FIA geeft uitleg waarom het strafpunten van Lewis Hamilton terugtrok

Helemaal niet... Als ik in mijn werk in opdracht van mijn baas door rood rij en ik krijg een bekeuring, dan wordt die echt niet kwijtgescholden omdat mijn baas zei dat ik door rood moest rijden. Lewis moet zelf ook de regels kennen en dus waren de strafpunten terecht gegeven. Zwaar gestraft misschien, maar wel terecht.

Yep, zo zie ik het ook Q3F1. Lewis moet dit soort regels uit zijn hoofd kennen.

@Q3FI
Als jij in opdracht van je werkgever door het rood rijdt (en je kunt bewijzen dat de werkgever die opdracht heeft gegeven) dien je aan te geven dat dit tegen de wet is en dat hij je niet kan dwingen.

Maar, als jij tijdens werktijd in opdracht van je werkgever een boete krijgt, die wordt veroorzaakt door een opdracht van diezelfde werkgever (en je kunt dit aantonen) kun je de boete gewoon doorschuiven naar je werkgever en zullen zij deze moeten betalen.

@elflitso
Ken jij het complete Nederlandse wetboek uit je hoofd?

Zou wel moeten! Iedereen wordt geacht de wet te kennen...net zoals Grappighuis.

@ Walteij: vergeet het maar. het is aantoonbaar (radio-opnames) maar toch blijft de bestuurder verantwoordelijk voor het handelen op de weg. In dit specifieke geval gaat het over OV. Er wordt weleens gezegd "rij maar voorzichtig door" als een VRI niet meewerkt. Als je dat vervolgens doet ben jij zelf verantwoordelijk voor die handeling en ook voor de eventuele gevolgen ervan. Ik weiger dat dan ook steevast ;)

Verstandig dat je weigert. Is ook de beste oplossing, zowel voor je financiën, voor je relatie met je werkgever (dit soort dingen afhandelen zorgt altijd voor gerommel) als voor de rest van het verkeer.

Mijn opmerking staat overigens los van het feit of een straf terecht of onterecht is toegewezen.
Consequent in de naleving van regels maakt dat men consequent wordt in de uitvoering daarvan.
Helder voor de deelnemende coureurs en teams, helder voor het publiek.
Dan wint iedereen.

Ze moeten uberhaupt ophouden met dat belachelijke strafpunten systeem. Als een coureur een enorme brokkenpiloot blijkt dan kan je hem een race bannen. Maar het is toch absurd als Hamilton straks een race moet missen? Compleet ongeloofwaardig.

En helemaal goed dat de wedstrijdleiding een keer een fout toegeeft. Dat hadden ze in het verleden ook wel vaker mogen doen.

ze geven niet persé een fout toe, maar herzien de beslissing op basis van nieuw aangedragen bewijs.

Klopt, @Hupholland. Dat is een subtiel maar zeer belangrijk verschil inderdaad.

Maar goed, het is in ieder geval een begin :)

volgens mij kregen Magnussen en Grosjean ook geen penalty points maar wel een tijdstraf in Hongarije. Daar lag de 'fout' ook vooral bij het team. Of dat gisteren zo was? het was wel Lewis zn eigen idee om dat te doen, dat maakt het wel weer wat twijfelachtig.
Kreeg Max overigens wel penalty points voor het afsnijden van de bocht in USA?

Weet ik niet, Maar eenmaal een straf geven en dan je keutel intrekken vind ik vreemd.

mwah, in dit geval valt er wat voor te zeggen en werd er nieuw bewijs aangedragen volgens mij. Die penalty points zijn er natuurlijk wel met een reden en die moet je dan ook wel voor de juiste dingen uitdelen. Als een coureur er 12 heeft en dus geschorst moet worden, dan moet dat toch wel vanwege rijdersfouten zijn en niet vanwege teambeslissingen oid.

Als je met vreemd bedoelt dat het zeldzaam is dan klopt dat helemaal.

Vreemd betekent echter nog niet dat het de verkeerde beslissing is.

Wat wel heel erg verkeerd zou zijn is om Hamilton een raceban te geven als we weten dat een aantal strafpunten onterecht zijn toegekend. Waar zijn we dan eigenlijk mee bezig?

ik vind het helemaal niet zo vreemd dat de stewards zich flexibel opstellen als er na de race 'nieuw bewijsmateriaal' is wat ze mee kunnen nemen bij het bepalen van de strafmaat, in dit geval de radio boodschappen waardoor er op z'n minst sprake is van gedeelde schuld, Lewis had al een tijdstraf aan de broek gekregen dus ik vond het niet meer dan normaal dat ze de strafpunten omzetten in een geldboete voor het team..
Had het eerder vreemd gevonden als ze alsnog aan die straf vastgehouden hadden, was te zwaar, en zelfs verhoogd risico op een race schorsing

Dat was voor de verandering van de regel. Toen kreeg de rijder nog de straf van een unsafe release, nu meen ik dat het team die nu krijgt.

Daar wil ik me niet aan wagen. Het hele strafpunten systeem is achterlijk. Er is ook geen wezenlijk verschil. Bij een pitstop geeft het team aan dat je kan vertrekken. Net zoals dat het team bij Hamilton aangaf dat hij ergens anders zijn startprocedure mocht uitvoeren. Hamilton rijdt er vervolgens zelf naar toe.

Beide incidenten horen geen strafpunten op te staan.

Oh ja en Bottas had vorig jaar in Monaco een straf moeten krijgen want hij hield het veld achter hem op door onnodig langzaam te rijden tijdens een safety car. Had Bottas dat niet gedaan dan was er ook geen unsafe release geweest want dan had Bottas in de pitstraat moeten wachten achter Hamilton.

Dat hele.strafpunten systeem is in het leven geroepen voor de Maldonado en Grosjean akties. Niet voor diy soort onbenulligheden. Ik noemde maar even een vergelijking om aan te geven hoe krom en inconsistent er gestraft wordt.
En over unsafe releases gesproken.. ik weet er nog wel 1. Dat was eeen rooie in Duitsland vorig jaar ;)

Helemaal mee eens.

Voor die unsafe release van Leclerc in Duitsland kreeg Ferrari ook nog eens alleen maar een geldboete. Dat is gewoon een middelvinger naar de fans. Ja we hebben het gezien, ja het is dezelfde overtreding maar we geven toch een andere straf omdat de overtreding door een andere coureur werd gemaakt.

Later in het seizoen kreeg Kubica wel weer dezelfde straf als Verstappen voor een unsafe release.

Dat zijn nu echt van die dingen die ik niet kan uitstaan. Pure competitievervalsing. :(

Ja @Mustfeed! En wie gaf die boete aan Ferarri in plaats van een straf? Juist ja: Salo!!! En wie stond er als coureur ooit een poosje op de loonlijst van Ferrari? Precies. Salo moet weg. Als de FIA nog iets van geloofwaardigheid wil overhouden, moeten ze hem nooit meer aanstellen als racesteward.

Mercedes mist wel vaker wat. Wat dacht je van de befaamde "inininininin, outoutout!!" en het sluiten van de pitsingang van Monza?

Onvoorstelbaar voor een team met 2000 beslissers (quote Pinkman/Wolff interview).

Lewis is duidelijk te lui om informatie van de rijdersbriefing tot zich door te laten dringen. Kennelijk leidt hij aan een zeer misplaatst superioriteitsgevoel en voelt hij zichzelf verheven boven dergelijk geneuzel.

Had voor mij zelfs 5 seconden minder mogen zijn en evt 1 strafpunt. Lewis was op de hoogte dat er een aangewezen plek was voor proefstarts, anders had hij niet gevraagd aan het team.
Een strafpunt voor Lewis is een strafpunt voor het team want door de strafpunten loopt het team het risico hun topcoureur een wedstrijd te missen (wat voor de stand voor het WDC niet eens grote gevolgen heeft want die is al zo goed als binnen). Denk dat dat het team harder raakt dan de $ 25.000 boete (lachertje voor zo'n team).