'Ineos bereid om salaris voor Lewis Hamilton aan te vullen'

Dat gaan ze toch moeten doen, anders kunnen ze bij invoering van de salaris cap van 25 miljoen (voor beide rijders) niet toegeraken.

En dan loopt Mercedes erg veel geld mis. Je kan hem als persoon niet zo leuk vinden, maar commercieel is Hamilton heel veel waard. Ik merk trouwens niet waarin Hamilton een diva is. Hij klaagt niet meer dan anderen, het wordt wel altijd uitvergroot.

@gridiron: die salarycap is toch een wassen neus. Een team als Mercedes kan gewoon 20 miljoen aan salaris opgeven en daarnaast zorgen dat bijvoorbeeld nog eens 20 miljoen wordt overgemaakt vanuit een ander bedrijfsonderdeel en dat als marketingactiviteiten opvoeren. Dan valt het buiten het teambudget, maar het zal de coureur worst zijn waar dat geld uiteindelijk vandaan komt.

Volgens de verhalen die ik las (sorry, geen bron), zou het niet gaan om geld. Lewis wil een salaris dat past bij een 7-voudig wereldkampioen en dit zal uiteraard het beste zijn van de grid. Mercedes kan en wil dit ook best wel betalen, daar ligt het probleem niet. Het probleem zit erin dat Lewis meer zeggenschap wil binnen Daimler-Mercedes en dan vooral gericht op de elektrificatie van het huidige aanbod en daarnaast milieuvriendelijker produceren. Ook wil hij dat Mercedes zich actiever gaat inzetten op mensen rechten en meer specifiek op de gelijke behandeling van de niet-blanke mensen. Kortom allemaal politieke zaken waar Mercedes haar vingers liever niet aan brandt. Ook de grotere invloed van sponsor Ineos valt niet goed bij Lewis. Ineos staat nu niet echt bekend als een bedrijf met oog voor het milieu en kent een enigszins dubieuze reputatie. Lewis wil ook enkel aanblijven wanneer Ineos hierin ook beloofd stappen te gaan maken richting een groenere en milieuvriendelijkere toekomst. Voor Ineos is het juist belangrijk dat een persoon als Lewis aan het team verbonden blijft want dat is goed voor hun uitstraling. Bij Mercedes hebben ze er geen moeite mee om Lewis te vervangen voor Russel aangezien die heeft aangetoond net zo snel als Lewis te kunnen zijn. En voor Mercedes is de auto de ster en niet de dikbetaalde Lewis...

Kortom, het zal nog wel even duren voordat het duidelijk is wie er iets gaat toegeven. Bezwijkt Lewis voor het geld of houd hij vast aan zijn principes? Of gaat Mercedes overstag en geven ze Lewis meer ‘macht’ om zijn groene en politieke zin door te drijven? Of gaat Ineos overstag en slaan ze met Lewis een nieuwe en groenere koers in?

Rogier klinkt als een logisch verhaal. Ik geloof dat ze er echt wel uit zullen komen. Thanks voor de info.

Ik moet wel zeggen dat ik het erg voorbarig vind om na een race te zeggen dat Russel even snel is.

@Aadfanaat: Helemaal mee eens.... Iedereen die hier maar roeptoetert dat ook Russell wel ff WK zou worden in die Mercedes hebben geen flauw benul wat Lewis marketing-technisch voor Mercedes betekend.... Hij levert ook zonder WK megaveel geld op voor het team en dat Russell met of zonder WK bij lange na niet....
Wat betreft "diva"... Er zijn hier nogal wat mensen die Lewis niets gunnen en z'n prestaties alleen maar downplayen... Komt voornamelijk voort uit jaloezie en bij sommigen ook nog wel voort uit het feit dat meneer niet wit is... Die proberen alles aan te halen om Lewis naar beneden te halen.... Dat Max ff met z'n privé-vliegtuig naar Brazilië vliegt of de ex van Kvyat te palen wordt niet als diva-gedrag gezien.... Das gewoon normaal.....

Of terwijl, die 40 miljoen per jaar is het probleem niet, het probleem ligt dus in de kosten die erna komen. Richting de miljarden per jaar aan verduurzaming omdat Lewis een vinger in de pap heeft.
En gelijke rechten? Zijn Mercedes of Ineos dan zo discriminerend?
Gaan we dan BLM demonstraties houden gesponsord door Mercedes? Hoe moet ik dat zien?

Dutchiceman, jou opmerking toverde een glimlach op mijn gezicht!

Dit is echt geweldig. gptoday.com/full_s(...)ge_on_his_birthday/

Ik vind het logisch, als je als sponsor met een goed gevulde portemonnee je intrede maakt bij het beste team wil je zo min mogelijk veranderingen om dezelfde exposure te kunnen genereren wanneer je kampioen wordt, ook omdat er geschiedenis geschreven kan worden met een 8ste titel voor Hamilton.
Hier zal door diverse media, ook de media die normaal weinig tot niks met F1 doen, aandacht aan worden besteed. En wat is het doel van sponsoring? Naamsbekendheid, en dat zal gegenereerd worden. Goede keuze.

Het is natuurlijk wat krom dat de salaris cap van 25 miljoen zo wordt omzeilt, maar aan de andere kant verdienen de meeste supersterren in de sport vaak het meeste aan hun sponsor inkomsten, dus als je het zo bekijkt is het geen probleem.

Lewis heeft er zelf hard voor gewerkt dat hij zo populair is geworden dat een sponsor hem zo veel wil betalen, dus ik heb er geen probleem mee.

Hoezo is dat absurd?
Het is toch gewoon een onderhandeling?
Hamilton vraagt wat en Mercedes (inclusief sponsoren) komen uiteindelijk tot een overeenkomst met hem en zorgen dat dat bedrag beschikbaar komt.
Of dat nou van Mercedes, Ineos of Toto Wolff zelf komt, maakt dan verder niet uit.

Een bedrijf als Mercedes verdiend naar verluid minimaal 70 miljoen aan de persoon Hamilton en mogelijk dus nog wel meer. Met die kennis kun je stellen dat 35 of 40 miljoen aan salaris zelfs nog een vrij brave vraag is. Gooi Lewis er dus uit en je hebt direct een gat te vullen van 30 miljoen of meer... Maar daarvoor moet je wel verder kijken dan de onderbuik... Blijft lastig

@Sun-Tzu dat denk ik niet. Gooi Russel erin en stel dat hij ook gewoon races wint en Bottas verslaat dan is Hamilton snel vergeten en die zogenaamde '70 miljoen' die Lewis op zou leveren ook.
Mercedes heeft een goede exposure omdat ze een topteam en topauto hebben, niet omdat ene Lewis erin zit wan dat poppetje kan je makkelijk door een ander goed poppetje vervangen.

Je vergeet voor het gemak even de tijd die het eventueel voor een Russel kost om die financiële schoenen op eenzelfde wijze te vullen. En dat in een periode waarin Daimler hard aan het snijden is. Dat zou dus, in het meest positieve geval, op de korte termijn een flinke hap geld betekenen.

Los daarvan realiseer je je denk ik ook niet dat her poppetje Hamilton totaal anders is dan het poppetje Russel in Exposure termen. Hamilton spreekt markten aan die Russel nooit op een zelfde manier kan aanspreken. En laat Mercedes nu net op de markten inzetten die wel in het straatje van Hamilton passen en niet in die van Russel.

Kortom, Hamilton aan de kant zetten omdat de man een salaris van 30-50 miljoen zou willen is een pure Pyrusoverwinning. En dat nog geheel los van het feit dat het daadwerkelijk 'gedoe' geeneens over het salaris van Hamilton lijkt te gaan maar over hele andere zaken.

"De acrylonitrilfabriek in Middlesbrough zou in de periode 2014-2017 al meer dan 170 milieuovertredingen hebben begaan."

"Mogelijk biedt Ineos nu uitkomst.
In ruil daarvoor moet de zevenvoudig wereldkampioen Formule 1 alleen opdraven in enkele reclamecampagnes van Ineos. "

Onderhandelingen gaan dus nog langer duren. ;-)

Als Ineos Lewis zijn broodheer wordt, kan hij niet meer zeggen dat ik minder hamburgers moet eten voor een beter milieu.

RJHvandaag

Je hebt wel een punt hoor, maar we weten allemaal toch al een tijdje dat Lewis een super klasbak is in een F1 wagen, maar daarbuiten niet al te snugger is.

Die video van hem dat hij op z'n jetski met z'n hond erop een video van zichzelf maakte over hoe we allemaal moeten werken aan een beter klimaat en natuur was misschien wel het meest hilarische voorbeeld wat dat betreft.

@maximo Oh jazeker. En Ineos is natuurlijk allang een Mercedes F1 sponsor, en Lewis rijdt gewoon rond alsof het niks uitmaakt.
Maar als hij nu namens zijn inhaligheid en hebberigheid zelfs dat bedrijf een gezicht geeft, i.p.v. genoegen te nemen met wat Mercedes hem biedt, dan laat 'ie toch echt wel superhypocrisie zien. :P
Meer verder idd hij rijdt best snel rondjes op de baan.

Volgens Rogier hierboven is dat dus een van de punten die een probleem zijn voor Hamilton omdat hij kennelijk bepaalde eisen ook richting Ineos heeft.

Ik denk verder niet dat Hamilton enige invloed heeft op wie Mercedes als sponsor aanneemt, zeker niet als het iets van de grootte van Ineos betreft.

Wat het brandstof-verstoken is Hamilton altijd duidelijk geweest: Hij heeft niets met elektrisch racen. Als het gaat om je privéleven moet het gaan om het maken van betere keuzes waar dit mogelijk is. Niet dat alles opeens perse electrisch moet worden.

Maar goed, sommigen vinden hem pas niet 'hypocriet' meer (zonder te begrijpen wat dit woord betekent, of ze zijn oer en oerdom met vergelijkingen die nergens op slaan) als hij ipv het vliegtuig, gewoon loopt en zwemt. Of eigenlijk vinden ze dan alsnog iets dat hem 'hypocriet' maakt. Zoals dat hij loopt op asfalt oid.

Ineos is dan ook geen sponsor maar een eigenaar, net zoals Wolff en Mercedes. Daar heeft Hamilton helemaal geen zeggenschap over.

In ruil voor het promoten van de producten van de sponsor...

Cynisch... :P. Mercedes biedt een Engels bedrijf gewoon de kans een Engelsman te sponsoren, en daarmee goede sier te maken in het land van Engeland.

@DBG: Dat heeft Mercedes inderdaad slim gedaan. "Oh, je wilt Hamilton? Tja, je bent nu mede eigenaar, dus mag je ook lappen. Leuk hè, eigenaar zijn?"

Nu vraag ik me alleen af of er ook van Toto Wolff zelf een bijdrage aan het salaris van Hamilton wordt verwacht. Hij is immers ook eigenaar.
Zo ja, dan zal hij snel geneigd zijn Russell in die auto te zetten. Want dan verdient hij er zelf aan (als diens manager), in plaats van dat het hem op korte termijn geld kost.

Ik denk dat je verkeerd ziet welk deel een quote betreft en wat GPToday zelf geschreven heeft.

Wat zal Lewis blij zijn met Ineos. ;-)

Goede vraag. Je weet waarschijnlijk daarmee ook het antwoord. De meer legitieme media zeggen er dan ook vrij weinig over.

Precies..en had hij ook die hele ridderschap poespas geweigerd

Beetje gemakkelijk, he. Een grote werkgever heeft ook een maatschappelijke verantwoordelijkheid en het is hartstikke begrijpelijk dat er in dit licht dat door een grote organisatie enige dispensatie verlangd met betrekking tot het voldoen aan aangescherpte regelgeving.

Een niet-winstgevende centrale is niet levensvatbaar, met grote economische schade tot gevolg. Daarbij heeft Ineos wel degelijk verregaande ambities op het gebied van sustainabilty. Dan is het fijn als hen de tijd wordt gegund dit te implementeren.

Juist voor mensen die duurzaamheid hoog in het vaandel hebben staan is het van belang om met organisaties als deze in dialoog te blijven. En Lewis Hamilton kan daar als aanjager en uithangbord een positieve rol in spelen.

Rogerzzzz, kom op man. Dit is natuurlijk onzin van de bovenste plank. Het gaat ham om geld, niks anders. Als ie ballen had doet ie het voor minder salaris om niet geassocieerd te kunnen worden met een chemiebedrijf. Maar he, geld.

En denk je dat zo een bedrijf ook maar een minuut naar hamilton zou luisteren. Hij kan goed racen. Maar verder heeft ie geen enkele macht, al denkt ie van wel.

Het is heel eenvoudig en overzichtelijk om een dergelijk bericht eenzijdig (negatief) te belichten. Zelf geloof ik erg in de kracht van de markt en MVO, al dan aangejaagd door (een) activistische aandeelhouder(s).

Met betrekking tot Ineos kan worden opgemerkt dat dochterbedrijf INOVIN de grootste speler is op het gebied van electrolysis: een techniek die renewable energy gebruikt voor de producutie van hydrogen, dat op zijn beurt kan worden gebruikt voor het opwekken van energie, vervoer en industriële toepassingen (bron: Nasdaq, 9 november 2020). Met een bedrijf dat een dergelijke groene agenda heeft kan je als uitgesproken atleet m.i. prima worden geassocieerd.

Al het cynisme ten spijt: de multinationals zijn echt wel bezig. Dat de veranderingen niet plaatsvinden in het door Greta c.s. en Rebellion Extincion etc. gewenste tempo doet daar niets aan af.

PS Mercedes luistert ook naar Hamilton, dus waarom Ineos niet?

Een beetje solidariteit in deze kan geen kwaad lijkt mij dan. Maar zo zal het waarschijnlijk wel niet werken.

ik zou lekker voor het onderste uit de kan gaan als ik hem was,
maar ik zou verder ook niet constant de wereldverbeteraar uithangen,
dus ben wel consequent wat dat aangaat :)

De positive reacties zijn mooier.

@Stingray 68 Je hebt duidelijk geen verstanr van F1, dus zou het handig zijn om geen mening te geven. Die Mercedes is zo sterk door Lewis zijn input, Mercedes gaat niet dezelfde fout maken wat McLaren deed door Button boven Hamilton te zetten en kijk wat het McLaren gebracht heeft. Russell reed in Hamilton's auto met Hamilton's data en met Hamilton's feedbacm op de makkijkste baan en jij denkt dat Russell wel eventjes na doet wat Hamilton heeft bereikt. Man man wat een idioot