Renault: "We praten met nieuwe partner voor afnemen motoren"

Pantera.

Ik dacht ook gelijk die Chinese partij. Wordt daar nou nog is wat van bekend gemaakt? De plannen waren redelijk serieus toch

Ik denk Haas

Ik denk dat hij zelf niet eens weet wat hij wil.
Kan mij nog vaag herinneren dat hij nog niet zo lang geleden hoog van de toren stond te blazen dat ze geen klantenmotoren meer gingen leveren omdat ze geen informatie van de klanten terug kregen.

@DJJedffHax,

Wat hij zegt klopt wel ze willen geen klanten die gewoon een motor kopen. Ze willen Partners die hun helpt om de motor te ontwikkelen en hier ook aan mee betalen.

Ik heb uit betrouwbare bron vernomen dat Phil Anselmo en Rex Brown zelf het contract komen tekenen schwantz, en zullen gelijk wat oude nummers spelen.

@ouwe
Als ze dat doen, gewoon het hele album vulgar display of power laten spelen.

"By demos be driven!!!"

Dat zullen ze alleen doen als Dimebag en Vinnie erbij zijn, maar die hadden......ahum...ff geen tijd.

waar hebben jullie het in godsnaam over...

@Ridertje: Haas is zo goed als onmogelijk, aangezien die zo ongeveer de halve auto van Ferrari overnemen. Als die gaan switchen naar Renault zullen ze óf aanzienlijk meer onderdelen in eigen beheer moeten ontwikkelen (wat veel meer geld kost) óf Renault zal hen ook van heel veel meer onderdelen moeten gaan voorzien (wat ze tot toe niet hebben gedaan).

Ik dank dat Williams wel een kandidaat is om naar Renault over te stappen.

Luister en huiver op jouw buis Clemenza, dan zal alles duidelijk worden.

Zou idd pantera kunnen zijn. Die wilden eerst al volgend jaar mee doen, maar mikken nu op 2022

Red Bull

Mijn mening?

Pantera gaat niet gebeuren. Helemaal niet nu er waarschijnlijk een extra 200M$ entree fee betaald moet gaan worden

Haas: zou wel willen aangezien ze altijd naast Alfa Romeo het 3e Ferrari team zullen zijn. Ik zie ze eerder neigen richting Honda.... Honda en de Japanners passen ook beter bij de Amerikanen dan Renault en de Fransen lijkt me.

Williams lijkt me wel een goede kans. Williams-Renault is een beroemde naam uit het verleden en de nieuwe eigenaren willen graag stappen maken met het team. Daarnaast is de band tussen Mercedes en Racing Point inniger dan met Williams.

Kortom in 2022: Haas-Honda en Williams-Renault op de grid? En sorry, geen Pantera...

Toch alleen maar een bak herrie 😊

Kan het me Haas niet voorstellen.

Haas is te veel verbonden met Ferrari. Niet alleen de aandrijflijn nemen ze daar af. AT is nog onafhankelijker van Red Bull dan Haas is van Ferrari.

Precies. Je kan ervan uitgaan dat de Mercedes-klanten niet bij die motor weg willen. De Ferrari-klanten die géén juniorteam zijn (lees: Haas) willen natuurlijk weg bij die prutsers.

haas bouwt zelf geen auto's en delara bouwt hun wagens..., en delara is italiaans, zal waarschijnelijk ook een technical verbond zijn in die zin van...haas zal niet afstappen van ferrari

Als je een groter budget hebt of een uitgebreidere infrastructuur zoals Reb Bull en McLaren, dan wel.

.moet rbr dan wel zijn

Buiten een fabrikant zal een team niet instappen voor die 200 miljoen die een entry kost.

Renault doet het nu stukken beter,maar een paar jaar terug was het toch gewoon drama.

Honda bungelde als motorenleverancier jaren onderaan en die zijn nu ingehaald door Renault? knap werk dan. Verder ben ik het wel met je eens hoor dat Renault best al wel een tijdje een degelijke motor heeft. Alleen ook al 7 jaar lang niet op het niveau van Mercedes en voor een topteam als RBR is/was dat gewoon een hard gelach, zeker het prutswerk uit de eerste paar V6 jaren. Betaal je dan 25 miljoen per jaar voor. Mercedes en Ferrari zouden met zo'n motor ook geen genoegen nemen, dus de kritiek van RBR was zeker terecht. En dan die laatste zin van Putten; ze hebben nooit de kans gehad met een Mercedes motor, Renault of Honda is in zekere zin wel een beetje lood om oud ijzer, jammer dat je dan zoiets gaat roepen. RBR rijdt al 7 jaar met een handicap rondt.

Vorig jaar leek het erop dat Honda beter dan Renault was. Daarom heeft Renault dit jaar Hond weer ingehaald.
En Red Bull met handicap. Vergeleken met Mercedes is alles zonder een Mercedes motor gehandicapt.

ja, dan zijn ze dus eerst zelf ingehaald. Dat is hetzelfde dat Giovinazzi zich eerst laat inhalen door Latifi en m vervolgens complimenten geven dat ie Latifi weer ingehaald heeft. Renault is tov van Mercedes weinig opgeschoten, Ferrari heeft zichzelf in de voet geschoten en Honda heeft ff een dipje in de opwaartse lijn. Misschien is Renault momenteel ff best of the rest, maar dat kan over een jaar zo maar weer anders zijn, de verschillen achter Mercedes zijn erg klein.

@vPutten, ik zie jouw al enige tijd hier reageren en elke keer vind je het nodig om een sneer uit te delen naar het F1 publiek. Blijkbaar is het belangrijk voor je dat die enkel bestaat uit criteria die jouw welgevallig is. Het zou je sieren om dat achterwege te laten omdat het een bepaalde stempel drukt op jouw berichten en weinig uitnodigend is om daarna nog verder te lezen... ik heb wellicht niet zoveel posts maar ben al decennia F1 fan.
Daarom verder ook geen inhoudelijke reactie.

wat n klets dat Renault Honda zou hebben ingehaald , ik Heb de renault aangedreven teams geen enkele Gp zien winnen , de beide Honda teams wel

@M@ximumOverdrive: ik heb RBR met Renault motoren de laatste jaren ook races zien winnen. Had Renault toen Mercedes ingehaald?

Beste NFS1 ik zo het gevoel dat jij je nogal aangesproken voelt. Als je werkelijk al zo lang meeleest als je beweerd dan heb je ook kunnen lezen dat een klein deel van de posters hier zich de laatste jaren nogal zeer laagdunkend over Renault hebben uitgelaten. Gewoon even een soortgelijke opmerking, niets meer dan dat dus. Maar mocht je wat moeite met mijn posten hebben dan staat het je volkomen vrij om ze niet te lezen hoor. Dat ik dus een sneer uit zou willen delen naar het F1 publiek is natuurlijk je reinste onzin, het is maar hoe ver je het uit de context wil halen.

het is maar net welke invalshoek je wilt kiezen. Renault levert al 7 jaar geen topteam waardig materiaal, maar vraagt wel de hoofdprijs voor hun motoren. De kritiek die er geweest is, is wat mij betreft in de basis dan ook geheel gerechtvaardigd. De manier waarop en de hoeveelheid is soms wel wat overdreven en roept bij sommige mensen dan misschien weer een soort van 'underdog sympathie' op, maar wat blijft staan is dat ze jaren lang inferieur materiaal hebben geleverd.

Kritiek valt of staat met het feit wie ze gegeven heeft en lang niet alle kritiek is in werkelijkheid dan ook even betrouwbaar. Maar al te vaak is het niets meer dan moddergooien op basis van vrijwel niets of slechts wat vage aannames, ergens gelezen of van horen zeggen. Wie heeft er hier ooit een factuur gezien van wat Red Bull precies voor zijn motoren betaalde, wie heeft er hier ooit een contract gezien van wat de voorwaarden precies waren, om maar eens een paar voorbeelden te noemen. Wat wij er als liefhebbers van weten is wat we in de pers lezen en laat dat nu juist niet de meest betrouwbare bronnen zijn. Underdog sympathie? Ik zou het meer met je beide benen op de grond blijven staan willen noemen.

VPutten heeft natuurlijk wel gelijk, Honda heeft Renault nooit ingehaald Honda Had geluk met RB niks meer of minder! de renault van vandaag heeft voldoende vermogen en is een van de allersnelste op de eerste meters! Honda heeft flink ingehaald maar door de restricties mbt ontwikkeling van de PU zal de inhaalslag die ze moeten maken niet eenvoudig zijn en daar heeft Renault profijt van!
dessalniettemin verwacht ik dat Honda toch zal gaan aansluiten en als dat gebeurt dan is RB koning!

Renault heeft in verleden te veel fouten gemaakt in het huwelijk met RB (net zoals RB ook fouten gemaakt heeft) en ik zie dat zomaar nog niet goed komen! als Honda vaarwel zou zeggen in 2022 dan heeft RB een dik probleem en hoe dat gaat aflopen dat weet geen mens

Ook hier moet ik @vPutten gelijk geven. Het is hier bon ton om Renault, in navolging van het immer horkerige Red Bull bij van Horner, Marko en Verstappen, voor rotte vis uit te maken, goedkope stereotyperingen daarbij niet schuwend. Gemakshalve vergeet men dat Red Bull haar acht kampioenschappen grotendeels aan de krachtige en betrouwbare V8 met het innovatieve uitlaatsysteem van Renault heeft te danken.

Kennelijk denkt de Oranjecamping te kunnen buigen op een roemrucht verleden van ons landje in deze sport, maar buiten Verstappen Jr, een naar de States wonende Indy-winnaar en een mislukte renstal die door dom geluk welgeteld 1 WK-punt heeft weten te scoren stelt Nederland niet zoveel voor (dat weerhoudt de meute er overigens niet van de gerespecteerde DTM-coureur Albers uit te lachen omdat hij zich moest behelpen met inferieur materiaal, want wij zijn immers een land van winnaars!)..

Frankrijk heeft met Renault daarentegen één van de meest succesvolle fabrikanten uit de geschiedenis van de Formule 1 in huis en dankzij de inspanningen en investeringen van Renault heeft de jeugd legio mogelijkheden om ervaring te doen.

dan kunt u hier de minnetjes plaatsen ;)

Van mij een dikke plus ome Theo,hoe gaat het trouwens met tante Truus.

Hoezo minnen, dit is toch grappig.
Ja en bedroeft natuurlijk

Waarom zou je de beste motor inleveren voor een mindere? Williams heeft het financieel nu op orde en krijgt korting vanwege Russel. Ik zie geen reden waarom ze dit zouden doen tevens hebben ze een contract tot en met 2024 met Mercedes.

Negatieve PR is niet echt een ding. Als mensen over je praten is het in PR-opzicht per definitie al positief.

Alpine is gewoon een merk dat ze willen pushen en als het gaat om F1-publiek dat daadwerkelijk auto's koopt naar aanleiding daarvan, dan heb je als Alpine meer te winnen dan Renault.