is dat nog geen ramp. Ik ga er vanuit dat Renault ook niet alles laat zien aan McLaren. Indien McL daar 0.3 sec verliest zijn zij nog altijd sneller dan die +1 sec die zij (lees de Renaultmotor) nu achter liggen.

Hoe jubelen jouw genitaliën? Ik vraag het voor een vriend.

Dan is het net of er vlinders tussen je knikkers zitten, ja, zoiets.

Lekker. En de rimpelzak doet dan gewoon mee?

Dit is gisteren bekend geworden, wist jij dit niet?

Je weet toch dat ze hier ver voor wie dan ook met de primeurs komen?

Hebben ze hier DE primeur van het jaar, let je weer niet op.
Jammer hoor.

De “begrijpende lezer” snapt dat dit een typefout is. Maar alle zelfverklaarde experts hier met lange tenen schijnen het niet helemaal te snappen.

Krjjg nou de hik! vPutten heeft mijn account gehackt. Asjemenou?

Hahaha
Proest ende gnuif.

Laatst vertelde iemand me dat ze, 45jaar geleden, bij iemand met 'n halve sinaasappel over z'n kin draaiden, want dan ging z'n baard beter groeien.
Daar moest ik dagen daarna nog steeds om lachen.
Over deze post van vPutten? zal hetzelfde gebeuren denk ik.

Ik draaide conform recept van een druïde uit een klein onoverwinnelijk dorpje in Gallië dagelijks een rotte aardappel over mijn klok en hamerspel. Het zou mij woest aantrekkelijk maken. Die ouwe druïde had niet gezegd waarvoor. Er kwamen wel veel strontvliegen op de lucht af.
Geen idee waarom ik dit deel, ik denk vanwege die sinaasappel.