Max Verstappen na vijfde podium op rij: "Dit was het maximale resultaat"

Zeker heel goed, meer kan hij niet doen.

Helemaal mee eens, een hele goede 2e positie van Verstappen.

Lijkt wel of ik Wolff hoor spreken....

Haha geheel onverwacht ook.

Minder druk in de banden. 2psi minder voor en .5 minder achter in vergelijking met vorige week.

Klopt minder druk in de banden. Maar ook 1 slag hardere compounds toch?

Het waren vooral de hardst mogelijke banden dit weekend..

Albert Fabrega @AlbertFabrega

Minimum pressures for the #SpanishGP
Front: 23 psi (+1) Rear 20,5 (+1) (2019)

Dit is een stuk lager dan vorig weekend @Scrappy. en dat is
vanmorgen ineens weer verhoogd naar 27 voor en 22,5 achter.

Pietje Bell: Lager dan vorig weekend, dat zeg ik dus ook. Is ten opzichte van vorige week verlaagd met 2 psi voor, en .5 achter.

Ik weet niet waar je vandaan haalt dat vanmorgen de banden druk ineens verhoogt is met 4 en 2 psi. Bij mijn weten is de minimum druk gewoon 23/20.5 geweest. Ze gaan ook echt niet na de trainingen en kwalificatie ineens de bandendruk opvoeren. Dan is je hele race setup naar de kloten.

Hij had wel in the mix kunnen zijn als RBR niet zo stom was geweest om hem op de harde compound te zetten!
NIEMAND heeft op de harde compound gereden!
Joost mag weten waarom ze dat gedaan hebben.

Helemaal met je eens. Al hielp de witte band voor Albon ook niet mee. Helaas structureel te langzaam.

Albon heeft in de 1e stint zijn banden snel opgereden. Daardoor Wouden ze hem de 2e stint langer laten rijden in het verkeer. Maar zelfs de harde band had hij zo opgerookt. Het was dus zijn eigen schuld door te hard te puchen.

Dit is wel een drama circuit in verkeer. Maar op Spa moet hij het echt laten zien. Daar zijn er geen excuses. Daar moet je met elke strategie naar P4 rijden.

Spa is de volgende Race? Albon benadert naar mijn idee zijn onzekerheid anders dan Gasly. Gasly durfde niets meer toen hij er mentaal door zat. Wel naast de baan grote woorden. Albon klinkt erg onzeker, maar op de baan toont hij lef. Of is het onder druk te veel risico? Ik ben echt bang dat hij een keer er echt hard gaat als zo'n gewaagde actie eens echt mislukt.

@Pietje Bell,
Misschien omdat Albon de laatste 6 ronden voor zijn pitstop toen hij de Racing Point niet meer bij kon houden 1,9 seconden gemiddeld per ronde te kort kwam op Verstappen.

Tijdens die 22 ronden op de harde band verloor Albon 37 seconden ten opzichte van Verstappen. Waar denk je dat hij die andere 62 seconden verloren is? De race pace van Albon was gewoon een groot drama, daar kan je geen succesvolle strategie meer voor verzinnen.

Albon was een stuk langzamer dan zowel Stroll als Perez. En Sainz reed voor de eerste pitstop van Albon op dezelfde band heel hard naar Albon toe. En na de laatste pitstop stonden Sainz en Albon volgens mij ook op dezelfde banden en reed Sainz heel hard van Albon weg.

Het enige wat je dan nog zou kunnen zeggen is dat Red Bull op strategie door Ferrari verslagen is omdat Albon ook achter Vettel finishte. Op pace zat er echter voor Albon niet meer in dan P7.

Albon is gewoon een drama in die Red Bull, ik durf de stelling wel aan dat Albon nog zou verliezen van Max als hij in die Mercedes zou zitten. Wat is Ricciardo een groot gemis bij Red Bull , of hij het zou winnen van Max, dat denk ik niet , maar ook Ricciardo zou in die Red Bull in staat zijn om te vechten met Bottas , ben ik echt wel van overtuigd

@Pietje Bell
Nog even ter aanvulling:

i.imgur.com/WX88GU4.png

Albon had maar 1 set van de medium band beschikbaar voor de race
.
Als ze in ronde 17 een pitstop maken voor de medium band of de zachte band dan weet je dat Albon de laatste stint op hard moet uitrijden om niet op een 3 stopper uit te komen.

Door te kiezen voor de harde band houden ze de optie open om de race op de medium of op de zachte band te finishen.

Het was dus eigenlijk een heel logische beslissing toen ze zagen dat Albon zijn zachte banden maar 10 ronden goed bleven.

@sailor
Ricciardo zou in ieder geval ruim voor de Racing Point finishen.

Een Mercedes verslaan in de Red Bull kan eigenlijk helemaal niet. DIe Mercedes is een seconde per ronde sneller ook afgelopen race weer. En als ik het kwalificatierondje van Hamilton zie, dan denk ik ook wel een seconde in kwalificatie.

Ik denk zelfs dat de Verstappen van 2018 het niet zou lukken om een Mercedes met deze dominantie te verslaan.

Probleem van Albon is dat hij veel laat liggen in die Red Bull, en als hij dat bij Red Bull doet , zal die dat ook bij Mercedes doen , je krijgt dan de situatie Albon 80% uit die Mercedes tegen Max die 100% uit die Red Bull haalt, dan zou het nog eens heel spannend kunnen worden. Bovendien ben ik het niet eens dat iedere Jan doedel kampioen kan worden met die Mercedes , Albon en ook Bottas dit seizoen zouden dat wel eens niet kunnen redden

Dat ben ik toch niet helemaal met je eens.
Albon haalt nu ook lang niet alles uit die Red Bull en zal dat in die Mercedes ook niet doen , dus wat krijg je dan , Albon in die Mercedes 80% en Max haalt 100% uit die auto , dus dan zou het wel eens heel spannend kunnen worden.
Bovendien ben ik het er ook niet mee eens dat iedere Jan Doedel kampioen kan worden in die Mercedes , het is maar de vraag of Bottas het nog trekt met die Mercedes t.o.v. Max in die Red Bull en met Albon in die Mercedes twijfel ik ook erg en zo zullen er vast nog meer zijn

Ja , nu zijn ineens beide reacties tegelijk zichtbaar , wat een site af en toe... , maar ja , beide reacties zijn dus ongeveer hetzelfde

Nu komen de reacties ineens tegelijk binnen , ik dacht dat de eerste in de filter bleef hangen

Ik denk inderdaad niet dat Albon het in de Mercedes beter zou doen dan Bottas. En zo zijn er nog wel meer coureurs die het niet beter zouden dan Bottas. Maar er zijn nog veel minder coureurs die in een Red Bull de Mercedes van Bottas kunnen verslaan. Sterker nog ik denk zelfs dat Hamilton dat niet zou lukken. Hamilton heeft het er al soms lastig mee in een Mercedes.

Volgens brundle op F1TV reden ze gisteren en vandaag bij Mercedes zonder party mode of mapping ??‍♂️

Zonder party mode zijn ze ook een halve sec sneller. Soms meer, soms iets minder.
Tot 2025 is en blijft Mercedes by far de sterkste motor.

Jaja, nu weten we het wel!

6'de worden in een McLaren is zoveel knapper als ... 7'de worden in deze Ferrari is zoveel knapper als .
Of wist je niet dat er ook andere auto's rondreden. De MB en de RB zijn vele maten groter als het rest van het veld.
Jouw gehuil over dat de MB beter als de RB is ronduit zielig. Er zijn nog 16 correurs die met een nog mindere auto rijden dan de RB.
Hoor je andere toch ook niet bij elk onderwerp over klagen dat het zoveel knapper. Je weet het mischien niet maar F1 is ook een kampioenschap wie de beste auto bouwt. Dat je alleen maar loopt te janken over dat de MB zoveel sterker is geeft aan dat je zelfs met je 1000' en uren kijken nog geen bal van het spelletje snapt.

@Mette Rustaaaagh