'Nieuwe werkomgeving precies waar Sebastian Vettel aan toe was'

Als Lance bloedjesnel is? Hoe snel is Perez dan wel niet?

Vergeet ook niet dat Toto best wel veel aandelen heeft gekocht in het team en zijn "investering" wil motiveren ;-)

Perez was nog sneller ;-) Die vreet Max straks heu-le-maal op.

Er is nog geen meter F1 gereden.

Seb's ass is grass,
and Lance is the lawnmower

yet he was trying on his head!

@P. Clemenza,
Is dat niet toevallig een kreet van Duke Nukem? Dat is t eerste wat in me opkwam. In geen 100 jaar gespeeld.

Oh en Alonso en Ocon natuurlijk.
Die laatste heeft niks meer te verliezen en moet nu echt stappen gaan zetten terwijl Alonso geen seconde koud of warm wordt van Lance of Seb.

Had hieronder gemoeten ....

Is dat raar dan? Voor eigen glorie gaan ? Je schrijft get alsof ze iemand een kunstje flikken. Daarom neemt ie ook AM erbij over. Het zijn gewoon petrolheadheads met centen. Je doet net alsof hun beweegredenen niet zuiver zijn.

Vettel is al aangeschoten wild, een seizoen of 2 ongeveer;)

"Toen Perez veel en veel te sterk bleek kon hij, ondanks het feit dat hij een jaar daarvoor uit eigen geld het team overeind hield!, zijn spullen pakken"

Beetje de feiten aanpassen zodat ze in je, doorgaans, theatrale stukjes passen.
Perez heeft het team niet met eigen geld overeind gehouden, 1 van de schuldeisers heeft faillissement voor Force India aangevraagd, Perez, die vanwege achterstallig salaris, 1 van de grootste schuldeisers was, heeft het team onder curatele laten stellen zodat men door kon werken en er meer tijd was om een geschikte koper te vinden.
Sergio heeft hiermee ruim 400 banen gered, extra wrang dus dat hij kon vertrekken.

Bijna geen enkele coureur komt er op eigen kracht; de mega-talenten komen met wat geluk in een vroeg stadium in een opleidingsprogramma terecht, maar over het algemeen komt men niet aan karten toe als de familie geen bedrag met zes nullen voor de komma op de bankrekening heeft. Het is eenmaal een sport voor de happy few. Lance Stroll heeft in 2016 het hoog aangeschreven Formule 3 Euroseries-kampioenschap gewonnen, heeft meerdere podiumplaatsen en een prachtige pole position op zijn naam en daarmee is hij in nog geen vijf jaar reeds succesvoller dan vele andere subtoppers die het voor hem in de F1 hebben geprobeerd.

Overigens snap ik niet waarom Racing Point/Aston Martin af zou moeten glijden. De kapitaalinjectie en het netwerk van Stroll c.s. hebben in een tijdsbestek van minder dan een jaar een gigantisch positief effect op de prestaties gehad. Voor wat betreft de ambities van de renstal: Stroll sr. leidt een consortium van succesvolle zakenmensen dat tevens gezamenlijk een belang heeft in Aston Martin Lagonda, waar ook Daimler een flink belang in heeft (en onze Toto overigens een belang van 0,95%).

Daimler neemt het Aston Martin-project zeer serieus, getuige het feit dat zij Tobias Moers, de topman van AMG, in mei hebben geïnstalleerd als CEO van Aston Martin. De link Aston Martin-Mercedes bestaat in de straatauto's, dus het is logisch dat de banden tussen de twee renstallen eveneens warm zijn. Daarnaast zijn de vrienden van Stroll niet geslaagd in het internationale bedrijfsleven door wanprestaties met de mantel der liefde te bedekken. Maw: het is niet waarschijnlijk dat Lance Stroll zijn stoeltje volledig aan nepotisme heeft te danken; ik denk dat Stroll sr. een contributie aan het team maakt om Lance te laten rijden (zoals vrijwel iedere coureur sponsoren mee moet nemen), maar dat Lance wel degelijk gehouden is om te presteren.

Ik ben tot dusver zeer onder de indruk van de wijze waarop Racing Point Aston Martin zich in de F1 manifesteert.

Overigens schijnt het met de financiële bijdrage van Telmex en Telcel voor Perez wel mee te vallen, berichtte AMundS in november van vorig jaar: "If you deduct Perez's salary from the sponsors' amount, only three million are left. For that money your whole car will be under with the Mexican sponsors", zo citeerde het blad een niet nader genoemde teambaas.

Rimmer, jij mag je mening hebben. Ik vind het nergens op slaan wat je schrijft.
Lawrence is een zakenman, die koopt zo'n team niet voor de hobby. Hij heeft wel wat beters te doen in dat geval. Hij is wel degelijk gecommitteerd. Een nieuwe fabriek, banden aangetrokken met Aston Martin, samenwerking gezocht met Toto Wolff en zo kan ik wel even doorgaan. Hij wilt wel degelijk winnen en een team met naam en glorie opbouwen. Het is niet zo dat hij voorborduurt op wat een voorganger heeft neergezet.
Dus nee, ik ben het geheel niet met jou eens. Zelfs niet met Lance. Die gozer is misschien in jouw ogen geen racer, en nee, het is geen Max of Leclerc. Maar hij heeft toevallig wel een heel goed kapsel.
Dat laatse slaat overigens nergens op, maar moest ik nog even kwijt.

wat Brabham zegt, Lawrence Stroll is een petrolhead van het zuiverste soort, heeft privé ook een grote exclusieve Ferrari collectie, en heel toevallig hij heeft de middelen om zich actief in het circus te mengen, waarbij hij uiteraard en passant zoonlief naar voren schuift, ben zelf niet onder de indruk van Lance maar het is een logische gang van zaken..
Ik twijfel er niet aan dat Lawrence het autosporthart op de juiste plek heeft, en met zijn ambities hebben we voorin straks gewoon een team bij wat een rol van betekenis gaat spelen, daar ben ik van overtuigd

Wat Brabham-bt50 zegt..

Wat iedereen hierboven zegt...

Kijk jongens zo moet het.
Ik schrijf iets wat ik vind maar anderen zijn het er totaal niet mee eens en vinden het grote onzin. Prima. Maar toch kan het op een normale manier.
Zo hoort het toch.
Ik blijf nog steeds bij mijn mening maar ik accepteer dat het mijn mening is en dat die niet door de massa gedeeld wordt. Dat geeft ook niet. Dat verandert wel als de massa het ware gezicht van Lawrence te zien krijgt ;)

@Rimmer,
je bestempeld het Aston Martin team al op voorhand als een lachertje, ik denk dat jij je daar wel eens lelijk in kan vergissen.
De ambities van Lawrence liegen er niet om, en als je kijkt naar de nieuwe state of the art fabriek die ze uit de grond aan het stampen zijn..
Daarnaast nog de inmenging van die gehaaide Toto Wolff in het team, doet mij vermoeden dat ze een groot machtsblok aan het creëren zijn, dat de concurrentie naar plan 2 gedrongen wordt, het verontrust me eerder.
Een lachertje? Verre van
Ik denk dat de Strolletjes bij jou op weinig sympathie kunnen rekenen, en dat herken ik dan weer wel een beetje, vooral Lance-bad-hair-day-Stroll, waarbij iedere race weer de desinteresse vanaf lijkt te spatten :)

Dat verandert wel als “de massa” het ware gezicht van Stroll ziet 😂
Degenen die hier reageerden behoren nu net niet tot “de massa” hier

en daarbij, laten we Felipe erbuiten houden, dat was zo'n goei jong!

Het is lastig om er een vinger achter te krijgen maar ik zie het niet.
Mercedes blijft nog jaren aan de F1 verbonden dus voor Mercedes is Aston slechts bijzaak.
De andere teams zien Aston als een concurrent dus ze zullen het volledig zelf moeten doen.
Hoe dan?
Ten eerste met een klantenmotor. De beste weliswaar maar een klantenmotor.
Ten tweede deden ze het dit jaar leuk maar het was een Mercedes
kopie en verder dan P4 kwamen ze niet. Dit jaar rijden ze met een 2019 chassis en enkele uit 2020 overgenomen Mercedes onderdelen maar de nieuwe regels zal hen flink pijn doen. De 2020 Mercedes was immers niet gemaakt voor 2021. Niet voor niets stopten ze bij Mercedes al snel met de 2020 auto.
Ten derde waren er grote verhalen en plannen over een nieuwe fabriek die ze naar de top moest brengen.
In werkelijkheid is er grond gekocht en wordt een nieuwe fabriek gebouwd die echter al is gedownplayed door Snafzauer en vooral eenvoudig en bescheiden is en gemaakt om te groeien met de budgetcap. Oftewel, niet de giga fabrieken van de topteams (die de afgelopen twee jaar ook nog eens honderden miljoenen in die fabrieken gepompt hebben om met de budgetcap toch maximaal voorbereid te zijn)
Dat betekent dat Aston een nieuwe fabriek heeft maar vooralsnog zeker niet een die zich kan meten met RB, Ferrari, Mercedes, McLaren of Renault.
Ten vierde is Lawrence bereid om Perez te laten gaan ten faveure van Lance. Dan wil je dus niet echt winnen maar gewoon je zoon pushen.
Ten vijfde heeft Vettel al jaren niet meer gepresteerd want wat had Charles in die Ferrari gedaan? Of Daniel? Beide jongens die na 1 seizoen wennen al in staat waren Seb te vernederen.

Wat is dan het grote teken aan de wand dat Aston en Lawrence grote successen tegemoet gaan? De grote praatjes? Het smijten met geld? Successen uit het verleden in andere takken zoals mode?

Nee jongens, ik respecteer jullie mening maar ik zie ze afglijden en ik zie Ferrari, Mercedes, RBR, McLaren en Alpine aan ze voorbij gaan en ik zie niet in hoe Lance of Seb die kar moet gaan trekken en kanonnen als Max, Sergio, Charles, Lewis, Daniel, Carlos of zelfs Bottas (in die Merc) moet gaan verslaan.

@Snork, en naast die enorm volle en mooie haardos heeft Lance ook nog eens de allermooiste vriendin die er in de paddock rondloopt.
De bloedmooie Italiaanse Sara Pagliaroli.
Wie haar nog niet kent .... neem even de tijd om haar Instagram
te bekijken zou ik zeggen. ... sarapagliaroli

Nou, is het geen beauty?

wwwPUNTinstagramPUNTc*m/p/CKuC3ONhEDv/

wat een griezel...

brrrr...

Ik lees hier tegenovergestelde meningen over de rol en functie van Lawrence Stroll m.b.t. F1 (da's zo mooi van een forum, nietwaar?). De een geeft aan dat hij dit vooral doet om zijn zoon te promoten en de ander denkt dat Stroll echt serieuze plannen heeft m.b.t. zijn investeringen in het AM team voor de verdere toekomst.
Ik vraag me dan eigenlijk het volgende af:
Zou Lawrence überhaupt zijn intrede in de F1 gedaan hebben als hij geen zoon als coureur zou hebben gehad?

Ik kan dit niet inschatten, namelijk. Wat zou de rol van Lawrence in de F1 in de toekomst zijn, wanneer mocht blijken dat Lance toch niet aan zijn vaders' verwachtingen blijkt te kunnen voldoen?

Bedankt Rimmer voor jouw uitleg. Mooi om te zien hoe de visies verschillen en ik word hierdoor wel extra gretig naar t scenario dat daadwerkelijk voor ons klaarligt.
Ik ben wel echt voor Aston Martin merk ik. Maar heb tegenwoordig voor bijna alle teams wel n gunfactor, omdat iedereen de underdog is vandaag de dag denk ik.

Oh ja ik kijk ook uit naar het nieuwe seizoen. Ik vind het ook mooi om het Racing green terug te zien en ik ben heel benieuwd naar de verhoudingen.
Vooral Alpine/Alonso kan op mijn belangstelling rekenen.
Vooraan verwacht ik niks, gewoon Merc 1 en 2 en ver daarachter RBR met Max en Sergio.
Maar daar weer achter wordt het ontzettend interessant waarbij ik veel verwacht van Alpine maar ook van McLaren. Daarnaast kan het haast niet anders dan dat Ferrari met al haar middelen weer de aansluiting gaat vinden hetgeen weer tot waanzinnige races Leclerc gaat rijden. Ook de strijd met Carlos wordt ongewoon interessant.
Nee ik heb er heel veel zin in maar ik geloof gewoon niet zo in Aston en Lawrence.
In mijn optiek is de man een potentaat (duidelijk dat de meesten hier hem een geweldige vent vinden) terwijl Force India jarenlang goed functioneerde als gezellig team waar loyaliteit en samenwerking tot mooie successen leidden.
Onder Lawrence zie ik een angstcultuur ontstaan waarin weliswaar iets meer geld en middelen gepompt worden (bij lange na niet zoveel als de topteams die ook meer resources en beter personeel hebben) maar waarmee de echte kracht van Force India verdwijnt.
Als Lawrence dan roept dat hij Wereldkampioen wil worden dan denk ik: op basis van wat? Een mooi seizoen met een kopie?
Versla eerst McLaren, Alpine, Ferrari en RB maar. Misschien dat Toto je daarna kampioen laat worden. Al zal Mercedes daar anders over denken.

Pietje Bell, ik kom hier voor de bloedmooie F1 auto's. Voor de vrouwen bekijken kom ik hier niet. Dat gezegd hebbende: kolere, wat een stoot van een meid!
Nog meer respect voor Lance. Snap nu waarom hij zo bizar snel is. Snel finshen en dan weer naar zijn vriendinnetje toe.

Maar aangezien Max de dames van andere coureurs graag overneemt, zal deze dame wel de volgende kandidaat zijn. Helaas voor Lance.

"Ik schrijf iets wat ik vind maar anderen zijn het er totaal niet mee eens en vinden het grote onzin."

Of ja schrolt gewoon net zoals ik door wanneer je deze naam tegenkomt, omdat je bij voorbaat al weet dat het weinig tot niets bijdraagd aan realiteit.

Tuurlijk heeft de racerij van z’n zoon ermee te maken maar dat is er weer met de paplepel ingegoten door pa Stroll. Wat het mooie ervan is is dat het echte autosport gekken zijn en dat het iets meer is dan alleen een speeltje voor zoonlief, en al was het dat wel. Wat is daar niet ok aan? Want die ondertoon hebben jouw stukjes hierover. Mallya zou meer racershart hebben etc. terwijl het voor hem net zo goed een soort hobby ding was. De Strolls nemen racen vrij serieus, zoveel is duidelijk. De teneur van jouw commentaar is alsof het een vieze bijsmaak heeft. Lijkt bijna afgunstig

@Brabham,
Lijkt?

Ik probeer netjes te blijven :)