Gerucht in de F1-paddock: Mercedes-motor krijgt volgend jaar 20pk extra

Goed nieuws voor Mclaren & Aston Martin... Voor Mercedes zelf veranderd er niks... Zijn al te snel... blijven te snel.
McLaren en Aston kunnen de aanval naar voren inzetten. Renault voorblijven en proberen aansluiting te zoeken bij RB.

Slecht nieuws voor de fans. Lewis Hamilton kampioen in 2020, 2021, 2022, ga zo maar door

Als ze zeggen dat het er 20 zijn zal het wel het dubbele zijn.

dat zijn die party mode :)

Ja ,moest de rest dichter zitten dan een ronde zou het veel te spannend zijn.

Het moet zaai en slaapverwekkend blijven de race en lekker iedereen op een ronde achterstand rijden
wat heb je aan die spanning daar raak je in de stres van

Dat extra vemogen kan mijn Hyundai.. ook wel gebruiken! Zal proberen contact op te nemen in Korea:-)

De enige spanning zijn soms de Safety Cars. Al bracht die zondag alleen maar een berg irritatie denk ik.... Geluk schijt op de grote hoop zullen we maar zeggen....🙄

Het valt ook op dat andere fabrikanten enorme stappen maken als Mercedes ze van advies voorziet.

Ferrari had nochtans iets gevonden maar hebben het er om één of andere reden weer afgehaald ...

Dat komt omdat Mercedes die "motoristen" overal heeft weggekocht met hun onbeperkte budget.

Mercedes loopt 3 jaar voor. Punt. Meer hoef je niet te weten.

Omdat het voor diegene die voorsprong heeft nou eenmaal makkelijker is om de voorsprong uit te bereiden, dan voor de achtervolger op het gat te dichten. En zeker als de sterkste ook nog eens de meeste centen heeft.

Blijkbaar heeft niemand interesse in de geschiedenis van 't merk, want dan weet je zo hoe het komt.

Met quasi ongewijzigde PU regels sinds 2014 is een afvlakking van krachtsverhoudingen nochtans eerder de regel.

Renault en Honda hebben al een enorme inhaalbeweging gemaakt maar dat MB er dan nog steeds in slaagt om nieuwe targets te halen is tegelijk ook bewonderingswaardig....

Budget is daarbij niet de belangrijkste factor - een "no blame" cultuur zonder politiek of individuele focus en een oplossingsgerichtheid zonder toe te laten dat je succes je ergste nadeel wordt. Dat draagt veel meer bij tot de motivatie en de werksfeer met als gevolg gekende resultaat.

Deze houding zou eerder een voorbeeld moeten zijn en kan bij andere teams ook zijn effect hebben ... evenals in vele bedrijven. Dat permanent implementeren over zo een grote organisatie is de werkelijke uitdaging.

‘de wet van de remmende voorsprong’ is eerder de uitzondering dan de regel. De wet geldt enkel in een rationele vrije markt. En dat is het dus niet. Mercedes krijgt het meeste prijzengeld, heeft de beste sponsors en binnenkort 3 betalende klantenteams.

Want Ferrari en Honda pompen er minder geld in dan Mercedes? Renault misschien, maar die andere twee zeker niet. Of tot nu toe toch niet. Ik vermoed dat Honda de geldkraan wel stilletjes aan zal dichtdraaien.

Zoals ik al zei - met geld alleen kom je er niet. Ferrari is daar het mooiste bewijs van

En daarbij lees of hoor je weinig tot niks vam Mercedes zeg hoeveel progressie ze gemaakt hebben. Zij schreeuwen nooit over dat soort zaken

Stroming en wervelingen en daarmee een beter lucht/brandstof mengsel, bijkomend voordeel de motor wordt zuiniger waardoor er weer extra benzine verbrand kan worden ......dus meer pk's.

Betere legering

Klopt en ook de koeling was een werkpunt om meer uit die krachtbron te krijgen. Daarnaast nieuwe technologieën om sneller energie te genereren en op te slaan (MGU-H en ES) kunnen hier extra pk´s toevoegen aan het geheel.

Jos: "I know there will be a new engine for next year from Honda, it's already better than what we're driving now. So in that area it looks positive, but yes, the others are not standing still either, we know, so it is always waiting until we have the new car,"