21
Sebastian Buemi heeft een sterke openingsfase van het seizoen 2011 achter de rug. Met twee puntenfinishes is hij teamgenoot Jaime Alguersuari duidelijk de baas en herwon hij het vertrouwen van de teamleiding van Scuderia Toro Rosso.
In Spanje wil de Zwitser meer punten aan zijn totaal van zes toevoegen. In Turkije reed ik een sterke race met veel inhalen, totdat ik in de slotfase voorbij werd gereden door de twee Lotus Renault GP-auto's op verse banden. Maar in ogenschouw genomen dat vrijwel niemand uitviel en we als negende eindigden met zicht op de zevende plek is dat een signaal dat onze auto zeer competitief is in de wedstrijden.
We testen vaak in Barcelona, maar onze wagen is flink ontwikkeld sinds februari en het is nu ook warmer. De omstandigheden zijn dus anders, waardoor de banden zich anders zullen gedragen, maar ik verwacht dezelfde situatie als in China en Turkije. Ik hoop dat we in Spanje weer goed voor de dag komen en opnieuw aanspraak maken op punten.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
46 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (21)
Login om te reagerenDamon Hill
Posts: 16.887
Op zich zit de middenmoot allemaal redelijk dicht bij elkaar en kan een coureur zich absoluut onderscheiden door een strakke race neer te zetten. Dat deed Buemi dan ook in Turkije, knap gereden!
Als hij gewoon weer net zo goed rijdt zitten er wel 1 of 2 puntjes in.
Buemi lijkt dit seizoen aardig op dreef. Vooral in Monaco (waar de auto minder belangrijk is dan banen als Turkije & Spanje) zou hij onderscheid kunnen maken.
Jackie Stewart
Posts: 577
Beste Charlie,
Helaas zit de euforische week op mijn slagschip er inmiddels weer op. Ik heb genoten van de vakantie en vooral onze bijeenkomst met de mercedes mannen. helaas moet ik me nu weer bezig houden met zakelijke ondernemingen.
Ik wil u echter vragen of u weet waar Dhr. Warwik zich bevindt. Zoals u weet was hij de afgelopen week dekknecht op mijn cruiseschip en sindsdien mis ik al mijn leidingwerk. Leidingwerk van 24 karaats goud, in totaal 1291 meter. Mijn hele kajuit stinkt nu naar een open riolering en het is hier nu echt niet meer te harden.
Graag hoor ik van u of u mij kunt helpen in deze penibele sitautie.
Gegroet
Captain Jack
PS. heeft u uw vrouw alweer terug gevonden?
Runningupthathill
Posts: 17.626
Nu begin je al tegen jezelf te praten zonder dat je eerst reageert
Formula Zero
Posts: 1.481
And the Oscar goes to...
Rodawa
Posts: 2.418
Hij heeft wel veel tijd voor al die lange verhalen. Nu is het wachten op een antwoord met zijn andere account. Trouwens, mag je eigenlijk wel meerdere accounts hebben?
Charlie Whiting
Posts: 893
Ha die Jack!
U bent een echte zakenman zoals u Heidi en Haug aan de orde heeft geroepen was fenomenaal, ik hoop dat u samen met de EU mannen een oplossing kan vinden voor de problemen in Griekeland. Echter Jack is er een probleem ik was afgereisd naar Barcelona om als notarieel en onafhankelijke rechtspersoon mijnheer Sutil te redden. Dhr. Warwik en ik werden echter aangehouden door de duanne doordat mr. Warwick 24 karaats goud bij zich had. Nu ben ik samen met Warwick overgeplaats naar Lampedusa tevens drijg ik bij overmaat tot ramp uitgezet te worden wáárdoor ik de GP van Monaco mist. Men is nu opzoek naar een niet Europees land die mij accepteert. Nu is mijn vraag aan u of uw mijn paspoort op het kraaiennest (vergeet Warwick\'s paspoort maar) kunt ophalen en hierna naar Lampedusa kan vliegen waardoor ik vrij kan komen.
Mvg, Charlie PS: Ik ben nog steeds vergeten mijn vrouw te zoeken, echter dit is niet van belang. Ik hoop dat u verder Bernie\'s tempel in Griekenland weilig kunt stellen
Charlie Whiting
Posts: 893
het kraaiennest verwijst naar het kraaiennest op uw schip
Jackie Stewart
Posts: 577
Dag Charlie,
Wat een ellende allemaal, maar toch maakt u heel wat mee, daar is ook wel wat voor te zeggen. Ik zit hier nog steeds op mijn stinkende schip. Het paspoort van u is terecht. Echter lag het niet meer in het kraaiennest, die is om een of andere onduidelijke reden ook verdwenen (hoogstwaarschijnlijk warwik\'s schuld). Die van warwik ligt ergens op de zeebodem, sorry viel uit mijn handen.
Ik kom het paspoort hoogstpersoonlijk brengen. Kan ik meteen mijn nieuwe Jetski proberen (1000 pk, daarbij valt de F1 in het niet). Daarnaast zal ik met het EU hof overleggen om u in ieder land weer toe te laten, anders belandt de F1 in een crisis en kan niemand zien hoe Schumacher in Barcelona de rest van het veld op een ronde gaat zetten.
Vriendelijke groeten,
Jackie
Charlie Whiting
Posts: 893
Ha die Jack,
Ik heb vernomen dat u s\'nachts in slaap bent gevallen nadat u mij persoonlijk heeft opgehaald met de heli. Ik dank u zéér, ik heb vernomen dat Warwick zich inmiddels nog steeds in het eiland zit. Als goed notarieel burger wil ik de kosten voor mijn rekening brengen. Ik ben te slotte verantwoordelijk voor de daden van mijn coureurs. Rond de middag wordt u schip gerestoreerd. Daarnaast nodig ik u vanavond uit om bij uw kajuit (die dan is opgeknapt)te komen dineren en een goed gesprek aan te gaan met onze goede collega Montezemolo en Jean Todt.
PS: De jetski\'s zijn fantastisch als dank mag u in Monaco tijdens de race rijden (in een ingeplande safetycar zone). Als laats wil ik mededelen dat wij over 2 dagen Monaco aanvaren!
MVG Charlie,
Kapitein van Jackie Stewart ARK (De albatros)
jobzor
Posts: 59
OT: Olav Mol meldt op zijn twitter dat de blown diffuser wordt verboden vanaf de Spaanse grand prix! Zal dit de redbull vertragen?
GettingStarted
Posts: 34
ja,in ene keer is Buemi beter dan Alguersuari dan vorig jaar.. En Alguersuari\'s band vloog er ook al af,en dan gewoon veel geluk voor Buemi wat Webber is ook vele plaatsen in gehaald 2races terug.
jobzor
Posts: 59
OT: Olav Mol meldt op zijn twitter dat de blown diffuser wordt verboden vanaf de Spaanse grand prix! Zal dit eindelijk de Redbull vertragen?
Mika4ever
Posts: 3.145
Klopt! RBR heeft een engine mapping voor Q die zelfs tijdens het remmen tot 100% \'toeren\' draait en daardoor een klap meer downforce heeft in bochten. Zelfs voor de race hebben ze zo\'n mapping, maar minder met minder toeren. Ik denk dus wel dat RBR een groot deel van zijn voordeel kwijt is en CH zijn uitspraken liegen er niet om; \"It is inevitable and the unfortunate consequence of success.\" en hij ziet het weer als een persoonlijke aanval op RBR, kinderachtig mannetje die CH.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Dit is wat ik een tijdje terug al riep. Er is weer dreiging tot dominantie, dus de FIA grijpt echt op een ongelofelijk knullige manier in. Dit is iets wat al MAANDEN op tafel ligt, niet alleen bij Red Bull trouwens (ook Renault geloof ik), maar zij zullen inderdaad wel een effectievere manier hebben en nu gaat de FIA dat in het midden van het seizoen verbieden. Ronduit belachelijk. Net hetzelfde als de massadempers van Renault, bijvoorbeeld, of het toelaten van Villeneuve in Jerez 97. Ik kan daar absoluut van spugen. Een team dat iets beter heeft gedaan als een ander, wordt bestraft.
Stri
Posts: 2.848
Het staat net ook op autosport.com
Ik sluit me aan bij RUTH
Graag zie ik die dominantie van RB niet dit seizoen, maar ze hebben het nou eenmaal het beste gedaan. Belachelijk om mid season in te grijpen.
Stri
Posts: 2.848
@Mika Ik vind persoonlijk dat CH daar niet echt iets verkeerds zegt. Het is altijd zo geweest dat de legaliteit van het ontwerp van het dominante team in twijfel werd getrokken. Zou me niks verbazen als andere teams een klacht hebben ingediend. Wat niet wil zeggen dat dat zo is.
Nijhuis
Posts: 653
Als het echt illegaal is hoeven ze het niet te verbieden, want dan is het reeds verboden. In dat geval hoeven ze uitsluitend een straf (of eerst een waarschuwing) uit te delen.
Het tijdens het seizoen aanpassen van de reglementen mag volgens mij niet eens, dat zou namelijk competitievervalsing zijn.
Of kijk ik hier verkeerd tegen aan?
Stri
Posts: 2.848
@Bas
Ik citeer even
\"Formula 1\'s competitive order at the front of the field could be thrown on its head in this weekend\'s Spanish Grand Prix with the FIA having made a major change to the exhaust blown diffuser regulations\"
Volgens de site zijn de bronnen betrouwbaar en het telegraaf gehalte van de site is niet erg hoog, dus er is een flinke kans dat het waar is wat hier staat.
De FIA mag dus schijnbaar de regels wel aanpassen.
patrickl
Posts: 11.414
De FIA heeft op verzoek van Ferrari in 2006 de dempers van Renault als \"bewegend aerodynamisch onderdeel\" bestempeld.
Als de motor of het gaspedaal dan invloed heeft op de aerodynamica dan moeten ze dat toch ook kunnen verbieden?
Op veiligheid zullen ze het niet kunnen gooien, want een constante luchtstroom die de diffuser voedt lijkt me een stuk veiliger dan dat de downforce ineens wegvalt als ze remmen.
Runningupthathill
Posts: 17.626
Maar in 2006 was dat ook idioot? Daar ben jij het toch ook algemeen mee eens? Nu is dit dus even idioot. Ik riep het een tijdje geleden nog, al dacht ik dat het de \'flex\'-wings zouden zijn. Dat hadden ze tenminste terecht kunnen verbieden, dit niet. Dit onderdeel is al het gehele 2010seizoen er en nu dus ook al 4 races. Nu ineens mag het niet meer. Dit noem ik, net als in 2006 gewoon competitievervalsing. Er zijn nog wel zo voorbeelden te vinden. Typisch, maar ik had het voorspeld.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
wat is Mika weer objectief
ik zou het een schande vinden... ja omdat mijn team benadeeld word, ja omdat ik er een bloed hekel aan heb als het zo moet in de F1
Regels moet je vast stellen in Januari, en er dan tot November (na de laatste race) pas weer aankomen!