F1 wil verduurzamen en denkt aan windtunnelverbod

"We mogen niet vergeten dat deze auto's de snelste ter wereld zijn met de meeste downforce en we willen niet live experimenteren met coureurs in de auto op basis van CFD."
Daar heeft hij wat mij betreft echt wel een goed punt! Ik heb zelf jaren in de ICT gezeten, waarvan veel jaren als systeemprogrammeur en ik heb een ding zeker wel geleerd uit die periode: "There is always one more bug...". Het is en blijft een risico om (vanaf 2030?) volledig te vertrouwen en te "bouwen" op basis van CFD en de hierbij behorende computers en software.

De sport maakt zichzelf kapot...

De F1 was altijd voorloper op het gebied van techniek en ontwikkeling. Nu wordt er steeds meer beperkt om ontwikkeling tegen te gaan. Dat is raar. Ik snap dat je op de kosten moet letten maar als je ontwikkelingen en middelen voor die ontwikkelingen gaat beperken stelt de F1 straks niks meer voor. Dan is het een eenheidsworst auto die auto een 3D printer komt berekend door algoritmes die blijven leren tijdens de race om verbeterde onderdelen uit te printen. Mannen als Adrian Newey zijn dan niet meer nodig, je hebt dan programmeurs nodig. Het lijkt mij geen goede ontwikkeling.

Schaf de hele F1 zooi anders lekker af. Super duurzaam en heel erg kostenbesparend. Perfecte reclame toch?

volgens mij draait zo'n ding op elektriciteit. Zet er een windmolen bij en klaar. Die gasten snappen er echt niets van, behalve hoe je de sport kunt verkloten. De sport moest goedkoper worden dus introduceerden ze een peperdure v6 hybride, die vervolgens 7 races mee moet gaan, wat het nog duurder maakte. minder olie, wat het nog duurder maakte. en wat levert het op tegenover 150 vrachtwagens die op diesel rijden en al het vluchtverkeer? Ik weet niet wat voor drugs ze gebruiken daar, maar ik zou er niet aan beginnen.

Prima, maar dan wel meer ruimte voor Cfd technieken.

De F1 is niet meer hetzelfde als voor het jaar 2000, ergens ook logisch met hoe zich alles ontwikkeld.
Heden ten dagen ontwikkeld men alles met de computer, test men het in de windtunnel en simulator. Het is gewoon dadelijk zo dat de teams die de software en hardware hebben het verschil gaan maken. Ik vind het jammer want ik ben op dat gebeid nog wat nostalgisch en dat komt omdat ik al zo lang kijk en vind dat men teveel naar de techniek afwijkt dan dat men het op de coureur laat aankomen.

Tegenwoordig is een het woord duurzaam een marketingtool, waarmee de suggestie gewekt wordt dat je goed bezig bent. F1 is gewoon een foute sport, milieuvervuilend en racend in veel foute landen. Dan gaan we een grote ventilator verbieden want dat is duurzaam......... Wat een hypocriete flauwekul. Men moet gewoon stoppen met dit schijnheilige gedoe. Zou zeggen geniet ervan, zolang het nog kan.

Uiteindelijk zal de CFD techniek ook wel zijn verfijning kennen ideologisch kan het wel zijn, als de data niet klopt zit je ganse jaar met een foute auto :) Maar aangezien de concentratie van externe aero verplaatst word intern daar zal vervolgens de sleutel liggen.. grote teams zijn zoiezo al jaren aan het investeren hoe het op andere manier kan.

2030 halen ze niet meer, als ze straks de plannen voor meer elektrisch doorvoeren, wordt het een soort FE, met als gevolg dat er praktisch niemand meer kijkt, en het dus door t putje kan.
Het is nu al niet veel meer, met één team dat alles naar zich toe haalt, maar als het dan ook nog piept en knerpt, en alles n iedereen gelijk is, is het over.

2 aparte races,
1 zoals het nu gaat en 1 met dezelfde auto's maar dan met een ouderwetsche V10 er in, geen verplichte pitstops/bandenkeus en geen communicatie....welke klasse zou de meeste liefhebbers trekken?