Albon tankt vertrouwen na sterk optreden in Turkije

Inderdaad. Een kijken waar hij staat na een normaal, droog weekend. We weten dat Max dan normaalgesproken op het podium staat, dus Albon zou dan eigenlijk vierde moeten worden. Ik heb er een hard hoofd in...

Als Max niet zo wild had gereden me alle kenmerkende frustraties had hij die race kunnen winnen. Dan was het verschil weer herkenbaar zoals het sinds het begin altijd is geweest.

louis, je weet wat het probleem van Max was? 7% verschil in de voorvleugel rechts?
Dat was de reden van zijn 720 spin

inderdaad... ik voel een "door de mand zakkertje" aankomen.....

Gewoon de lat op de grond leggen, dan kan de bull alleen maar meevallen.

yep, zo zie je maar dat ze toch wat dichter bij elkaar komen Max & Albon

wel sympathiek van Max, als Albon niet naar hem komt... komt hij wel naar hem.

Ik hoop voor hem dat dat beter presteren dan ook echt zichtbaar gaat worden in de laatste races...

Hij had volgens mij 6 punten de laatste GP, ik weet nou niet of je dat van de daken moet gaan schreeuwen, van kijk mij eens.

@Mr.Monza

Heb even een stukje uit Wikipedia gehaald en daar staat dat Mateschitz vanaf het begin al de leiding heeft over het bedrijf Red Bull.

"In 1984, Mateschitz co-founded Red Bull GmbH with Yoovidhya and turned it into an international brand. Each partner invested US$500,000 of savings to found the company. Yoovidhya and Mateschitz each held a 49 percent share of the new company. They gave the remaining two percent to Yoovidhya's son, Chalerm, but it was agreed that Mateschitz would run the company."

Dus lijkt mij sterk dat de kinderen van Yoovidhya er voor zorgen dat Albon 'in het zadel' blijft bij Red Bull Racing. Ik denk dat men het gewoon zo laat omdat het toch niets meer veranderd aan de constructeurseinduitslag en men Albon niet een verdere toekomst in de F1 (of autosport in het algemeen) wil tegenwerken.

Ik denk dat die mensen heel graag een Thai in de F1 zien rijden, maar dan wel iemand die ook goede resultaten behaalt. Albon is te vroeg naar een topteam gehaald. Misschien dat ze wel zullen eisen dat hij bij RB onder contract blijft, maar als wat? Reservecoureur? Ik zie hem niet teruggaan naar SAT, tenzij Tsunoda niet voldoende licentiepunten haalt, want dan stuurt Marko hem terug naar Japan heeft hij volgens Tsunoda gezegd.

Ok thanks, dat is duidelijk.
Opmerkelijk is het wel, Marko was in het verleden wel wat fermer in zijn beslissingen, ik noem bijvoorbeeld Gasly, Kvyatt, Vergne, Alguersuari, Buemi, Speed enz.

Ik heb het nog niet gezien in 2 jaar tijd, maar het zou kunnen dat hij 10 jaar de tijd krijgt om zich te bewijzen.

Wat teams precies voor ogen hebben, wat hun strategie is en met welke opdracht ze hun coureurs op pad sturen wordt maar zelden tot in detail openbaar gemaakt. Zelfs op de manier hoe er soms naar de pers toe wordt gecommuniceerd heeft een vooropgezet doel. Wat liefhebbers met hun soms wat beperkte kennis van zaken zien of denken te zien als een wanprestatie kan voor een team heel veel bruikbare informatie opleveren. Racesport in het algemeen en de F1 in het bijzonder is zoveel meer dan alleen maar altijd zo snel mogelijk rondjes rijden. Niet zelden worden uitslagen min of meer opgeofferd om de juiste data te verzamelen waar later dan weer veel voordeel mee behaald kan worden.
Sommigen liefhebbers denken van wat zij zien of willen zien maatgevend is terwijl dat meestal niets meer dan hun zelfbedachte eigen gelijk is. Een gebrekkige kennis van de materie ligt daar meestal aan ten grondslag. Vandaar dat ik het wel eens over aan wal staande stuurlui heb.

vPutten, die aan de wal staande stuurlui, zoals jij ze klaarblijkelijk ervaart en wat blijkbaar heel diep bij jou zit, durven een inhoudelijke mening te geven en te zeggen wat ze denken. O ja, dat is ook de opzet van een forum. Prima dus, laat ze. Ik leuter ook maar een eind heen met wat ik denk. Heerlijk, daar is dit forum voor.

Op jouw reactie terugkomend:
Ok, daarom hebben ze Kvyat nog voor mid season eruit gegooid, om vervolgens van Max "bruikbare data" te verzamelen. Daarom mocht Gasly halverwege het seizoen plaatsmaken, zodat RBR van Albon "bruikbare data" kon verzamelen.
Red Bull is een topteam, die willen snelheid in dat tweede stoeltje, niks anders.
Het enige wat hier nu speelt is iets wat wij niet weten en alleen maar kunnen vermoeden: Albon wordt door bepaalde heren achter de schermen in dat stoeltje gehouden en RBR doet voor de bühne hard mee om voor te doen dat hij goed bezig is. Einde seizoen kan RBR dan zeggen dat het niet aan hun lag, ze hebben Albon alle support gegeven. Einde "bruikbare data" verzamelen en tijd voor iemand met meer snelheid in de auto.
Zelfs Marko en Horner hebben al meerdere keren dit seizoen gezegd dat Albon nodig is om de strategie van Mercedes te verstoren, hetgeen Albon maar niet lukt. Waren ze tevreden met Albon als bruikbare dataverzamelaar, dan was hij al lang bevestigd voor 2021.
Resultaat op de baan, daar rekenen ze een tweede coureur op af, niet op verzamelen van bruikbare data. Het is F1, niet een wetenschappelijk experimentje.
Alsof Mateschitz blij wordt van een middenveldprestatie in zijn peperdure RB16 met zijn merk Red Bull op de auto.

Afijn, mijn mening, geen feiten. Ik ga nu weer even op mijn tinnenblikken trommeltje slaan.

De enige aandacht die ik snorkeltje nog wil geven is dat hij hier toch wel een heel mooi voorbeeld geeft van een aan wal staande stuurman.

Inderdaad, ik zou overigens ook niet weten waar, gezien de reeds bevestigde coureurs.