Teambaas Alfa Romeo heeft geen idee waarom Mick Schumacher bij Haas rijdt

Dat ligt bij Alfa natuurlijk wel iets anders dan bij Haas. Alfa is gewoon onderdeel van Ferrari. Alfa bouwt volgens mij ook de motoren van de huidige Quadrifoglio’s in samenwerking met Ferrari. Je zou verwachten dat Ferrari er alles aan doet om Alfa exposure te bieden in de F1. Dat is goed voor de verkopen, en dus goed voor het moederbedrijf.

Alfa is toch van FCA en Ferrari niet meer?

@Kevin: Alfa is nooit een 'onderdeel' van Ferrari geweest. Beiden waren onderdeel van de Fiat-groep. Na de fusie Fiat-Chrysler is Ferrari per 2016 afgestoten en is nu volledig zelfstandig.

Ik bedoelde inderdaad beiden onderdeel van Fiat. Maar wist niet dat dat niet meer het geval was.

Uiteindelijk is hij een werknemer die wellicht zijn mening mag ventileren, maar de beslissingen worden uit eindelijk door de hoogste bazen genomen.

Zou zonde zijn als Alfa Romeo als merk zou verdwijnen, ik rij al 35 jaar Mazda, maar Alfa Romeo is het mooiste automerk dat er is.

Na Dacia dan ;-)

Geen wonder dan dat je zo sjagrijnig bent Ouw, 35 jaar Mazda rijden en al die tijd (onbewust?) hunkeren naar een Alfa Romeo: p. Wordt zelf ook altijd blij als ik op de fiets zit :) en er een Alfa in mijn gezichtsveld komt

We weten allebei dat Mazda 'n paar klasse beter is dan Alfa, Sjonnie.......niet mooier, maar beter.

Sorry, Sjonnie moet Sjonno zijn.

En wat te denken van Zastava Snork?

@mr.Monza

Is die fusie met PSA nog steeds een realistisch scenario? Iets meer dan een jaar geleden was er eventjes sprake van een fusie tussen Renault en Fiat, toen die onderhandelingen waren gestrand schakelde Fiat snel naar PSA, maar dat is toen ook (vooralsnog) met een sisser afgelopen.

Overigens hebben Fiat en Tesla een zeer effectieve economische (géén technische) samenwerking om gezamenlijk aan de Europese emissienormen te voldoen.

Dat zou nou een merk zijn waar ze mee kunnen samenwerken. Er kan kennis over en weer worden gedeeld en ze zitten niet in elkaars vaarwater.

Overigens zou ik het verdwijnen van Alfa als merk wel betreuren. :-(

www.autowereld.com(...)n-betaalt-aan-tesla

Tesla maakt wéér winst, maar niet door auto's te verkopen
AutoScout24 · 27-10-2020 · Ø 2 min. Leestijd
Tesla schrijft al vijf kwartalen achter elkaar zwarte cijfers. Over de maanden juli, augustus en september bleef onder de streep 331 miljoen dollar over. Maar die winst heeft Tesla niet te danken aan de verkoop van auto's, maar aan de verkoop van zogeheten emissie-credits.
In 2019 betaalde Fiat Chrysler Automobiles honderden miljoenen aan Tesla om een boete van de Europese Commissie te ontlopen. Het werkt als volgt: simpel gezegd stoten de auto's van FCA gemiddeld te veel CO2 uit. En aangezien de elektrische modellen van Tesla helemaal niets uitstoten, betaalt FCA honderden miljoenen euro's aan het merk van Elon Musk om die bij zijn vloot te mogen optellen. Daarmee gaat de gemiddelde CO2-uitstoot van FCA omlaag en ontloopt het bedrijf een boete.
Tesla gaat dit jaar voor het eerst winst maken
Met een soortgelijke deal - we weten niet of het met FCA was - heeft Tesla in het afgelopen kwartaal 397 miljoen dollar verdiend. Zonder dat bedrag had Tesla in juli, augustus en september dus geen 331 miljoen dollar winst gemaakt. De omzet van Tesla kwam in de voorbije drie maanden uit op 8,7 miljard dollar. In totaal heeft Tesla dit jaar 451 miljoen dollar winst gemaakt. Het moet wel heel raar lopen wil de fabrikant niet afstevenen op zijn eerste winstgevende jaar sinds de oprichting van het bedrijf in 2003.
Doel van 500.000 Tesla's in 2020 is in zicht
Tesla leverde in juli, augustus en september 44 procent meer auto's af: 139.000 exemplaren ten opzichte van 97.000 stuks in dezelfde periode vorig jaar. En dat terwijl de wereldwijde automarkt het moeilijk heeft vanwege de aanhoudende uitbraak van het coronavirus. China is een erg belangrijke markt voor Tesla en daar is de economie alweer aan het herstellen van de coronacrisis. Tesla zegt op koers te zijn om dit jaar 500.000 auto's af te leveren.

@RogerZzz,
Bij mijn weten is de FCA /PSA fusie niet met een sisser afgelopen en moet deze 1 st q. 2021 tot stand komen.
Het logo ligt al op tafel , weet alleen niet of de goedkeuring van de Europese commissie er al door is, dacht het wel namelijk.

@mr.Monza

Ik zie het! Heb ik ff gemist, zeg!

De aandeelhouders gaan er 4 januari 2021 over stemmen, maar dat lijkt me een formaliteit. Awesome!

www.forbes.com/sit(...)a-psa-shareholders/

Q1 2021 moet het worden afgerond. Als het klaar is is het een enorm bedrijf geworden waar Opel ook onder valt. Op dit moment worden de dealernetwerken in Nederland alweer opnieuw verdeeld.

@RogerZzz: Je bent een van de velen die het zouden betreuren als Alfa zou verdwijnen. Allemaal leuk, maar als al die liefhebbers die nu een ander merk rijden dan eens een Alfa zouden kopen dan zou het merk misschien niet in het verdomhoekje zitten. Ik vond in de jaren '70 de Junior 1300GT en de Giulia Super het absolute toppunt van mooie auto's.

Ja, er zijn altijd lieden die menen te weten hoe de vork in de steel zit. Deze zelfbenoemde experts weten altijd precies welke afspraken en contracten er bestaan tussen fabrieksteams en klantenteams. In werkelijkheid hebben deze walstuurlui geen flauw benul wat er op de achtergrond allemaal meespeelt, en over welke gegevens de teams beschikken.
Het is overigens Alfa Romeo en Alpha Tauri.

Klopt. Kampioen in de F3 en in de F2 is natuurlijk geen al te beste start voor een F1 carrière.
Dan was het cv van vader Michael inderdaad vele malen beter. Net als die anderen die meervoudig kampioen F3 en meervoudig kampioen F2 werden en dus veel betere resultaten behaalde. Maar het zal idd om de reclame gaan en niet zozeer om de prestaties.