Officieel: Lewis Hamilton tekent contract bij Mercedes voor 2021

In ieder geval George Russell in de Mercedes seizoen 2022 met Lewis derneffe.
Dus Bottas zien we dan niet meer terug.

Dat is helaas nog niet zeker. Indien Hamilton het veto over de teamgenoot heeft gekregen, dan zal hij dit indien hij in 2022 rijdt ook door willen trekken. Ik hoop dat ze die laffe eis van Hamilton niet hebben ingewilligd en bij de carrière van Russell niet in de weg staat.

Ik ben bang dat Lewis zowel Max als George niet naast zich dult.

hij heeft (voorlopig) geen eens een contract voor 2022, dus dan ook geen veto, toch?

Ik denk dat dat veto gedoe er helemaal niet is en dat het is opgeblazen door de sportjournalistiek om maar wat te stoken.
Het zal toch niet zo zijn dat Mercedes dit toe zou staan.

dat het verzonnen is door media daar lijkt het wel op, maar dat ze er voor 2022 niet uit zijn gekomen, dat is bij deze toch ook duidelijk? ben toch wel benieuwd wat daar de reden van is. Of Hamilton heeft zelf twijfels over doorgaan, of Mercedes wil niet meer zo maar al zn kaarten op Hamilton zetten. Ik vind het wel opmerkelijk, slechts 1 jaar verlenging.

Mercedes wil de handen vrijhebben........om wat voor redenen dan ook.

En voor één seizoen... dat is wel bijzonder.

Laten we hopen dat de concurrentie nu eindelijk meteen vanaf het begin van het seizoen mee kan komen, maar ik ben er bang voor van niet. Hamilton pakt waarschijnlijk weer met speels gemak z'n 8e en houdt het daarna voor gezien. Ik vind dat eenjarige contract eigenlijk helemaal niet vreemd.

Had je serieus gedacht dat Mercedes voor iemand anders zou kiezen?

@Snork, nee dat is altijd de opzet geweest van Mercedes, ze willen na dit seizoen de handen vrij hebben omdat er andere langdurige opties zijn, zoals Russel en Max.

Tranen van blijdschap?

"Het blijft toch je zoon" ?

1 jaar. Staat er gewoon bij, hoor.

Niets hoeft in het openbaar bekend te worden. Zo ook niet zijn nieuwe Project One auto ;)

@Modest71

Nico Rosberg krijgt een Project One. Ik vind dat een hele bijzondere auto, al moet ik zeggen dat ik Hamiltons Benz-powered custom Pagani Zonda '760 LH' ook erg speciaal vind; mooi van lelijkheid. :-P

@RogerZzz Die Pagani Zonda werd toch getest door voormalige Top Gear toch? Ik vind dat karretje best gaaf. Wel denk ik dat het een beetje een geval is van een Honda Civic CRX, welk een grafkist op wielen was.

@Modest

Ik vind Pagani wel een mooi merk, maar het zou zeker niet mijn eerste keuze zijn. Als ik dan toch voor Benz-power ga, doe dan maar die Mercedes-AMG GT! ;-)

Luister de video van m s m. Daar leggen ze uit waarom en ik dacht ook wat Mercedes betaalt als salaris en daarbuiten. En dat een clausule als veto op team genoot onzin is bij een 1 jarig contract.

Ja, bijzonder. De optie voor nog een jaar die van de week overal voorbij kwam wordt ook niet genoemd.

Dat komt voor mij ook als verrassing.

De volgende contractbesprekingen kunnen alvast van start.

@76

Hamilton heeft volgens mij zelf eerder aangegeven dat hij, hoewel hij serieus nadacht over een leven na F1, wel met de nieuwe generatie auto's wilde gaan rijden. En hij heeft Rosberg bekritiseerd omdat hij als regerend kampioen afzwaaide - al heeft Hamilton zijn rivalen natuurlijk reeds ruimschoots te gelegenheid te geven om hem te onttronen, dus een pensioen als kampioen lijkt mij in zijn geval wel verschoonbaar.

Zijn oude rivalen wel, maar ik denk dat ik voor veel racefans spreek, als ik zeg dat ik wel eens een echte strijd wil zien tussen Hamilton en de nieuwe generatie met materiaal dat wat meer gelijkwaardig is. Zou toch geweldig zijn, een kampioenschap tussen Leclerc, Russel, Verstappen en Hamilton!!

Alsof Ferrari en Red Bull de afgelopen jaren nooit op enig moment opgewassen zijn geweest tegen Mercedes. In 2018 was Ferrari beter, op Monza heeft Leclerc in 2019 Hamilton in een direct duel verslagen en Red Bull heeft de afgelopen jaren een aantal maal gewoonweg een sterkere auto gehad.

F1 is een constructeurskampioenschap en dat Ferrari en Red Bull de laatste jaren telkens op enig moment achter de feiten aanlopen is toch echt hun eigen schuld. De enige die de afgelopen jaren het gehele seizoen op papier serieus iets te duchten had van een gevaarlijke rivaal in gelijkwaarding materiaal is Leclerc.

@rogerZzz Monza 2019 "verslagen" - kreeg Charles daar niet de gestreepte zwarte vlag voor onsportief gedrag?

@Mr_Flex

Ja, Charles kreeg een waarschuwing in verband met een verdedigende actie. En dus? Dat wil enkel zeggen dat hij op scherp staat en niet nogmaals iets soortgelijks moet doen. Heeft hij daarom niet gewonnen?

Rogerzzz, je gaat nu toch niet de totale dominantie van Mercedes ontkennen, omdat er in bepaalde situaties eens een ander team beter was?

Ik vind het onophoudelijke gemekker over de 'totale dominantie' van Mercedes apathisch aandoen en niet in overeenstemming met de werkelijkheid. In de jaren 2017 t/m 2019 had Ferrari een goede kans om het kampioenschap te winnen. In 2018 waren ze m.i. zelfs sterker dan Mercedes, maar heeft meneer Vettel een zekere vijfde titel in de tweede seizoenshelft vakkundig door de plee gespoeld.

Ik geloof niet dat we het eens gaan worden...

@Roger.. precies.. en daarnaast.. is het toch zo dat MB de boel goed voor elkaar heeft en de andere teams niet.... Een goed en scherp teams.

Vorige jaren zag je MB bijna altijd tijdens de Q altijd naar buiten gaan, ook al stonden 'safe' andere teams maakten de fout door zich safe te wanen.

Verder helpt het heel goed om een ervaren WK in dienst te hebben.. zoals ook andere teams graag ook winnaar in huis hebben ... die ervaring helpt het team ook weer - win win.


Daarnaast zeggen de budgetten zeker niet alles over de ranglijst.

RogerZzz ja Ferrari was aardig competitief in 2017 en 2018 maar om nu net te doen dat het totaalpakket inclusief team van Mercedes niet de betere was dat gaat mij te ver.
Overigens denk ik dat Lewis in de 2017 of 2018 Ferrari een veel betere job zou hebben gedaan dan Vettel deed in die jaren.
Stel dat Lewis in 2017 en 2018 kampioen was geworden met Ferrari, hoeveel hoger zijn populariteit dan zou zijn geweest. Veel hoger, en zou er ook meer respect voor zijn titels zijn. Jammer, gemiste kans want Lewis is er goed genoeg voor imo.

@NoBS

Er is een groep criticasters voor wie het toch nooit goed zal zijn. Toen hij startte bij McLaren was er kritiek dat hij direct een topauto onder zijn kont kreeg, toen hij voor 2013 tekende bij Mercedes was het een geldwolf die sportief succes kennellijk niet belangrijk vond en nu had hij weer naar Ferrari moeten gaan en moet hij bewijzen dat hij een sterke teamgenoot naast zich duldt (want drie wereldkampioenen is kennelijk niet genoeg).

Het zal wel. Vorig jaar heeft Hamilton in een lang interview met Brundle (dubbelinterview met Wolff en Hamilton) uitgelegd waarom hij nooit bij Ferrari heeft getekend.

Overigens is Hamilton wereldwijd met afstand de meest populaire F1-piloot.

Bijzonder dat mensen blijven ontkennen dat Vettel in 2018 een titel door de wc heeft gespoeld. Als je puur en alleen al naar zijn eigen grote fouten/blunders kijkt (dus niet de kleine foutjes die anderen ook wel eens maakten) en de punten die hij daarmee heeft weggegooid bij elkaar optelt, dan zijn dat al meer punten dan hij uiteindelijk achter Hamilton eindigde. Makkelijker gezegd, zonder de blunders van Vettel had hij over een heel seizoen meer. punten gehad dan Hamilton.

Dus hoezo maakten Vettel en Ferrari in 2018 geen kans....

Wat SunTzu zegt. En in 2017 verspeelde ie ook al de nodige punten

Dit is het (geweldige) interview van Brundle met Toto en Lewis waar ik eerder naar verwees:
www.youtube.com/watch?v=BHCxaYfqlJ4

Mocht je een half uurtje over hebben, is het zeker de moeite waard. The mindset of champions!

percies. Roger, eind 2012 riepen velen (op dit forum na te lezen) dat Lewis van een goed goed Mclaren naar een minder MB ging voor het geld... en nu het omgedraaid maar we kunnen forum er heel makkelijk op nalezen ;-)

Idd dat was een interessant interview.

@RogerZzz dat filmpje ga ik zeker even checken.

@Felipe

Enjoy!

RogerZzz dat is bijzonder want Hamilton is met afstand de meest uitgefloten F1 coureur tijdens een GP weekend.

@brabham

En in 2019 reed hij als een natte krant.

.Moet zeggen dat Rogerzzz een punt heeft. Specifiek dan voor 2018 en Vettel. Vettel had een voorsprong van ik dacht 20 punten of zo. (Hoor het wel of ik het mi heb) Vettel lag op kop en virtueel lag Hamilton buiten het podium. Hij moest nog stoppen. Vervolgens gleed Vettel van de baan. Virtual Safety card en geluk van de kampioen.... Hamilton kwam op kop. Ipv een voorsprong van ruim 30 punten werd het een achterstand van een handvol punten.

@Roger
Het was eigenlijk een retorische vraag van me 😉

Ik heb er nog eentje - Is "niet nogmaals iets soortgelijks doen" niet gelijk aan onsportief race gedrag?

Voor alle duidelijkheid, Charles is zonder twijfel 1 vd grootste talenten die er zijn in F1 enkel zijn aktie in de Italiaanse Tifosi tempel werd toen heel hard en lees gerust TE hard door de vingers gezien.

De Mercedes was het laatste seizoen dominant. De seizoenen ervoor was Hamilton dominant. En vergeet Turkije het laatste niet. Hamilton liet daar duidelijk zien dat hij nog steeds de beste van het veld is.

@Mr Flexible

Dat mag je uiteraard vinden; Leclerc heeft hierover zelf verklaard dat hij zijn rijgedrag heeft aangepast nadat Verstappens actie op de Red Bull Ring door Masi binnen de regels werd bevonden.Zie o.a. dit extract uit het artikel "The heroic win that showed Leclerc's ruthless edge" ( door: Edd Straw, AS):

Hamilton also admitted that his status as championship leader encouraged him to yield, hinting things might have been different were he not protecting that advantage. Leclerc, who has taken this approach in battle since Max Verstappen got away with crowding him off the track while taking the lead late in the Austrian GP, was unapologetic.

"I knew he was on the right," he said. "He braked a little bit early, which I think was probably on purpose because he didn't want to try around the outside. I thought I had left a car width.

"Since Austria, it's clear that we can go a bit further in the way that we defend and overtake and the aggressiveness of us drivers. I believe that Austria helped me to change this approach and it's also thanks to this that I've managed to win. It was obviously very on-the-limit but I'm happy to race like this."

@Roger

Heb ik (uiteraard) ook allemaal gelezen/gehoord maar dat was geen wagen breedte wat Charles ook zegt. Voor dergelijke manoeuvres kregen andere rijders wel andere straffen.

Misschien dit eens bekijken:
https://youtu.be/x-331N72Iu0

Het is ook te gek voor woorden dat er enkel straffen zouden mogen uitgedeeld worden als ze elkaar raken.

We agree to disagree heb ik geen last mee hoor 😉

Ik ben met je eens dat er in het verleden rijders voor dergelijke acties zijn bestraft, maar Masi heeft Oostenrijk een precedent geschapen:

Hamilton suggested in the post-race press conference at Monza that the stewards were not being consistent, but when pushed later on what his issue was by AS he clarified that he wanted to know exactly what was acceptable.

"I don't think there's an issue, if that's how we're able to race then I'll race like it," he said.

"As long as we know you're allowed to not leave a car's width, and you don't have to do that now.

"As long as you're not contradicting us, as long as we've got a clear message, that we're allowed to run wide if someone's there and you only get a warning flag.

"Then you only need that once to potentially keep the guy behind you.

"As long as it's clear, and that's the way going forwards, then it's fine.

"It's just so I know how to go into battle, same for all the drivers."

The FIA has worked with teams to review various incidents from this season and earlier, to establish how it can enforce the rules without being draconian.

It is hoped this will allow more so-called racing incidents to pass without a penalty having to be applied.

One example of this practice being enforced is the revival of the black/white warning flag as an equivalent of football's 'yellow card' to warn drivers they risk being penalised.

Het is vooral grappig dat jij denkt dat het om 40 miljoen gaat.

Voor contract? Tja, dat kan ook per "fax" ;)

Nee.

Ja, zeker uit Hamilton zijn mond.

@Johan... daar gaat het toch niet om? wie het ook zegt.. uiteindelijk gaat het om het resultaat... al zegt Pietje Puk het 1000 x... When the flag drops, the bullshit stops ;-)

@JM_K Heb je gelijk in. Al denk ik dat het het resultaat bij Hamilton averechts is. Je hoeft niet overal je politieke ideeën te droppen. Zelfde als met artiesten die op een podium hun politieke agenda uitdragen. Ik kom voor de muziek en bij F1 kijk ik om het racen. Ik kom niet om de les gelezen te worden. En helemaal niet wat BLM betreft. Die beweging doet alsof iedere blanke een racist is, tenzij je knielt.

daar wordt je idd moe van. Maar helaas is het wel nodig. En helaas willen veel mensen er niet aan en zullen we het daarom nog jaren moeten horen.

@ Johan, zit wat in hoor, het hoeft zeker niet elke keer... Het melden van een standpunt om zaken te verbeteren (natuur, cultuur, mens ed) vind ik goed.... maar te vaak kan best vermoeiend worden, mee eens :-) .

Ja je kan je punt 1 keer duidelijk maken door te knielen of een shirtje ofzo. Maar elke race? Altijd maar BLM en klimaat.
Dat komt eerder zeikerig over dan je punt duidelijk maken.
Dat klinkt ook alsof we nu allemaal racist zijn die in een Hummer rijden omdat we er moe van worden.

Nee, dan had jij er niet meer over gesproken en duidelijk gemaakt dat er nog een lange, lange weg te gaan is voordat mensen bijv. begrijpen dat racisme geen ding zou moeten zijn, laat staan dat het weggezet moet worden als 'politiek'.

Kunnen "we" weer wachten op februari(2022) lol.

Over jongens die het leuk vinden om in een jurk te lopen?
Of meer Mexicanen? Meer Japanners? Geen idee wat ie nou precies bedoelt..

Dat weet hij zelf ook niet.......maar het bekt toch lekker.

Diversiteit in de autosport is breed. Sociale diversiteit, etnische diversiteit, man/vrouw, etc.

nou, aangezien ze nu met 1 jaar aankomen lijkt me dit toch echt een tussenoplossing en denk ik dat de onderhandelingen toch echt meer ging over de lengte van het contract en eventuele nieuwe rijders in de toekomst. Dat van die diversiteit hadden ze prima los kunnen koppelen van het daadwerkelijke rijderscontract.

Hinder? Het is mij persoonlijk amper opgevallen afgelopen seizoen, maar ik kijk die ceremonie ook niet voor de race.. Ik zet 'm op tijdens (of vlak voor) de formatieronde en zet 'm weer af vlak na de race..
En Lewis weet, als celebrity, wrs beter dan wie dan ook dat er altijd kritiek is.

Van mij mag Mercedes/Lewis doen wat ze willen; als zij in een zwarte auto met paarse glitterstippels willen rijden of zelf op de knietjes willen gaan voor de ceremonie is dat prima.

Maar dat gedram als anderen daar niet in meegaan mag van mij wegblijven. Ik denk dat enkele coureurs daar ook een stokje voor zullen steken: Kvyat deed er al niet aan mee en ik denk dat Mazepin dat stokje graag van hem overneemt (is een vermoeden). Max zal ook hiervoor bedanken.

Het artikel heeft het over diversiteit. Dat is iets ruimer dan BLM. Het kaartspel met goud, zilver en brons is gewoon een interessant alternatief voor wie het wel belangrijk vindt. Ik zie het kwaad niet.

Met als doel: om hoogwaardige discussies te hebben wat mensen graag lezen of op reageren.

Ein-de-lijk!
Er wordt gemodereerd!
Dat werd tijd.

Ik had al eerder gemerkt dat je aktief aanwezig was maar het was me tot op heden nog niet helder of dit bewust was.
Ik hoop dat je aanwezigheid de gemoederen hier wat kan beteugelen zodat de sfeer minder grimmig en agressief wordt.
Fijn om je hier te zien Martijn.

misschien leuk om nu een polletje te doen mbt de Mercedes line up van 2022. Gaat Hamilton misschien toch stoppen? En mag Bottas dan wel door? ik hou het voorlopig op Hamilton - Russell, ik denk dat dat toch is wat toch langzaam de voorkeur begint te krijgen binnen Mercedes. Vraag blijft dan natuurlijk wel of Hamilton dat ziet zitten.

Top!!! en heel goed Martijn., dank! Leest zeker fijner. We zijn toch liefhebbers hier en niet om de boel (teams, coureurs, de redactie of elkaar) de grond in te praten.

Jaren geleden vond ik het tijdens de raceweekenden erg opvallend dat supporters van verschillende, coureurs en teams juist mooi dat men allemaal heel amikaal met elkaar omging en gebroederlijk naast elkaar kon zitten. Elkaar feliciteerden bij een goede prestatie van hun favoriet(en)

Hopelijk hier nu ook (weer) ....

Top Martijn!

Uitkijken hé Martijn!
Anders heb je zo wat knuffels te pakken, ik zeg het maar even ;)

Eens en zou misschien de huisregels op de schop mogen? Ja, heleboel zaken zijn goed beschreven maar het is eigenlijk eens beetje van 80/90% over, juist: Respect. Het leest een beetje tja, niet zo professioneel zeg maar. Ik hoop dat ik dat mag zeggen.

Dat laatste woord is alleen wel neigend naar een bepaalde mening, zo heb ik het idee, als ik kijk naar het feit dat al mijn reacties hier verwijderd zijn terwijl ze geenszins op de man of provocerend waren.

En dat jullie standpunt skewed is rondom Hamilton's activisme werd ook duidelijk uit het feit dat jullie zelfs dat filmpje van Paul Joseph Watson als nieuws brachten.

Bedankt voor de steun.

Ik neig naar geen enkele mening. Ik lees de inhoud van alle reacties. Zo lang die onderbouwd is mag je iets posten. Liefst met bronvermelding en feiten.

Ook verbeterpunten of kritiek richting ons, is prima. Ook onderbouwd en met feiten.

Fijne avond allemaal.

@Xao

Daar heb ik toentertijd ook mijn afkeuring voor uitgesproken. Ik moet daarbij wel zeggen dat de schrijver van dienst, oud-Powned-werknemer A.H., sinds september 2020 niet meer actief is voor de website. Hij had er inderdaad me een handje van hier een soort 'race-geenstijl' van te willen maken (en vervolgens mekkeren als daar commentaar op kwam). Of het één met het ander te maken heeft, weet ik niet.

Mocht hij niet in Mercedes racen, zou je dan hetzelfde denken?
(gewoon oprechte interesse)

Ik denk dat quasi ieder piloot die in de Merc zo dominant had geweest dat nadeel zou hebben dat mensen "hem" beu zouden zijn geworden. Het is vooral Mercedes die het zo verdomd goed doet...zonder Lewis zijn verwezelijkingen omlaag te halen.

Langdurige dominantie zorgt altijd voor irritatie onder een bepaald publiek.
Ik heb niets tegen Hamilton als coureur, prima dat hij doorgaat. Stel je voor dat Mercedes niet meer zo dominant is, en iemand anders wordt kampioen, dan krijg je weer dat gezemel dat Mercedes niet zonder Hamilton zou kunnen etc.
Dat hij bij zou tekenen stond toch wel vast, dat komt voor mij, en vele anderen, zeker niet als een verrassing.
Het enige wat ik hoop is dat er komend seizoen competitie is, want dat is al veel te lang geleden, en daar zit ook de meeste irritatie onder de fans.
Zou al heel wat zijn dat we niet na vier of vijf races de kampioen al kunnen invullen.

Roem en succes kunnen mensen veranderen, en daar valt Lewis ook onder. Hij is niet meer de persoon die hij was toen hij nog voor McLaren reed. Uitstekend coureur, maar de Oscar nominatie waarnaar hij ook op zoek is, mag van mij achterwege blijven..... Het is allemaal net even wat te.....