13
Volgens Ralf Schumacher kan geen Formule 1-team wedijveren met de aanhoudende dominantie van Mercedes in 2021. Red Bull hoopt de kloof met het Duitse team en Lewis Hamilton te dichten, maar voormalig F1-coureur Schumacher denkt dat elke uitdaging tot 2022 zal moeten wachten.
Zoals vaker was Schumacher te gast bij Sky Duitsland en zei hij: "Volgend jaar zal er geen wisseling van de wacht plaatsvinden. Mercedes is daarvoor te sterk, ze laten op dit moment niet eens hun ware capaciteiten zien. Dat hoeft niet want niemand dwingt ze ertoe."
"Met de nieuwe regels vanaf 2022 is een wisseling van de wacht mogelijk", voegde Schumacher toe.
Duitse eenheid
Ralf Schumacher denkt dat twee factoren ertoe hebben geleid dat Mercedes zijn dominantie de afgelopen jaren heeft versterkt. De Duitser: "Aan de ene kant is de motor van Mercedes in wezen al jaren ongeëvenaard. Maar de andere reden is de eenheid van de sleutelfiguren die het team vormen."
Verzwakking Mercedes
Hij verwijst naar teambaas Toto Wolff, Andy Cowell en andere topfiguren. Maar nu Wolff zich nog contractueel moet binden voor 2021 en Cowell gekoppeld is aan een verhuizing naar een rivaliserend team, denkt Schumacher dat deze eenheid kan worden verbroken.
"Alle topmannen van Mercedes kunnen goede aanbiedingen krijgen van andere teams. Andy Cowell is weg en dat is een groot verlies, en misschien zijn er anderen die zich ook anders willen positioneren. We kunnen zien dat er een soort verandering gaande is met Toto. Het verlies van deze sleutelfiguren zou Mercedes zeker verzwakken", waarschuwde Schumacher.
Grand Prix van Bahrein
G. Zhou
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenP. Clemenza
Posts: 10.323
Eens met Ralf Schumacher, heb weinig vertrouwen in de andere teams, dat deze binnen nu en afzienbare tijd op eigen kracht de aansluiting met Mercedes kunnen vinden, ik heb meer hoop dat het Mercedes team door allerlei andere factoren 'verzwakt' wordt en zo het gat kleiner wordt cq verdwijnt, ik denk dat dat een realistischer scenario is.
f(1)orum
Posts: 6.771
Ik ben juist "bang" dat de Mercedes hegemonie sterker wordt door de innige samenwerking met AM. Mercedes/AMG F1 is zo'n sterke organisatie, die zie ik niet snel "verzwakken" door het vertrek van een of twee topfiguren, die kunnen wel een stootje hebben, lijkt me. Ik "vrees" eigenlijk meer een top 4 straks van Mercedes en AM....
P. Clemenza
Posts: 10.323
OK, ik had nog een sprankje hoop, een scenario waar ik me aan vastklampte, bij deze vakkundig de grond ingeboord, ik trek een biertje open...
f(1)orum
Posts: 6.771
@ Clemenza: Proost; maar je moet het zo zien. Het kan namelijk nog erger; stel dat Toto naar Williams verkast en Lewis meeneemt. Dan hebben we straks steevast een top 6 met Ster power :-)
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Wij moeten drin(k)end eens een biertje pakken, dat ik jullie op andere ideeën kan brengen en in een positieve mindset :)
Budgetcap - restricties voor de hoogst geklasseerde(n), nieuwe aero, andere banden - de tools komen eraan, geduld is een schone deugd . . .
roelie77
Posts: 327
Voor de algemene f1 fan, zal de komende jaren ook een saaie bedoeling worden.... in de zin van wie er met de winst van door gaat.... zou weleens de doodsteek kunnen zijn van de f1.
En kom niet met verhalen van, elk team heeft dezelfde regels... want niet elk team heeft 500-600 mln te besteden
RogerZzz
Posts: 9.263
Ik ga hier nog een stuk over schrijven, maar Daimler is voornemens om haar belang in Aston Martin Lagonda (de wegauto's ) te vergroten naar 20%. Dit is een significante ontwikkeling, ook al staat dit compleet los van het eigendom van de renstal die nu Racing Point heet.
LimboF1
Posts: 6.088
Mercedes heeft de technische mensen die zorgen dat men de dominantie vasthoudt. Wolff is iemand die rustig vervangen kan worden, net als de coureurs. Zet een andere teambaas van een ander team in de plek van Wolff en Leclerc of Verstappen in de auto van Hamilton en we zien geen verandering buiten wat namen. Men moet Mercedes niet vergelijken met Ferrari in de tijd van Todt/Brawn/Schumacher, bij Ferrari hebben die 3 een grote rol gespeeld op de weg naar succes. Brawn en Schumacher zijn de grondleggers van het huidige succes van Mercedes en niet Wolff en Hamilton, het zijn alleen diegene die de vruchten ervan plukken.
Mr_Flexible
Posts: 5.037
Mercedes:
Dit team heeft het goed voor elkaar EN om zoveel jaar op dit niveau te presteren - zeker in deze uiterst competitieve wereld - net dat wordt door velen heel erg onderschat.
Daarbij komt - dat in tegenstelling tot andere teams in hun dominante periode - zij wel open staan om de sport spannender te maken. Zelfs aan het begin van dit (lopend!) seizoen gaven ze één van hun troeven al af (PU kwalificatie instelling). Dat zag ik nog nooit een ander team zo snel doen.
Daarnaast DAS moeten afstaan na 1 seizoen - daar heeft men ook niet de return op de ontwikkelingskost.
Toegeven aan een budgetcap en die in de jaren daarna nog verlaagd zien is wel heel netjes als je deze omvang hebt als bedrijf. Beperkingen naar gebruik windtunnel en dergelijke tov je competitie en die zelfs nog groter worden naarmate de jaren evolueren . . .
Als je dat team dan nog in een fout daglicht stelt, tja dan moet je dat vooral zelf weten.
Wentelen in frustratie heeft nog nooit iemand iets opgebracht evenals alles steeds negatief te bekijken.
Natuurlijk willen we allemaal dat iedere piloot de kans krijgt op een overwinning!
Maar in plaats van de toppers af te knoppen, moeten de anderen dan niet wat beter hun interne keuken regelen? (Retorische vraag voor alle duidelijkheid)
ROYALERE
Posts: 24.398
Ze lopen al vanaf het begin 3 jaar voor.
John6
Posts: 8.170
Ik denk dat Toto en Lewis beiden alleen voor 2021 zullen tekenen, over een paar maanden weten we het denk ik wel
klopp61
Posts: 257
salarissen worden ook beperkt per team 30milioen per team voor 2 rijders verdeling mogen ze zelf regelen.hebben ze maandag besloten in die meting van maandag.gaat 2021 in
Tifoso-01
Posts: 3.464
Mercedes gaat er volgend jaar weer een 20 tal pk's bij krijgen las ik vandaag op It versie van de grootste auto en motorsp. s.i.t.e