'Onderhandelingen tussen Hamilton en Mercedes in impasse beland'

100% mee eens, Lewis moet het niet zien als dat hij nauwelijks verhoging krijgt, maar meer dat hij in tegenstelling tot anderen nauwelijks hoeft in te leveren op een toch al exorbitant salaris.

Wat ik alleen niet snap is dat Mercedes helemaal geen eigenaar meer is, een groot gedeelte van de aandelen is nu in handen van Toto Wolf en Ineos. Waarom heeft Mercedes dan het laatste woord en gaat dit akkefietje tussen Ola en Lewis?

Ach, het is een potje Poker onder "vrienden".

Effe stoer doen en wat bluffen, met hoge inzet maar beperkt risico voor beide partijen. Ze geraken er wel uit. Mercedes heeft een sterkere hand en dat weet Lewis.

Jongens, die Lewis is nog altijd #blessed. Dus de lieve Heer zal beslissen. Best Lord ever.

volgens de geruchten is de Lieve Heer die-hard Hamilton fan en springt hij dan ook graag financieel bij om de boel rond te krijgen, de "God is Love" tattoo viel daarboven duidelijk in de smaak

@Cavallino; jaja. Vergeet niet dat Kallenius ook 1500 man de straat op knikkerde ivm bezuinigen. Ik ben helemaal geen fan van de man. maar hij is wel rechtlijnig en laat zich door Toto de wet nog niet eens voorlezen. Sterker nog, Kallenius is er niet te beroerd voor Wolff openlijk terug te fluiten. Heeft ie al gedaan vorig jaar.
En als CEO kun je het ook niet verkopen aan 1500 arbeiders die met 40K per jaar thuiskwamen om dat uitgespaarde salaris zowat in 1 x aan Hamilton, hoe goed ook, uit te betalen. Hamilton lijkt te denken dat die slapzak van Zetsche nog op die stoel zit.

Het zou een nog grotere stunt zijn als Daimler hun poot nu stijf houden en Russel erin willen hebben en Lewis aan de kant zetten.

Tuurlijk zal Hamilton op gegeven moment akkoord gaan met een iets lager salaris. Hij wil niet stoppen met racen en die miljoenen zijn mooi meegenomen.
Alternatief is dat 'ie volgend jaar niks ontvangt, want er zijn verder geen stoeltjes meer.

Ik las ook nog een ander gerucht: Daimler zou niet blij zijn met Hamiltons BLM getoeter aangezien de klanten van Mercedes vaak rijkere witte mensen zijn die helemaal niks moeten hebben van die BLM heisa. Hamilton is daarom steeds minder goed te gebruiken als uithangbord.
Daar zit uiteraard wat in.

@Nobullshit
De grootste afzetmarkt voor Mercedes is China (lees: 2 keer zoveel Mercedessen verkocht dan in Duitsland zelf, maar ook ruim het dubbele van de USA). Daar krijgt de BLM beweging geen poot aan de grond.
In geheel Azie werden in 2019 9.7 miljoen Mercedessen verkocht, waarbij China er 6.9 miljoen heeft afgenomen. China is als land alleen 2 keer zo groot voor Mercedes als de gehele Noord Amerikaanse markt.

Dus rijke witte (volgens mij bedoel je blanke) mensen zijn niet de grootste doelgroep van Mercedes.

@walteij, je kan het ook omgekeerd zien dat Mercedes juist focust op gebieden waar Mercedes een kleinere voet aan de grond heeft. In die gebieden helpt Lewis niet.

@Walteij Aziaten zijn enorm racistisch. Vooral naar zwarten. Die hebben niets met een beweging als BLM.

Wel leuk als hij blijft voor dat salaris en dan aankomend jaar de 10% bonus opstrijkt. Dan heeft hij toch mooi zijn startnummer in miljoenen op z'n bankrekening staan 😂

Vind hem best meevallen qua sterallures, plus als je gedram op de radio bedoelt als er iets mis is....als je nu nog niet doorhebt dat hij dit doet om dan wel zichzelf op te naaien en focussen dan wel de andere op een verkeerd spoor te zetten...dan vraag ik me toch af of je wel goed oplet tijdens de laatste 7 jaar....nee vind hem eerder oppervlakkig en zelden echt zichzelf en dat snap ik deels wel want je probeert toch jezelf beetje te beschermen (had Schumacher ook, voor de camera behoorlijk oppervlakkig maar als mensen hoort die hem kende was het echt een super aardige en attente gozer) dus echt Lewis kennen doen we beide niet. Vind hem in ieder geval niet buitensporig negatief in een bepaalde richting zoals sterallures hebben. Als kampioen is hij misschien wel de minst controversiële ever en na Button misschien wel de aardigste (relatief gezien dan) F1 wereldkampioen op de baan. Echte nare streken zie ik hem niet leveren in ieder geval, hard maar fair.

@iOosterbaan: Hij heeft natuurlijk ook wel zijn dingetjes gehad. De pitstop affaire met Alonso waar Alonso voor is bestraft om dat hij hem voor het oog van de hele wereld terugpakte, maar waarvoor de aanleiding toch echt bij Hamilton zelf lag kun je nog zien als een krachtmeting tussen twee teamgenoten die knokken voor de nummer 1 status in het team, maar de Lie-gate affaire met Jarno Trulli was toch wel een hele smerige.

Dat hij dit soort dingen daarna niet meer heeft gedaan kan er natuurlijk ook mee te maken hebben dat als je al 7 jaar op kop rijdt in een dominante auto en een groot deel van die tijd is Bottas je teamgenoot is, je geen naaistreken meer nodig hebt om je punten te pakken.

Volgens hetzelfde Motorsport lag er in november een aanzienlijk beter contract op tafel voor Hamilton en was het juist Kallenius die opeens dwars ging liggen. Nu komt diezelfde Kallenius dus opeens met een voor Hamilton zijnde slechter alternatief.

Toto zou compleet achter Hamilton staan en aansturen op versie 1 van het contract uit november. Ineos houdt zich voor nu nog vrij afzijdig.

Het meest grappige van dit alles is nog dat er in de media en door Kallenius constant wordt gefocust op hoeveel miljoen Hamilton nou wel of niet zou gaan verdienen. De werkelijke discussie lijkt helemaal niet over het salaris te gaan, maar juist over het vergroenen van Mercedes. Hamilton zet Kallenius redelijk onderdruk op dat vlak, zeker ook m.b.v. eerdere afspraken en toekomstplannen, dus is het heel raar dat Kallenius opeens dwarsligt? Een topman laat zich vast niet graag de les lezen door een Hamilton. Probleem voor Kallemius is dat Toto en Ineos behoorlijk op 1 lijn liggen, waardoor Kallenius er redelijk alleen voorstaat.

Het is een machtspel op hoog niveau, waarbij het om veel meer draait dan een seizoen F1 rijden voor een paar miljoen meer of minder.

Ik snap je gevoel wel. Ik zou stiekem blij zijn als Hamilton ermee stopt maar dit heeft met name te maken met zijn te lang durende dominantie in de superieure Mercedes. Het is tijd voor een nieuw gezicht aan de top. Russell was een verademing, zelfs de Britten vonden het wel best zo kreeg ik de indruk. Opeens had niemand het meer of Lewis, zo snel kan het gaan!
Nog 4 jaar Hamilton bij Mercedes is een erg saai vooruitzicht. Op de 2e plaats zie ik hem graag vertrekken omwille van zijn eenzijdige BLM gedram.

@NBS
Voor wat mijn gevoel betreft, en ik ben absoluut geen Hamilton fan, ik zie hem liever niet vertrekken,
zijn BLM gedoe, dat doet me verder weinig, het stoort me in ieder geval ook niet,
ik zie liever een rivaal op de baan verslagen worden dan dat hij op een 'hoogtepunt' afzwaait ..
Ik ben de dominantie ook behoorlijk beu, maar vroeg of laat wordt zo'n coureur 'ingehaald' door de jeugd

Het gaat echt wel rondkomen voor start van het seizoen, die sowieso al uitgesteld lijkt te worden. En laten we hopen dat Lewis komend jaar weer rijdt voor Mercedes. Als de RB16B eindelijk binnen die 0.2 sec kan zitten bij de start van het seizoen, komt het aan op Max en Lewis om het uit te vechten dit jaar. En volgens mij is dat wat we willen zien.

dan krijgen we Lewax te zien

@Sun-Tzu als dat waar is over die aanbiedingen, vind ik het een briljant spel.
1) Doe een aanbieding
2) Deze wordt afgewezen als zijnde niet goed genoeg
3) Doe een nieuwe aanbieding, maar dan een mindere als eerst
4) Iedereen valt over elkaar heen om de eerste aanbieding terug op tafel te krijgen
5) Na veel gesteggel en gedreig, ga je alsnog akkoord de eerste aanbieding terug te halen, en iedereen voelt zich gesterkt dat je bakzeil hebt moeten halen
6) Eerste aanbieding wordt alsnog getekend en uiteindelijk heb je dus gekregen wat je wilde.

@Trottlemeister, ik snap wat je bedoeld, maar zoals ik alle versplinterde info analyseer lijkt jouw stap 2 onjuist en niet te zijn gebeurd, waardoor je een geheel andere situatie krijgt.

Stap 1 is het contract dat door Hamilton en Toto is uitonderhandeld, waar alle partijen het mee eens waren. Het enige wat Hamilton nog hoefde te doen was de papieren ondertekenen, wat men direct na Abu Dhabi zou doen op het hoofdkwartier van Mercedes in Engeland. Toen kwam de coronabesmetting van Hamilton echter onverwachts tussendoor en werd Hamilton uitstekend vervangen door Russel. Kallenius zag opeens eenzijdig een opening om de zaken meer in zijn voordeel aan te passen en trekt zich terug uit het destijds huidige voorstel dat op tafel lag om na Abu Dhabi te tekenen.

Een nieuw voorstel is er dan nog niet, wat de druk op Hamilton (en Wolff) vergroot om een niet geheel fitte Hamilton in Abu Dhabi te laten rijden. Rijdt Russel namelijk weer, ook nog eens sterk, dan kan Kallenius wellicht nog vervelender gaan doen.

Na Abu Dhabi volgt een nieuw voorstel, waar Hamilton niet blij mee is. Het mondelinge akkoord is dus gebroken door Kallenius en een hernieuwde strijd brandt los.

Toto lijkt geheel achter Hamilton te staan en heeft de druk op Kallenius vergroot door er geen punt van te maken dat Hamilton nu in principe zonder contract zit. Je hebt dus nu een teambaas die het helemaal prima vindt dat zijn team gerust tot de eerste wintertest zonder hoofdrijder zit. Dat klinkt als geheel de omgekeerde wereld, je mag er toch vanuit gaan dat een teambaas, zeker bij een topteam allang rond had willen zijn met zijn hoofdrijder.

Afijn, de strijd om het eerdere contract terug op tafel te krijgen wordt dus door Hamilton en Wolff gespeeld en zou juist in het nadeel van Kallenius zijn. De vraag blijft dan wat Ineos gaat doen...

@ Sun, het scenario wat je schets zou idd kunnen verklaren waarom de in mijn ogen nog niet fitte Hamilton instapte en Toto Russell geen herkansing gunde.

Dat gezegd hebbende zou ik als ik Hamilton was, afhankelijk waar hij écht belang aan hecht, gewoon tekenen en voor sportieve "onsterfelijkheid" gaan door alle records die hij nog kan pakken daadwerklijk te pakken. Na zijn afscheid zullen deze records nog lang in de boeken blijven wat indirect ook commerciele waarde heeft voor Lewis.

Blijf het vreemd vinden dat mensen zonder Lewis te kennen hem betichten van ster alures en nog meer van dat soort zaken. Dit op basis van wat men ziet op TV of leest in (vaak) opgeklopte berichten. Hoe kan je dan op basis hiervan stellig beweren dat de beste man bepaalde karakter eigenschappen heeft?

Hetzelfde geld ook voor Max, er zijn er een hoop die vinden dat hij arrogant of weet ik veel wat is zonder hem te (echt) "kennen". Zijn directe omgeving beweert anders.

Beoordeel die "gasten" voor wat ze presteren op de baan. De rest is echt bijzaak.

Helemaal mee eens Wbenja. Het voelt als een principe kwestie dat wordt uitgevochten, waarin indirect ook de vrije hand en macht van Toto op het spel staat. Ik vind het zelf verbazingwekkend dat velen niet verder kijken dan hun neus lang is en zo snel maar (willen) geloven dat het slechts om een ordinaire geldzaak gaat. Wanneer je de geschatte vermogens bekijkt van rijders als Hamilton zijnde, zullen die paar miljoen meer of minder echt niet een groot breekpunt vormen.

Zonder ballen geen stijve poot. Toch?

En dan 70 procent van het laatst verdiende loon

zowerk dat bij de WW in Nederland niet, daar zit een maximum aan van 37.000 per jaar

@steven: Volgens mij is Lewis geen Nederlander.....

Terecht, waarom zou je een 39 jarige coureur meer dan 40 miljoen betalen?

Met de Combi Bottas/Russel bij Merc wordt Max in 2021 kampioen.
Zijn Bottas/Russel snel genoeg? ja
Zijn Bottas/Russel constant genoeg? Bottas niet, Russel wss (nog) niet.

Als ze in 2021 de Rus-Bot pitstops wer gaan doen worden ze geen kampioen, nee. Maar ff zonder gekheid, ik denk dat de Mercedes weer zo sterk is, dat ze ook met dit duo kampioen worden. Ik zou me eerder zorgen maken om de constructeurstitel met Bottas in de gelederen, mocht Red Bull ècht dichterbij komen zal Perez Bottas steevast verslaan.

Kallenius zit in Hammertime modus.

46 miljoen, apk voor de privé jet inclusief bijvullen van de ruitensproeiers en een nieuw geurboompje aan de binnenspiegel...
Misschien kan Mercedes Lewis zo nog over de streep trekken

Wordt ook niks. Lewis heeft geen privéjet. Dus moeten ze echt iets anders bedenken.

Frank Williams was daar erg sterk in. Zodra een coureur te duur werd, kon hij vertrekken.

Ja het is veel maar bijvoorbeeld Max en Ric verdienen niet heel veel minder en dat zonder zonder één kampioenschap.

Zoals iedereen het doet, zo'n postbus firma in Nederland, dan heeft Nederland er ook nog iets aan, weer een postbus leveren.

En nou weten we ook allemaal dat Lewis heel veel geld aan goede doelen schenkt, dus van dat geld gaat niet alles naar Lewis natuurlijk.

Personeel werkt ook niet voor niets meer, hij heeft ook aantal huizen, poetsvrouwtjes, andere vrouwtjes, ik zou als ik Lewis was richting de 80 Miljoen vragen. Zakken kan altijd nog.

Ouw, ik heb er moeite mee dat je het over wit geld hebt. Ik voel mij nu als blanke Nederlander (kan ik ook niks aan doen) gediscrimineerd. Kan ik ergens een klacht indienen?

Ja Snork, klacht indienen kan bij BMM (Black Money Marters).

Black Money Matters.

Nou, die verdomde marters met zwart geld mogen ze anders ook eens aanpakken..

Dat contract met Hamilton is al lang geregeld .
Al het nieuws en gespeculeer is gratis reclame voor beide partijen .

Hulkenberg presteert het zelfs nog om met een Mercedes naast het podium te pakken, gewoon knap van die jongen ;)

@clemenza

Zoveel pech zou die inderdaad wel hebben 🤣

@ Clemenza: dan ben je een echte champ!