Lewis Hamilton kookt van woede: "Ik ga een pittig gesprek voeren met het team"

Erg snugger is het niet. Je bent zesvoudig kampioen en niet bekend met dit soort (toch wel) basisregels. Natuurlijk, het team zat fout door te zeggen dat het mocht, maar als je bekend bent met de regels dan doe je het niet. Als mijn leidinggevende wilt dat ik iets doe waarvan ik weet dat het niet mag, dan kan ik het maar beter niet doen, anders ben ik het bokje.

Hij vroeg toch gewoon waarom ze hem zo vroeg naar binnen haalde en hem daarom dus zo vroeg de straf lieten uitzitten? Volgens mij is er verwarring, doordat Olav Mol met zijn eigen conclusie aan de haal ging.

Toto Wolf was net aan het woord. Hij zei letterlijk het reglement over proefstart en het was nogal duidelijk dat Hamilton volgens her reglement niets verkeerd deed. Ook was iedereen bij Sky het eens met de straf maar ze waren verbaasd dat Hamilton al enkele keren zo zwaar gestraft word. Zijn ze boos over zijn BLM en willen ze hem piepelen? Of willen ze het kampioenschap wat spannender maken?Het begint er op te lijken.

Waarom zou je alles moeten weten over de regels als je 1100 man hebt die je kunnen helpen. Hij vroeg het ter controle en krijgt een vrij definitief antwoord. Dan is het een beetje goed koop om nu te gaan roepen dat hij alles uit zijn hoofd moet weten. Dit is gewoon een fout van het team ( of van de FIA als ik GP moet geloven) maar Hamilton staat er buiten.

Tuurlijk @Gp, tuurlijk.....
Misschien gewoon accepteren dat het niet Lewis z’n beste weekend was.
Iedereen maakt de proefstarts op de daarvoor aangewezen plek, waarom ga je dat ineens negeren?
Gewoon niet slim van Lewis, en ook niet van Mercedes.
Maar buiten dat miste ik ook de vechtlust bij Lewis na z’n straf, net alsof hij de handdoek wierp, terwijl hij slechts 6 seconden achterstand had op Max nadat hij z’n stop gemaakt had. In een auto die veel sneller is moetje toch kunnen aanvallen? Heeft gelaten de race uitgereden, beetje teleurstellen is dat toch wel.

Hamilton is in het verleden tig keer onbestraft gebleven, waar hij duidelijk straf had moeten krijgen. Nu krijgt hij dit jaar wel enkele keren terechte straffen en daardoor lijkt het dat het nu "opeens" is. Eigenlijk bewijst het dat Hamilton helemaal niet zo foutloos is als men beweert of altijd zo netjes rijdt. Eindelijk wordt er nu gewoon tegen opgetreden.

Beide Mercedesen gingen de laatste 15 rondjes niet meer 100%
Bottas was al aan het rekenen en kon zich het een en ander veroorloven , dus die was de motor wat aan het sparen.
Hamilton zat waarschijnlijk de hele wedstrijd met zijn gedachte bij die straf(fen) die hij kreeg , kon je ook merken doordat hij meerdere keren tijdens de wedstrijd nog steeds over die straf communiceerde met het team, zat m totaal niet lekker, dus die liet het ook een beetje varen allemaal

Cbrr600f wat een onzin.
Ik weet niet hoe oud jij bent.
Maar ik ben 40 en er zijn genoeg wetten en regels in de maatschappij waar ik nog nooit van gehoord heb.
Regelementen boek is een dik boek.

@Steekpan, dan heb ik nieuws voor je: Elke Nederlander wordt geacht het wetboek te kennen. Je komt bij de rechter echt nooit weg met 'Sorry, wist ik niet.'

''Beide Mercedesen gingen de laatste 15 rondjes niet meer 100%''

Jij bent echt een koning om alles na Mercedes naar beneden te l*llen. Bottas ging wel 100% Hamilton kwam ook niet binnen 7 sec bij Max.

Onbegrijpelijk en amateuristisch...
Dat hij op de verkeerde plek zijn proefstarts deed is daaraantoe (al jaren vinden bij iedere wedstrijd de proefstarts plaats op een vooraf aangegeven plaats) maar dat hij vervolgens niet begreep waarom de straftijd bij zijn pitstop moest worden voldaan deed me serieus van mijn stoel vallen.
En maar klagen en zanikken...
Je kan als coureur niet alles op je team afschuiven.
Daar mag Hamilton wel een voorbeeld nemen aan Ricciardo.

Evert,

Hamilton vroeg waarom ze hem zo vroeg binnenhaalde, niet waarom hij zijn straf moest inlossen.

@Sailor,
Ja maar als Lewis boos is, dan slaat hij toch harder terug?
Hier zie ik toch wel verschil tussen Lewis en Max, Max zou nooit opgeven, en als er een kans is er altijd voor te gaan. Dat ontbrak bij Lewis vandaag, hij liet het lopen.
Natuurlijk maakt het voor de titel niet uit, maar dat zou ik een slap excuus vinden.......

NicoS.
"Maar buiten dat miste ik ook de vechtlust bij Lewis na zijn straf"
Dit dus, ik dacht Lewis is getergt, die gaat volle bak, maar hij viel me tegen, reed z'n rondjes en daarmee klaar.

Nicos,

Goede reactie , zo zou je het inderdaad ook kunnen zien

Op RTL Duitsland zei de verslaggeving dat Ham niet eens eenwandeling maakt om te kijken op het circuit en waar wat is (zoals lampen ) of mag maar dat hij dat zijn monteurs laat doen ! Dus niet zeuren als je dan iets niet weet imo.

Aad, hij vroeg letterlijk waarom zijn straf niet achteraf mocht worden ingelost.

Hamilton werd vroeg, naar zijn mening té vroeg, binnengehaald om de rode banden te vervangen. Daarna was het damage control en consolideren. Ik geloof niet dat hij bij machte was de Red Bull op versere banden uit te dagen en dan zou het dom zijn om onnodig risico te nemen. Uiteindelijk is hij slechts 3 punten verloren tov zijn voornaamste uitdager (ervan uitgaande dat Bottas geen serieuze gooi naar de titel doet).

Rogerzz

Inderdaad , alsof Hamilton alles op het spel gaat zetten voor 3 punten meer.
Hamilton kan nu ondertussen al langzaam gaan afbouwen , iedereen winnen is niet nodig , hij kan zich makkelijk een 3e plaats permmiteren.
Max heeft nog nooit in die siuatie gezeten dat het niet meer hoeft , dat is wel een heel groot verschil en natuurlijk gaat hij dan wel voor elk punt

Permiteren moet het zijn uiteraard

Dit staat ook niet in de reglementen maar in de Sochi Event Sporting notes (artikel 19.1 en verder) die op 24 september zijn uitgereikt/medegedeeld aan de teams en rijders. Dus ik geloof best dat Hamilton en het team dit niet wisten, maar ze hadden het WEL moeten weten. Gewoon dom.

Dit soort straffen maken de show natuurlijk mooier en dan heb je velen die dit normaal en goed vinden. Goed of slecht, laat die emotie even aan de kant en neem plaats als steward om dit objectief te benaderen. Zoek naar precedenten van wanneer er ooit een straf is uitgedeeld waar niemand in gevaar werd gebracht en waarbij nog geen meter race werd gereden? In dit geval gaat het om een dubbele straf, oorspronkelijk zelfs met strafpunten op de licentie en waarom? De regels (art19) zijn op de letter niet goed omschreven wat dat betreft. Lewis heeft iets verder aan de rechterkant van het circuit een proefstart genomen - dat was niet na de 1ste bocht of midden het circuit, gewoon iets verder waar er geen rubber lag. Is 2x 5 seconden en 2 punten op de licentie dan een logische straf of had een "reprimand" hier beter op zijn plaats geweest? Hoe Stroll door een Ferrari uit de race wordt getikt blijft onbestraft maar stel dat het nu eens Stroll was geweest die de Ferrari op die manier had uitgetikt. Als we dat vanuit een objectief standpunt bekijken schort er hier toch iets aan. Het heengaan van Charlie Whiting blijft een behoorlijk gemis aan ervaring die niet op een 1 2 3tje terug op punt staat.

@Mr_Flex; artikel 19 is toch wel duidelijk hoor. Er staat duidelijk dat proefstarts gemaakt mogen worden bij de pit exit. En de pit exit is niet de hele 'invoegstrook' naar de baan, maar letterlijk bij de lijn waar de fast lane overgaat naar het circuit waarbij de heren het gas weer mogen intrappen.
Wat betreft Stroll - Leclerc heb je volkomen gelijk. Maar vorig jaar was ook al goed te zien dat er voor meneer Leclerc duidelijk ruimere regels van toepassing waren als voor de rest van het veld. Oa toen ie Hamilton het gras opdrukte in Monza.

@beemerdude Mooie reactie, en dat meen ik! Wil hierbij even duiden waarom ik dit aangaf: Artikel 19 geeft enkel aan dat je aan de rechterkant bij de pituitgang mag proefstarts nemen. Die pituitgang staat daarbij niet aangeduid in een kleur of arcering of wat dan ook. Op Sochi is er na de pituitgang nog een hele lange en brede strook op de rechterkant na de pituitgang die los staat van de tracklimits (voor de witte lijn) en nog breed genoeg is voor de "fastlane". Het is een aanname van de FIA dat de beperkte plaats waar de proefstarts dienen te gebeuren dan voor iedereen duidelijk is. De reden dat dit te betwisten valt is dat bv in Interlagos men dat zelfs niet kan doen kort na de pituitgang wegens te weinig ruimte om dat veilig te doen. Daar doet men dat standaard meer dan 200m verder met dezelfde regelgeving. Let wel, ik kan begrijpen dat er een "reprimand" komt want het is de eerste keer dat zich dit voordoet. Het gebeurde ook niet tijdens de race en er was geen enkele piloot in gevaar bij die proefstarts. Op zich zal het qua performantie niet zoveel uitgemaakt hebben maar om dan tijdens de race een dubbele en zware straf uit te delen ifv "het probleem" leek me gewoon niet sportief. De tijd die men had tussen het onderzoeken of er een straf kwam en het uitdelen ervan was lang genoeg om het radioverkeer tussen het team en Lewis te aanhoren. Dat nadien uit schaamte de strafpunten er werden afgehaald was eerder het bevestigen van hun "wrong doing". Zelf blijf ik (halsstarrig) overtuigd dat de stewards hun best doen om objectief te blijven maar zeker hier had dit veel beter gekund. Monza vorig jaar, Leclerc hier in Sochi, De SC in de vorige race, de gesloten pitstaat in Monza ... om er maar enkele te noemen - het gemis aan de ervaren Charlie Whiting is duidelijk voelbaar. Hij had dit voor de race allemaal doorgenomen in de driversmeeting en geanticipeerd op de te verwachten problemen bij bv een SC. Net als in bedrijven is communicatie zoveel belangrijker dan wat er allemaal "netjes" op papier staat. Enfin, gewoon even ter positieve aanvulling hoor :)

@MrFlex; mooie uiteenzetting! Dank daarvoor. En je hebt een punt, als je als FIA/wedstrijdleiding alles wilt ‘vangen’ zorg dan inderdaad voor communicatie die maar voor 1 uitleg vatbaar is!

Dat is toch echt te makkelijk. De plek aangewezen voor proefstarts zit oa. in de briefing. Wanneer ik de burgemeester vraag of ik door rood mag rijden, en die zegt ja, mag ik nog steeds niet door rood rijden.

Door rood rijden is niet te vergelijken met deze situatie. Zoals geschreven, voor elk circuit gelden specifieke regels, opgenomen in de directors notes. Die kunnen coureurs ook doorlezen. Daarvoor heb je niet eens een briefing voor nodig.
Ik vraag me daarnaast af of dit soort zaken benoemd worden in de briefing. Weten jij en ik helemaal niet.

Sorry, maar daar ben ik het niet mee eens. Kun je in dit geval dus gewoon opzoeken, zie voetnoot 2 uit de GUIDE TO DRIVER BRIEFINGS van de FIA, juist omdat circuits verschillen, moet je je even verdiepen in de de watmagwelenwatmagnietopditcircuit Of kan Lewis niet lezen? Of vind Lewis dat dat voor hem niet geldt? Dat hij more equal zou zijn? DAT weten jij en ik helemaal niet.

Wat klets je nou, hij vraagt het aan het team en zij geven toestemming. Dat wil zeggen dat het team niet op de hoogte was. Als je de persconferentie bekijkt dan hoor je dat Verstappen het ook niet wist. Ik krijg het idee dat ze het geen van allen wisten.

Wat staat er in de regels over het verbod op wat hij deed?

Lewis gewoon te lui om die directors notes te lezen.

Wat klets ik nou? Zowel Lewis als het team HADDEN dit kunnen (moeten) weten. Heeft niks met dikke regelboeken te maken, maar met lokale briefing instructies. Vaak maar een A4’tje of 2. Gewoon een foutje, maar geen onzin.

Sorry hoor Aad, maar tijd om ff bij Lewis eruit te kruipen.

De rijders worden geacht te weten waar ze moeten proefstarten (hetgeen ze 3 dagen doen en oefenen) net als dat ze moeten weten dat ze in bocht 2 om de borden moeten etc etc. Je bent coureur en dit is je zeer goed betaalde baan. Als je dan niet op de hoogte bent van de regels die op dit circuit gelden en een straf krijgt, is het je eigen fout. Dat het daarnaast te bezoeken voor woorden is dat het team die regels ook niet kent is een tweede.

Alle 19 andere auto's stonden keurig op hun beurt te wachten, zoals het al het hele weekend ging

Lewis zijn engineer had dit moeten weten, maar ik vind dat een coureur ook zelf moet weten wat de does en don'ts zijn op een circuit.

Niet alleen hieronder hoor.

@ROYALERE Leert Lewis eens van Ricciardo's reactie op een straf...?
Of blijft 'ie z**ken.

"NicoS, het is al een tijdje bezig"

Wat is al een tijdje bezig? 🤨

Who cares om ric reactie, die gast heeft niks te winnen en deed iets duidelijk fout waar hij debet aan was en kon het weten, geen speld tussen te krijgen

ja maar een veteraan als Lewis zou de regels ook moeten weten .

En dat is de waarheid als een koe M@ximumOverdrive!

Niemans kent alle regels , wij ook niet het verkeer , bovedien komen er steeds nieuwe regels bij of veranderen ze sommige bestaande regels een beetje

Het blijkt nu dat dit volgens het reglenment wel mag. Althans volgens Toto. Mercedes is net zoals Lewis erg boos en het zou nog een staartje kunnen krijgen

@GP,
Lijkt mij sterk, je kunt niet zomaar zelf bepalen waar je proefstarts gaat maken. Die plek is specifiek aangewezen door de wedstrijdleiding. Er gaat echt geen staartje komen....

@ GP, natuurlijk neemt mercedes zichzelf en haar rijder in bescherming. Maar het was overduidelijk fout. Buiten dat niemand het in zijn hoofd haalt zag je ook het snelheidsverschil tussen mensen die de pit uitkwamen en Lewis die stilstond.

In het regelement staat alleen dat men na de lichten moet een proefstart doen. Meer niet. Dat is wat Toto op Sky zei. Als ik het goed begrijp duid de wedstrijdleiding een plaats aan maar dat staat niet in het reglement. Het hele verhaal is nogal dubieus. Maar het maakt me niet zoveel uit. Bottas mag ook wel eens winnen. Ik hoop alleen dat er Mika Salo weer niet zo'n heksejacht op hamilton begint zoals ze in 2009 deden.

@GP,
Dus een fout van Lewis inclusief team betekend meteen dat er een heksenjacht plaats vindt?
Beetje overdreven lijkt mij. Als je je aan de regels hou, dan kunnen ze je ook niet straffen.

NicoS, het is al een tijdje bezig. Niet alleen deze race. daarom zei ik dat.

Ben erg benieuwd @GP, kom eens met voorbeelden waarin jij denkt dat er een heksenjacht is richting Lewis?

Lewis is al maanden met zijn eigen BLM heksenjachtbezig. Nog 2 strafpuntjes dan mag hij een race op de bank toekijken hoe Russel Bottas ver achter zich laat ;-)

Strafpunten zijn inmiddels kwijtgescholden, dus Lewis wordt gespaard......;)

Gelukkig zijn die onterechte strafpunten kwijtgescholden

Ja, en vooral graag nog meer strafpunten op de licentie van Lewis. Een race zonder 'Greatest Of Drivers' (de afkorting staat in zijn nek) lijkt mij een verademing. Bovendien leuk voor Stoffel. ;-)

Helemaal mee eens. Opvallend vind ik het wel dat ze dit soort fouten weer niet maakten toen Ferrari er met Vettel vol de druk op gooide in 2017/2018. Wellicht toch een gemis aan druk waardoor de scherpte er vanaf gaat?

Trololol

@royalere: Waarom is de opmerking van @"sailor" nu ineens een "Trololol"
Ik weet niet wat een "Trololol" is, wel wat een "Troll" is......

Omdat Hamilton zelf er gewoon een potje van maakt dit weekend. Ik ben geen school meester. vogel dat zelf maar uit.

@Roy

Wil je zeggen dat Mercedes dit jaar niet een aantal zeer onkarakteristieke strategische blunders heeft begaan? Ik kan er zo al drie noemen, hoor.

Mario , ik neem hem al een hele tijd niet meer serieus , ga daar dan ook echt niet op in ;-)

Gelukkig is mer nog niet op rbr/honda niveau qua fouten

Hij ziet zwart voor de ogen.

Er kwam gewoon zwarte rook uit zijn oren.....

Ha ha ha! Ik hoop het. :-)

Dat hebben ze deze race gedaan omdat Lewis het record van Schumacher kon pakken. De titel van de Episode zal wel zijn: Mercedes messed it up again! ;)

Misschien moet ik mijn eerste zin hierboven niet zeggen...... Maar dat krijg je omdat er hier veel mensen zijn met haat.....

Mijn excuus daarvoor.....

hij was heel rustig en was ook niet boos op het team maar had zijn vraagtekens over de stewards.

Hij heeft de stewards ondanks zijn boosheid iig niet voor mongolen uitgemaakt 🙂

Geen haat maar leedvermaak. Wacht maar op Netflix die bij Mercedes was, Ze hebben het weer verprutst.

Kan hij nog 2 weken oefenen. Die overwinning komt eraan

Duitsland lijkt me beter

anders had ie in Duitsland het record kunnen breken, nu kan ie het daar 'slechts' evenaren.

Lewis vroeg of hij zijn straf niet na de race kon krijgen...

Als je een straf krijgt voor een pitsstop, dan moet je die inlossen tijdens die stop, daar valt niet over te discussiëren. Dat had Lewis moeten weten, die regel bestaat al heel lang.
Dus Mol trok geen verkeerde conclusie in dit geval.....

Zou simpele Lowietje echt niet begrijpen dat als je met rode banden start je nu eenmaal vroeg naar binnen moet?

Volgens Hamilton zelf wel verklaarde hij bij Sky

Zelfs op slechte dagen komt er onzin uit.

Ongeacht welke dag, jij blijft maar bashen en trollen als een klein kid, wordt eentonig nu

Hij had geen brandstof voor een 2e run....

Ok duidelijk. Dan nog hadden het team vertrouwen moeten hebben in HAM en weer op de mediun kunnen proberen. Die auto heeft genoeg marge schat ik zo in. vind het jammer wat ik keek wel uit naar een gevecht tussen Lewis en Max.

Ach, als telt niet, was zowel van rijder als team geen beste beurt dit weekend. Mss voortaan de crew van Netflix niet meer toelaten, alhoewel ik stiekem wel erg uitkijk naar deze aflevering ... ;-)

Maar dit is niet zijn eerste gp toch. Dan zou hij kunnen weten dat dit niet mag.

Jane,

Ik neem aan als je deze week de weg opgaat , ook niet je eerste keer zal zijn en ook niet alle regels kent omtrent het verkeer , ik niet hoor , zijn er nogal wat...

@Sailor, Oh dat zal vast, maar het zn werk he, zn baan. Als ik op mn werk fouten maak word ik daar ook op aangesproken en bij een flinke miskleun krijg ik een aantekening. Deze mannen komen met een beste snelheid de baan op,dus trutten met een proefstart is niet handig

Tsss, er blijft weer eens wat in het filter hangen...opnieuw dan: niet weten dat je die 10 seconden bij je pitstop in moet lossen is.....kom op man. Fruitvliegje

Fruitvliegje??

Volgens mij wist Max het ook niet, aldus zijn persconferentie

@sailor Maar Lewis gaat toch niet voor de eerste keer de baan op? Hij rijdt al 13 jaar in de formule 1... Als jij al 13 jaar je rijbewijs hebt (en elk jaar veel rijdt) kan je er toch wel vanuit gaan dat je in grote lijnen de verkeersregels kent...

Heeft die Russische thee te drinken gekregen?

Haha , hij is goed

Graag dus nog wat meer tegenslag, dan worden de komende races het aanzien tenminste waard.

Vraag maar aan fer en rbr hoe ham met tegenslagen omgaat

Dat ben ik wel met je eens , beter nu dan tijdens een wedstrijd waar Lewis goed kon winnen.
Deze keer wint Hamilton iets minder punten , maar helemaal niet erg hoor

Ik las het. Het team krijgt nu een boete van 25000€.
Bij soortgelijke incidenten in het verleden kreeg de coureur ook gewoon strafpunten als het team de fout in was gegaan en nu opeens niet?

Zo zie je maar, ze kunnen voortaan maar beter gelijk naar mij luisteren! ;-)

Wat een flagrante onzin! Er zijn toch veel vaker strafpunten uitgedeeld terwijl het niet aan de coureur zelf, maar aan het team lag?

Masi is een trouwe bezoeker van dit forum ;)

Masi...who else?

Omdat deze race voor HAM een een stopper zou zijn niet. Zie RIC die zijn tijdstraf kreeg nadat zijn pitstop was geweest, hij kreeg 5+ seconden toevoeging aan zijn tijd ipv nog een keer naar binnen.

Het was geen stop and go penalty, maar 2x een tijdstraf van 5 seconden. Die los je in bij de eerstvolgende pitstop. Als je geen stop meer maakt wordt je tijdstraf aan het einde van de race bij je eindtijd opgeteld.

Bij een stop and go penalty, moet je naar binnen, stoppen, en dan mag je weer door, zonder pitstop.

Dat is alleen te begrijpen als alle strafpunten zijn gegeven bij door een team veroorzaakte incidenten worden kwijtgescholden. Bovendien had Lewis als coureur zélf ook de directives moeten lezen. Dus de fout afschuiven op zijn team en daarmee van zijn strafpunten afkomen is een voorbeeld van positieve discriminatie. Kwalijke zaak!

Gelukkig, ik had veel meer moeite met die strafpunten, dan die 3e plaats

@Stingrey, zoals ik het zie schuift hij niks af op het team. Mercedes protesteert, levert bewijs, de stewards gaan mee in hun agumemtatie en doen een aapassing.

Ik maakte mij geen enkele zongen, ham kan gerust 2 races vrij nemen en staat hij er nog goed voor

@Fanboy1, "Als je dit kleine vergrijp waarmee je niemand dupeert...... " die regel is er voor de veiligheid. of mogen ze van jou alleen optreden als iemand die wél vanaf de juiste plek een proefstart maakt vervolgens keihard bij Hammie achterin rijdt?

Als je op een naast de baan geparkeerde auto opknalt na een proefstart dan moet je je afvragen wat je in de f1 te zoeken hebt.

Update: De 2 strafpunten op zijn licentie zijn intussen geschrapt.... Reden: Het team had hem geïnstrueerd dit te doen ... en wij wisten dat al van voor hij die straf ontving.... raar?? nope, niks is raar in F1