Officieel: Bottas en Mercedes verlengen contract voor 2021

Waardeloos..

Schande! Schande voor de opleiding van Mercedes. Ik had nu echt eindelijk graag Russel in die taxi gezien

Hoezo schande, hij doet zn werk goed ze hebben geen reden om hem weg te doen als Hamilton weggaat staat Russel klaar en als hij geluk heeft kan hij dan gelijk voor het WK gaan

Waarom Russell erin? Russel weet alleen te overtuigen in de kwalificaties. In de races is hij nog niet sterk gebleken en fout gevoelig zoals in Hongarije. Daarnaast heeft hij nog nooit punten gescoord. Kortom: nog zwaar onvoldoende om een promotie te rechtvaardigen naar de beste team vd grid.

Gemakzuchtig is het.
Mercedes zou wat beter voor de sport kunnen zijn dan dit.

Heel betrouwbaar en daarmee is de WK bekend...gefeliciteerd Hammie...

Precies wat ze allemaal willen:

- top voor het team, duidelijke 1e & 2e coureur
- hij schopt geen ruzie en beukt Hamilton niet van de baan
- Bottas is zelf ook blij want beter dan dit gaat ie t nooit krijgen

Saai? Ja, heel erg!
Kan je Toto iets kwalijk nemen? Nee, gelijk heeft ie!

Wel jammer dat Russel kind van de rekening is. Mijn inziens is HIJ de man die naar AM/RP zou moeten gaan.

Hij heet ook Bottas in een Amg ;)

C-rijder, zeker als racer.

C-rijder? Dat gaat me iets te ver. Hij haalde vorig jaar net zoveel poles als Lewis. Ik vind het wel een lulletje rozenwater die zich schikt als 2e rijder. Hij knielt dan wel net als Lewis braaf voor BLM, maar hij is zelf de grootste slaaf in de Formule 1 :-)

@Racer
Voor zijn salaris zou ik elke dag braaf zwoegen in het veld zweepslagen of niet!

Als Vettel naast Hamilton rijdt, wint Hamilton nog steeds.... Vettel zal af en toe een puntje pakken....

"pleur er twee ego's in"

Hoi Esteban, kom er maar in!

Haha die heeft twee ego's lol.

Hij mag weer een graantje mee pikken als het haantje gegeten heeft.

Schumi winnaarsmentaliteit heeft hij toch anders zou hij naar RB Of Ferrarie gaan;)

Nou en was daar me toch een partij onrustig.....

Nee het brengt Hamilton binnen.

welk gevecht bedoel je.

Niet de schuld van Mercedes, die doen gewoon wat ze moeten doen. Het is eerder de schuld van de FIA die dit veel te lang toelaat en met verkeerde regels en reglementen aan is gekomen.
De huidige formule is veel teveel in het voordeel van het team dat al vooraan rijdt.

Sowieso mis ik meerdere dingen zoals:
- 2 banden leveranciers i.p.v. 1
- bijtanken
- terug naar single lap qualifying

Al deze dingen zorgen voor meer verrassingen, meer strategie en de kwalificatie is ook leuker en de beste coureurs komen bovendrijven.
En wat als het regent? Dan kun je op die dagen het normale kwalificatie format draaien.

Damon, waarom terug naar 1 lap kwalificatie? Persoonlijk vond ik dit waardeloos en oneerlijk (niet alleen regen, op of aflopende temperaturen, rubber op de baan etc.). Wat mij betreft mag de kwalificatie blijven zoals deze is, nu heb je een volledig uur continu actie op de baan.
2 leveranciers banden werkt ook vaak dominantie in de hand (stel beste team met beste leverancier banden = dominantie).
Tanken hoeft van mij ook niet terug, vind dit el tof van die stops van 2/3 seconden. Al is er dan wel meer mogelijk qua strategie.
Kan het vaak vinden in jouw posts, maar nu ff niet ;-).

Goed lezen Mr Marly! Voor de regen heb ik dus wat bedacht, namelijk op die dagen gewoon een normale kwalificatie setting.

Het leuke van 1-lap qualifying is ook dat elke coureur en team evenveel prime-time krijgt!

En dat tanken is juist leuk joh. De ene kiest voor een lichte tank en snelle rondetijden, en de ander weer voor een zware tank, langzamere tijden en een stop minder. Je krijgt echt leuke dynamiek dan!

Ik had goed gelezen Damon, vandaar dat er staat "niet alleen regen" ;-).
Betreft tanken, ga ik wel enigzins mee. Nadeel daarvan: de top hanteert toch vaak dezelfde strategie, dan krijg je dus een minder team die ineens tussen de topper kan staan met een lichte tank. Klinkt leuk maar gevolg is wel dat de andere toppers die daarachter hebben gekwalificeerd een inhaalslag moeten maken om weer naar voren te komen (de bekende Trulli Train), wat vaak resulteerde dat de kop van het veld dusdanig ver uitliepen dat ze niet meer achterhaald konden worden. Daarnaast vond ik het ook irritant dat je ruim een uur na de kwalificatie pas te horen kreeg wat het gewicht (lees tankinhoud) was.
Tanken mag van terug (leuke incidenten tijdens de stop en verschillende strategieën) maar dan voor aanvang race en niet in de kwalificatie al.

Sorry voor,maar wat heeft een bekendmaking te maken de fabriek op een steenworp afstand ligt?
Roepen ze het dan om met de megafoon ipv dat ze het via de media bekend maken?

Met een teamgenoot race je niet op het scherpst van de snede, zeker niet aan het begin van een race en zeker niet als je 1 en 2 ligt.

RogerZzz als het andersom was had Hamilton hem ook laten staan hoor. Die weet toch dat die Bottas het gevecht niet wil of mag aangaan

Er zijn meer manieren om een teamgenoot te passeren.

Dat zou iemand met als gebruikersnaam @SchumiNR1 toch moeten weten :-P

Als Bottas wereldkampioen wil worden, dan zal ie dat toch echt een keer moeten doen. Elke keer er achteraan rijden en niks doen helpt niet. Daar word je hooguit tweede mee.

@Rogerzzz, "Er zijn meer manieren om een teamgenoot te passeren." ja dat hebben we ook afgelopen zondag weer gezien. Dit was , als zo vaak, de enige mogelijkheid voor Bottas.

@Bart:

Het moment dat Vettel Leclerc eraf reed was het moment dat hij zijn spullen kon pakken.

Als je nooit je kans waagt. Ook al kan dat al eens slecht aflopen ga je nooit winnen. Prima voor hem dat hij tevreden is met 2de viool te spelen. Dat hij nooit ook maar 1 keer kampioen zal worden zal hij ook wel weten zeker.

Dat mag hij niet, hij mag dat alleen als hij zich op pool kan zetten of als Ham. een boutstart heeft. Heeft iemand hem dat in de afgelopen jaren wel eens zien doen.

Felipe en Kimi waren altijd collegiaal naar elkaar toe en hebben beiden voor de titel mogen strijden.

@
Rogerzz, dan ga jij er al vanuit dat het Bottas altijd zijn voet moet terugtrekken, Hamilton heeft minstens zoveel te verliezen dus waarom zou hij niet deze keer kunnen liften. Als je het nooit probeert weet je het niet. Om Max er even bij te halen, die heeft in het verleden geinvesteerd (ten koste van wat incidentjes) in de perceptie bij andere coureurs dat hij zich niet snel terugtrekt uit een gevecht. Nu hebben alle coureurs dat in hun achterhoofd als ze in een rechtstreekse strijd met Max hebben.

Goed idee maar ja contracten he.

Je gelooft toch niet echt dat Russel in de buurt van Max kan komem he ?

Oh Arie.....contracten in de F1 zijn net zoveel waard als een briefje van een knaak.

Ik denk dat Russel het een stuk beter kan gaan doen dan Albon en Gasly

Jij denkt dat Russel meteen korte metten met Lewis maakt??? Ik ben gecharmeerd van Russel en zie ook wel dattie een portie talent heeft, maar gaat toch echt niet meteen gehakt maken van Lewis hoor!

Aanvulling. Vaak man tot man gevechten. Close finishes. Elkaar onder druk zetten.

Nu wel vanwege deze post

Heeft-ie je dat verteld, joh?

Waarschijnlijk in bed na een wippie, en een paar borrels teveel!